[爆卦]五甲龍成宮停車是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 五甲龍成宮停車產品中有28篇Facebook貼文,粉絲數超過26萬的網紅黃捷 高雄市議員,也在其Facebook貼文中提到, 昨天交通部門質詢,我持續追蹤 #輕軌完工期程 以及 #捷運黃線站點 。 完整質詢影片|https://reurl.cc/9XWYad #輕軌到底何時成圓 #至今答不出來 針對二階輕軌爭議路段,我要求捷運局給出明確復工及完工期程。捷運局回覆,原爭議路段期程兩年半,但因調整路型模...

  • 五甲龍成宮停車 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 的精選貼文

    2020-10-20 22:21:47
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    昨天交通部門質詢,我持續追蹤 #輕軌完工期程 以及 #捷運黃線站點 。

    完整質詢影片|https://reurl.cc/9XWYad


    #輕軌到底何時成圓
    #至今答不出來

    針對二階輕軌爭議路段,我要求捷運局給出明確復工及完工期程。捷運局回覆,原爭議路段期程兩年半,但因調整路型模擬,預計「三月內復工」。爾後陳市長改為要求三周內跑完模擬,41個優化路口模擬後,就能依程序復工。


    #捷運黃線問題多
    #一一爭取調整


    我將捷運黃線的爭議一個個整理並於質詢時提出,捷運局現場回覆如下:

    Q1:澄清路防洪設計?
    A:站點先上而下,增設防水閘門,因應瞬間降水超標。

    Q2:交會站地下連通道?
    A:目前有紅橘兩線四站、台鐵兩站、輕軌兩站。輕軌平面轉乘,其餘地下轉乘。台鐵民族站、Y10間管線問題須調整。

    Q3:五甲停車需求?
    A:站體基本設計案前,佈設停車場、替代案。

    Q4:部分站點徵收私有地?
    A:盡量以公有地為主,若徵私有地,採聯合開發、協議價購方式。

    Q5:正義站、衛武營站過近?
    考量兩站需求不同,不調整。

    Q6:南京路站連通鳳新高中?
    A:站點會往鳳新調整。

    Q7:五甲龍成宮站設通風井?
    A:通風井移出,不妨礙龍成宮。
     
     
    #要求捷運局資訊公開
    #市府別隱匿資訊

    關注軌道運輸的民眾常陳情,捷運局公聽說明會,事前很晚公告,會議簡報亦不公開。

    7/25輕軌二階公聽會,7/22上網公告。9/10-13輕軌二階五場公聽會,已一個月仍不公開簡報。9/22捷運黃線公聽會,9/24才上網公告簡報,事前完全不公布。

    我提出兩點訴求:一、簡報會前上網公告。二、開會通知兩周前上網公告。捷運局長允諾日後會改善,會前放上簡報。

    我很希望高雄的大眾運輸能順利佈建,捷運黃線更是對鳳山未來發展影響甚大的公共建設,我每會期都有質詢,歡迎市民朋友提供意見,我會持續把關!



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  • 五甲龍成宮停車 在 高雄市議員李雅靜 Facebook 的最佳解答

    2020-09-27 09:24:15
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    #千億工程不容草率
    #捷運工程百年大計
    #重大工程重視民意

    高雄市政府捷運局針對捷運黃線興建工程,之前招開五場的公聽會,雖然宣稱有近千人參與收集了500多則意見,但雅靜參加其中兩場鳳山區公聽會,現場出席人數不到兩百人,甚至工作人員都比參與民眾還多,而捷運局發表的500多則意見,雅靜嚴重質疑都是由問卷得來,而雅靜及現場民眾提出的問題,高雄市政府捷運局也沒有明確回覆。

    #雅靜的擔憂
    鳳山五甲地區人口眾多,依戶政系統統計人口數18萬多人,捷運黃線在鳳山五甲路段出口站就有3-4站,其中有兩站出口的設置,因為路幅不足(需30米)可供施作平行雙向通車軌道,所以採地下疊式工法施作,對於施工工法及工程配套措施都沒有詳細說明,地下站體約在地下20~30米間、左右臨透天距離僅5米左右,未來捷運黃線如果依照這樣設計施工後,不只影響五甲路段兩旁透天住戶發展性(例如新建限建問題),更漠視人民的生命財產安全。

    #深入施工安全評估
    捷運黃線在施工的過程中,是否有先做土壤的鑽探?有沒有考量土壤需要改良的問題?未來是否會對沿線住戶房屋的造成損害?

