#外帶外送是一門長期的生意

全國三級警戒延長至六月十四日，全國餐飲業一律外帶。

霎時間，餐廳的競爭者，從餐廳同儕，變成了調理食品、雲端廚房、家庭煮夫煮婦。

當然，餐廳原本就要和以上飲食選項競爭消費者的注意力與時間，然而，禁止內用，等於斬斷餐廳的主要命脈，也阻止「完全服務餐廳」（full-service restaurant）發揮其優勢— 創造現場體驗。一間餐廳的營收來源，假設原本有內用、外帶外送、外燴服務、活動包場，禁止內用與聚會，就只剩下外帶外送了，只能約莫涵蓋原本營收的二至三成，毛利還較低。

外帶外送，該不該做，該怎麼做？

#疫情迫使消費轉型

很多人早早跳下來做了，先做再說，拼現金流，銷庫存。一時之間也無法細想成本結構和持續性。根據美國舊金山「Golden Gate Restaurant Association」調查四百間餐廳的數據，舊金山餐廳在疫情初期，去年三月封城到去年五月之間，有六成業者外帶外送是虧錢在做。台灣業者的情況，很可能也是這樣。

也有人先按兵不動，熄燈休業。疫情存活率，比的是手骨粗，但手骨再粗，也會面臨消費轉型、人才流失的挑戰。我的意思是，這疫情不是一時半刻捱過去就行了。首先，病毒一旦進入社區，就很難走回頭路，看看鄰近的香港，即便目前屬於低風險，去年十一月初爆發的第四波疫情，也是到今年三月底、四月初才近尾聲，那是足足五個月；而即便高峰過去，也會有一段震盪期，每天都會有確診病例，只是看傳染鏈明不明確。

即便之後開放內用，應也會有梅花座、客容量限制等等規定，繼續箝制營收，與消費者出門吃飯的信心。

美國「國家餐廳協會」（National Restaurant Association）今年一月的統計資料顯示，53%的美國成年人將外帶外送視為「基本的生活方式」，並且有68%的受訪者表示，他們比疫情前更傾向消費外帶外送的食物；美國餐廳也回應以上需求，46%的家庭式餐廳或fine dining餐廳表示在去年三月至十二月之間增加了外送選項，casual dining和fast-casual餐廳的比例則是44%。即便美國正在推進疫苗施打，許多州解封，餐廳客流量回籠，外帶外送的趨勢也不會一夜逆轉。事實上，美國餐廳業者對於近在眼前的全面解封，仍然有疑慮，因為去年真的讓他們怕了，如果不小心再來一次封城怎麼辦？

正在重啟營業的美國餐廳，還遇到另一個問題：徵不到人。先前疫情的失業潮，逆轉成為人才荒，許多餐廳員工不願意回到餐飲業，或者因為領取政府補助而未回應徵才需求（但許多州正在收緊失業救濟）。對於重視服務、強調手藝的餐廳而言，解僱了團隊，很難再把一樣有才華、有默契的成員組回來。

#外帶外送是長期戰

這是一場長期戰；病毒進入台灣社區後，趨勢更明顯了。解方是疫苗，沒有錯，但我們都知道那要花一段時間，目前餐飲業的作戰持續到今年底，都是樂觀的。

餐廳經營者動起來，一方面回應消費趨勢；二方面保住團隊人才；三方面維繫供應鏈，食材生產者、進口商、酒商、餐具商等等等等，牽連範圍很廣。

尤其，對於重視手藝與服務的餐廳來說，與疫情搏鬥的困境，其實是一個「去廚師化」的過程。外帶外送、調理食品、雲端廚房，越能標準化越好，越有一致性越好，即便會減損個性與才華的光亮，只要送到消費者手中具備穩定的水準，最妥當。各位廚師們，你們不會不服氣嗎？

求生為先，很無奈地，外帶外送可能是眼下最直接的變現方式，如果要做，主廚與餐廳業主就要把外帶外送看成一門相對長期的生意。若著眼於調理食品，或也是做出更美味產品的契機。積極地想，這或許是正向循環的起點。

