[狂人新聞台] Mercedes-Benz 2021德國車展一次發表4款電動車

＃小編：「全面電動」新未來 旗下三大子品牌邁向電動化

Mercedes-Benz 於6日凌晨進行2021 德國車展（IAA MOBILITY）專場直播，除了再次向全球宣布將在 2025 年推出三個全新的純電車型架構(MB.EA, AMG.EA, VAN.EA)，並計畫將達成混合動力和純電動力車型的銷售佔比 50% 的目標。同時釋出眾多旗下子品牌的電動車資訊，包含：豪華電動休旅代表 EQB、承襲 EQS 豪華電動轎車血脈的 EQE、強調性能的 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+；以及兩台概念車，分別為極致之作 Mercedes-Maybach EQS SUV 概念車及越野性能強悍的 G-Class 首度電動化為 EQG 概念車。從Mercedes-Benz、Mercedes-AMG 到 Mercedes-Maybach，甚至是 G-Class，Mercedes-Benz 旗下各子品牌和產品線均持續邁向電動化，顯示 Mercedes-Benz 不只是「電動優先（Lead in Electric）」的品牌主張，更是「全面電動（Electric-only）」的未來。

Mercedes-Benz EQB 、EQE：豪華電動車主流
主打多變使用的 Mercedes-Benz EQB 車款，以前衛且極具 EQ 特色的車頭設計現身，經典Mercedes-Benz 黑色格柵搭配 LOGO 星形閃爍，讓人不關注它都很難。其應用 GLB 的長軸距 (2,829公厘)，一次推出五人座及七人座，入車內空間舒適寬敞，第二排座椅依舊可前後調整14公分，搭配最大行李廂容量1,710 公升，打造出多變車室設計，其400 公里的續航力，能滿足消費者日常外出的多種需求。

Mercedes-Benz EQE 獨樹一幟的外觀設計，車身線條緊湊，進入車室空間更顯寬敞，中控台是醒目的 MBUX Hyperscreen，搭載智慧駕駛輔助系統和後軸轉向功能讓駕駛享有高度安全。最重要的是，充電 15 分鐘就能夠有 250 公里的續航力，充滿電更可駕駛 660 公里，出色的續航力以及舒適的駕駛體驗，都證明了全新 EQE 的獨特魅力。

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+：電動化性能依然不減
Mercedes-AMG 提供的性能體驗總是令人熱血沸騰，AMG 加上電動車技術的 EQS 更令人期待。本次車展亮相的 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ 搭配 AMG Dynamic Plus 即可升級至 560kW，最高可有761 hp 和 1020 Nm 的扭力，零百加速只要 3.4 秒；基本款搭配484Kw的輸出功率。體驗熱血性能的同時，音響系統經過特殊調教，營造出 AMG 澎湃的音場氛圍，搭配外觀上直瀑式的水箱護罩、輪圈、後擾流板，期待這台內外兼具的 EQS 將搶攻電動車領域的性能豪車版圖。

Concept Mercedes-Maybach EQS SUV：百年豪華品牌的首款電動概念車
百年以來，Maybach 一直是極致豪華品牌的代名詞，而Mercedes-Maybach 將再樹立極致豪華的全新標竿，打造百年品牌首款電動之作 -- Mercedes-Maybach EQS SUV 概念車。其外觀延續了 MAYBACH 的獨有特徵—經典雙色車色、MAYBACH 廠徽和全新設計的水箱護罩，再搭配24 吋 MAYBACH 專屬輪圈，每一處都是 MAYBACH 獨具特色的標誌；內裝各處細節也極具巧思，除了有 MAYBACH 專屬顯示介面的 Hyperscreen、全新的門板設計，白色鋼琴烤漆飾板和深藍色交錯設計，客製化座艙設計，營造陸上遊艇般的雅致氛圍，而後排的頭等艙座椅更提供寬敞的休憩和工作空間，此款純電豪華 SUV 將於 2023 年海外市場上市，台灣上市時程將會再另行通知。