    #五甲路段沿線的出口站口在哪裡
    捷運黃線五甲路段沿線的出口站口在哪裡? 目前所知道的幾個出口站,五甲路段因路幅不足,出口站的設置都還沒有清楚表示,如五甲龍成宮站Y22站、鳳南路Y21站。

    #停車配套措施
    捷運黃線五甲路段沿線的出口站,未來搭乘轉乘的民眾,臨停接駁及搭捷運時的停車空間問題,端看現有的橘線鳳山西站、鳳山站、鳳山國中站,都有民眾臨停接送及停車困難的問題。

    #計劃道路改良
    五甲二路、五甲三路計畫道路規劃30米,目前部分還未完全拓寬,是否先改良路幅,重新檢討地下平行雙向通車的可能性。

    #交通黑暗期
    捷運黃線未來在施工時,施工場域周邊的範圍都禁止停車,對於兩旁住戶的進出及停車需求如何解決?影響店家營業生計問題等!

    #考量無障礙設施
    捷運黃線在轉乘時,部分轉程通道過長,為方便行動不便的民眾,應該比照機場設置電動步道。

    #強烈建議涵蓋鳳新高中
    捷運黃線Y19站,鳳新高中校長反應,應把鳳新高中涵蓋進去,透過設置地下連通道的方式,就可以把問題解決,雅靜強烈要求捷運局納入評估考量,雅靜將持續追蹤。

    #捷運黃線全面地下化
    這幾次的說明會,鳥松在地的居民都在期盼,能將全線唯一高架段坔埔站Y1到崎子腳站Y2站能夠轉為地下化,減少噪音及交通衝擊。

    #重大工程傾聽民意
    大眾捷運系統都會線(黃線)環境影響說明書公開會,雅靜具體建議在其他捷運黃線涵蓋的區域再增開說明會議,應多傾聽當地民意,不要草率地做決定。

    #高雄捷運黃線
    #高雄市議員李雅靜

  • 五甲龍成宮停車 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文

    2020-09-23 17:38:02
    有 2,517 人按讚

    #黃捷問題點在哪裡
    #捷運局溝通不能停
    昨晚,我出席捷運黃線環境影響說明書公開會議。我當場提到,會前的宣導不足、發布的公開資訊太少,民眾與議員到場淪為背書。還有去年底的鳳山說明會時,會中民眾提出的Y19站要服務到鳳新高中、五甲路段施工停車位不足等問題,捷運局在這次的說明會依然沒有明確地做出說明,文後會附上昨天的簡報內容。而會中也有許多民眾提出意見,我也把比較多人反映的問題整理如下:
     
    1.鳥松機廠用地取得與地上化問題
    2.鳥松、澄清路段易淹水地區站點防洪問題
    3.黃線、紅橘線、輕軌、台鐵轉乘站連通道與轉乘問題
    4.五甲路段工期停車需求與商家做生意交通問題
    5.部分站點私有土地取得問題
    6.Y17、Y18站點過近問題
    7.Y12站點選址服務高雄高商問題
    8.五甲龍成宮站點交通與通風井問題

        
    #說明會不該淪為形式
    #捷運局要更公開資訊
    實際上,昨天的說明會,捷運局定位雖主要是給民眾發表意見的空間,但根據以往經驗,捷運局把意見帶回去後就沒有下文,而說明會宣傳不足,參與民眾過少,也是我多次反映給捷運局,但卻一直沒有改善的問題。捷運黃線是高雄未來的重要交通幹線,也是鳳山人殷殷期盼的生活通勤所需,我在10月開議的定期會一如往常,一定會繼續為市民嚴格把關,給高雄市民一個兼顧品質與效益的捷運服務!
     
     
    完整版簡報連結看這裡:
    https://reurl.cc/Q3ZjEZ
     
     
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