把外帶外送建制化，相當於，開一間新餐廳。聽起來頭大，但是，餐廳不能一直仰賴熟客的愛心與義氣。我說的是，沒有電子支付，只能現金面交或者轉帳；外帶自取流程不便，外送時間難以控制；餐點打包冷熱不分，失溫衰退；餐點本身禁不住運送。

這些都是痛點，都要解決，而一旦解決了，生意會更上層樓。

#第三方外送平台的替代方案？

我原本經常使用第三方外送平台，這陣子我刻意不用，直接支持餐廳的外帶外送。身為消費者，我希望外帶外送的體驗可以更流暢，我會更樂意訂購。就像，以前總會想一週挑個幾餐去餐廳吃，現在的情境，就是轉成外帶外送。

此刻會讓我考慮是否選擇某家餐廳的外帶外送，有二大因素：付款方式、運送方式。最理想的狀況是，我可以線上付款，並有外送員直接將餐點送到我家門口，完全零接觸。

第三方外送平台直接解決這二個問題，但餐廳付出較大代價，二大主流UberEats、Food Panda的高額抽成（35%），尤其對成本結構以內用為主的業者造成傷害。有什麼替代方案？概括來說，只要抽成沒那麼高（例如20%以內），卻能同時提供訂購介面、金流服務、物流服務，對於餐飲業者就比較有吸引力。例如新加坡商線上訂餐系統「Oddle」，或者開闢外帶外送服務的「inline」，都是抽成較低的方案。

有沒有可能餐飲業者自己搞定第三方支付與物流呢？第三方支付如Line Pay、街口支付，手續費約莫2.3%，只有金流服務，沒有訂購介面、物流服務，餐廳老闆要自己斟酌；至於物流，Lalamove爆單的情況下，越來越難媒合司機，是否有可能將餐廳的閒置人力轉為物流服務？

外送平台的替代方案，是不是有可能用「合作社」的模式來經營？這是我看到的一個美國案例：「Loco Co-Op」，一個由餐飲業者自己經營的外送平台。他們的做法是，設立一定數量的股份，假設一股二千美元，餐廳業者可以來認購，分店數量越多的業者，可以認購更多股。想加入的業者也未必要認購股份成為投資人，也可以單純加入成為會員。一旦成立，其運作就和一般外送平台沒什麼二樣：由承攬司機負責運送，用平板來操作後台；消費者則是下載app來訂購餐點。雖然期初仍要向使用服務的業者抽成15%，但希望隨著規模擴大而能降低抽成。

和一般外送平台不一樣的地方是，這外送平台的盈餘，會分配給各該投資人，也就是餐廳老闆自己；若有剩餘，也會以回扣的方式，依照餐廳業績，發放給非投資人的餐廳會員。

合作社的外送模式，是否有可能讓幾個相熟的餐廳老闆自己就組織起來呢？

又或者，政府能積極介入？高雄市政府「高雄好家載—防疫互助經濟」紓困方案，讓閒置的計程車投入外送，就是很好的作法。根據自由時報5月29日的報導，此方案「整合餐飲業、點餐平台與一卡通，由14家計程車隊擔綱外送，民眾只要點餐滿499元，高市府就補貼85元基本車資，讓運將將美食送到家，預計下週上路。」

#問題定義了生意

最後，想與大家分享一段很棒的話。

美國餐飲大亨、創辦Shake Shack漢堡、Union Square Cafe的Danny Meyer，在NPR的podcast節目《How I Built This》中，提到他的外祖父、也是一位成功企業家給他的建議：

「別再抱怨問題；問題定義了生意。生意做得好的人，不是那些問題最少的人，而是那些善於解決問題、享受其過程，並和優秀的同僚一起面對的人。」

（"Stop complaining about problems; problems are the definition of business. The people who do best in business aren’t the ones with the least problems, but are the ones who solve their problems better and have more fun doing it with better people.”）

