新北市五股區一直屬於都市裡的偏鄉，教育資源明顯的不足，不說別的就拿鄰近的來泰山區來說；泰山區人口約7.8萬人，卻有兩所國中、一所高中，實實在在的落實在地就學；而五股區人口約8.2萬多人，卻僅有一所國中，每年跨區就讀的國、高中學子約兩、三千人；所以我力推五股在地就學，一旦有了所屬於我們的完全中學或是技職高中職教育學校，五股的孩子就能在家附近念書，同時也能省下不少通勤時間。

非常感謝朱立倫市長承諾五股人的第三項大禮,【五股完全中學】
其二項：（五股泰山線輕軌捷運）（五股運動公園）

看完整版請點選我：
https://youtu.be/JmLnZMvdtCA?t=11m56s

歡迎加入明義LINE & IG 好友募集：
LINE：line.me/ti/p/%40ith6286h
IG：instagram.com/good_mingyi

五股區人口約八萬多人，卻僅有一所國中，每年跨區就讀的國、高中學子約兩、三千人；相較於泰山區一樣是八萬人口，卻有兩所國中、一所高中。屬於「都市裡偏鄉」的五股區教育資源明顯不足，一旦有了完全中學或是技職高中職教育學校，孩子就能在家附近念書，省下不少通勤時間。

完整版請點選我：https://youtu.be/8TYUcy7D3Vo

歡迎加入明義LINE & IG 好友募集：
LINE：line.me/ti/p/%40ith6286h
IG：instagram.com/good_mingyi

蘋果日報 中時電子報 Yahoo!奇摩新聞

為了深耕林口在地服務，明義哥的「#林口服務處」正式在林口落地生根，希望能帶以專業的服務態度貼近市民的心！

新北市議員陳明義林口服務處

早期林口的服務是借用自家姐夫在國宅所經營的麻辣麵線店舖作為當時和民眾之間的聯絡橋樑，整路下來也長達10多年之久，105年之後租用文化三路的服務處，現在更因為服務案件的暴增又加上二個孩子長大回國後都住在林口，所以在與家人經過討論後決定以自購服務處的方式繼續為大家提供服務。

另外，繼「#五股幸福棧 」成立之後，「#林口幸福棧」正式啟動，「幸福棧」的成立其實是延續幸福保衛站的理念，希望可以先從五股、泰山、林口各區的服務處做起，提供多元化的服務

藉由政府、民間各方社會資源落實幫助到社會每個角落裡需要幫助的人；就像這次疫情嚴峻的時刻，他結合企業、宮廟幫五股、泰山、林口所有三萬二千多名學童準備防疫隔板、幫助五股、泰山、林口四百二十個社區免費消毒服務，以及多位愛心民眾所捐出的善款媒合超過500份愛心待用餐（幸福餐）……等

幸福棧就是計畫整合所有相關資源資訊一起幫助各年齡層需要幫助的民眾。

林口幸福棧位於林口區文化三路一段447巷46號，成立當天除了前監察院 #王建煊 院長、#陳建仁 部長親自到場外，市府謝副市長及許多局處首長、 洪孟楷立委、各界人士都前來祝賀

王前院長致詞時表示目前林口總人口數已突破十二萬大關，以「#無子西瓜基金會 」裡許多沒生小孩的夫妻人數在林口占比很高，所以日後在社會服務上與今天剛成立的林口幸福棧將來都會是政府在社會關懷區域的最佳的搭檔。

考量目前疫情仍為二級警戒，所以除了幸福棧揭牌儀式外，現場更提供了50箱的幸福防疫箱捐贈活動，幸福防疫箱內容是由服務處精心準備的感溫消毒器、攜帶式消毒槍、消毒酒精一加侖、防疫洗手乳一加侖、口罩二盒、防疫隔板二個所組成，預計將捐贈予林口區17個里辦公室及發展協會

明義非常感謝出席的來賓們大家聽到幸福防疫箱的構想後，大家非常踴躍地認捐，讓林口的防疫更加落實，同時亦期許疫情可早日解封，恢復正常生活。

上次與大家分享了在 #謝金河 社長「#老謝看世界」財經節目的精華片段上集，今天則將針對 #新北市 未來10年提出計畫和願景，讓我們一同期待新北市的轉變與進步，想了解更完整的內容，我把連結貼在下方留言處。

未來10年對新北市來說相當重要，我們推出 #2030城市願景 ，除了積極發展 #新北板橋 行政中心、#新北新莊 副都心、#新北三重 第二行政中心 三大軸心外，我們更將 #智慧產業 做為未來發展的主要方向。透過打造智慧城、優化 #製造業、發展新 #文創 三大策略，結合六大 #產業園區，發揮新北市交通和人口優勢，帶動整座城市經濟發展。

#侯Sir 上任以來，與鄰近縣市緊密合作，新北市要帶頭起作用，最重要的就是要有魄力興利除弊，像是 #五股垃圾山、#新泰塭仔圳 都市重劃等，該做的就要做，未來10年新北市要脫胎換骨，展現全新格局，實現給各位 #安居樂業 承諾。
#侯友宜

鶯歌地區大眾運輸不足，我在去年10月30日市政總質詢，請教市長，市長很有誠意，展現市長的行動派回應:『請交通局立刻展開評估，評估若有需求立即辦理，不要等待，鶯歌的需求，不能只是塔火車，這樣子不公平，何況市公車主要不是賺錢，是要服務民眾。』市長的回應，真的很貼近民意，謝謝市長。
可是依交通局提供的這一張表（PO表格），我在5月22日業務質詢交通局長，為何人口數與鶯歌相當的行政區，其路線數高達40條，符合比列原則嗎?與同樣有火車，人口數只有鶯歌一半的瑞芳，也有30條線路，應該嗎?市長要交通局立即評估，結果已經6個月過去了，你的評估呢?局長回答:『鶯歌地區的公車路線數確實比較少，真的很抱歉，不過，當時的時空背景，以及地區發展各有不同；市長的指示，我們現在正在努力；我也到鳳鳴地區了解，確實鳳鳴地區現在已經發展了，應該要有市公車到達，因此已經將981延駛至鳳鳴地區。』謝謝交通局的努力（PO照片）；只是民眾反應不一，批評更多。
981嚴格來說，只是更改路線，不算是延駛，鳳鳴的鄉親固然高興，但無法再搭乘981的舊市區民眾可就抱怨連連了。市長，這一張表是我要求交通局提供給我的，平均每班次共用人口數鶯歌區是257.01，服務品質是最差，與倒數第2的雙溪還差一大截，現在我不敢與五股、泰山，甚至是瑞芳相比了，只求能先與雙溪一樣的水準；市長，市府對待有觀光景點的鶯歌這樣子是應該的嗎?請給鶯歌市民符合人口比例的公車班次水準，可以嗎？請市長回答。
市長，土城醫院已經在4月23日開始試營運了，以前鶯歌人要到長庚看病必須前往林口長庚，路途比較遙遠，如今土城醫院也是由長庚經營，就方便許多。目前鶯歌區沒有任何公車可直達土城醫院，雖然917線可到永寧站轉土城醫院的接駁車，但917的班次太少，對鶯歌居民是不方便；因此我在6月17日業務質詢交通局長，希望延駛到土城醫院。局長回答:議員的建議很好，我會來規劃並與公車業者商量。交通局動作很快，在6月30日至服務處告訴我，917上午的4個班次延駛到土城醫院，謝謝交通局的努力；只是917公車1天才12班次太少了。請市長回答