我要飛上青天～上青天！
跟著葛蘭飛到一甲子前的臺北、曼谷、新加坡

這段影片剪輯自1959年發行的香港電影《空中小姐》，在片中我們可以看到當年的臺北、曼谷、新加坡等地之風貌，影片前半段在臺北拍攝，從 CAT 民航機降落在臺北航空站（今臺北松山機場）開始，一路上可以看到中山北路上跨越鐵路的復興橋、總統府前的大馬路上有三輪車穿梭著、尚未遭到改建的清代臺北城東門（景福門）、仍是「明治橋」舊貌的中山橋、圓山大飯店，以及碧潭（吊橋）、烏來（瀑布）等美麗的景色，對於想一睹臺北舊時風貌的朋友來說，是個難得的機會。

1959年拍攝的《空中小姐》是香港電懋影業的第一部彩色寬銀幕電影，導演為易文，並由能歌善舞的葛蘭領銜，搭配葉楓、蘇鳳、喬宏、雷震共同演出，林翠在片中客串乘客一角（飾演她自己）。當年電懋特地向香港航空公司租借子爵式客機進行電影的拍攝，並遠赴臺北、曼谷、新加坡等地取景，記錄了東南亞的瑰麗風景，影片拍妥後更是砸下重金送往英國沖洗，可見電懋對該片的重視。

【劇情簡介】林可萍（葛蘭 飾）為了趕時髦，毅然參加空中小姐招考訓練，本以為是一份高尚又令人羨慕的職業，誰知空中小姐這個工作十分專業，不但辛苦，也要應付客人各式各樣的要求。空姐朱欣娟（葉楓 飾）是一個機會主義者，藉著幫助客人運貨過海關獲利，沒想到竟被利用於走私。空姐陳環（蘇鳳 飾）投機取巧而得到好成績，可惜因為過於害羞而被派任地勤小姐。副機師雷大鷹（喬宏 飾）對林可萍一見鍾情，但為了想吸引她的注意，而故意處處為難她。某次林可萍被利用進行走私卻懵然不知，當公司追查此事時，雷大鷹巧妙地揭發真相，令林可萍大為感激。最後，情投意合的工程師（雷震 飾）與空姐陳環，在飛機上舉行空中婚禮結為連理，為電影畫下圓滿的句點。

這部電影藉著飛行各地的旅程，描寫空中小姐的苦與樂，並藉此帶領觀眾遊覽了臺北、新加坡、曼谷等地的明媚風光；而女主角葛蘭更被安排連場歌舞，唱出名曲多首，包括了主題曲《我要飛上青天》、在台北演唱的《台灣小調》（改編自1945年許石作曲的《南都之夜》）、在曼谷演唱的《廟院鐘聲》，以及在新加坡演唱的《我愛卡力蘇》。

片尾由葛蘭說出的那句「坐飛機是最舒服、最有趣，也挺安全的。」則讓我想起了1978年美國電影《超人》第一集裡，超人從下墜中的直昇機裡救出露薏絲後，對她說的話：「我希望這不會讓妳害怕飛行，根據統計，搭飛機仍是最安全的旅行方式。」（Well, I certainly hope this little incident hasn't put you off flying, miss. Statistically speaking, of course, it's still the safest way to travel.）

《認識 CAT》

CAT 為中華民國曾經存在的航空公司「民航空運公司」之英文名字（Civil Air Transport Inc.）縮寫，為中華民國第一家以臺灣為基地的民用航空業者，由1946年成立的前身「民航空運隊」在1955年改組而成，於1975年結束營業。

1946年，美國陸軍第十四航空隊司令官陳納德（Claire Lee Chennault）以及商人魏豪爾（Whiting Willauer）合資成立「民用航空運輸隊」（又稱「民航空運隊」），與中央航空公司及中國航空公司，在當年並稱中國三大航空公司。民航空運隊主要協助行政院善後救濟、總署戰後運輸業務，與承包軍用空投任務。

1949年，中華民國政府遷至臺灣，當年中華民國的航空公司僅有民航空運隊隨著遷臺，仍由陳納德經營，但事實上屬於交通部民用航空局。 （中央航空與中國航空在香港投向中共，史稱「兩航事件」）

