【一日市政】交通處感謝狀-1954

根據市民反應，最新出爐的嘉義市十大肇事路段，忠孝路就有四個，特別是忠孝路往市區方向，左轉新生路，慢車道機車兩段式左轉停車格空間不足，導致上下班尖峰時段，機車族紅燈時，左轉停等風險高，或逕行左轉，停等在快車道前，造成違反交通規則，闖紅燈事實，和增加車禍事故風險，有研究路面和地面交通標誌改進需求。如圖示。
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感謝交通處鄭處長、賴科長，研究處理中。
我會繼續追蹤列管。
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新聞連結：
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2090060

【一日市政】交通處感謝狀-1953

根據市民反應，國華街崇文街街口，有設置交通號誌需求，如圖示。
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感謝交通處鄭處長、賴科長，立即回應，國華街與崇文街口、永安街口兩處曾評估過，本市道安會報也已經完成現場聯合會勘過，目前正持續觀察，是否在交通尖峰時段，車輛會回堵到這個十字路口，影響十字路口的車流流動，再依法設置交通號誌，改善回堵車流，提高行車安全。
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我們會繼續追蹤列管。

東大路二段172巷內路口有一電箱，因為位處路口附近，造成用路人行車視線上的阻礙👀❌，之前就有來會勘過，希望移置東大路二段上分隔島，但當時市府有整理分隔島及道路的計劃，因此暫延處理⏰

如今市府的整理計劃取消，因此重新會勘討論電箱移置一事，台電代表表示能協助配合，而分隔島管理是由市府交通處及城銷處共同負責，但可惜會勘當下並未派員參加，我也已行文請相關單位提供意見，望早日能讓電箱移置分隔島，給民眾一個安全的行車環境🚗

#城際轉運站和國門廣場兩工程進行中
#議員憂交通受影響
#市府交通處持續模擬各種情況

基隆市議會議員們非常關心城際轉運站以及國門廣場兩項重大工程同時進行，恐怕將會嚴重影響基隆火車站以及港西街周邊一帶的交通狀況，對此，基隆市政府交通處表示，由於路網還沒有真正成型，將會持續模擬各種情況來因應調整。（中嘉吉隆新聞記者吳俊松/基隆報導)

5/7議會第19屆第5次定期會交通處及公車處業務報告及詢答
一、針對環境永續的問題提出：
1.空氣污染：塞車造成車輛怠速，嚴重影響空氣品質，在和平島與潮境公園路段。
2.標線型人行道：提供一個民眾安全走路的環境。
3.準點的公共運具到站系統：太陽能電子紙的智慧站牌。
4.共享電動機車需要的配套：停車格。
5.電動汽機車的通電站。
二、禁行大客車行駛路段
三、女性與孩童專用候車專區
四、海科館轉運站的完工啟用期程：將相關民間客運業者引進轉運站
五、水上計程車
回覆
交通處處長：
1.標線型人行道有明定規範，相對多與及坡度大，有些地方不適宜設置
2.共享機車，希望由業者主動提出後做檢討
3.禁行大客車，與海科館討論
4.調和街轉運站到今年年底，超前部署
公車處處處長：
調和街可以試辦太陽能電子紙智慧型站牌

不曉得大家有沒有發現，最近路上常有掛著「電動自行車」的車輛呼嘯而過，但你或許不知道，如果行人、機車、汽車與電動自行車擦撞、出了意外，是沒有強制險保障的。

不過，過去強制險機車投保率不高、費率多年未調整，因此若再將電動自行車納入，會使強制險準備金不足的問題進一步惡化。

所以，這兩個禮拜，我連續幾次質詢金管會、交通部，我認為，電動自行車一定要納入強制保險的範疇，如此當民眾與其發生交通意外時，受害人才能有基本保障。

很高興今天交通委員會審議「道路交通處罰條例」時採納我的意見，不僅將電動自行車納保，針對超過半年未納保還繼續行駛在道路上的車輛，能註銷其牌照，從而督促用路人投保強制險。