為什麼這篇交流道定義鄉民發文收入到精華區：因為在交流道定義這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Killercat (殺人貓™)看板Road標題[問題] 系統交流道的定義時間Tue Oct ...
交流道定義 在 吳昱萱 Шц Чц H$цап Instagram 的精選貼文
2021-04-19 12:22:43
ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ 越隱密的地方越神祕！勇闖五股交流道隱藏版汽旅。 這間全新裝潢的精品汽旅，具備老派美學和懷舊思想。 如果說復古可分成 #Antique、#Vintage、#Retro， 133 精品汽車旅館 的這款房型應該可說是 Retro。 「Retro Style」未列入正式歷史裝飾風格分類，...
系統交流道的定義 : 兩個快速道路系統（含高速公路系統）的轉接
不過有些交流道明明是系統，卻沒歸類於系統
比方說木柵(國3<=>國3甲)
土城(國3<=>台65，直接接上)
快官(國3<=>台74/74甲，74甲那段仍然是快速道路範圍)
霧峰(國3<=>台74，不過有多一隻腳進台3)....等等
多一隻腳就不叫系統的話，那鼎金也不該是系統了，所以應該無關
所以我的問題就是，我們命名上的系統交流道有什麼條件呢?
當然也有一些奇耙的像是中投交流道的例子啦...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.140.192
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推 andy810625: 台76中興系統末端接台14乙線應該也是... 10/03 12:15
推 vaio8937: 國3和62卻可以叫瑪東系統 10/03 12:15
→ Killercat: 另外要講都市快速也算的話 南港(國3<=>環東)也是.... 10/03 12:23
→ Killercat: 不過這只有北上是直接 南下並沒有直接就是... 10/03 12:24
→ chewie: 國3甲那段是用紅綠燈管制的 可能因此排除算系統交流道 10/03 12:24
→ chewie: (國3甲編成"深坑端" 而不是交流道) 10/03 12:24
→ Killercat: 國3甲其實深坑端跟木柵交流道在公路總局上是分開的 10/03 12:28
→ de092112: 台中的74什麼時候變72 10/03 12:29
手誤 拍寫 XD 改正→ Killercat: 好像無法直連 高公局官網->行車指南->路網示意圖 10/03 12:29
※ 編輯: Killercat (60.250.140.192), 10/03/2017 12:30:34→ azcooper: 還有北門系統，台西系統 10/03 12:42
推 chingi: 土城的台65和霧峰的台74都是後來加的,交流道通車取名時無 10/03 12:55
推 milen: 74甲那邊原本是平面...後來才架高 10/03 14:27
→ Killercat: 原來如此 所以都是既有的交流道 就不改名了.... 10/03 15:07
推 swallow919: 兩條快速道路組成的交流道已經把系統去掉了 10/03 19:12
推 swallow919: 台61和台78改為原本的台西交流道 10/03 19:15
→ swallow919: 台61和台84、台17改成原本的北門 10/03 19:17
→ pfry19855: 就目前公路總局對規範的解釋，系統交流道僅適用於「高 10/03 21:08
→ pfry19855: 速公路X高速公路」及「高速公路X快速公路」 10/03 21:08
推 gogodavid: 在日本 只要是高快速道路相互連結的匝道 就可以稱作JCT 10/03 22:02
推 ultratimes: 國3甲東向轉國3北 還要等紅綠燈跨越對向車道.... 10/05 00:24
推 omkizo: 木柵會不會是因為不是全方向所以不算? 10/05 11:24
推 canandmap: 系統交流道理論上不會出現紅綠燈，所以囉 10/05 12:25
→ Killercat: 其實木柵交流道問題很多 立體化也沒用 一樣塞在隧道... 10/05 13:19
→ azcooper: 把國三甲跟建國高架聯起來 10/05 17:52
推 canandmap: 以前有計劃過，後來不知所蹤 10/05 17:58
→ Killercat: 那個是最早國三甲的計畫 也因此辛亥路匝道會長這樣 10/05 21:21
→ Killercat: 因為本來就打算直接對接上去的 只是... 都過去了 XD 10/05 21:21