[爆卦]交通事故初判表是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇交通事故初判表鄉民發文沒有被收入到精華區:在交通事故初判表這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 交通事故初判表產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過1萬的網紅余筱菁 客家好妹仔,也在其Facebook貼文中提到, 【回家最安全的路】 🐸正確的肇事原因分析 🐙正確的道路工程改善 ⚠️原來警政署的系統從來都沒有列入正確的交通事故初判表 #這就是為不改善交通工程找藉口 今年2月,新竹縣警局提供的2月份交通事故肇因前三名是: 1. 未注意車前狀態201件(what??) 2. 未依照規定讓車153件(o...

 同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱,也在其Youtube影片中提到,今年初至4月底,高雄至少發生七起工安事故,帶走九條人命。 工地安全,是靠自主管理;我也認同。 問題是,如果現場管理,完全都是靠廠商指派的人監工,那不就是「球員 裁判 都是我的人」? 329林欽榮副市長召開「高雄市政府加強建築工地公共安全實施方案」,會中有律定「工地巡檢表」中,應檢附工地負責人、職安衛...

交通事故初判表 在 胖胖龜 胖讀時光 閱讀 書籍 Instagram 的精選貼文

2021-04-19 10:13:12

為什麼要睡覺 本書是非常好讀的科普書,可以快速了解睡眠的重要性與功能,甚至提及夢或是睡眠在工作與學習上的效益等等,非常適合每一位讀者來看看睡眠的科學! 📌捨棄規律午睡的人,在這六年期間,因心臟病死亡的風險提高了37%。 📌快速動眼睡眠可以讓我們判斷微表情更加準確。 快速動眼睡眠會精細的重新校準...

交通事故初判表 在 HK Foodies?and Always More❣窮遊 Instagram 的最讚貼文

2020-04-28 07:19:48

12月13日新聞概要📃 ——————————————————— 【周梓樂早上出殯 有市民早上到寶福紀念館外鞠躬致意】 上月初在將軍澳尚德停車場由高處墮下其後身亡的科大學生周梓樂,早上在大圍寶福紀念館出殯。大約8時許大殮儀式過後,靈車駛離紀念館,遺體將移送到火葬場火化。有市民早上專程到寶福紀念館外鞠躬...

  • 交通事故初判表 在 余筱菁 客家好妹仔 Facebook 的最佳貼文

    2020-07-10 17:34:14
    有 215 人按讚

    【回家最安全的路】
    🐸正確的肇事原因分析 🐙正確的道路工程改善
    ⚠️原來警政署的系統從來都沒有列入正確的交通事故初判表
    #這就是為不改善交通工程找藉口
    今年2月,新竹縣警局提供的2月份交通事故肇因前三名是:

    1. 未注意車前狀態201件(what??)
    2. 未依照規定讓車153件(ok這個明確)
    3. 不明原因肇事116件(what??)

    很明顯前三項中有兩項是不知所云的粗判?所以在我追問之下拿到一份資料。

    ➡️依照 #交通事故處理辦法中第十三條規定:「道路交通事件當事人或利害人可以在30日之後提供申請交通事故粗判表」
    ➡️但是警政署的系統中----#修改權限規定30日以後即不得更改事故肇因。

    ⚠️相互矛盾的規則影響了交通事故的統計與分析,當可運用的分析資料是一團垃圾的時候,當然做不出甚麼正常的改善。
    😭😭於是交通工程的爛當然是從根開始😭😭

    所以我已經要求新竹縣警局向警政署提出,必須將修改權限調寬鬆,並且規定必須上傳真正事故原因,未來我們為交通做的研究與分析才是真正的有所本。

    而我們A1道路交通的改善也才不會停留在加上【停/慢/測速照相】就以為可以改善問題。

    另外綠黨也在最近與 台灣交通安全協會 一起針對新竹縣A1事故做分析、檢討、提出有效解決方案。一點一滴的努力,都是為了回家安全的路!每一起A1事故的發生,都不能白白犧牲。

    ❤帶你們安全回家💕
    @綠黨 @余筱菁 @劉崇顯

  • 交通事故初判表 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳解答

    2021-08-14 22:26:45

    今年初至4月底,高雄至少發生七起工安事故,帶走九條人命。
    工地安全,是靠自主管理;我也認同。
    問題是,如果現場管理,完全都是靠廠商指派的人監工,那不就是「球員 裁判 都是我的人」?
    329林欽榮副市長召開「高雄市政府加強建築工地公共安全實施方案」,會中有律定「工地巡檢表」中,應檢附工地負責人、職安衛人員及「監造人員」的設施安全檢查簽章,
    但是經過我們現場調查發現,監造人員的簽章欄位,居然被偷天換日成「專任工程人員」,導致三個簽章人員,都是廠商指派的狀況,原本應該擔任第三方公正的監造角色,被消失 ...