與大家共勉。

（圖為Wildwood與Tart Taipei的外送餐點：牛排沙拉、酥脆中卷、貓耳朵麵、炙烤玉米、焦糖布蕾塔、班蘭咖椰塔、草莓香草塔。）

好久不見網紅惡霸犬妹比 @butmaybe0614 🐶🐶
這次終於有機會和妹比爸媽相約
來到全台最友善的寵物餐廳 ＠secondfloorcafe

聽說《貳樓餐廳》週年慶十二生肖活動開始了耶！
猜猜這次與我同行的妹比🐶，是什麼星座呢？
p.s.妹比爸竟然回我：狗就是屬狗🐶阿（我問號）

你們知道其實觀察狗狗的日常行為也可以猜出來它的生肖喔～看起來妹比都專挑好吃的東西、還有呆呆萌萌的愛睏臉，可能是一隻屬小豬的狗狗喔
你們有觀察過自家的毛孩是什麼生肖嗎？
趕快留言讓我知道吧👀

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◽️BBQ溫烤半雞 $650
以溫烤方式製成的BBQ半雞
能保有雞肉原有鮮甜風味、與香嫩Q彈口感
搭配附餐的薯條與季節時蔬、獨家BBQ醬
絕對是爽感爆表的一道餐點～～

◽️低碳-碳烤牛排奶油花椰飯 $480
喜歡低碳養生飲食的朋友們
不要錯過貳樓的低碳系列！
有香煎魚排、舒肥嫩雞、碳烤牛排
三種主餐搭配花椰飯可選擇，健康又美味💓

◽️碳烤牛排班尼蛋 $430
◽️老法式牛排假日早午餐 $430

貳樓餐廳的餐點類型真的五花八門
你可以在週一至周日全時段吃到美味的早午餐
就連早餐也能吃到牛排這麼奢侈的事
貳樓就能實現各種饕客們的需求
想特別推薦老法式早午餐的50oz牛排
牛排肉質軟嫩入口即化、風味極佳
同行朋友們你一口我一口，各各讚不絕口

◽️紹興東坡肉水波蛋起士飯 $360
這是一道看到菜單眼睛就離不開的餐點
東坡肉耶！讓我想起媽媽的拿手菜
一定是必點的，果然貳樓也沒讓我失望
東坡肉肥瘦兼具，質地軟嫩、也很入味
搭配半熟的水波蛋畫面真是一絕
在場沒有人能抵擋得了這道餐點🤤

◽️馬德里德腸海鮮飯 $380
來貳樓拜訪前，我特地問了去過的朋友
這一道是朋友很推薦的！當然要點囉
主餐配料的份量給的很足
有滿滿的德腸、蛤蠣、巴沙魚、蝦子
是一道配色好看又好吃的料理
喜歡海鮮的朋友一定要試試看😍

◽️濕答答厚奶雞肉三明治 $360
以高達切片乾酪、紹興奶油醬
搭配雞胸肉三明治作成
光看他的外表就覺得很罪惡
它的口感很像比較厚的酥皮濃湯加起士
忙碌的周五晚上若能來上一份
馬上就能撫慰一整週勞累受傷的心靈

◽️香蕉野莓鬆餅 $260
◽️海鹽太妃糖冰淇淋派 $250
吃完這麼多道的餐點，當然要來吃甜點
甜點永遠都有另一個胃裝是吧？
貳樓的甜點是螞蟻人系的，我這個人就是有甜就給贊
其中海鹽太妃糖冰淇淋派，真的是讓我難忘的一道
厚厚的冰淇淋餡裡藏著麻糬，口感很特別
搭配海鹽鹹甜有層次，如果只有一個甜點的扣打
我會毫不猶豫的選它！

◽️狗狗嫩蛋 (店家招待)
我真的很想連這個免費餐點都介紹
看著妹比一隻狗吃三狗份的嫩蛋
還能吃的津津有味意猶未盡的
我都想跟她搶來吃了～威🤣🤣🤣

◽️熱帶優格冰沙 $160
◽️冰2號碼頭摩卡拿鐵 $100
◽️冰紅茶、奶茶、明日葉、小果汁 (附餐)

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跟大家說一件好消息！！！
貳樓在11/09-12/04 一年一度期間限定優惠

