【@businessfocus.io】Tesla研發可直立行走人型機器人 立志成為世界最大的機器人公司 . Tesla創辦人馬斯克於8月19日的「人工智慧日」（AI Day）公佈了一項重大計畫，Tesla目前正開發一款172公分的人型機器人Tesla Bot，旨在幫助人類完成生活中「危險、無聊與重複性的工作」，預計將在明年打造出原型機。馬斯克堪稱，Tesla絕不只是一家電動車公司，亦可說是全世界最大的機器人公司。 . Tesla Bot身高172公分，重達56.7 公斤，可提起68公斤重物，亦可以雙足直立行走，行走時速每小時約8公里，面部則為一塊大熒幕，並擁有8個鏡頭作為導航用途。同時，Tesla將利用其超級工廠內自動化設備的經驗，讓Tesla Bot搭載Tesla自動駕駛技術的軟硬體架構。 . 馬斯克表示，Tesla Bot是Tesla開發神經網路、Dojo（道場）超級電腦晶片時，一種非汽車的機器人應用。針對Tesla Bot是否擁有人類的思考模式，馬斯克回應表示，不希望展現那些像科幻電影般的東西，Tesla Bot旨在友好地在為人類服務、導航，「萬一造反了，人類還是可以輕易地壓制它、征服它。」與此同時，馬斯克一再強調，Tesla Bot比他本人矮了15公分，主要是因為他本人一直對人工智能抱有恐懼。 . 馬斯克認為，「未來，體力工作基本上是一種選擇，如果你想做你可以做，但你沒這必要。」預計Tesla Bot可能透過紓解勞動力缺失，對經濟產生重大影響，取代人類日常生活中乏味的工作，例如採購雜貨等例行任務。此外，這款機器人價格不會太高，長遠來看，這種機器人甚至可能成為提供「全民基本收入」（universal basic income）的必要條件。不過，馬斯克坦言，打造人形機器人方面仍然存有挑戰，包括它將如何勞動力市場的問題有待解決。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF今日科技 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

伊隆·馬斯克（Elon Musk）剛剛取代亞馬遜創始人貝佐斯（Jeff Bezos），成為世界上最富有的人。作為電動汽車公司特斯拉（Tesla）及SpaceX的創始人，他的資產淨值在特斯拉股價上市後已經超過1850億美元。他的成功秘訣是什麼呢？ 1. 這無關金錢 這絶對是伊隆·馬斯克對商業態度的重中之重。他在採訪中表示，他並不知道自己多有錢。 「這並不是像哪裏有一疊現金那樣，」他稱。「我真的只是在特斯拉、SpaceX和SolarCity有一定數量的表決選票，而市場對這些選票賦予了價值。」「如果是以一定的道德及良好的方式取得的話」，他不反對追求財富，但他表示這並不是他前進的動力。 今年50歲的馬斯克並不打算以有錢人的身份告別這一生。他稱自己大部分的財富都將用於在火星上建造一個基地，如果這個項目會耗費他終身積累的財富，他都不會感到意外。事實上，像比爾·蓋茨（Bill Gates）一樣，他或許會認為，臨終前還有數百億存款會是一種失敗，因為這意味著他並沒有將這筆錢用在對的地方。 2. 做你熱愛的事情 要想知道伊隆·馬斯克認為成功的關鍵是什麼，那個火星基地可以給我們一些線索。「你想要未來的事情可以變得更好，」他告訴我。「你想要這些新的、令人激動的、可以讓生活變得更好的東西出現。」SpaceX就是一個例子。他告訴我，之所以成立這家公司，是因為他對美國的太空項目感到失望，覺得他們的野心不夠大。 馬斯克認為自己是一名工程師，而非投資人。他說，每天早上讓他起牀的動力是對解決技術問題的渴望。而他衡量自己進步的標準正是這種渴望，而非銀行裏的美元。他知道，每當自己的生意攻克了一個障礙，便會幫助其他每一個正在試圖解決同一問題的人，而且一勞永逸。正是因為這樣，在我們見面之前，他剛剛宣佈將會開放所有特斯拉的專利，以便加快全世界電動汽車的發展。 3. 不要害怕雄心壯志 伊隆·馬斯克的諸多生意中讓所有人都震驚的一點在於，這些設想多麼大膽。