太可惡了(`皿´) 一定要讓他為自己的罪行負責
　
#蘋果國際 #日本 #東京 #電車

\ Feeling觀察筆記 / 京都的電車
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這次初訪京都，對京都電車的配色感到太驚艷！
尤其是具有歷史感的電車們，從車廂外的顏色，到車廂內的牆面及座椅，總能巧妙搭配出非常優雅令人著迷的色彩。
在顏色的使用上通常很少正色，即使有也大多是點綴，
帶點紫紅的灰/帶灰的墨綠/帶綠的茶色，很難精準地說出他是什麼顏色，卻是沈靜和諧，又如此的優雅。

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第三站：移動中的京都電車
每次駛來沒見過的列車，都令人非常開心吶！
大家下次前往京都，不妨細細欣賞很不同於其他城市的電車配色😊✨
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#京都 #KYOTO
#京都電車 #京都色票
#Feeling觀察筆記

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2021年7月10日撮影
宮ノ前停留場（みやのまえていりゅうじょう）
都電荒川線（東京さくらトラム）
1913年（大正2年）4月1日　王子電気軌道の停留場として開業。
1942年（昭和17年）2月1日　東京市への事業譲渡により、東京市電の停留場となる。
1943年（昭和18年）7月1日　都制施行により、東京都電車（都電）の停留場となる。
2003年（平成15年）10月18日　道路拡幅工事のため、三ノ輪橋寄りに50m移動される。
2019年度の１日平均乗降人員は3,101人。
The camera uses GoPro HERO 9
Miyanomae stop
Toden-Arakawa Line (Tokyo Sakura Tram)
It opened on April 1, 1913.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 3,101.
相機使用 GoPro HERO 9
宮之前站
都電荒川線（東京櫻花電車）
它於 1913 年 4 月 1 日開業。
2019年日均上下車旅客3101人次。
相机使用 GoPro HERO 9
宫之前站
都电荒川线（东京樱花电车）
它于 1913 年 4 月 1 日开业。
2019年日均上下车旅客3101人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
미야노마에 정류장
도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램)
1913 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 3,101 명.

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2021年4月24日撮影
町屋駅前停留場（まちやえきまえていりゅうじょう）
都電荒川線（東京さくらトラム）
1913年（大正2年）4月1日　王子電気軌道（現・都電荒川線）の停車場が稲荷前停留場として開業。
1931年（昭和6年）12月19日　京成電気軌道（現・京成電鉄）の町屋駅が開業。
1942年（昭和17年）2月1日　王子電気軌道が東京市に譲渡され東京市電の一部となる。
1943年（昭和18年）7月1日　東京市電車（市電）が東京都の成立により東京都電車（都電）となる。
1951年（昭和26年）　都電の稲荷前停留場が町屋一丁目停留場に改称となる。
1969年（昭和44年）12月20日　帝都高速度交通営団（営団地下鉄）千代田線の町屋駅が開業。
1974年（昭和49年）10月1日　都電荒川線が成立。
1977年（昭和52年）　荒川線の町屋一丁目停留場が町屋駅前停留場に改称となる。
2019年度の1日平均乗降人員は8,555人。
The camera uses GoPro HERO 9
Machiya-ekimae stop
Toden Arakawa Line (Tokyo Sakura Tram)
It opened on April 1, 1913.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 8,555.
相機使用 GoPro HERO 9
町屋站前站
都電荒川線（東京櫻花電車）
它於 1913 年 4 月 1 日開業。
2019年日均上下車旅客8555人次。
相机使用 GoPro HERO 9
町屋站前站
都电荒川线（东京樱花电车）
它于 1913 年 4 月 1 日开业。
2019年日均上下车旅客8555人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Machiya-ekimae 정류장
도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램)
1913 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 8,555 명.

大家常常在問，我們的節目到底有沒有被下黃標？
很遺憾的告訴大家，從來沒有。

你可能會不相信，像我們這麼健康幽默的頻道。
怎麼會逃得過這可怕的審查機制？

這是巧合嗎？
我可不這麼認為。

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