[爆卦]交通部長信箱是什麼?優點缺點精華區懶人包

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  • 交通部長信箱 在 張渝江 Facebook 的最佳解答

    2016-06-14 12:00:17
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    5/29給交通部長信箱
    「Uber自進入台灣來爭議不斷,新任局長上任前說要讓uber合法但一上來馬上改口六月開始六都查uber開罰。
    我自uber在台中2015/11上線以來我就一直搭uber,即便我家有二台進口車。搭uber開拓了我的視界(每個司機都有其專長在uber只是兼職),且比我開車找停車位還有生產力。這是一個自馬車以來計程式叫車的最大變革,全球都投入這個變化包含中國但台灣自閉眼界十分需檢討。
    uber是否違反公路法其實是行政裁量的問題,你們該視他合法,讓台灣的開放能持續,我們已經在很多面向比中國還封閉了。
    uber不可能改組為讓交通部認它合法,因為uber就不是車行,這是uber的神主牌也是其創新的基礎(共享經濟體能成立公會還是共享嗎?)你們不要使台灣的開放走下坡,從選票上來說,綠色上來開始損耗不能太快,這是重要的訊號,uber司機和乘客比小黃多很多。」
    今天收而回函,傳賀陳旦會是最早下台的新閣閣員。

  • 交通部長信箱 在 張渝江 Facebook 的最佳貼文

    2016-06-14 12:00:16
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    5/29給交通部長信箱
    「Uber自進入台灣來爭議不斷,新任局長上任前說要讓uber合法但一上來馬上改口六月開始六都查uber開罰。
    我自uber在台中2015/11上線以來我就一直搭uber,即便我家有二台進口車。搭uber開拓了我的視界(每個司機都有其專長在uber只是兼職),且比我開車找停車位還有生產力。這是一個自馬車以來計程式叫車的最大變革,全球都投入這個變化包含中國但台灣自閉眼界十分需檢討。
    uber是否違反公路法其實是行政裁量的問題,你們該視他合法,讓台灣的開放能持續,我們已經在很多面向比中國還封閉了。
    uber不可能改組為讓交通部認它合法,因為uber就不是車行,這是uber的神主牌也是其創新的基礎(共享經濟體能成立公會還是共享嗎?)你們不要使台灣的開放走下坡,從選票上來說,綠色上來開始損耗不能太快,這是重要的訊號,uber司機和乘客比小黃多很多。」
    今天收而回函,傳賀陳旦會是最早下台的新閣閣員。

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