他想改革汽車行業，殖民火星，在真空隧道中建造超快列車，把人工智能（AI）整合到人腦中，並顛覆太陽能和電池產業。 在馬斯克自己認為的有意義的事情中，有兩件事引人注意。 首先，他想要加速從化石燃料的過渡。對此他是這麼說的：「我們正在利用深層油氣田，這些油氣天從寒武紀起便從未見過光。如果一個東西最後一次見到光的時候是一個最複雜的生物體是一塊海綿的時代，你真的必須要質疑，這到底是不是明智之舉。」第二，他想要通過殖民火星及「讓生命跨越行星」確保人類物種可以長期存在。 4. 準備好承擔風險 這一點是顯而易見的。要想做得好，你必須要有資產投入，但伊隆·馬斯克承擔的風險超過了大多數人。截至2002年，他已經賣掉了自己前兩家公司的股份，這兩家公司分別是名為「Zip2」的城市指南網絡平台以及網上支付平台PayPal。他當時不過30出頭，銀行裏有近2億美元存款。 他說，自己當時的計劃是把一半財產用於商業，保留另一半。但事與願違。他的幾家新公司面臨各種創業初期的困難。SpaceX的前三次發射均以失敗告終，特斯拉遇到了各種生產、供應鏈和設計問題。然後，金融危機爆發了。 馬斯克稱，他當時面臨一個嚴峻的選擇。「我可以留住金錢，然後這些公司絶對活不下去，或者把我剩下的錢投進來，說不定還有一線機會。」他一直往裏面投錢。他的債務一度逼迫他不得不以向朋友借錢維持生計。破產的前景是否讓他害怕了呢？他說，並沒有。「我的子女或許將不得不去類似公立學校上學。在我看來這不算什麼，我上的就是公立學校。」 5. 忽略評論家 他說，他創辦SpaceX和特斯拉的時候並不認為這兩家公司會真正賺錢，事實上，也沒有其他人認為它們會賺錢。但他忽略了那些末日論者的話，還是繼續向前推進。為什麼呢？要記住，這是一個以他解決的問題的重要性判斷成功與否的人，他的標準並不是賺到了多少錢。 他並不擔心別人會因為他的巨額債務覺得他傻，他在乎的是實踐重要的想法。這讓做決定的過程變得簡單了許多，因為他可以專心處理他認為真正重要的事情。而市場似乎也喜歡他在做的事情。 10月，美國投資銀行摩根士丹利（Morgan Stanley）對SpaceX做出了1000億美元的估值。SpaceX已經改變了太空飛行的經濟學，但或許會讓馬斯克最為驕傲的是，他的公司是如何重振美國太空項目的。去年，他的載人龍（Crew Dragon）太空船將六名宇航員送上了國際太空站，這是2011年太空總署的航天飛機退役之後首次有宇航員發射任務在美國本土進行。 6. 享樂 伊隆·馬斯克是有名的工作狂。為了讓特斯拉Model 3的生產正常運轉，他每週工作120個小時。但自從我們見面以來，他似乎一直在過著享樂的生活。去年9月，他宣稱特斯拉會在三年內擁有一款「令人激動的」車型，價值2萬5千美元。他還說，不久後特斯拉所有的新車都將可以完全自動駕駛。他的2020年以12月的一劑重磅結尾。SpaceX測試了其運載火箭「星舟」（Starship），他們希望通過這個火箭將人類送上火星。在點火六分鐘後，這個重型火箭在著陸時爆炸。伊隆·馬斯克對這次測試表示讚賞，稱其為一次「了不起的」成功。 #生活 #語錄 #時間 #分享 #語錄分享 #學習 #共勉之 #賺錢 #elitesinsider #智慧舆人生

未來，係一個點樣嘅世界？充滿咁多不確定因素，小編連下星期都未敢諗，就好似原本已放寬嘅限聚令又再收緊……因為疫情，我哋嘅生活、消費、工作模式已經改變。 究竟將來人工智能會否大規模取代人類？會唔會將來見工唔再考對答技巧，而係考你寫程式？ 全新《STEM！想創實驗室》節目透過容易上手嘅家常小實驗，激發大小朋友對科學、科技、工程及數學（STEM）嘅興趣。當中「科科都學」環節更會同科學家或領域專家對談，由淺入深介紹科學原理。節目今晚（7月12日）8:30pm首播，先同大家介紹「力學」原理，記得準時收聽喇 ～ ==================== 香港電台文教組節目《#STEM！想創實驗室》星期日8:30pm－9pm，#香港電台第二台 播出。 rthk.hk/radio/radio2/programme/stempower #RTHK