台灣強化離岸風電產業鏈本土化的進程，正在一步一腳印地向前邁進中。加油！加油！加油！ - 台灣風電供應鏈平台上線 國內業者可投標 沃旭率先開出1億元離岸風電相關採購需求（09/15/2021 EIC環境資訊中心）

離岸風電從設計建置到完工後的25年維運階段，需要許多在地供應鏈的參與，每年商機上看300億。風電維運需求包羅萬象 沃旭率先刊登1億元採購需求。

（記者 孫文臨報導）全球離岸風電領導企業沃旭能源（Ørsted）深耕台灣，協助金屬中心建置「風電供應鏈推動平台」，今（15日）宣布正式啟用，該平台提供風電開發商公開透明地刊登採購需求，給有意參與投標的台灣本地製造商提案，以後風力發電零件也能「網購」。

沃旭能源並率先在該平台上刊登10項採購合約需求，包含運維中心物業管理、工作人員認證訓練等，總金額超過台幣1億元。

沃旭攜手金屬中心打造供應鏈平台 「網購」本土風電材料

我國近年積極發展離岸風電，盼引入國際風電技術，帶動國內產業發展。金屬工業研究發展中心指出，全球離岸風電的運維市場在2018～2028年將成長超過3000億元台幣，「初步估計，台灣風電運維市場的產值也高達每年300億。」從歐洲經驗也發現，風電的成本最佳化就需要供應鏈產業在地化。

沃旭作為全球最大的離岸風電業者，也積極推動產業本土化，為開發大彰化離岸風電的四座風場，2018年建立全台首創的風電供應鏈平台「彰化縣風電供應媒合平台」，並由彰化縣工商發展投資策進會經營，媒合離岸風場從開發、建造到維護營運各階段的採購需求，連結風電開發商、大型承包商與當地業者的橋樑。

為持續推動離岸風電產業在地化、協助台灣的中小企業廠商跨足離岸風電產業，沃旭進一步發起並全額贊助建置「風電供應鏈推動平台」，建置完成後已於今年8月移交給金屬工業研究發展中心營運，串聯風電產業供應端及需求端，建立透明公開的線上採購制度。

風電供應鏈推動平台將開放給風力發電相關業者註冊登記。風電開發商會在平台上刊登「採購需求」，包含提供風電產業相關的產品零件與運維服務，以及風場工作人員所需的食衣住行等日常所需等，有意願的在地廠商則可到平台上「提案報價」，平台也有提供商業技術諮詢，可提升本土產業技術能力。

金屬中心指出，沃旭搭建該平台並非政府要求，是一個額外的產業關聯性服務，希望能擴大本地企業，「尤其是中台灣中小企業參與離岸風電供應鏈。」今日說明會吸引上百名風電相關業者，透過線上及實體會議參加，許多中小企業業主都認真學習該平台，以免錯過風力發電的上百億龐大商機。

風電維運需求包羅萬象 沃旭率先刊登1億元採購需求

沃旭能源台灣總經理汪欣潔表示，沃旭900MW大彰化東南及西南離岸風場，多項建造工程服務及組件都由本地供應商提供，「風場完成後進入超過25年運維階段，需要相關專業產品和運維服務，風場運維團隊也需要各類生活服務，都希望能與更多本地優秀供應商合作，共享離岸風電長期商機。」

沃旭能源也率先在平台上刊登10個採購需求，包含專業技師簽證、雙都卜勒雷達站頻率監測服務、運維中心物業管理、國際風能組織（GWO）訓練服務、水下基礎轉接段專製鎖扣等，橫跨風場建置及完工後的運維需要，尋求在地供應商加入離岸風場建置工程，並台中港的沃旭運維中心提供服務。

金屬中心董事長林仁益則說，「風電產業供應鏈推動平台」串連國內外離岸風電企業專業與資源，搭配金屬中心所另外營運的「海洋科技產業創新專區」，也可協助台灣潛力供應商提升技術和標準、培育人才，「跨入離岸風電產業，成為合格供應鏈廠商。」

沃旭能源指出，未來離岸風場進入運維階段，會有各式各樣的服務需求，例如安全設備採購、餐飲、飯店住宿、物業管理、衛生清潔、交通等，形成運維產業鏈，在地業者皆能透過「風電供應鏈推動平台」，尋找適合跨入風電產業的契機，成為風電供應鏈的一員。

完整內容請見：
https://e-info.org.tw/node/232292

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9月28日市政總質詢：林俐玲議員
發布日期：109-09-28發布單位：新聞處提供單位：新聞處
9月28日市政總質詢：林俐玲議員

