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在 亞通客運榮總產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過5萬的網紅黃靖芸律師。生活法律沙龍，也在其Facebook貼文中提到， 看新聞發現昨天行政院在平面媒體上刊登了「改變，是為了最辛苦的你」的半版廣告。 #你知道每一個過勞的案例背後都是一個破碎的家庭嗎？💔💔💔 →2010年台中榮總嘉義灣橋分院懷孕7月的護士值夜班過勞成植物人 →2010年徐姓科技工程師過勞死 →2010年29歲的大樓姜姓保全過勞死 →2010年台...
亞通客運榮總 在 黃靖芸律師。生活法律沙龍 Facebook 的最讚貼文
看新聞發現昨天行政院在平面媒體上刊登了「改變，是為了最辛苦的你」的半版廣告。
#你知道每一個過勞的案例背後都是一個破碎的家庭嗎？💔💔💔
→2010年台中榮總嘉義灣橋分院懷孕7月的護士值夜班過勞成植物人
→2010年徐姓科技工程師過勞死
→2010年29歲的大樓姜姓保全過勞死
→2010年台南奇美醫院蔡姓醫師因工作超時智力退化到6歲
→2011年成大醫院實習醫師林彥廷工作過勞猝死
→2012年客運司機疲勞駕駛的導致的5月雪山隧道火燒車事故，6月客運司機追撞前方客車的事件
→2013年新北市樹林分局警察過勞猝死
→2013年電影公司業務部經理超時工作過勞死
→2014年新北市土城警分局吳警員過勞死
→2015年凱基商銀陳職員超時工作疑似過勞死
→2015年亞東醫院實習生超時工作過勞死
→2017年全聯員工疑似過勞死
→2017年蝶戀花案
→2017年快遞司機疑似過勞死
這是近幾年來搜尋都可以找到過勞死或疑似過勞死的案例。你能想像有多少家庭因此破碎嗎？😢
如果來看數據的話，勞保統計年報中2010到2014年台灣過勞死案例總計156人，平均每11天有1人為工作而死。
而2012年到2017年6月間勞保局核定職業過勞死亡給付的總人數為145人。（這些都是通過審核的案子，還有很多可能因過勞導致疾病、受傷或死亡的人數都不在這些數字裡。）
被核定過勞死而給付的案例勢必有嚴重違反勞基法的事實。所以，政府如果要為了最辛苦的你，就該防止過勞發生！
這麼說，府方應該是希望這些事件再也不要發生才會進行此次的修法。
明顯的辦法就是把勞基法中的工時降低，減少連續上班的時間，讓調查是否過勞和職災時，能用更保護勞工的法源來適用。
但政府卻打算這樣做：
勞基法第32-1增訂條文→加班工時單月上限由46提高至54小時，3個月以138小時為限
勞基法第34條→輪班間隔可從11小時縮短到8小時
勞基法第36條→鬆綁7休1，可以挪移例假，最多可連續工作12天
此次修法內容的整理連結→
https://goo.gl/jCnudk
https://goo.gl/iuksQ8
所以以後晚上8點下班，凌晨4點還沒天亮繼續上班，而且連續如此工作12天都會是合法的。
「改變，是為了最辛苦的你」
連續工作12天剛好積假去住院?
真心希望掌權者能真正聽到全體勞工的心聲，認真地看看勞工真正的需求。不需要再花錢買廣告。
因爲不只是死亡，舉凡生病、或是任何過度疲勞導致的傷害都是不可挽回的。
真的不願意再看到這些不斷上演的悲劇了😢
#勞基法修法 #過勞 #改變是為了最辛苦的你？
#黃靖芸律師
亞通客運榮總 在 邱鏡淳 Facebook 的最佳解答
「高齡友善愛心醫療專車-關西橫山線」今天上午自關西鎮公所前廣場正式啟駛，縣長、衛生局殷東成局長、關西鎮吳發仁鎮長與鎮民代表及臺北榮總新竹分院彭家勛院長一起扶著老人家上車，介紹班次及停靠站。
新竹縣第7條高齡友善愛心醫療專車路線關西—橫山線，行經關西鎮、橫山鄉的11個村里，預計估將有2萬3300多人受惠。專車路線通行省道台3線，於每週三上午7點30分從關西台電公司站出發，行經關西鎮客 運站、石爺、下三屯、十六張、東光國小、新城、蛙子窟和橫山鄉大平地、沙坑國小、十分寮、橫山鄉公所、大肚(亞洲水泥)、大肚社區(超商對面)、橫山(火車站前)等站，預計8點左右抵達台北榮民總醫院新竹分院，並於上午11點30分原路回程至關西台電公司，歡迎有需求的鄉親們多加利用。
http://www.hchg.gov.tw/zh-tw/Event/NewsDetail/56320
亞通客運榮總 在 孫大千Sun, Ta-Chien Facebook 的最佳解答
亞通客運台北榮總專車─八德線是從八德區公所開往台北榮總的專車，
可是從八德區公所經興豐路到介壽路上卻沒有設立任何站牌，
造成許多行動不便的長輩需要千辛萬苦的走到區公所搭車，
經許多民眾反映，
在11月26號會勘後，
將於12月中旬於興豐路552-1號前增設上車站及對向車道的興豐路590-1號旁增設下車站，
希望能帶給需要的民眾更便利的生活。