【@marketfocus.hk 】【自動駕駛惹禍?】企業家駕蔚來撞車亡 Tesla也涉奪命意外 電動車小股災 蔚來Tesla跌逾5% . 電動車自動駕駛系統的安全問題再度引起關注！美國當局證實已開始對Tesla的自動輔助駕駛系統(Autopilot)展開正式調查，當中涉及11宗與緊急車輛相關的意外，共導致1死17傷；另一方面，中國連鎖餐飲品集團企業家林文欽在駕駛蔚來ES8電動旗艦房車時遇車禍不幸離世，有傳他當時使用了恍如自動駕駛系統的蔚來領航輔助（NOP）功能。連串不利消息下，美股的新能源車板塊昨出現小股災，股票下跌3.5至9.4%，其中蔚來（NIO）跌5.9%，Tesla（TSLA）跌4.3%，Tesla市值因此蒸發逾2,400億港元。 . 不過昨晚美股跌得最多的新能源車股，其實是法拉第未來（跌9.4%）及小鵬汽車（跌6.6%），有股評人認為，現時是投資者借車禍及調查的消息借勢拋售電動車股，反映走勢甚弱。加上中概科網股同樣持續捱沽，故投資者切記手上要保留足夠現金，勿太心急入市撈底，也要留意部分電能車股如蔚來仍處於虧蝕狀態。若以近日「北水」流向來看，電動車股其實以比亞迪、長城汽車及吉利汽車較為強勢，但三股近日同樣曾轉升為跌，小股民要小心。 . 據報道，創辦了多個中國知名連鎖餐飲品牌的企業家林文欽（外號「萌劍客」），早前駕駛蔚來汽車時不幸因車禍離世。事發於 8 月 12 日下午 2 時，當時林文欽駕駛著蔚來 ES8 電動旗艦 SUV 於沈海高速行駛，直至涵江段撞擊前車車尾，林當場死亡。從網上流傳照片可見，林駕駛的 ES8 全車嚴重損毀，車頭蓋完全掀起、擋風玻璃和左、右前車門之間的柱幾乎全毀、車頂及司機位車門亦嚴重變形。 . 林文欽的好友聲稱意外發生前林文欽正使用 ES8 的自動駕駛功能NOP於高速公路上行駛，疑因系統無法識別公路前方的工程車，導致撞擊工程車車尾。對於今次的致命車禍，蔚來發言人回覆媒體時強調，蔚來汽車的 NOP 系統是「領航輔助」而不是自動駕駛，現時仍在等候意外的調查結果。 . 蔚來汽車「NOP」全名為「Navigate On Pilot」，屬自動輔助導航駕駛系統，車載導航與此自動輔助駕駛功能可共同使用，令車輛在特定的情況下，可按照車載地圖規劃的路線自動巡航行駛。駕駛者在開啟 NOP 功能後，可以不需要司機打方向燈的情況下，自動決定為車輛切換行車線和變更車道。今次車禍是否因自動輔助駕駛系統所導致仍有待當局調查。不過在過去 8 個月內，蔚來汽車已經發生了 3 次嚴重交通事故，當中有 2 宗事故是確認開啟了 NOP 功能，令自動輔助駕駛功能的安全性再次引起公眾質疑。 . Tesla（特斯拉）亦受到自動駕駛系統安全問題困擾。美國當局表示，特斯拉（Tesla）電動車的自動輔助駕駛系統（Autopilot），可能難以偵測到停放在路邊的緊急服務車輛，故已就此展開正式調查。今次調查涉及多達76萬5000輛電動車，幾乎包括特斯拉自2014年式以來在美銷售的所有車輛，並涵蓋Model Y、X、S 與Model 3等各系列車型。據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）列出的相關意外事故，共有17人受傷、1人死亡。 . 國家公路交通安全管理局指由2018年至今已確認11宗相關車禍，均涉及其中特斯拉在使用Autopilot系統或交通感知巡航控制系統情況下，撞上急救人員使用閃光燈、照明燈、發光箭頭板或錐形危險告示牌狀況下的緊急服務車輛，局方遂宣布就上述事故展開調查。 . 其實自2016年6月以來，NHTSA的調查小組已針對31宗涉及半自動駕駛輔助系統事故展開調查。根據該機構發布資料，這些事故中有25起涉及特斯拉的Autopilot系統，共造成10人死亡。其實Tesla與其他電動車製造商早已警告大駕駛者，強調他們使用自動輔助駕駛系統期間，仍應隨時準備接手以人手駕駛以應付突發情況。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

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【@businessfocus.io】滴滴出行靠200人公關團隊躲避審查 被曝僅有3成業務符合法規 . 路透社20日引述消息人士指出，滴滴出行此前雖然曾多次爆發安全事故爭議，甚至在缺乏營運許可的情況下持續擴大業務，主要是憑藉著公司旗下由200多人組成的「政府事務團隊」與官員的私交躲過監管部門的重重審查。但基於該團隊未能解決政府最為關注的數據外洩風險問題，令公司於上月底在美國紐約交易所掛牌上市後意外「翻車」，遭遇包括網信辦、公安部在內七部門進駐嚴審業務的命運。 . 消息人士透露，滴滴多年來之所以能夠在政府監管下游刃有餘，這得歸功於旗下陣容龐大的政府事務團隊，靠著其與政府官員的私交解決了不少營運上的問題。消息人士表示，滴滴赴美上市的計劃曝光後，國家網信辦已開始在滴滴IPO期間對其客戶數據進行審查，包含研究有關數據是否有落入外國實體手中的可能性。 . 與此同時，滴滴出行的政府事務團隊也面臨來自高層的壓力，要求他們透過「關係」避開監管審查。當時公司許多人原以為該團隊能夠一如往常地「説服」監管官員，但礙於滴滴出行掌握了每個用戶地理位置的即時數據，加上車內攝像頭的視頻和記錄可至少保留七天，促使近年來對國内數據使用日趨敏感的監管機構提高數據外洩的警覺。數據顯示，滴滴在内地每年擁有大約3.77億個活躍用戶，1300萬個活躍司機用戶，每天為用戶提供的出行服務更是多達2500萬次。 . 因此，在滴滴上市僅僅兩天後，網絡安全審查辦公室就以「防範國家數據安全風險以及維護國家安全」為由對其實施網絡安全審查，並在兩日後證實「公司存在嚴重違法收集用家個人信息問題」，滴滴出行App被迫強行下架。 . 知情人士披露，自2018年滴滴旗下司機涉及兩宗強奸與謀殺案後，有關團隊就已成為公司内部強大的團隊，更稱「每當該團隊與其他團隊在業務上發生衝突時，最後通常都是其他團隊被迫做出讓步」。 . 路透社報導，有關團隊過去協助公司在深陷安全事故爭議和缺乏營運許可的情況下持續拓展業務，更讓其成為内地網絡叫車巨頭。消息人士表示，滴滴在内地實際上僅有20%至30%業務完全符合法規要求的3項許可，分別為線上叫車服務許可、車輛運輸許可、以及司機執照。 . 此外，中國交通運輸部數據也顯示，今年6月，滴滴平台上整體合規車輛的比例為30.7％，司機合規比例則是45.2%。知情人士也稱，滴滴在上海亦未獲得營運許可證，公司許多司機也在缺乏當地城市戶口的情況下違規營運。隨著監管部門出手整頓滴滴出行，公司股價自6月30日起已暴跌21%，市值瞬間蒸發142億美元。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF國情聚焦 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert