為什麼這篇交通部公路總局公路人員訓練所小型車駕訓班鄉民發文收入到精華區:因為在交通部公路總局公路人員訓練所小型車駕訓班這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者DOBBS (掛網限定)看板BigBanciao標題[生活] 公路局北訓駕訓班(金城路)心得時間...
---緣起
當初在找駕訓班時花了很多時間想蒐集資訊,可是發現這方面的文章卻很少,一次繳了
1.2萬以上的學費,卻只能像買樂透般賭運氣,希望能藉由公開相關經驗,讓以後的人不
會走冤枉路,以下是根據自己在公路人員訓練所汽車駕駛訓練568A期的實際經驗所撰
---結論
總結推薦: 4/5 (碰到很糟糕的教練)
硬體設備: 4/5 (我的教練車沒有四輪校正)
軟體設備: 5/5 (別的地方上不到的優質學科、307和ubike就在旁的絕佳地理位置)
教 練: 2/5 (運氣超級倒楣)
學 費: 5/5 (沒有其他額外的費用)
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1.場內硬體設備
金城路教練場總共有2個練習車道和2個實際考試用的車道,同一時段只有3個學員所以
在學習時綽綽有餘,即便課程後半部有和新班別交錯,練習時間也絕對充足,唯一最讓
感到不滿的一點在於我的教練車(編號310)並沒有四輪校正,場內操作習慣後慢速進行
上雖然不會有太大的問題,但在進行道路駕駛時偏向的狀況必額外須分神去注意車子的
動態。不過未校正似乎和教練有關,路考時監考官發現後也很意外。
2.軟體設備
記得第一堂課上課時公路局的講師就有說道:「如果今天上課的內容你覺得有收穫,把
內容分享給你重視的家人和朋友」,很多的駕駛再沒有專業背景下,駕駛觀念來源多出
自朋友、網路口耳相傳,但這些資訊的很有可能是不正確或是過時的,而這往往可能就
是意外發生的主因。如果真的沒時間的話,汽車底盤(含電系)簡介、汽油引擎構造簡介
、汽車簡易修護常識(實習)這三堂一般人很難入門,也算是看懂車主手冊的重要背景知
識,尤其是汽車簡易修護常識(實習)的汪講師,上課中會把整台車頂起來介紹每個機械
的部件和功用,非常值得花上4個小時去了解在現實生活中很難有機會涉獵到的知識。
3.教練
個人非常討厭我的教練劉仁光,平常上課時不斷的說些和操作無關的廢話也就算了,
在道路駕駛時明明處於很緊繃的狀態,一方面要我放鬆心情卻仍然不斷的以會增加心理
壓力的話穿插在煞車、加速、注意行人…等指示中,懶的回應他還會責怪是不聽從指導
,還把應進行12個小時的道路駕駛時數縮減為6次,擁有駕照開始練車後將來副駕駛座
也不像教練車一般有煞車可以由其他人輔助,所以減少練習的時數未讓駕駛經驗更熟練
後再上路,真的很可惜。
另外一點讓我很不滿的地方是人總是找不到,把操作的口訣都教完練個幾次後碰面的時
間就只有在簽到、歸還鑰匙的時候,其他時間想詢問時根本找不到人,快考試前的幾堂
課s型的操作上一般沒辦法順暢,向他求助後只得到要求默背口訣和依口訣操作的協助
,為了解決碰到的問題我自己整整浪費了2次上課的時間(4HR)專門只操作這一個項目,根
本沒辦法和同一梯次的其他2位教練總是待在練習車道旁或車上相比。
PS.同梯的李義勇教練就幾乎都坐在車上(不負責任推薦)
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