為什麼這篇五指山難度鄉民發文收入到精華區:因為在五指山難度這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者HideoNomo (野茂 真 英雄)看板bicycle標題[遊記] 台北五指山off raod...
五指山難度 在 奧斯卡 Instagram 的精選貼文
2021-09-16 01:58:32
台北陽明山國家公園⊙北五指山大草原(荷蘭古道) 📝 先讓自己變成一個快樂的人 那跟你一起的人 就會變得很快樂😉 ⛰️ ⛰️ ⛰️ - 北五指山大草原屬於陽明山區,但相較於擎天崗、石梯坪草原的人流,北五指山大草原可以說是小秘境了,登上草原的路徑很多,以荷蘭古道登山最為方便順暢,沿途都在樹蔭下,雖然比較...
(相關照片可參考以下連結)
(http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=327&t=1130435&p=8#13216560)
在台北地區有幾個還算著名的off-road 場地
其中在北邊的單鳳山軍艦岩是我半年前入門off-road 的初體驗
也就是從那個時候開始,逐漸的對mountain biking 著迷
而在南邊的貓空和中埔山,則是由於地緣關係,成為我最常練習的路線
但其中最頗富盛名的五指山,則一直沒有機會一親芳澤。
直到這個週末,在週六的時候,
我終於一嚐宿願,和北台灣off-road 團的車友一起去五指山朝聖。
而在前一天晚上,調整車子時,
還特別把做管調降十公分,並把卡踏換成殺人踏板
以表示我對五指山的崇敬之意...
(其實真相是技術不到家,路線不熟悉,膽子不夠大...orz)
由於最近台北實在熱的像火烤,九點之後出門騎車,就像頂著一把火一樣。
因此這一團特別約早上五點集合,
(http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=327&t=1130435&p=1)
沒想到天氣熱睡不著的人特別多,早上五點多就聚集了2~30位車友
一行人浩浩蕩蕩的開著車,沿著至善路上風櫃嘴。
五指山林道的入口其實非常隱密,雖然之前已經看過幾位車友的網誌
大概了解入口位置,但是到了現場才真的是覺得有夠不起眼
如果不是跟著車友過來,恐怕還得花上一些時間尋找。
五指山off-road 的路線和心得,可以在網路上找到一堆網誌介紹
所以我不再多做贅述,在這只強調我自己騎乘的感受
五指山的第一段和第二段,算是開胃菜,
對於我的 3.5 吋 Anthem 而言,算是可以穩定操控,驗收技術的路段,
樹根密布的林道,夾雜著一些亂石關卡
感覺和中埔山差不多,但是可以連續騎乘的距離比較長
因此騎起來很過癮,整體而言大約有90%可以不落地
尤其第二段最後的高速衝刺,連續幾個S型彎,
都可以只輕含煞車,利用邊坡導角快速過彎,實在是很爽。
至於第三段開始,難度就明顯提升到AM等級以上
身為昨天整團當中「最短的男人」之一(前叉只有100mm 行程...囧)
再加上本身技術不足,很多關卡都只能慢慢的去嘗試
難度大概很像中埔山路線從福州山電塔下富陽公園那一段
只是路線又長更多。落腳的次數也多很多
其中在第三段還發射了一次,底下這張是發射前一秒鐘被拍到的照片(囧)
http://0rz.tw/49NCi
這個落差大約是四分之三個輪子高,一下落差之後接著是大約數公尺長的不規則陡坡
圖中可看到我幾乎快貼到後輪,
但即使重心後移,一下落差之後,前叉行程還是吃光光,所以發射是可以預期的事...orz
幸好護膝護脛護肘全部上身,只有一點輕微的擦傷。
在第三和第五段,我幾個卡住的關卡,大多是在亂石堆或是下大落差(>50cm)的部份
在樹根關卡的部份,大概是因為在中埔山看多了,
所以心裏比較沒負擔,即使坡度陡很多,但下的卻比較順。
昨天的行程大約是六點半左右進第一段,8:20就出第五段
下山的時候,天氣就已經熱到爆,
看到一堆車友前仆後繼的爬劍南路、中社以及風櫃嘴,心中實在是很佩服,
也所幸這一團起的夠早,沒有被太陽荼毒到。
整體而言,五指山的難度不算低,但是樂趣比起常跑的中埔山和貓空卻高出很多
可以練得關卡種類和路線也比較多樣化。
非常適合對off-road 已經有基本經驗的車友去嘗試看看。
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※ 編輯: HideoNomo 來自: 218.166.202.57 (07/12 23:45)
下次請你開個鄉民進階團吧。
※ 編輯: HideoNomo 來自: 218.166.202.57 (07/13 21:34)