為什麼這篇五楊高架 收費鄉民發文收入到精華區：因為在五楊高架 收費這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者akway (生活就是要快樂)看板Road標題[新聞] 開錯回不了頭 五楊高架900公尺大考驗時...
五楊高架 收費 在 林佳龍 Instagram 的最佳貼文
2020-04-28 22:37:38
如果這把鏟子可以鏟肉就好了🤔 #楊梅休息站 #收費站活化 汐止到五楊高架60公里，其實需要休息站讓大家上個洗手間。我們把楊梅收費站的舊空間重新規劃，建成楊梅休息站，今天動土、2022年啟用，提供國道更好的服務！...
開錯回不了頭 五楊高架900公尺大考驗
【聯合報╱記者李承宇、吳文良／台北報導】 2013.04.18 03:48 am
五楊高架周六通車，國道新建工程局局長曾大仁提醒，由於五楊主要提供長途車使用，只
有五股、泰山、中壢轉接道，以及機場系統交流道，要在短途下交流道的車輛建議走中山
高平面車道。
國工局昨天安排媒體上路體驗五楊高架，根據現場觀察，泰山收費站的車道配置容易讓用
路人困惑。泰山收費站內側有四個ＥＴＣ小型車車道，接下來各一個可上五楊的ＥＴＣ車
道和人工收費車道。最外側才是中山高平面的人工收費車道和大型車ＥＴＣ車道。
國工局表示，在收費站前設有三面車道配置標誌，提醒要上五楊的車輛走中間車道，大車
、非ＥＴＣ且不上五楊的小車走外側車道，然而從第一面標誌到用路人發現走錯車道無法
回頭，中間僅九百公尺。
國工局總工程司呂介斌表示，南下車輛從五股轉接道下中山高平面，不用變換車道就可經
收費站從泰山轉接道再上五楊；現行國道收費站，人工收費車道和大型車ＥＴＣ車道也位
於外側，不會造成困擾。
由於五楊高架只有五股、泰山、中壢轉接道，短途用路人若不小心誤上，可能就得走一大
段冤枉路。例如，用路人從台北南下，欲從內壢交流道下，如果誤走五楊高架，則一直要
到中壢轉接道才能回到平面國道，再下中壢交流道找路回到內壢，至少多開五公里。
新北市議員李翁月娥昨天表示，蘆洲、三重、新莊、五股、泰山區民眾好不容易盼到要通
車，打探才知要上五楊高架段，最近的路是要到台北市迪化汙水廠旁環快交流道直上五汐
再接五楊，再不然就要走五公里過了泰山收費站再上五楊段的匝道，讓人大失所望。
曾大仁表示，五楊高架速限為一百公里，全線禁行大貨車，通車後，行車時間可比現在縮
短約半小時。面對桃園及五股等地方批評五楊不增設交流道，曾大仁回應，五楊可吸納原
本三分之一行走平面國道的長途車，紓解中山高這個路段車潮，對兩地民眾也有好處。
全文網址: 開錯回不了頭 五楊高架900公尺大考驗 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞
網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7838735.shtml#ixzz2QlviUKhZ
Power By udn.com
-----------------------------
報導中有泰山收費站跟五楊高車道配置圖
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 36.226.66.31
推 chewie:新北市的情形 在原來的汐五高架也一樣啊XD 04/18 09:06
推 babybearyu:?有什麼好大失所望?五股交流道上去後也是要過收費站才 04/18 09:29
→ babybearyu:上高架閘道啊XD 04/18 09:30
推 marklin709:住泰山五股蘆洲的人會跑到環北上高架?從永安橋直接街 04/18 09:54
→ marklin709:接五股比較快吧? 04/18 09:55
推 bugmaker:如果永安大橋連接道大塞車，環北那邊說不定比較快 04/18 09:56
推 sammylee:圖的顏色好像標錯 etc應該是白色 黃色是人工收費 04/18 09:56
→ chewie:倒是如果在台北-三重附近增加汐五北上匯入主線/南下由主線 04/18 09:57
→ chewie:匯出高架的集散道 或許會更增加高架段的效果?:P 以前汐五 04/18 09:58
→ chewie:沒有與主線之間的轉接道設計 04/18 09:59
→ akway:我也覺得圖標示有問題 研究老半天 04/18 10:32
→ mooto:不管怎麼設計總會有人開錯的 之前板上就吵過國一國三在新竹 04/18 13:09
→ mooto:系統交流道的設計 只能說上路請補充路況先 04/18 13:10
推 cbate:標誌其實很清楚了，而且多到爆炸，會開錯的奉勸不要開車上 04/18 13:32
→ cbate:我每個月要北高跑，不要上來跟我擠，謝謝。 04/18 13:33
→ acergame5:又來了 沿路的沒辦法"馬上"開上去就要吵 04/18 14:33
→ mybfgf:大失所望個什麼勁~無聊...把五楊高當成一般平面道路好玩用? 04/18 16:46
推 jeffrey2733:論議員腦補的可能性 04/18 21:42
→ ngi:平面人工收費只剩2車道?! 是要逼死誰? 04/18 23:38
→ ngi:轉接道的人工不知道有沒有強制隔開 04/18 23:39
推 mybfgf:只剩20%多的車沒裝etag 人工收費道本來就該減少了 04/18 23:40
推 vesting:現在反而是有裝etag要先準備好零錢... 04/19 13:21