邱毅教授認為，大陸國務院發布2035京台高鐵通車規畫，絕非停留在嘴巴講講，而是2035必然要通車，只會提早不會延後。

邱教授指出，正如一些綠營名嘴所說，「難道大陸想建就建，沒有台灣這端配合要怎麼建？」因此，2035高鐵從北京到台北，實際就暗藏統一時間表，沒有兩岸統一，就根本無法建大陸到台灣這一段，遑論通車？

邱教授進一步介紹，目前大陸高鐵從北京到福州、福州到平潭皆已通車，全程只有七、八個小時。至於從大陸福建再跨海到台灣本島，兩岸的專家從馬英九時期就曾開會做過多次研討，原本尚有從廈門到金門、金門到澎湖、澎湖到台灣的構想，但都不如從福建平潭到台灣新竹最近，全程只有一百餘公里，是兩岸地理上最短的距離，一旦到了新竹，再接上台灣島內的高鐵，幾十分鐘就到台北。

平潭到新竹這段跨海的高鐵，大陸專家的共識是以海底隧道連接。目前全球最長及第二長的海底隧道，前者連結日本本州與北海道，後者則連結英法兩國，都僅在五十公里左右，一旦海峽兩岸的跨海隧道建成，必將是全球最長的海底隧道。

也正因為隧道兩端距離之長，大陸雖已具備相關技術，但勘察及實際施工仍需較久的時間，邱教授估計至少要十二年。且由於這是海底隧道，施工時就必須掌握全程的海底狀態，因此不可能只先處理大陸端的部分隧道，必然要整條隧道一起評估，這就對兩岸的跨海隧道做出極硬的要求：兩岸必須先實現完全統一，才能開始海底隧道的施工作業。

說到這裡，各位的基本算術應該都沒問題，也一定可以了解：2035高鐵從北京到台北（實際就差福建平潭到台灣本島這一段跨海隧道），絕非是2035兩岸才統一！至於大概的時間點，相信大家都不難推估出來了！

自稱「台灣女孩」的中共政協委員凌友詩，又再連發「怪論」，稱頌大陸高鐵通台北。😑

中國網友紛紛留言炮轟，「這叫意淫。」「自己玩得開心嗎？」「自娛自樂？」🤣

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王炳忠對話邱毅：2035高鐵北京到台北 邱毅研判統一時間表
#邱毅 #京台高鐵 #統一時間表

【0307交通委員會質詢】
俊憲今日在交通委員會質詢重點如下：
一，中國國務院五日公布『十三五』規劃綱要草案，其中在完善高鐵這部分，提及要建設從北京至台北的『京台高鐵』
我請教交通部，大陸這種片面吃豆腐、天方夜譚的想法，我們交通部的看法為何？是不是不用理會？交通部長點頭。
二，桃園機場捷運六度跳票，已經快要創下金氏紀錄，究竟是為了要讓新政府難堪，還是準備故意要讓新政府剪綵，刻意搞出來的馬屁文化？
機捷運通車時程一再延宕，中間是否有任何人謀不臧，建議應由立法院交通委員會籌組調查小組，邀請學者專家，共同檢視桃機捷運所有的工程履約文件
三，台鐵啟動史上最大的的購車標案，總計要購買600輛『城際列車』，新舊政府交接即在，這樣大型購案的合理性、正當性？是否涉及人謀不臧？
我要求台鐵立即暫緩此重大標案，等待新政府上來再妥善規劃研擬，避免遭人非議