1950年，首次以C-46型飛機開航臺灣島內航線。隨後開航香港、東京、大阪等國際航線。

1955年，民航空運隊改組為民航空運公司（簡稱民航公司），美方持股49%，中華民國政府持股51%，分部在香港、日本東京、泰國曼谷。

1964年6月20日，CT-106號班機，一架C-46型飛機，原訂由臺中水湳機場飛往臺北松山機場，但起飛後5分鐘即墜毀於臺中縣神岡鄉，機上57人全部死亡，受難者當中有許多當時到臺灣參加亞洲影展的貴賓，包括新加坡導演陸運濤夫婦。事後調查發現，本次事件為臺灣第一件劫機事件，機上歹徒因劫機不成而將駕駛員殺害，造成飛機墜毀。

1968年2月16日，民航公司的波音727型客機超級翠華號執行CT-010號班機，從香港起飛，即將達臺北松山機場前，因為攔截ILS訊號失敗，在臺北縣林口鄉山區墜毀，造成21人死亡。

1975年，民航公司的法人股東美國太平洋公司決議解散公司，民航公司因而結束營業，走入歷史。

1959《空中小姐》全片：http://youtu.be/d0Jo0l4sW_E

台鐵變台獨？蔡政府偷改國號

台北火車站周邊12面導覽圖中，標註相關地名的中英文介紹裡，竟然出現外交部領事事務局的翻譯把國籍寫成Repblic of Taiwan，時間還長達2年。立法院國民黨團今(6)日上午召開記者會，痛批蔡政府「施政無半步、偷吃搞撇步」，既不敢公然宣布台灣獨立、也不敢正名制憲，只會在外國旅客聚集的台北車站裡大搞「台獨」小動作，行徑相當可恥，書記長吳志揚嚴正要求交通部、台鐵局立即下架改正，並追究相關失職、過失人員責任。

吳志揚表示，在中華民國首都交通要道的地圖導覽圖上，居然出現「Republic of Taiwan」而不是「Republic of China」，中華民國甚麼時候變成了「台灣共和國」？這種錯誤在國家大門居然標示了12面長達2年，這到底是誰授意或放任？外交部在第一時間否認由他們所提供，那麼交通部、鐵路局到底是誰默許？吳志揚要求交通部說清楚講明白，不要將責任推給委外廠商，按一般經驗法則，委外廠商製作的文案，都來自承辦單位，根本不會為了幾個小錢而搞小動作。

吳志揚特別指出，在導覽圖中，唯有外交部領事事務局的標示國號錯誤，而其他政府機關卻完全沒標示國號，這到底是甚麼意思？故意要灌輸給外國人看，這裡是「台灣共和國」嗎？對於這樣搞小動作的行徑，國民黨團感到不恥並給予嚴厲譴責，要求交通部、鐵路局立即下架、修正，同時追究是哪個單位、個人，查明是故意或過失，必要時將請監察院調查瀆職責任。

副書記長童惠珍表示，我國在國外使館、代表處或是僑界，對外標示中華民國都會使用「Republic of China」(縮寫ROC) 至多括弧加註(Taiwan)，絕不會是「台灣共和國」，顯然是有心人士刻意所為。事實上，在海外沒有人會使用「ROT」，現今為了提高辨識度，甚至使用Taiwan(ROC)已經是最大的容忍度，而蔡政府不敢宣布獨立，又在國號上大玩文字遊戲，藉此混淆世人，對我國在爭取國際能見度，一點幫助都沒有。

立委賴士葆表示，台鐵一年虧損1000億元，始終無力整頓營運績效的問題，內部高層只會玩「ROT」的小動作，以為撿到槍，取悅蔡英文總統，換取無視台鐵虧損連連的慘況。賴士葆認為，民進黨蔡政府何其可悲，不敢正名制憲、不敢宣布獨立，只會偷吃步，製造「台獨建國成功，從台鐵開始」的假象，全民應予以譴責。

中華民國的英文縮寫，應該是R.O.C.，但發給外國人的居留證上，卻變成“三點不露”的ROC（大鵬鳥）?

宏陸今天總質詢時詢問內政部及外交部，為何居留證上的中華民國英文縮寫出現不同版本？宏陸提醒賴清德院長施政要注意各部會間的溝通協調， 也要注意細節，才不會貽笑大方甚至有損國格。

宏陸也注意到，去年有五萬多件兒少保護通報，平均每週有2.4位小朋友不幸死亡。宏陸強力要求賴院長及各部會正視此嚴重問題，賴院長也認同這是非常重要的議題，表示未來政府會增加社工人力，分布各縣市進行關懷工作，也會投注更多預算統整性解決此問題。

宏陸同時也為板橋的停車問題，向院長請命，希望能有效解決此問題。交通部長表示未來會用前瞻計畫興建停車場，板橋也在規劃之中，希望中央及地方共同來努力。