【十二生肖週年慶活動】
1.湊滿12生肖一起用餐，即可享整單7折優惠
（因為用餐人數眾多，需要透過inline提前訂位喔～）
2.集滿三合生肖，也可享有9折優惠喔！
（鼠龍猴/牛蛇雞/虎馬狗/兔羊豬）
而且如果對活動內容若有任何疑問，都可以私訊 @secondfloorcafe 詢問呦！！

貳樓餐廳 @secondfloorcafe
🏠 台中市南屯區公益路二段172號
☎️ 聯絡電話：04-2327-2527
⏰ 營業時間：ㄧ-四10:30-21:30（週五延長至22:00）/六日08:00-21:30（週六延長至22:00）

#食貳生肖開動啦 #台中早午餐 #台中咖啡廳 #南屯區
#貳樓 #最像家的美式鄉村餐廳 #secondfloorcafe #寵物友善餐廳

試騎復古版扭力大師XSR900！MT-09(FZ-09)三缸那強勁的扭力想必眾所皆知。換了裝扮更是藏不住它特有的肌肉車風格。第一次試騎MT家族，那不用到高轉速就噴發的扭力讓我說不出話來。一催油一定會不由自主的笑呵呵!。XSR900 Test ride! a retro look MT(FZ)-09 that's done right. Just like its sibling, it is a master of torque in retro disguise that embraces the even more naked muscle look. First time testing the FZ-09 family, the non-stopping torque from down below had me speechless. You'll grin from ear to ear any time you give it throttle for sure!

試騎系列 Test Ride Playlist：https://goo.gl/tH3tpX

規格往下看 See specifications below.

2016 Yamaha 試乘記 (試駕R3/XSR900)：https://www.youtube.com/watch?v=E5WGtWRDCHM
Bike: Yamaha XSR-900
Vlog 22 摩托日記第二十二篇

2016 YAMAHA XSR900 規格 Spec

引擎形式 四衝水冷前傾式並列3汽缸DOHC 12V
缸徑x衝程 78.0mm x 59.1mm
全長2075mm
座高815mm
全高1135mm
壓縮比 11.5:1
總排氣量 847cc
最高馬力 115hp / 10,000rpm
最大扭力 8.9kg-m/8,500rpm
電子燃油噴注系統傳統系統
濕式多片離合器
6前速鏈傳動
CF鋁合金鑽石型車架
前傾角( R)25度
拖曳距(T)103mm
前懸吊系統 41mm倒立前叉，137mm行程
後懸吊系統 單筒油壓避震，130mm行程
輪胎(前) 120/70 ZR17 M/C(58W)
輪胎(後) 180/55 ZR17 M/C(73W)
前煞車系統 298mm雙碟配徑向式卡鉗
後煞車系統 245mm煞車碟
離地距135mm
軸距1440mm
座高830mm
裝備重量195kg
油缸容量14公升

Engine: 847cc liquid-cooled Inline Three,
12-valve, DOHC
Bore x Stroke: 78.0 x 59.1mm
Compression Ratio: 11.5:1
Fueling: Fuel-injection
Transmission: Six-speed
Clutch: Wet multi-plate; cable actuation
Final Drive: Chain; 16/45 gearing
Frame: Twin-spar aluminum
Front Suspension: KYB 41mm inverted fork with spring preload and rebound damping adjustment; 5.4 inch travel
Rear Suspension: KYB gas-charged shock with spring preload and rebound damping adjustment; 5.1 inch travel
Front Brakes: 298mm discs with Advics four-piston calipers w/ ABS
Rear Brake: 245mm disc with single-piston caliper and ABS
Tires: Bridgestone Battlax S20 120/70-17, 180/55-17
Curb Weight: 430 pounds (claimed, ready to ride)
Wheelbase: 56.7 in.
Rake/Trail: 25.0 degrees / 4.1 in.
Seat Height: 32.7 in.
Fuel Tank: 3.7 gallon

Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic
Other Music: Fytch – Blinded (feat. Kosta & Theo Hoarau)
NCS Release bit.ly/1LfP4cq
https://soundcloud.com/fytchcaptaincrunchcarmenforbes #13N 追蹤 13N Instagram: