⛺原來，我們離 #非法露營地 這麼近❓​
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近年 #露營 掀起熱潮，許多熱門營區甚至要提前好幾個月才能訂到。然而，其實這些擁有絕佳自然景觀的營地，大多數都仍是非法經營。​
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日前行政院拋出放寬露營場規定的構想，讓 1 公頃以下、設在農牧林地上的露營場，形同就地合法，引發關注。質疑聲浪認為，如果缺乏具體規範，全面「#大赦」將無法控管不同型態的露營場，更可能演變為生態浩劫。​
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針對露營場是否將「#免經許可」的諸多爭議，有周上周也邀請中華民國露營觀光產業聯盟總會理事長 #曾紀平、環境律師 #詹順貴 和地球公民基金會副執行長 #蔡中岳 等，一起來討論，究竟該如何面對這個新興產業的崛起。​
👇#節目連結在留言👇​
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❓根據觀光局最新的「全台露營場資料查詢」，全台共 1989 處露營場，僅 8%（173處）合法。低合法率反應什麼問題？​
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曾紀平解釋，目前大多數露營地都設在農牧、林地，按現行法規，只能申請為「#休閒農場」，才有機會「附設」露營地。但休閒農場的申請門檻很高，讓許多營區業者不得其門而入，遲遲無法轉為合法經營。​
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《休閒農場輔導管理辦法》規定，休閒農場的「農業用地」須佔全場總面積 90%，且面積不得小於 1 公頃，而其中的九成也須用於農業。許多土地小於 1 公頃、資本額又低的業者無法達標，成為當今露營場低合法率的主因。​
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曾紀平指出，政府應該釐清露營到底屬於「農業」還是「觀光業」，過去因為一直將露營視作農業的一環，露營場始終不脫休閒農場的管理架構，也因此在「農地農用」的原則下，業者缺乏合法管道，制度已經不合時宜。​
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❓行政院擬讓一公頃以下、農林用地上的露營場「免經許可」，能解決問題嗎？會不會有「就地合法」的疑慮？​
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詹順貴則憂心，「免經許可」如同大赦，業者可能因全面開放而過度開發，露營也可以是生態浩劫。他建議，政府應盤點不同的露營型態，辨識位於「#土石流潛勢」或「#地質敏感帶」的營地，才能避免肇災風險。​
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詹順貴提醒，營地利用、遊客活動也可能帶來環境負擔，業者處理方式不盡相同，如果不劃出界線，對擺爛業者加以取締，那麼用心經營者也將難以擺脫污名。​
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蔡中岳同樣表示，露營活動可以感受走進自然，本是環境倡議所該鼓勵的，但若政府無差別開放，使不肖業者大舉開發，進而破壞生態、甚至危害到遊客的性命安全，那就得不償失了。​
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曾紀平則認為，把「免經許可」視為「#就地合法」是外界誤解，事實上，在政府與業界討論中，將會訂出更多附帶條件，將來會明訂在管理辦法，並非如外界想像的「無條件放行」。​
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曾紀平說，目前已達成共識，由交通部觀光局擔任主管機關，解決了過去多頭馬車的問題，接下來則希望讓農牧、林地得以用作露營區，並且另訂辦法妥善規範開發規模、設施等方面。​
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❓政府讓安全的露營場有機會合法，但不符規定的露營場要怎麼退場？強制力足夠嗎？​
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蔡中岳說，現存將近 2000 處露營場，其中約 300 處設立在地質敏感帶，連觀光局都表明不該繼續營業，但徒法不足以自行，中央機關或地方政府，誰來勒令業者歇業？真的能徹底執行嗎？這是觀光局首要面對的難題。​
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詹順貴也表示，對於露營地濫墾亂象，其實一直都有法源，問題是執法心態若不改，那修再多的法，仍然沒辦法讓違規業者退場。最後就如違章工廠一樣，雖不合法，卻仍恣意漫生。​
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蔡中岳強調，相較於上萬家農地 #違章工廠，露營地目前僅有 2000 處，政府若要進場管理，避免再次成為違章工廠翻版，其實為時未晚。也唯有如此，才能保有安全、不破壞環境的露營產業。

整理｜郭凡傑、汪彥成
設計｜蔡欣佩

#今天高雄加零
#高雄75歲長者接種日程出爐
#公布高雄疫苗施打順序
#公布社區廣篩四大策略
#端午連假車流管控措施
　
今天公布全國案例263例，高雄0例，無校正回歸，死亡28例。
　　
✦#高雄市再來的疫苗施打順序：
1.醫事人員（含第二劑）
2.中央及地方政府防疫人員
3.高接觸風險工作者
4.因特殊情形必要出國者
5.機構、社福照顧系統之人員與受照顧者、洗腎患者
6.75歲以上長者
　
✦高雄市針對 #75歲以上長者，會 #依戶政系統造冊，依行政區規畫接種場次，由 #區公所里幹事依戶籍地通知長輩接種，獨居、身心障礙、重大疾病的長輩，市府區公所提供 #接駁專車，依 #通知單 前往地點接種。
　
✦#高雄市75歲以上長者接種順序：
1.　第一梯次6/15-17：87歲以上長輩（23.12.31以前出生）
2.　第二梯次6/18-22：80-86歲（30.12.31以前至24.12.31出生）
3.　第三梯次6/23起 ：75-79歲（35.12.31以前至31.12.31出生）
　
✦今日新增28例死亡個案，共計為男性21位、女性7位，年齡介於50多歲至90多歲，發病日介於5月13日至6月8日，確診日介於5月16日至6月9日，死亡日介於6月1日至6月9日。
　
✦指揮中心公布 #社區廣篩四大政策：
1.廣設社區篩檢站
2.協助企業自主快篩
3.導入診所自費快篩
4.鼓勵廠商引進在家快篩
　
✦針對下波將開放疫苗施打的75歲長者，施打方式會用施打流感疫苗的鄰里社區設站方式接種，6/15後也會開放診所施打，可用「#健保快易通APP」預約，詳細方式指揮中心會再公布。
　　
✦端午連假交通部分，高鐵票數已降至38000張、台鐵26000張。人流持續降低中，謝謝大家的配合！
　
✦指揮中心今天也公布端午連假(6/11-14)#國道匝道儀控管制：
1.延長匝道紅燈秒數
2.管控車流量於以往連假1/2
3.休息站賣場關閉，僅開放部分廁所與加油站
　
✦食藥署針對 #居家快篩試劑開放，已於官網建置COVID-19 防疫醫材專區，並公布「家用新型冠狀病毒核酸或抗原檢驗試劑專案製造性能評估要求」參考文件，作為廠商研發參考，並提供法規諮詢輔導服務，相關資訊可查詢食藥署官網 http://www.fda.gov.tw 查詢（首頁 > 業務專區 > 醫療器材 > COVID-19 防疫醫材專區 > 新型冠狀病毒檢驗試劑申請專案製造相關資訊）
　
　　
　
✦紓困方案整理：
教育部相關看這裡　https://reurl.cc/bXXaR3
勞動部相關看這裡　https://reurl.cc/ZGGqjM
經濟部相關看這裡 https://reurl.cc/9rrgRa (#餐飲、#攝影、#美髮、#娛樂休閒、#會展、#貿易、#製造及技術產業都在這)
防疫旅館補助在這　https://reurl.cc/En8v5a
紓困方案諮詢高雄專線 07-8220300
　
若有症狀請撥打電話給以下單位：
高雄市衛生局：(07)7230250、(07)713-4000
疾管署：1922
　
資料來源：中央疫情指揮中心 2021/6/10新聞稿

⛺️大家有露營的經驗嗎？
　
這幾年台灣流行起一陣「豪華露營」、「懶人露營」的風氣，不少人喜歡到所有的東西都幫你準備好的露營場露營，這些營地裡可能還有內裝超豪華或是超夢幻的大型帳篷，連舒服的床都有，睡帳篷比睡家裡還要舒適。
　
但是大家去露營前是否知道，那些IG上美美的豪華營地，其實很可能絕大多數都是非法的，交通部觀光局還很「貼心」地幫大家整理好全台露營區的清單，並且標記出合法和非法，通常違規的部份都是違反土地使用管制「農地變營地」，或者是違反《水土保持法》。
　
我相信很多熱愛露營的朋友都是熱愛自然環境的，說到這，你是否好奇自己先前去或即將前往的露營區是合法或非法？快動手查查看吧！
https://gis.tbroc.gov.tw/TTE/index.jsp
　
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奇怪的是，明明政府都可以把「非法露營區」公開了，怎麼就不開罰與處理，還放任這些非法露營區繼續跟合法露營區競爭呢？
　
絕大多數的非法露營區是農牧用地或林地，它們從開闢到營業，很可能 #破壞水土保持，#增加集水區範圍內的土石崩塌，#營區的廢污水排放也可能造成水源與集水區的污染。
　
台灣並沒有一套管理商業露營的法規，也就是沒有《露營法》，但若確實有這樣的產業需求，也許把包括選址、規模和廢污水處理等等項目立法明定，引導產業合理發展才是正途。
　
現在卻聽說交通部觀光局有意讓現在的非法營地就地合法，而且也準備和農委會、內政部討論開放未來農牧用地和林地也都能夠設置露營區。
　
⁉️非法就地合法
　
聽起來是不是跟違章工廠的狀況十分相似，或許有人會說非法營地不像違章工廠會造成污染，這個說法其實是不對的，沒有合理的管制導致土地利用失去秩序，只會製造更多的問題沉痾。
　
這個模式完全就是農地違章工廠的爛戲重新上演，政府面對民間的需求不提出合理的管制方式，又無法嚴格執法，等到山上越來越多營地管不了乾脆就地合法，根本本末倒置。
　
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我理解台灣有露營產業的發展需求，#我們現在需要的應該是對整個露營產業的合理規劃，#而不是管不了就讓業者合法，#然後對越來越多山頭長出露營區造成的水土保持與污染裝作不存在。
　
最後，#抽獎問答 來了～
　
考大家兩個問題，我們新竹市很多露營人口，露營是許多人放空、家庭帶孩子放電的好選擇，但我們只有一個營地！
　
⒈大家知道新竹市唯一的營地在那裡嗎？
⒉和我們相鄰的苗栗縣與新竹縣的露營區合法非法的比例又是如何？

🌏分享貼文＋答對，子齊有小禮物哦！下週三中午抽五名答對的朋友，送【子齊特調💗複方精油酒精噴霧】
　
查查看前面提及的露營區查詢專區找答案吧！
https://gis.tbroc.gov.tw/TTE/index.jsp
　
下次要去露營前也可以查一下，想想自己真的要助長國土的破碎嗎？
　
「每一次消費，都在為你想要的世界投票！」每一次露營，也都在為我們這片土地的帶來影響。你想留下什麼給自己和下一代呢？
　
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上下游報導：交通部將修法，一公頃以下農牧林地全面開放露營使用，已違規者可申請輔導合法
https://www.newsmarket.com.tw/blog/151639/
　
照片是百岳中央尖山的營地⛰️
　
　
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訊息不漏接，趕緊加起來！
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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