#運動筆記投稿
#超馬立委趙天麟南橫百K完賽記錄

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印象中我未曾認真地記錄過跑過的賽事過程，但好不容易第二次完成100公里超馬，且讓我憑印象留下這難忘的過程。

04:00幫選手鳴槍後，回到選手行列起跑，手錶顯示04:02出發。出發時的氣溫約15度，微微的毛毛雨，是非常舒適的路跑天氣。紅藜馬後練習量遽減，2月只跑了57.8公里，賽前的3月份則完全沒有跑步⋯。用身體已得到「充分休息」來鼓（欺）勵（騙）自己，展開我南橫百K的序幕！

前20公里幾乎都在黑暗中進行，我雖然沒有帶頭燈，但由於120K及100K同時起跑，數百人中不少跑友的頭燈點綴成足堪進行的賽道。

出了關山、過了海端市區，細雨中我的愛迪達跑鞋前端已濕、地面略為溼滑，右腳第二根腳趾頭有刺刺感，擔心會起水泡，過了代表10K的台20線199K不久，我就從私補車上換上亞瑟士虎走跑鞋。

第10K到20K沿著海拔300左右新武呂溪邊山腰跑，天已微亮，雖有高低起伏，但尚稱平緩；雨已停，雲層仍厚，非常舒服的一段。

20K到30K開始爬坡，經過滴水、彩霞、嘉寶等等隧道到達海拔712公尺的天龍飯店，再往前跑近2公里，就達到折返點（原訂向陽、儷園的折返點因道路施工而改路線），第一個30公里用了3小時22分鐘。天龍飯店對面設有鹹粥的熱食補給（我超愛那豆腐乳，中午則改為滷肉飯），我吃了兩碗，帶著口腹的滿足下山。

下坡是我的強項，第一次折返的下坡用5分速開，發現雲漸散去，太陽露臉了！回到199K的折返點，代表已完成50公里，不過心情放鬆不起來，因為還得再上山一趟！我這兩個月跑量不足的壓力浮現，加上日頭完全展現它的熱力，接下來的50K到70K，跑跑走走，用了近3小時。感謝陪跑的Michael及國書大哥鼓勵我「跑完這一段，百K就等於到手了，而且前面跑得很好，我們賺了很多時間起來，用8分速慢慢跑就好，一定可以破PB的，加油！」再加上沿途豐富的補給，還有數不清的跑友們為我打氣，我終於熬到最後一個折返點了。

最後30K，心情確實輕鬆不少，但是新的麻煩到來-「我好睏！」吃完滷肉飯差不多是快下午一點的時間，前一晚只睡不到5小時的我，身心疲憊，好像快強迫關機了。我坐在私補車的後車廂稍事休息，才發現我已經連續9小時沒坐下來了，腰部好痠啊，想放棄破PB、關門前回終點就好的自暴自棄心理油然而生！

這時候，因雙腳抽筋而暫時徒步的國書大哥竟趕上我了，Michael說：「師傅（國書的綽號）都這麼拚了，我們無論如何要撐下去，時間很充裕，不要放棄！」我告訴我自己，現在，就是召喚意志力的關鍵時刻了！一旦跑起來，不僅大腦感動到重新給力，炙熱的太陽也去睡午覺了，接下來的30K都在多雲涼快的天氣中進行！

話雖如此，啟動的備用體力畢竟有限，擅長的下坡掉到6、7分速，上坡甚至經常得用走的。過了199K，就剩最後10K，雨又開始落下來。撐完在海端的5K，進入關山鎮的最後5K，沒想到橋樑、丘陵，帶來的是無窮盡般的長上坡⋯雨水與汗水彷彿是我的淚水，紀念著進入終點前，舉步維艱的每一步。

12小時13分鐘10秒，人生第二次完成百K超馬，比上次的南橫百K成績進步36分鐘。這是南橫超馬的十週年，很開心可以用行動支持這項優質的賽事。

撰寫本文是比賽的隔天，全身上下都很「鐵」；有人問我會不會再報名類似的極限運動？我直覺會告訴大家：「不會！」然而，馬拉松跑者都知道，「推坑與被推坑」將成為一輩子的日常，哈哈，拭目以待囉！

#感謝私補車的後勤夥伴
#感謝高雄十大美食小葉牛肉麵牛肉湯
#感謝南橫超馬主辦單位與辛苦的志工
#感謝運動筆記賽前與賽後的鼓勵
#感謝跟著私補車沿途加油的家人

最近還有一些主題想談，不過我今天最想講這一篇。

Adidas Adizero Adios Boost 3.0

這雙鞋是 Adidas Adizero 系列中的旗艦鞋款，訂價是美元 $120 (最近好像漲到 $140?) 不過我幾乎沒買過原價，這雙鞋在美國購物網站上常打折，我的平均購入價大約是 $100，最便宜有買過 $68 的。

Adios 是西文的「訣別」的意思，而穿上這雙鞋，就是時候跟你的對手說再見了。在 Kipchoge 穿著 Vaporfly 4% 創下紀錄以前，全馬的世界紀錄其實是屬於 Dennis Kimetto 以及 Adios Boost (2.0) 的。 在這裡我沒有比較的意思，這兩雙都是絕對的好鞋，而且能破世界紀錄 Kipchoge 與 Kimetto 本身的因素肯定遠大於鞋子，應該沒有人不服吧？

在那之後一年多 Adidas 也推出了 Adios Boost 3.0, 而且預計在今年年底 Adios 4.0 會上市。關於 4.0 網路上已經有一些介紹影片，看來是除了 Upper Sole 有點小更動以外，鞋身跟鞋底基本是一致的。這並不是壞事，有時候一雙好鞋我真的寧可你不要輕易動它。當然我也很期待 Adidas 的其他產品線例如 Boston 7, Takumi 以及 SUB2 的研發能量，尤其是用了 Boost Light 的 SUB2 我真心覺得還不錯，但是駕馭得了的人可能比較少，就有點可惜 (這雙下次再聊)

在 Adidas 贊助我訓練用品之前 (詳見前文)，我已經穿了整整 8 雙 Adios Boost (2.0 與 3.0 合計)，我幾乎可以篤定要找一個比我穿過更多 Adios 的台灣跑者應該不太容易。我在這款鞋的累積里程，兩代合計已經超過 5000 公里，因此我來寫這篇文，應該比什麼跑 50 公里的鞋測文有說服力。

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大家都知道 Boost 發泡材質是前幾年 Adidas 主打的避震材料，而在 Adios Boost 這雙鞋上有了很好的發揮。它的特性是透過泡綿般的質地(也就是俗稱的保麗龍)發揮出吸震以及回彈的效果。

我在穿 Adios 之前的全馬戰鞋是亞瑟士的虎走、之後穿過虎走 Japan. 虎走對我來說是一雙很硬派的鞋子，腳底緩衝偏少，配合超薄的前腳掌，非常貼合而且跟腳，跑 10K 到半馬非常適合。不過對我來說如果當成全馬戰鞋，在 30~35 公里之後，因為缺乏避震造成的腳底衝擊，累積成的不舒服感就會油然而生。虎走 Japan 因為後跟有亞瑟膠的關係，重量雖然增加了，但是避震也大幅提升，這個問題就比較小。

而 Adios 跟虎走 Japan 的腳感比較相近，但我個人覺得在反應速度上又更出色一點。我跑步的時候滿追求「路感」，也就是不同的平面上我希望能有不同的回饋，這點在 Adios 就做得滿好。全腳掌 Boost 無論是跑在沙土地、瀝青柏油、還是濕滑的木棧道，都可以明顯感覺到不同的回饋。中底的 Torsion 基本上是銜接了前後腳掌分離的配置，加上比較低的重心，這種鞋款相較起來穩定性會比較高，在過彎的時候就有明顯差距。

以 Men Size US 9 來看，單腳重約 223 克，對全馬競賽鞋來說並不是極致輕量。然而我覺得有一些重量，對於全馬賽事其實是必須。輕量化做到一個程度其實就是在支撐性跟避震上動手腳，而頂尖高手穿得動的，你不一定可以。(例如 Adidas Sub2 單腳只有 155 克，我覺得就不是人人能穿)

一般來說這雙鞋是推薦給全馬 3.5~3 小時以下的人穿，而比這更慢的推薦比它更重一點、但保護更好的 Adizero Boston 系列。不過我覺得這並非硬限制，就是在穿之前要明白鞋子越輕、所需要的肌力就越高，能先試穿一下還是滿重要的。

缺點呢？

很多人說它的中足比較窄，不適合亞洲人的腳型。我個人是習慣鞋子拿大半號然後鞋帶採取 heel lock, 所以這問題對我來說比較不明顯。不過如果真的不適合，可以考慮日本能買到的 Japan Boost 寬楦板，台灣目前還沒有，希望未來有機會在市面上看到。

另外 Boost 就跟所有的避震系統一樣，衰退問題也的確存在。我個人習慣在 300~400 公里之後，就會把 Adios 從一線比賽鞋退到二線訓練鞋。在 600 公里之後會更進一步只拿來當長跑鞋穿。

Boost 衰退之後會變硬，如果你覺得回饋已經越來越差、甚至腳掌感到強烈的衝擊感，那就不要考慮了、直接換鞋。一雙 Adios 我平均能穿 800~1000 公里，對於競賽鞋來說已經沒什麼好挑剔了。而一般在賽季中我會同時穿兩雙：一雙比較新、跟一雙比較舊的做輪替。等到舊的需要淘汰的時候就再買一雙新的，不斷循環。

最後這雙鞋最大的問題，大概是在台灣路跑市場的能見度非常低。我曾經穿著 Adios Boost 3.0 去逛台北 Adidas 直營店 (Don't judge me...我回台灣就帶一雙鞋)，結果店員完全認不出來然後推薦我 Ultraboost...當下真的只有沮喪。

我相信在台灣這雙鞋的潛在市場其實很大，就像很多人 (不下十個！) 跟我推薦去日本樂天買，運來台灣加運費還比台灣訂價低個 30%. 如果有一個更好的入手管道以及合理的價位，相信在台灣路跑市場上取得一席之地是遲早的事。

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以上是來自一位剛獲得 Adidas Taiwan 贊助裝備，不過擁有完全自主發文權的小編誠心發文。這雙鞋資料已經多到無可計數，要發之前我還考慮了一下有沒有必要。不過我知道再不發就要被 #adidasrunners 的 hashtags 洗板，那還不如被淹沒之前先喊先贏。

我一個人的聲音很小，也沒有撼動經營策略的力量。不過我就是真的很喜歡這雙鞋，喜歡到如果能夠發點聲音，趁這個機會讓 Adidas Taiwan 看見台灣跑者的需求，也許他們會對慢跑市場的營銷策略做一些討論。

台北馬拉松就在眼前了 adidas_tw IG上放了楊俊瀚的照片，搭配上 Slogan: 「我不是在破紀錄，就是在破紀錄的路上。」

我相信這是一件很正面的事。不過在大家 #有種跟上 以前，如果可以考慮成為跑者們的後勤，讓他們能夠 #有本錢跟上

那不也很重要嗎？

(我是不是明天就會被取消贊助了...|||)