春哥觀察名單 Deere 聽到主打農業設備的公司大家的印象可能是old school或一成不變，但農業設備巨頭 Deere (DE) 卻告訴大眾農業設備也可以不斷創新和進步。DE在農業掀起的創新革命更吸引了以創新為主題的基金ARKQ和ARKX也投資這間巨頭。這篇貼文將為大家分析 Deere的基本面、技術面、潛在機會和挑戰。 ✏️Deere公司業務簡介 Deere是全球領先農用機械、工程機械和草坪機械設備製造商。公司有180年歷史，是世界最大農業機械製造商和世界第二大工程機械製造商。 ✏️強勁基本面助Deere穩坐行業龍頭 Deere過去3季的利潤都在增長，上一季利潤同比增長更達到136%。公司的3大收入來源包括：（1）農業機械、（2）工程和草坪機械和（3）金融服務。第一季財報顯示3大收入來源都有增長。世界市場滲透率也做到了全面性增長，只有亞洲地區沒有增長。 ✏️自動駕駛拖拉機技術精益求精 不斷創新 只有不斷創新的公司才不會被淘汰。DE智能拖拉機採用使用GPS和衛星導航技術，使其能在田地裏精準地耕種、播種和收成。自動駕駛在農業已經不是新鮮事，但DE想更進一步發展他們的拖拉機，除了衛星定位更精準、播種更有效率和減低機器損耗外，公司還計劃加入人工智能和數據分析功能，幫他們的客戶更進一步提高產能，進而為客戶帶來更多利潤。 ✏️玉米大豆供不應求 拖拉機需求大增 受疫情影響，全球都減少了玉米和大豆的耕種和存貨。現在經濟正準備重啟，玉米和大豆的需求大增，但供應卻不夠。商家為了提高產量，對拖拉機的需求也會增加。這樣的需求預計至少會維持1-2年，DE農業機械銷量增長仍然可觀。 ✏️工程機械和草坪機械齊增長 Deere擁多重收入來源 Deere雖然主打農業設備，但公司一直都有投放資金發展建築和林業。例如Deere在2017年收購德國公司Wirtgen，這收購使DE一舉成為道路施工機械的龍頭。在上季財報中，建築和林業就佔了DE總收入的一半。擁有多重收入來源也減輕了DE對農業收入的依賴。 ✏️潛在風險：半導體短缺 貿易戰帶來不穩定因素 雖然DE暫時沒有表示受半導體短缺影響，但今年以來半導體短缺已經讓許多科技和新能源車公司考慮降低生產量，所以DE也存在這樣的潛在風險。另一個風險則是貿易戰，雖然現在中美還在處理各自的經濟和疫情問題，但中美關係緊張，未來仍有可能重打貿易戰。貿易戰為DE的基本面帶來不穩定因素。 ✏️技術分析：坐上經濟復甦的大趨勢 DE現在呈現平台底，壓力區是391.5附近。上星期五股價已經突破壓力區。50天線是DE的慣性支撐，距離50天線5-10%範圍還是較低風險的買入範圍。 ✏️總結 雖然DE面對一些挑戰和風險，但DE的基本面和技術面都做好，消息面也有20億美元基建計劃刺激，總得來說是部署經濟re-opening較低風險的選擇。 圖片來源 Deere financial report, Google, futu --------------------------------------------- 強勢股大漲前都漲這樣？杯柄型態Cup with handle教學 影片連結：https://bit.ly/39jkM8v --------------------------------------------- IG: instagram.com/spring_invest/ Youtube: https://bit.ly/2G4xBHY Telegram群：https://t.me/joinchat/AAAAAFjFOeSbxz8d_KP8UA --------------------------------------------- 本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本專頁、本人無責。 #美股 #投資理財 #理財 #投資 #股票 #股票投資 #港股策略王 #台股 #特斯拉 #tesla

阿娥很開心來到 #透視新北市 和主持人 曾子庭、新北市捷運工程局李政安局長、新北市城鄉發展局黃國峰局長來關心 #捷運北環段 及 #新北第二行政中心。 首先跟大家報告個好消息🥳🥳新北環狀線的北環段即將在今年6月動工啦。 從 #新北產業園區 作為起始站，途中經過蘆洲區將會設置2站，三重區也會設置2站🚈🚈 北環段由新北市環狀線新北產業園區站起，自五股五工路轉以地下方式續沿五權路、沿高速公路南側、穿越中山高速公路接中山一路轉蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、至善路至大直北安路與文湖線劍南路站相交。於蘆洲區設有Y20、Y21，三重區設有Y22、Y23。Y20在蘆洲中山一路消防隊旁邊；Y21在徐匯中學集賢路旁；Y22在集賢路跟五華街口；Y23在五華國小停車場。 整個工程預計於118年完工，完成後就能縮短搭車的時間了。 能想像我們從三重、蘆洲出發到內湖科學園區整整要花費45分鐘嗎? 這麼久的車程，大家都在捷運上做些什麼呢🤔🤔 未來完工後，三重和蘆洲的居民，能由徐匯中學轉乘站至內湖科技園區(捷運劍南路站)，車程縮短至20分鐘；而從新北產業園區至內湖科技園區(捷運劍南路站)的車程則從將近1小時縮短至28分鐘，大幅提升了通勤上的效率。 同時引進便利的大眾運輸系統，可吸引部分私人運具移轉，相對減少地面道路交通量，獲得私人運具旅行時間節省之效益，另一方面，路面交通量減少，使因私人運具運轉產生之空氣污染排放量亦相對減少，對環境維護亦具有正面效益👍👍 再來是我們重要的 #新北市第二行政中心，預定在明年動工啦。 新北市政府預定在三重重新路及光復路間(原味全舊址)，#先嗇宮捷運站 旁規劃新北市第二行政中心，落成時也會進駐7個局室😊😊 目前工程預定在今年年底能規劃完成，並且在明年開始動工。 屆時將會有警察局、衛生局、環保局、消防災害備援應變中心、交通局、研考會資訊備援應變中心、文化局及勞工局進駐新北市的第二行政中心。 請民眾們再耐心等候我們 #新北市三蘆 的新建設吧👏👏 #新北三重蘆洲 #把愛傳出去 #李翁月娥

從零開始的挑戰。五股國中  「我剛到五股國中時，就像當初在光啟高中，一切都是從零開始，但一路看著孩子們成長，感覺很有成就感，我們會繼續堅持下去，希望能夠先成為JHBL乙級全國賽常客後，再來考慮是否往甲級發展。」  五股國中曾在99學年度，寫過JHBL乙級第7名紀錄，但接下來9年，他們都未再踏上JHBL乙級全國八強領域，直到這個賽季才又舊地重遊，教練賴文忠表示，當自己在105學年度轉戰五股國中後，校方開始成立體育班積極投入，才能有今年這樣的成績，接下來，得先穩住JHBL乙級全國賽的基本盤後，才可能再來思考通往甲級舞台的選項。  賴文忠球員時期從建中國小、三義國中到屏東高中，一路都在基層傳統學校中接受正規訓練，97至103學年度執掌光啟高中兵符，也曾在100學年度領軍闖進HBL 12強複賽，甚至在比賽場上上演求婚記，後來，夫妻兩人一同離開光啟高中，賴文忠以代課老師身份進到五股國中，加上校方以體育班支持，才又給了賴文忠執掌兵符的契機。  賴文忠透露，當到五股國中時，他用HBL甲級球隊的思維來訓練球員，沒想到事倍功半，後來他重新檢視球員條件與自己的訓練模式，才一步步摸索出這條通往JHBL乙級全國八強之路。  「五股國中的孩子，大多國小沒有累積太多基礎，加上身材條件不夠突出，所以，我一開始想用HBL甲級的模式要求他們，根本是錯誤想法，所以，後來我體認到一切都得從零開始，不論是球員還是教練，都要從最基礎出發。」  賴文忠表示，這一屆五股國中的平均身高大約僅171公分，如果無法從先天條件開始改變，想要往甲級發展根本是天方夜譚，因此，他們期待未來能夠拓展兵源，以臨近的五股國小及泰山國小為基本盤，努力開創通往JHBL甲級舞台的契機。  #JHBL #五股國中 #乙級 #JHBLFinal #板橋體育館