    高雄市議員林于凱粉絲頁
    https://www.facebook.com/fishkai.lin

  • 交通事故初判表 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文

    2021-04-04 21:28:46

    台鐵太魯閣號的事故現場,持續進行搶修工程。中午時間在第四節車廂和隧道裡面,疑似發現了工程車的行車紀錄器,初步研判,有兩張記憶卡,但因為只有找到一片,也讓車廂的拖離作業一度暫停。至於外傳已經口頭請辭的交通部長林佳龍,表示會先以善後和搶通等目標為先,不會迴避責任。

    詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/520173

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  • 交通事故初判表 在 まとめまとめの Youtube 的最佳貼文

    2020-08-20 10:00:03

    【まとめのまとめ】
    チャンネル登録はこちら
    https://goo.gl/QN6ioA

    自動車免許卒業試験の時

    自分の試験は無事終わり
    相手の女の子の試験中一方
    通行のあるコースだった
    んだが一方通行で向こうから
    サイレン鳴らした救急車が来た

    女の子パニくって試験官が
    運転しちゃったので不合格に
    なった帰りの車内の雰囲気が
    最悪だったよ



    ひでえ話だ

    せめて無料で再試験させて
    あげればいいのに



    パニクるのが悪い



    そこで冷静に路肩に車寄せて
    停止することすらできない
    人間に車を運転する資格は無いよ



    運転免許の卒検って一種の
    リアルシミュレーションだから、

    リアル事件に遭遇したら混乱
    するくらいはあり得るでしょ。

    免許の更新で運転
    シミュレーションやらされたんだが、

    事前の説明では

    「優良運転者はペーパー
     ドライバーの人も多いから、

     基礎的な操作の体験です」

    とあったのに、

    実はフェイクで突然に横から
    飛び出してくる設定になってた。

    ふだん運転してる俺も含めて
    誰も回避対処できず

    「本当ならあなたたちは全員、

     運転する資格はないのだ!」

    と説教された



    シミュレーションで出来ない
    ことがリアルで出来るわけないだろ

    走る凶器なんだから
    厳しいくらいでちょうどいい

    普段運転してる人の言葉とは思えん



    ん?

    実際に優良講習を受けてる

    (つまりペーパーを除けば
    着実な運転を長年続けている
    ドライバーでも)

    誰も回避できなかったという
    実例を基に突発的なことへの
    対処ができなかったからといって、

    「車を運転する資格は無い」
    とまで無能よばわりする必要
    あるのか?ということなんだが。

    自分が自動車学校に通って
    いた当時を思い出せば、

    卒検で緊張してるところに
    一方通行で緊急車両が
    サイレンならして来て、

    お見合いになったら上手く
    運転できないこともあり
    得ると想像できそうもんだがなあ。

    そら普段乗り慣れてる自動車なら、

    後退でも寄せでもさっさと
    できるけどね。



    そうやって甘くして、

    本番(リアル)でも出来ない
    ドライバーが生まれたらどう
    すんだよ?

    習ってるはずなのに対処
    出来なかったんだから運転
    する資格がないと言われても仕方ない

    卒検受け直して運転する
    資格を取ればいいだけ

    むしろリアルで混乱する前に
    試験で経験しといて
    良かったと考えるべきだと思うが

    (お金はもったいないが、

    事故るより遥かにマシ)



    まあ、そういう考えなら、
    それはそれであなたの
    お考えなんだなとしか。

    俺は自分が同じように失敗
    する可能性を棚上げにしてまで、

    人を、それも初心者以前の
    講習生を資格がない
    無能だとまで批判したくはないね。



    まあ、免許取って一人で乗っ
    てて救急車が来たらさらに
    パニックだろうし落とされる
    のはしょうがないわ。

    公道で試験する以上周りの
    交通状況も含めて運に左右さ
    れるのは当たり前。



    には

    >女の子パニくって試験官が
    運転しちゃったので不合格になった

    とあるのでたとえ
    手間取ったとしても、

    試験官の指示に従って
    どうにか女の子自身が車を
    動かせればセーフだったのかもね。

    運転すらできなくなって、

    最終的に試験官が運転
    しなきゃ対処できなかったから

    (おいおい運転手は誰だよ?
    状態になったので)

    不合格になったんじゃないかな。



    卒検なら指示が出た時点で
    もうアウトだろ



    >運に左右されるのは当たり前。

    そういうこったね。

    落ちるのはしょうがない。

    不運に遭遇したというのと、

    その不運を招いた責任が
    あるというのは別で、

    結果についての評価も状況や
    その人間の属性を加味して
    ケースバイケースでするしかない。



    免許が取れたら、個人で運転
    するんだし、

    その時にどう対応するかを
    見るのが卒検でしょ?

    指示されなきゃ道路の
    真ん中で止まりっぱなしに
    なるようじゃ、

    仕方がないってことでしょう



    てか、資格がないとは言われてるが、

    無能うんぬん言い出してる
    のは ID:u/
    Wf1SDlじゃないか?

    誰も自分が失敗する可能性を
    棚上げなんてしてないし、

    自分が出来なかったら当然
    同じ扱いだろ

    落ちるのは仕方ないと
    シビアに言われてるだけなのに、

    何で講習生への批判だと決め
    付けて語り出したんだ



    >自分が失敗するかも
    しれんから相手も許すと言う
    のはおかしい。

    そんな意味合いのこと、

    まったく言ってないんだけどw?

    卒検は現実の交通の中で
    正しく運転できなければ
    落とされて当然だから
    不運であろうと落ちるのは
    しょうがない。

    救急車でなくても、猫が
    横切ったので急ブレーキでも、

    目の前で交通事故発生でも、

    お腹が痛いでも試験課題を
    クリアできなければ落ちる
    のは当然初心者以前の
    教習生が救急車で驚いて
    落ちたからといって、

    不運なことは誰にでも起きる
    のだから、

    「運転する資格は無い」
    とまで無能よばわりする
    必要は無いよ、

    と教習生を叩く行為について
    批判してるだけなんだがなあ。

    自分が同じように不運に
    巡り会って失敗する可能性を
    棚上げにして拳を
    振り上げないってのと自分も
    失敗するから他人の失敗も
    許すってのは、

    言葉がなんとなく似
    てるだけで意味合いは全然
    違うよ俺が評価の対象にしたのは、

    その落第した教習生じゃなく、

    拳を振り上げてる人だと説明
    すれば判るかな(評価の
    対象ってのはレトリック上の
    表現なので、

    念のため)