#留言就抽書
【#陳力航:被蘇聯俘虜的日軍,他們在西伯利亞的記憶】
1944 年秋天,人在東京的陳以文,以陸軍特別幹部候補生的身份入伍。入伍後,他先在青森縣八戶接受半年訓練,結訓後,他與同袍被分派到滿洲。
1945 年 4 月底,陳以文乘著軍機抵達駐地杏樹。杏樹位在滿洲國東北部,距滿蘇邊界不遠...
#留言就抽書
【#陳力航:被蘇聯俘虜的日軍,他們在西伯利亞的記憶】
1944 年秋天,人在東京的陳以文,以陸軍特別幹部候補生的身份入伍。入伍後,他先在青森縣八戶接受半年訓練,結訓後,他與同袍被分派到滿洲。
1945 年 4 月底,陳以文乘著軍機抵達駐地杏樹。杏樹位在滿洲國東北部,距滿蘇邊界不遠。此時滿洲不像同時臺灣、日本,整天遭受美軍的空襲。
相對的,陳以文的生活也還算愜意。然而,這一切卻隨著蘇聯的動向而改變。1945 年 8 月 9 日,大批蘇聯軍隊越過邊境,陳以文跟著部隊撤退,最後在敦化解除武裝(1945 年 8 月 18 日)。
陳以文在敦化這段期間,東北的局勢有了變化,整個東北雖然是國民黨接收,但國民黨影響力僅限於都市,鄉間多為共產黨盤據。根據中蘇簽訂的友好同盟合約,日本投降後三個月內,蘇聯的軍隊必須撤出東北。
蘇聯軍利用這段時間,將東北工廠設備,像是機器、馬達,以及一些物資,如麵粉等等載運回國。並且將關東軍的槍枝,配發給中國共產黨使用。
缺乏勞動力、國土被破壞嚴重。而重建工程也需要勞動力的挹注,那麼,勞動力要從哪來,監獄內的囚犯,以及因戰爭獲得的俘虜,就是很重要的勞力來源。
其中日本戰俘,大概是 60 萬上下,他們被帶往蘇聯境內各地,其中,6 萬 5 千人被帶往中亞,2 萬 5 千人被帶往東歐,剩下4、50 萬人都在西伯利亞。
二戰時,許多來自東歐的工廠,紛紛遷入西伯利亞,當戰爭結束,這些工廠並沒有遷回東歐,而是往更東邊、北邊發展。
除了工廠,西伯利亞還有一條連結亞洲、歐洲的鐵路。這條鐵路興建於帝俄時期,二十世紀初,沙皇開闢西伯利亞鐵路,這廣大的地區開始緩慢發展。
二戰末期,蘇聯在此地集結大量軍隊,並且南下入侵滿洲國。戰爭結束,這些駐守在滿洲國的日軍部隊,就成了蘇聯的俘虜。這些日軍,不像華北、華中的日軍,可以和平、迅速地復員。
在蘇聯的眼裡,這些日軍是非常重要的人力,可幫助西伯利亞的各種建設。也因此,1945 年 9 月至 12 月間,蘇聯利用火車,將已投降繳械的關東軍(包含部分民人)送入境內。
1945 年 10 月,蘇聯將敦化的日軍編成多個中隊,陳以文被編入第五中隊,第五中隊的成員有軍官、兵、候補生、軍屬、開拓團成員,成員年紀最輕的十五歲,最老的五十歲,陳以文剛滿十八歲。
1945 年 10 月中,第五中隊花了一週的時間,從敦化徒步行軍至牡丹江,背後還有持槍的蘇聯兵不斷地驅趕。行軍沒有糧食配給,隊員曾生吃田裡的馬鈴薯,還有隊員吃到壞玉米而下痢。
前往牡丹江的路上,陳以文曾看到橫躺路上的同袍屍體,屍體的頭還是扁的,似乎是遭到戰車輾壓過去。
這場景或許觸目驚心,但對正在行軍,而且沒有糧食補給的第五中隊而言,當體能與精神到達極限,根本無暇注意路上,或是你的腳下踩到什麼。
10 月 24 日,第五中隊終於抵達牡丹江,緊接著,蘇聯兵拿著槍驅趕著隊員上車,一邊說著:「東京ダモイ!東京ダモイ!」,意思是「要回東京了」。許多人聽到東京,心裡不禁一振,終於可以回家了。
陳以文在牡丹江搭上火車,列車經綏芬河進入蘇聯境內。陳以文乘坐的是貨車車廂,每節搭載五、六十人,甚至有到一百人左右。車內的空間擁擠不堪,幾乎無法動彈。列車的木造車廂破舊,列車內沒有電燈,也沒有廁所。列車一到都市就會稍停,隊員們藉此下車小便,晚間自然也是睡在車廂。
如果是東京ダモイ,那麼終點站應該是沿岸的港口吧,或許是海參崴,不然就是鄰近的納霍德卡。海參崴是軍港,隊上有人認為,日本的船隻不會在海參崴靠港,可能會在旁邊的納霍德卡等待。
10 月 27 日,列車在伊曼(位在牡丹江東北方)停車。隊員下車放風,隊員想知道莫斯科的方向,詢問站內的婦人與少年,結果對方都是搖頭以對,有隊員猜測,不知是否蘇聯對居民下了封口令,才會一問三不知。
與此同時,隊員開始起疑,有人觀察太陽升起位置、發現火車是往日本的反方向行駛,車廂內的氣氛逐漸低迷。
隊員們逐漸明白,搭乘的列車並不是要送自己回家,而是往西伯利亞開去。西伯利亞分為東、西部,東至太平洋,南邊與外蒙古、哈薩克交界。就地貌上,西伯利亞南部是草原地帶,草原逐漸往北是森林,而一列列載著戰俘的列車,就奔馳在西伯利亞草原上。
10 月 28 日,列車在哈伐洛夫斯克(即伯力)停車,順便補充糧食。此時氣溫已逐漸降低,幾天後,隊員聽到「赤塔通過」時開始騷動。
帝俄時期,赤塔是流放罪犯的地方,此時則設有收容日軍的收容所,《活著回來的男人》一書的主角─小熊謙二,就是待在赤塔的收容所。
幾天過後,車廂內有人大喊:「看得到日本海了」。但很快地,眾人發現這並非日本海,而是貝加爾湖。
列車經過九天的行駛,11 月 2 日,抵達伊爾庫茨克,伊爾庫茨克是西伯利亞的重要都市,但這裡不是陳以文的終點站。兩天後,11 月 4 日,列車在伊爾庫茨克西北邊的泰舍特停了下來,第五中隊在此下車。
在那之後,究竟發生什麼故事呢?
想知道就快來抽這本書!
📖《零下六十八度:二戰後臺灣人的西伯利亞戰俘經驗》抽獎活動:
1.追蹤故事 @gushi.tw
2.按本貼文愛心+留言tag兩位朋友
🤺活動期間:即日起至 8/30 中午十二點,並在當天於留言處公布中獎名單,共3名。
亞洲沙皇意思 在 蔡依橙的閱讀筆記 Facebook 的最佳解答
【陪你看國際新聞】美國不支持台灣獨立?總統府的發言?怎麼看不懂。
關於臺灣獨立自主之路,最近的一些新聞,像是亞洲沙皇與總統府的發言,可能會讓對國際政治還不熟的朋友感到困惑。
- 美國印太沙皇:不支持台獨,挺台參與國際 外交部:我國為主權國家是事實也是現狀 / 風傳媒
https://www.storm.mg/article/3798908
- 白宮官員表態不支持台獨 外交部:台灣是主權國家 / 民視
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021707W0165
但其實他們的發言都有脈絡,也沒有矛盾。如果覺得看不太懂的話,我建議以下延伸閱讀。
首先是王臻明這篇,人家四月就寫好的,他的觀點跟我的看法很類似。
- 台灣獨立運動的矛盾、困境與未來!/ 王臻明
https://vocus.cc/sophist4ever/6074f863fd897800012dbc32
「當美國正在進行是否應該對台灣採取戰略清晰的政策辯論時,台灣如果過於躁進,是否會弄巧成拙,其實也是值得靜下心來思考的一個問題。」
「台灣安全的層面上,卻出現了一個困境,長期來說,民主化運動這對台灣是有利的,但短期上來說,台灣獨立運動可能會影響美國對台灣的支持。特別是公投門檻降低以後,變成了有心人的操弄工具,不止是國民黨,包括喜樂島在內的激進獨派也曾推出多個公投案,而讓情勢變的更為詭譎。」
其次是庫德族公投,想獨立公投之前,先認識這個案例很重要。
這篇也提到,日本的國家正常化之路,我覺得很有參考價值。
- 臺灣的國家正常化之路,與庫德獨立公投的啟示。/ 蔡依橙
https://www.facebook.com/ichentsai.md/posts/4047138172022351
第三,關於西班牙從王權轉民主共和的過程,失敗了至少兩次。第二共和甚至引發內戰。
- 西班牙的歷史中,最值得台灣參考的 / 蔡依橙
https://www.facebook.com/ichentsai.md/posts/4101105236625644
第四的話,可以參考加泰隆尼亞公投,這個有 Netflix 可以看。
- 加泰獨立面面觀
https://www.netflix.com/title/80992039
我個人是支持目前民進黨路線的,這就是英國保守主義的亞洲實踐。其概念是這樣的:
「對,我們想要獨立,但與其革命流血,像西班牙或法國這樣,不如改革。
所以我們先進到中華民國體制裡頭,然後我們根據歷史,將論述改為中華民國臺灣,70 年,然後我們讓自己變強,也讓人民富裕幸福,並準備好各種實質獨立需要的軍事、政治、經濟、外交。
等到哪天美國需要我們獨立的時候,我們也準備好的時候,我們順勢獨立。」
最後,常一起加入討論的老讀者應該都知道,這本來就是我這幾年讀書時,常分享的個人看法。上頭分享的很多也是我過去寫的內容。
歡迎理性討論,但純粹來噴的奇怪帳號,初次見面就砸場,就不好意思了,這邊可能不太適合您。