Concept Mercedes-Benz EQG：硬漢電動化依然所向披靡
Mercedes-Benz 旗下的傳奇車款 G-Class 在這次也迎來了全新變化，將無可匹敵的越野性能，結合電動化的先進豪華元素，成為 EQG 概念車。外觀延續 G-Class 豪華越野車經典的方正線條，水箱護罩換上 EQ 家族的設計，車側以白色 LED 燈條點綴，尾門的備胎則調整為方形的置物箱。車迷關心的性能，則以四個車輪各搭載一具電動馬達獨立控制，前軸採用獨立懸吊，後軸則採用剛性軸，配合2速變速箱，無論是公路還是越野，均可發揮典型的G性能，即使是純電驅動，依然保有完整 G-Class 越野駕駛感受，成為一台無須妥協的豪華越野電動車。

#Mercedes ＃Benz ＃EQB ＃EQS ＃EQE ＃EQG

Q7門檻大降60萬！奧迪Q3及Q7同步推出新年式
奧迪Q3及Q7同步推出2022年式車型，除了提供新動力選擇，車型配備及售價也有相應調整！
●Q7新增五人座入門車型
●Q7取消50 TDI既有動力
●Q3 Sportback追加新頂規
#8891汽車 #新車 #Q7
https://8891.com.tw/Seia

【Land Rover Defender 90 越野傳奇篇章 續作登場】
(8/24)台灣捷豹路虎發表Defender 90
相較於之前發表的Defender 110
Defender 90車長以及軸距都縮短
動力也僅提供柴油引擎動力
單一車型Defender 90 D250 S
售價239萬元起
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在外觀上
Defender 90有經典的三門外型
現代設計語彙重新雕塑更為完美的車身比例
透過簡約俐落的線條
傳承Defender方正的外型
並且保留圓形頭燈/側開後尾門以及備胎
另外值得一提的是可以選配經典的白色輪圈
即便是全新的設計語彙
仍然可以向經典致敬
另外Defender 90提供都會/鄉村/探險家/冒險
四種不同的風格套件提供消費者選配客製化
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內裝部分採用五人座設定
雖然軸距相較110車型小了40cm以上
不過後座空間幾乎與110車型相同
但後廂空間僅有297公升
若有載物需求可將後座椅背放倒
中控台使用JLR集團最新的11.4吋曲面螢幕
並搭配最新的Pivi Pro資訊娛樂系統
支援導航/手機連結/360度3D環景系統
儀錶板則是12.3吋虛擬儀錶
另外ClearSight電子後視鏡也是標準配備
90車型這次也獨有提供折疊式帆布車頂可以選配
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動力部分Defender 90搭載
Ingenium 3.0升直列六缸柴油渦輪增壓引擎
最大馬力249匹 最大扭力570牛頓米
搭配變速箱為ZF的8速手自排變速箱
驅動系統為全時四輪驅動系統
另外再加上48V MHEV輕油電系統
可在車輛起步時驅動皮帶式整合發電機
提供最多142.5牛頓米的扭力輔助
降低引擎起步的負擔達到節能效果
而7Kw電子機械增壓器則減少渦輪遲滯
在引擎2000轉以下時可以輔助渦輪轉動
新一代Defender 90基於全心D7x平台打造
與過去大樑式車體不同採用全鋁合金單體式車身
相較傳統車體結構提高三倍剛性
車體最大承載能力達到6.5噸
靜態車頂可承重300公斤動態則為118公斤
懸吊系統也可承受7噸的衝擊力道
底盤結構採前鋁合金雙A臂後一體式多連桿配置
結合四輪完全獨立懸吊設計
可針對不同起伏路面優化輪胎與地面的最大接觸面積
有效維持車身平衡
由於90車型採用前後短懸設計
強化車輛穿越地形的能力
若有選配氣壓避震可達到涉水深度90公分
進入角38度 穿越角31度 離去角40度的越野表現
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Defender搭載Land Rover全地形反應系統
另外可選配進階越野套件
包含全地形行進控制系統/第二代全地形反應系統
以及可調式地形反應系統
可以優化車輛越野性能
應對極端非鋪裝路面
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Defender車系發展至今已達73年之久
而90車型是越野中最強的王者
不過一般使用仍以110車型為主
畢竟在空間表現上仍是比較實用一些
兩個車型你會怎麼選呢

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
#Landrover #Defender #Defender90

＊本次試駕的Peugeot 5008 Allure試乘車之天窗，為寶嘉汽車另外選配。實際上市後，消費者需購買Allure+版本才配有天窗。

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只要於『Go車誌官網』本影片下方，留言寫下您對於Peugeot 5008或3008的看法與影片觀看心得，就有機會獲得Go車誌專屬限量車貼乙份，或Go車誌獅寶寶乙隻！兩種禮物任選一種喔！本次將會抽出五位幸運的車迷朋友喔！

PEUGEOT 3008 / 5008運動休旅，自問世後不僅獲得全球消費者青睞，更榮獲許多國際大獎肯定，包含PEUGEOT 3008曾獲得歐洲年度風雲車European Car of The Year Award殊榮，更為1964年創立獎項以來首款獲獎之運動休旅車；法式獨到設計美學、靈活駕馭感受，豐富配備及完善主被動安全，使PEUGEOT 3008 / 5008迄今全球已生產超過120萬輛。

PEUGEOT 3008 / 5008全車系搭載符合最新 Euro6 歐洲六期環保法規，更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範之先進動力科技，包含：蟬聯8屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎之1.6升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，180匹最大馬力 / 250牛頓米最大扭力的輸出表現，仍擁有每公升約15公里的優異油耗；而注重省油表現之消費者，另外也提供1.5L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎動力車型，130 匹最大馬力 / 300 牛頓米最大扭力，每公升最佳21.9公里的燃油效率。另外，為滿足消費者不同動力需求，PEUGEOT 3008還可選擇1.2L PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油動力，以130匹最大馬力 / 230牛頓米最大扭力的充沛動能，擁有每公升16.1公里的節能表現。不僅如此，PEUGEOT 3008 / 5008 全車系皆採EAT 8速手自排變速系統，高延展性動力輸出與綿密齒比配置，搭配F1換檔撥桿與智慧型學習多模式變速系統，靈活換檔邏輯，得心應手的靈活操駕感受，造就獨到且暢快的豐富駕馭樂趣。

針對全新PEUGEOT 3008 / 5008，全車系除擁有6具SRS輔助氣囊及ISOFIX兒童安全座椅裝置，並以ESP電子車身穩定系統整合ABS防鎖定煞車系統、ASR加速防滑控制系統、DSC動態穩定控制系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、EHW 緊急剎車自動燈光警示、ESC電子車身穩定控制系統、LTW車外低溫警示及後方駐車雷達等，且為提供駕駛及乘員高標準安全防護，更搭載完善ADAS先進駕駛輔助系統，包含：ACC主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、ASB主動式煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、EPB 電動駐煞車、FCW 前方車距警示系統、HBA智慧型遠近頭燈、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LDWS車道偏移警示輔助系統、LKA車道維持輔助系統、LPA車道保持系統、SLI速率掃描辨識系統、TPMS胎壓偵測警示系統及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統等，提供駕駛完善行車輔助，更為守護全車乘員安全無所妥協；而ALLURE+及GT車型擁有VisioPark前方多模式環景駐車輔助及Park Assist 駐車輔助系統，增加行車高度便利性。另外，GT車型還配備GRIP CONTROL®抓地力控制系統含HADC陡坡緩降系統，使駕駛可因應不同路況切換模式以做適切反應。


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重啟不專業試駕系列
這次為大家試駕Mercedes-Benz E300
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果然是最適合中高階管理層的車子

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