桃園市長鄭文燦今（28）日率市府團隊至桃園市議會第2屆第4次定期會市政總質詢列席備詢，就市議員林俐玲提出文青里聯外道路、八卦磚窯廠文化資產認定進度、壽山路拓寬辦理情形、建議青山路銜接振興路、林口工五擴大都市計畫推動情形、建國一村公辦都市更新案流標多次處理方式、地方稅務局宿舍、土重處聯外排水路匯入點經費編列、捷運棕線、環保局審查機制及建議改由環境工程技師公會協助審查等質詢事項詳細說明。

林議員首先提及，今日市政總質詢適逢教師節，希望祝福普天下所有師長教師節快樂。鄭市長表示，今（109）年是至聖先師孔子誕辰2570週年，尊師重道是台灣的好傳統，市府會全力作為教師的後盾，並祝福所有老師教師節快樂。

林議員關心文青里居民仰賴文青路進出，然而多年來塞車情形嚴重，詢問A7二期道路開闢情形為何，並遞送陳情書。鄭市長表示，感謝林議員爭取聯外道路，市府要求A7體育大學站至合宜住宅間連接空橋，且A7區聯外道路有3處聯外道路須完成斷路打通。目前A7站區附近房價穩定，其中A7區段徵收計畫係由營建署開發，然而執行過程中留下諸多問題，包括遭掩埋大量廢棄物，且文資問題未妥善處理，遭監察院糾正後，營建署中止開發，並將未開闢之斷頭路打通做為A7第二期計畫。

鄭市長說明，目前A7體育大學站區附近，市府規劃有一聯外道路，為文學路與樂善一路的新闢聯外道路，市府透過高架方式，讓地方居民能夠透過該聯外道路出入文青里，該條文學路與樂善一路的聯外道路必定要開闢。過去市府曾協助完成機場捷運A7站水資源回收中心及眾多公共設施，而內政部營建署也在市府督促下完成都市計畫變更，雖然A7開發計畫第二期尚未開發，但該條聯外道路已完成都市計畫變更，變更之初原未有八卦窯文化資產保存問題，變更完成方有市民提出八卦窯文資保存問題，恰好與聯外道路重疊，這也是待解決的問題。

林議員進一步質詢關於八卦磚窯廠文化資產認定進度、壽山路拓寬辦理情形，並建議青山路銜接振興路。鄭市長表示，去（108）年10月接獲市民提報文化資產，市府即進行現場勘查，今年8月發現破壞即依文資法規定逕列為暫定古蹟。由於文化資產提報較晚，市府工務局已進入工程規劃階段，未來須推動八卦窯文資保存及工程並存的雙贏方案， 並向營建署爭取調整預算為總經費10.9億元，營建署將全額支付，以完成文資與工程共存方案。

鄭市長進一步回應，文學路與樂善一路打通案，明（110）年設計完成後開工，完成文化資產與道路工程並存的方案，地下廢棄物亦會清除。其次關於壽山路拓寬計畫，桃園市境內已併同A7整體開發拓寬為40公尺，其餘2.5公里尚屬於新北市的範圍，市府已與交通部及新北市政府溝通，目前正由新北市政府辦理拓寬可行性招標作業，並共同向中央政府爭取預算。而關於青山路銜接振興路的方案，依據「市區道路及附屬工程設計規範」平面交叉路口處之縱坡宜平緩，交叉口之縱坡度宜小於3%，惟如地形特殊及情況受限者，不得大於5%。然而青山路的道路縱坡介於8%至12%，坡度較陡，市府交通局刻正評估與規劃。

林議員關心林口工五擴大都市計畫目前推動情形。都發局長盧維屏表示，林口工五擴大都市計畫已於內政部審查，並分別於去（108）年10月及今（109）年5月召開2次都委會專案小組會議，由於林口工五擴大都市計畫案中，樂善寺表達反對，周圍市民朋友則表達支持，地主對於開發意願分歧，後續內政部都委會專案小組將持續審議。

林議員接著關心建國一村公辦都市更新案流標多次如何處理，都發局長盧維屏說明，龜山區建國一村為軍方土地，由市府代為都市更新發包，其分為南、北區段，考量未來捷運站興建，市府會保留部分土地作為聯合開發之用。此外，內政部國家住宅及都市更新中心也會評估開發建國一村北區段公辦都市更新案。

林議員質詢山鶯路2巷的地方稅務局宿舍，建議妥當建設以照顧員工。財政局長歐美鐶說明，該宿舍由地方稅務局長期使用，對此，管理機關可妥善修繕。地稅務局長姚世昌也說明，該宿舍屬於國產署的土地，如欲修繕須有經費購買。

林議員也質詢有關內政部土地重劃工程處已研擬聯外排水路匯入點，涉及市民生命及財產安全，其預算編列及推動情形。水務局長劉振宇表示，市府配合土重處整治，公滯六聯外排水路匯入區域排水舊路溪案經費，總計2.7億元由內政部土重處全額支付，因此市府無須編列配合款。此外，市府也要求土重處將聯外排水路匯入點，以地下管線沿振興路下方推進施工，延伸至大埔橋附近，再匯入河道面較寬廣的舊路溪，保障市民朋友權益。

林議員關心前瞻2.0軌道預算遭砍半，詢問捷運棕線是否會受到影響。鄭市長表示，前瞻2.0軌道預算縮減是因為多條路線無法完成可行性報告與綜合規劃。鐵路地下化、捷運綠線及捷運綠線延伸中壢段納入前瞻計畫，皆不受影響；而捷運棕線及捷運三鶯線延伸八德段，最初與交通部協商，以公建預算年度編列，其中捷運棕線可行性研究報告已獲行政院核定，僅待綜合規劃核定，預計今（109）年底送審交通部，整體預算編列則無問題，捷運棕線不會受到影響，運量評估亦足夠。希望任內爭取核定綜合規劃核定，核定後若有時間則會盡快發包。

林議員提到多間工業區廠商反映環保局空保科不合理的審查及行政擴權，同時環保局稽查科稽查廠商，其廢棄物裁處的認定，不合全國電鍍業者行之多年的處理方式，且後續並未行文環保署判定，致使該案未能處置完畢。此外，市府環保局委外顧問公司進行審查，建議環保局請環境工程技師公會協助審查。

鄭市長回應，市府環保局在環保署的評比非常好，執行不夠周全之處則會檢討，林議員所述之個案將專案處理，若環保局承辦人員對於法令解釋過於堅持，環保局內部應協調並檢討法規之適用，不應由承辦人員獨自決定。此外，過去由於審查樣態多。因此，須透過委外審查機制，然而委外審查機制有其缺點，其判定標準與環保局不一致容易造成問題，市府會研議環保技師簽證制度，請環保局於水保、空保等各層面落實制度，且技師簽證也有其責任，市府會加強技師監督與管理。

環保局長呂理德說明，由於工業局是再利用的主管機關，該案在稽查科員行文工業局後，同時也副知環保署。市府也持續針對空水廢等領域之技師簽證許可制度進行監督。明年度也將比照建管審查機制開放給技師公會，並透過政府採購法評選擇優，以提升審查品質。

【平鎮區文化公園地下停車場工程—鑑定報告】
#不是「#偷工減料」，是「#計算錯誤」
是「設計階段」》＂計算錯誤＂
不是「施工階段」》＂偷工減料＂

#金品獎評審項目應該沒包括＂#結構安全＂

🔴#鑑定報告出來
是「#結構計算」錯誤，不是「#結構系統」（無樑版系統）選用錯誤！?

桃園市平鎮區文化公園地下停車場工程上個月底發生崩塌意外，造成1人死亡，意外鑑定報告今(13)日出爐，指因「結構審查時計算錯誤」，#承載力不足導致這次的工安事故，市長鄭文燦除代表市府向罹難者表達最深歉意，也要求將來所有無樑版工程都需進行結構外審，至於工地復工問題，因涉及變更設計，要安全鑑定無虞始可進行。

交通局委託桃園市建築師公會，針對平鎮文化公園地下停車場工安意外已完成初步的鑑定報告，主要是「#結構審查時計算錯誤」，加上覆土深度的計算，也沒有考慮到覆土有3.8公尺到2公尺之間的差別，因此「#承載力不足」，才會造成這次的工安事故，他已要求交通局、營造廠、建築師及結構技師都要負起相關責任；另外，針對罹難的女工，他也要代表市政府表達最深的歉意，要求勞動局必須協調營造廠、承包廠商，按照勞基法職業災害補償，給予罹難者補償。

🔴為何無「#結構結構外審」？
關於桃園市府核發「建築執照」依據、相關責任及是否辦理結構外審問題，桃園市建築執照申請及核發，依「#桃園市建築管理自治條例」委託桃園市建築師公會協助審查後，市府發「建築執照」，即依內政部法令公告之項目進行行政查核，涉及專業技術、結構設計部分，則由建築師及專業技師檢討、簽證負責（行政便民丶專技分責），行政和技術分離。而此案因未達「#桃園市建築執照應實施特殊結構或設備審查之構造規模及審查機構指定辦法」之規定規模，故無需辦理結構外審。

🔴#特殊結構結構外審—檢討改善
由於這次發生意外的停車場工程採無樑版的設計，該案是由「建築師」附委託「結構技師」設計（自審丶簽證），並沒有進行結構二次審查丶簽證（結構外審），經過這次工安教訓後，桃園市已要求建管處針對所有類似無樑版工程設計都要做「#結構外審」，目前市府清查全市其他有裝飾性無樑版設計以及結構無樑版設計共2件，也將進行結構外審。

平鎮「文化公園」地下停車場探討分析
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平鎮區文化公園地下停車場工程—鑑定報告
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