高雄動起來！（文章有點長⋯⋯）

今天到議會施政報告與質詢。

市府團隊在面對各項艱難挑戰下，兼顧防疫，盡速恢復正常生活，緊緊緊推動各項政策，加速產業轉型，讓市政建設持續前行。

⭐️防疫政策方面，市府團隊嚴格執行「疫調、匡列、隔離」，阻斷社區傳播鏈。將長輩當作自己家人，由里幹事到府發送接種通知單，並招募熱血計程車提供接送服務；另外也參照日本宇美町式接種方式，再輔以現場音樂演奏，撫慰人心。感謝醫療團隊，社區及校園集中接種站，醫護津貼撥發2000/天（上下午各1000元）；在港埠防堵上，落實前鎮小港旗津及興達港檢疫措施；在移工管理上，要求入境移工完成檢疫14日後，須取得PCR陰性證明，執行宿舍降載並落實分艙分流措施。市府也進行跨局處進行聯合稽查，巡查市場、夜市、商家、餐飲等場所，違反防疫相關規定者，依規定裁處。

⭐️加碼紓困部分，高雄是全國第一個先設置紓困專線，統一諮詢窗口，並將所有紓困資訊整合於紓困專區，供市民查詢使用。在「挺商家與市民」方面，包含停徵娛樂稅、減徵房屋稅、免徵使用牌照稅、補助市民移置防疫旅館居隔每日500元、一次發放住宅租金補貼加碼30%、本市青創貸款及高銀優惠貸款等，共5億5,953萬元。另在「挺攤商」方面包含減免廠商、攤商租金、權利金、規費，共1億1,700萬元。

⭐️加速產業轉型，在亞洲新灣區5G AIoT創新園區，中央5年內將投入百億，市府再加碼提供5G AIoT業者進駐空間租金(006688)專案補助，預計增加產值1,200億元。市府全國首創設5G研發專網，攜手經濟部投入資源於高雄展覽館建置，將於今年10月啟用，成為南台灣第一個「5G虛實互動會議示範場域」。另市府委託台壽興建營運「台壽大樓」，已有仁寶、Cisco、精誠、方陣聯合等多家簽約或進駐意向書，仁寶電腦與Cisco將合作打造「5G XR垂直應用示範場域」；經濟部於高軟園區鴻海大樓設置「亞灣新創園」，已44家新創公司及7家國際加速器進駐，預計今年10月開幕，打造創新創業生態系。

為讓高雄成為高階製造中心，仁武產業園區截至7月15日計有60組廠商正式提出申租，登記率高達461%，將在今年12月同步建廠，開發後預計可創造242億年產值、提供6,300個就業機會。此外，市府也成立「橋頭科學園區專案推動小組」，招商、開發作業「平行並進」，於今年底廠商可選地設廠，園區工程、廠商建廠可提前至111年9月同步進場施作。

⭐️招商引資部分，市府團隊上任以來，高雄招商1,594億元，加上台商三大方案1,928億元。在促參與聯合開發投資部分，目前已有78億民間投資，未來預估將引入513億民間投資到高雄，其中的「特貿三」已於今年3月公告，預計年底完成簽約，帶動超過350億民間投資。

為加速褐地轉型產業園區，積極整治高雄煉油廠，未來高煉廠將向北串接半導體製造聚落，更將結合新材料研發專區、新材料國際學院等產學力量轉型成為半導體產業聚落之一；高煉廠預計整治面積約 169.5公頃，整治期程至 112年12月31日，將採三階段分6區、分期分區整治，未來提供至少15,000個就業機會。

高雄未來將串聯南科、路科、橋科、楠梓、仁武等園區，形成「南部半導體材料S廊帶」，而S廊帶各大科學園區創造的就業機會包括橋頭科學園區1.1萬個就業機會、仁武科學園區6,300個就業機會、亞灣5G AIoT園區1.2萬就業機會、路竹科學園區1.4萬個就業機會，總計至少增加4.3萬個就業機會。

⭐️青年創業部分，青創基金加碼到4億元，針對青創、5G AIoT、商圈、文創及農漁等五大領域提供各項補助、輔導及培訓計畫，擴大協助青年在高雄築夢且圓夢。截至目前已有9,173家青創事業對接融資補助及創業輔導等相關資源，帶動超過72.7億資金效益，並提供青年逾17,000個穩定就業機會。本市15至24歲青年失業率從109年上半年的13.9%，到今年上半年的10.5%，下降3.4%，是六都第二低。

⭐️交通建設方面，環狀輕軌預計於112年底輕軌成圓，其中鐵路園道(C17-C20)預計110年底完工通車、美術館路段(C20-C24)預計111年底完工通車、大順路段 (C24-C32)預計112年底完工通車。全線通車後每日運量可達8.7萬人次，122年每日運量可達12萬人次。另岡山路竹延伸線1階目前施工進度66.5%，2A階段今年底動工，預計116年完工通車。黃線已通過交通部、環保署綜規與環評，力拚111年底動工，117年底完工通車。小港林園線可行性報告國發會審議中，預計111年底動工，118年底完工通車。

⭐️空品改善方面，109年較108年改善10.7%；而空品良率(AQI≦100)109年為82.8%較108年提升5.9%。在減煤方面，積極協調國營事業與工廠減少用煤量，110年擴大減煤量136萬噸(較去年提升2.6倍)，包含興達電廠秋冬停2減2，減煤量提高至35%以上、秋冬減煤時間再延長1個月(今年9/15-9/30提早半個月啟動、111年4/1-4/15延長半個月)、要求燃煤機組提早到114年全部除役。大林電廠部分，則要求秋冬機組停機3個月、減煤50萬噸。其他國營事業的中鋼汽電共生鍋爐於8月24日全部停止燃煤，減煤30.8萬噸。中聯2座熱風爐111年改用天然氣，減煤1.2萬噸。汽電共生業者秋冬減煤，減煤16萬噸。

⭐️為鼓勵市民養成運動習慣，規劃13處運動中心，涵蓋人口超過200萬人，除已開放營運的鳳山運動園區，今年底將會開放苓雅運動中心及左營運動中心；前鎮、鹽埕、大寮、美濃運動中心將於111年完工；楠仔坑、三民、小港則陸續於113年完工。

⭐️社會住宅，不只要讓年輕人敢生能養，更要住得沒負擔，111年編列3處社宅，預算9.05億。中央與地方合作興建至少8,800戶，設計興建中約3,600戶。市府興建則有3處，岡山社宅今年底動土，大寮社宅及前鎮亞灣智慧公宅111年上半年動土。全方位滿足企業員工、就業青年及經濟或社會弱勢者的居住需求。

⭐️鐵路地下化綠園道部分，已在今年8月底開放全線使用，搖身變為市民生活休閒新地景，綠化面積約7個中央公園、增加自行車道長度約12公里，市府更啟動「綠園道建物外牆微整形-彩繪活動」，攜手14位在地藝術家及園道沿線136棟建物屋主們，共同參與綠園道沿線建築彩繪活動，從愛河西岸到鳳山車站，共27個主題畫作，預計今年10月底全部完成。

⭐️也重新整建壽山新動物園，以「動物的自由之地」、「親子的同樂天堂」及「空中漫步長廊」三大主軸發展，預計111年9月完成，打造一個更友善動物、更適合親子共遊的動物園。

⭐️農漁政策，市府加碼補助20%保費，協助農友投保8項農作物保險，110年較108年投保案件成長30%，有效減少農民風險損失。養殖漁業保險自110年起，漁民僅負擔25%，投保件數較去年增加63%。另為體恤農民，本市109年10月實施農業用水免規費，免收登記費、履勘費、水權狀照費約2,700元，至目前申請302件。

⭐️原鄉建設，111年增加1250萬元的部落建設經費；三原區重大建設經費1億8863萬2千，包括茂林區溫泉示範區今年11月完工；桃源區山籟愛玉館興建預計今年11月完工；那瑪夏區祭儀場重建趕工中，預計111年2月完工；都會區建設屏山運動場發包中，111年10月完工。

面對後疫情時代，市府團隊將在兼顧防疫下，盡速恢復市民生活及百工百業，2021國慶焰火回歸高雄舉辦，活動期間透過分艙、分流、人員降載，將原本可容納約69萬人場地，降載至2萬人，提供民眾安全無虞的觀賞空間。
明(10/1)即將開放線上預約登記參加抽籤，提醒大家先加入高雄市政府Line官方帳號喔！

同時配合振興復甦經濟，市府也加碼推出「高雄開就賺」活動，希望透過精準振興、落地消費、數位紙本雙重對接、夜市商圈再加碼，為受疫情影響嚴重之產業搶得商機、注入經濟活水。

◎歡迎分享簡報圖卡！期待一起讓高雄好生活、高雄動起來：https://reurl.cc/AROb4K

【#國2甲由台15線延伸至台61線計畫✅可行性研究報告通過👏】
　　
📌國發會昨(29)日召開委員會議審議通過交通部提報「國2甲由台15線延伸至台61線」可行性研究報告，全案將依決議陳報，建請行政院同意，以期完善桃園航空城聯外道路系統發展。
　　
📌交通部指出，這個路段為施工中的國道2號甲線大園交流道至台15線之後續路段，全長約2.9公里，總經費79.04億元(其中用地取得及拆遷補償費為20.58億元)，將由國道基金支應，預計118年完工通車，以滿足沿海地區聯外及運輸需求，建構桃園機場及航空城聯外完整高快路網。
　　
📌國發會龔明鑫主委表示，本計畫有助於健全區域路網架構，並協助分擔中長程貨運車流，減輕地區道路交通負荷，增加地方發展契機。
　　
✍️更多資訊請參考本會新聞稿👉https://reurl.cc/jg1XVy
　　
#交通部 #桃園國際機場 #桃園航空城 #國道2號 #台61線 #台15線

新會期交通委員會質詢，我馬上針對高鐵高捷收到炸彈攻擊預告的事件，要求交通部要與警政署合作，加強站哨巡檢並且平日也要強化演練增加安全應變能力，並且要盡快追緝相關的犯嫌！

聯合國世界旅遊組織在今年5月的報告指出：「國際旅遊業將面臨有紀錄以來最嚴重的危機」，全球旅客人數將下滑58-78%，而依照統計2020年全年來台旅客也跌落至137萬人，減少88%；今年6-7月搭乘大眾交通運輸的旅客人數，均下滑到19年同期的30%不到，收入最低更是只剩14%，然而目前全台灣運輸、觀光旅宿業總計超過21萬7000名員工，再加上產業相關的民生餐飲服務業者間接受影響的勞工總數恐怕就高達25-30萬人！

去年我就爭取人才培訓從5億增加到20億，今天我也特別要求王國材部長，對於紓困相關的措施應隨時滾動式檢討，並且目前交通部的紓困也面臨經費不足的情況，要立刻研議如何籌措相關的經費，加快執行以備不時之需！並且針對星級旅館評鑑的展延、遊覽車業者的汽燃費減免，計程車業者的油料補貼等也要盡快研議相關的措施。

最後，有關捷運黃線的進度，在今年8月13日就已經函報交通部轉行政院審議，但到目前都還沒有更新的進度！我要求交通部要馬上加快相關的行政流程，讓高雄黃線早日實現！

📌工程又延又宕 懸而未決還要等多久？📌

🙋‍♀任何的重要工程，都有既定的程序，而最儘速完成是政府效率的展現，也是執政者對人民的承諾。但瑄灃質詢都發、建設、水利等單位的案件，顯然市政府並未展現效率，一拖再拖，大話成性終究會變成無誠信的人。

🏠潭子區福潭路143巷早在民國82年出現了房屋中間貫穿了計劃道路的線相，一句都市計畫，隨時都有可能將家中徵收與拆除闢路。廖了以縣長27年前的承諾，經歷市府更迭，仍然尚未修正這荒謬的事實。

🚑潭子區福貴路38巷多年來道路狹小救災不易，甚至出現老翁因延誤就醫辭世，經瑄灃去年會勘及議會質詢後，市府都委會已完成審議，預定12月可以改善出入的路幅，但急切在眼前的私設障礙仍要儘速協調。

🏗在潭子區潭興路二段，在福貴路到豐興路瓶頸路段狹窄，交通流量頻繁，陳大田局長105年時(時任總工程司)曾表示希望爭取納入交通部生活圈計畫補助辦理，但經費預算追加多年仍未到位，專案遲遲未有結果，若要等到國道四號豐潭段完成，工程勢必再往後推遲，市府應加速兌現承諾。

💦瑄灃也請水利局幫忙協調，自102年大富路一段2巷大樓地下室滲水案，經過多位議員關心肇因屬農田水利會管轄水路，可是農田水利會尋找私有地主不成，這一找至今7年。改善民生，創造安居，不是雙手一攤找不到人就可以延宕，需儘速研擬補救方案，以免衍生更多糾紛。

🔍感謝媒體朋友關心報導
【新華】https://ccss3172.blogspot.com/2020/06/blog-post_119.html?m=1

#人生有多久可以等待
#臺中市議員徐瑄灃
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✅瑄灃的IG https://www.instagram.com/hsuanfeng0916/
✅瑄灃的LINE https://line.me/R/ti/p/%40lqm6148h
✅瑄灃服務處申請表 https://goo.gl/forms/izqhNwox6Y1ilp2y2

市府大車站黑箱作業 議會拒做橡皮圖章
以防疫為由，要強渡關山？
市府大車站計畫 #黑箱作業，議會 #拒做橡皮圖章！
　
新竹市議會今天審議市府提案，其中一案是「新竹市大車站綜合規劃作業」本年度所需經費 2,857 萬元。所謂的綜合規畫，是在可行性評估通過之後才啟動的，但是至今市府完全不提供可行性研究的報告書給議會，時代力量黨團多次要求提供，市府不給就是不給，如今卻要議會通過近 3 千萬的規劃經費，實在令人不解。
　
在會前，黨團甚至也請立法委員邱顯智發文給交通部要資料，因為早在去年 11 月，可行性研究就已經通過交通部審議。交通部也在上周五 (3/13) 函文給新竹市政府，寫明「於文到2日內逕自提供」。結果呢？市府照樣不給。
　
究竟市府不願提供的資料理由是什麼呢？
　
市府回應因為行政院還沒有核定，所以還會再修正，等通過之後，會再提供給議會，甚至還說早在去年就已經跟議會做過專案報告。
　
實際上的情況是，去年5月市長做專案報告的時候，大車站的可行性研究還在進行，所以 #當時報告的內容簡單到不行（參見：https://reurl.cc/5loxV7）。當場議員要資料，得到的回應是說等可行性研究完成後，會再提供給議員。結果呢？可行性研究都完成了還是不給。
　
總經費預估多達 66 億的新竹大車站計畫，不但至今連一場地方說明會都沒有召開，甚至為民喉舌的民意代表也無從表達意見，因為完全不知道實際的內容。
　
如果等到行政院都核定了，那到時候議員拿到資料再提出相關建議，恐怕市府又會說因為已經核定了，所以無法再修正。那究竟要議員們監督什麼？乖乖做橡皮圖章嗎？
　
今天議會 #不是要阻擋大車站計畫，更不是如林智堅市長所言不願成為市政的助力，而是 #市府的黑箱作業讓我們別無選擇。
　
最終議會做出「保留」的決議，也只是要求市府提供詳細資料後，等下次臨時會再送到議會審議，卻被市長曲解成「阻攔重大建設預算的爭取」，實在令人遺憾。
　
議員的職責就是監督市政，縱然對自己不是非常熟悉的議題，也要盡可能請教專家的建議，聽取民眾的意見，提出對市政有建設性的建言。如果什麼資料都不給，是要議員怎麼樣成為市政的助力？
　
像是在前幾天的防疫專案報告上，雖然我不是公共衛生專業背景，但參考市民朋友給的意見，以及其他縣市的做法後，依然能夠給予實質的建議。（參見：https://reurl.cc/z8ba67）
　
我是這麼認為啦，認真監督、提出建言，才能夠真正成為市政的助力。
　
#監督市政 #忠言逆耳

時代力量新竹市議會黨團
@廖子齊 香山女兒深耕新竹
議員看個可行性報告「新竹大車站計畫」就吹了嗎？
全文：https://reurl.cc/WdEK6y

@蔡惠婷 小鳥老師東區飛翔
保留提案不是否決「大車站計畫」防疫跟審議提案一碼歸一碼！
全文：https://reurl.cc/62yz7M

20121005管碧玲審查交通部運輸研究所及氣象局102年度預算。管碧玲批評運研所有105位研究員，每年業務費1.5億，卻將63%的業務費委外辦理，要求運研所應向社會說明運研所的功能及經費運用。針對氣象局102年度編列4300萬經費整修包括阿里山在內的氣象站，管碧玲指出阿里山氣象站為1932年6月30日興建完成的阿里山高山觀象所，1933年開始啟用，迄今已持續使用八十年，是活的古蹟，不能隨隨便便整修，應先辦理古蹟審議、指定、調查研究，提出文化資產保存修復再利用計畫後，才能進行整修工程。管碧玲指出，阿里山觀象所是台灣第一個海拔超過二千公尺的氣象站，也是台灣第一座結合氣象觀測與科學研究的專門氣象建築，依據當年氣象學者白鳥勝義的研究概念，觀象所能將太陽光線自屋頂導入地下室，依序通過六個太陽光波室，提供太陽光及宇宙射線的研究，極為特殊，如順利指定為古蹟，也將是台灣海拔最高的古蹟建築。