讓台灣能源拚轉型更順利 台電董座楊偉甫：需積極引進跨領域人才 促進跨領域創新..... （12/23/2020 中央社、大紀元）

（記者張建中報導）台灣能源拚轉型，連帶讓跨界人才需求急迫，台電董事長楊偉甫表示，過往傳統電力人才以電機、機械與土木科系為主，如今需要增加招募化工、生態、水利與統計等相關人才，透過跨領域人才滿足分散式能源發展，並迎合大數據趨勢。

工研院今天舉辦綠能跨域創新新世代人才菁英論壇，工研院院長劉文雄說，電力系統是台灣經濟成長重要基礎，政府推動能源轉型與智慧電網，都需要電力及電網相關人才加入，推升電力、電網求才若渴。

劉文雄表示，為鼓勵既有工程人員及學生加入電力領域，工研院雙管齊下，除設立電網學校，培養有意進入電力的人員相關基本知識，並設立電網人才發展聯盟獎學金，鼓勵在學學生就讀電力相關課程。

楊偉甫說，過去傳統電力人才以電機、機械與土木系為主，隨著政府推動能源轉型，台電近年積極招募跨域人才。

他進一步說，由於分散式能源發展，電力調度、儲能設備與大數據分析都相當重要，再加上，政府推動風電及太陽能國產化，帶動生態議題，台電現在增加招募化工、生態、水利與統計等相關人才。

此外，為了增進與外界的溝通，楊偉甫說，台電同時招募大眾傳播人才，增加行銷溝通管道。

台達電人資處長陳啟禎表示，台達電對儲能人才需求迫切，只是相關人才除了要精進專業技術，同時也要提升通訊、人工智慧及表達等能力。

引進新世代跨領域人才促進產業創新

（大紀元記者宋順澈台灣新北市報導）台灣沒有自產能源，石油是遠從萬里迢迢之外的產油國家進口，而石油對地球的污染日益嚴重，石油也有枯竭的一天，發展綠能可以讓地球的污染減到最低，也是全世界各個國家的重要政策之一，因此台灣的綠能研究也是需要大量年輕一輩的人才揖注，才能讓產業界、學術界、研究界、所有民眾產生共識，才能讓綠色能源永續傳承發展。

根據IEK Consulting的資料顯示，若未來新型冠狀病毒肺炎疫情有改善，太陽光電、風力與儲能能產業預計將在2021年逐步反彈成長，全球市場產值將從2,076億美元成長至2,461億美元，漲幅18%。政府日前也宣布《一定契約容量以上之電力用戶應設置再生能源發電設備管理辦法》明年起正式上路，約束部分企業導入綠電做法，勢必帶動再生能源或儲能設備等加速發展，也因此相關應用人才百花齊放，電力及能源產業已被視為跨領域的新興高科技產業。

為布局下世代電力人才培育，工研院、台灣電力與能源工程協會攜手LinkedIn及產學研今（23日）舉辦「綠能跨域創新，新世代人才菁英論壇」，邀請重量級專家分享電力產業動態與人才需求，並於論壇上頒發首屆「劉書勝紀念獎」以及「電網人才發展聯盟獎學金」，藉以鼓勵更多優秀人才投入電力產業。論壇現場吸引近三百位產官學研各界人士蒞臨參與，顯示此一議題已廣受社會各界重視與關注，希望透過相關產業、學術界、研究界等的集思廣益，積極擘畫台灣電力與能源人才養成之發展方向，也期盼讓千里馬與伯樂相遇，帶動台灣電力與綠能產業全面發展，為台灣供電穩定及再生能源發展盡份心力，創造永續未來。

經濟部能源局局長游振偉表示，蔡政府上任後把能源轉型列入首要工作，將綠電及再生能源產業為六大核心戰略產業之一，並透過「5+2產業創新計畫」，將綠能科技視為重點發展項目。綠能已發展為跨領域產業，可預見未來電業供應鏈上會有許多創新商業模式，如電網規劃、設計、運轉與維護之人才培養等，而人才攸關電力產業競爭力，台灣迫切需要投入資源培育電力菁英。這次論壇對於電力與能源人才養成幫助甚大，除了匯集許多業界先進跨界參與對談，給予台灣電力人才的培養與發展方向上寶貴的建議，也頒發電網人才發展聯盟獎學金以及劉書勝紀念獎，透過實質獎金鼓勵有潛力的學子加入電力相關領域。很榮幸能將首屆劉書勝紀念獎頒給優秀年輕電力菁英，期盼藉此拋磚引玉，帶動台灣電力人才的世代傳承。

工研院院長暨台灣電力與能源工程協會理事長劉文雄表示，台灣現在正處於能源轉型的過程，這當中電力與能源產業，都已在ICT科技的導入下，逐漸變成具有前景「科技產業」，衍生許多新興的機會與商業模式。最近工研院才跟台電簽署MOU共同培育人才，就是希望結合工研院跨領域創新科技的優勢與台電豐厚的實務經驗，共同開創出電力產業的新藍海。本次論壇，邀請國內指標級學界、企業界專家，共同找出下世代電力人才的新契機。另外，現場也頒發電網人才發展聯盟獎學金，以及由台灣電力與能源工程協會成立的劉書勝紀念獎，希望以實質獎勵，培育更多年輕世代菁英。

劉文雄表示，除了優秀電力菁英挹注，凝聚社會共識也是推動能源轉型重要關鍵，不可能只靠政府單打獨鬥，更需要電力發電端、用電端攜手合作，且必須人民、政府、產業相互合作，建立正確能源觀念的公民素養才能達成。在全球面對2050年碳中和議題上，能源就扮演了關鍵角色，台灣在發展再生能源、維持供電穩定上，也應導入電力承載順序概念，在解決電力問題上，可依序優先思考從節約能源、需量反應、分散式電源等著手，如果這三者都不可行，再來規劃蓋變電所或新電廠，確保供電穩定與友善環境，幫助台灣朝碳中和目標邁進。

電力與綠能產業名列全球Top10，成長最迅速產業綠金人才搶手論壇，邀請考試院第13屆考試委員，同時也是台北科技大學電機工程系講座教授姚立德、以及LinkedIn 台灣區資深客戶經理顏淑芬，分別以「跨域新契機─如何建立永續能源世代的人才培育」、「電力與能源產業人才需求─你準備好了嗎」為題進行專題演講，並與中山大學電機系教授盧展南、台電副總徐造華、台達電人資長陳啟禎、台積電廠務處資深處長莊子壽、達德能源法務與人資總監申心蓓、以及工研院產業學院執行長周怡君進行綜合座談，共同探討電力與能源人才需求與發展。

考試院第13屆考試委員，同時也是台北科技大學電機工程系講座教授姚立德表示，台灣近年來積極發展綠電及再生能源產業，並訂下2025年再生能源占比20%目標。人才是產業的基石，隨著電力與能源產業蓬勃發展，業界迫切需要優質及充分的人才投入能源科技產業，培育人才不只是單靠學校，應整合產官學能量，產業界提供具挑戰性及未來性的職缺、政府建構友善的教育法規環境、學界則增設電力或能源相關課程，讓學子可以學習精進，藉由三方攜手並進，才能幫助台灣電力人才生生不息。

LinkedIn 台灣區資深客戶經理顏淑芬指出，為分析綠能產業發展以及相關所需技能，利用LinkedIn獨有的經濟圖譜(Economic Graph)資料庫，連結7.22億的會員大數據進行分析後發現，綠能人才可從事的產業非常廣泛，而且在美國、德國、法國、英國荷蘭等國家對於相關人才需求都非常旺盛。相關人才技能需求除全球共通的再生能源外，全球綠能人才共通技能更多側重於能量效率及永續。此外，不論台灣或全球，具備大數據/機器學習/資料分析技能則是共同的成長趨勢。

電力獎金挹注 讓綠金產業永續傳承

論壇上也特別頒發由台灣電力與能源工程協會設立專款專用的兩項獎學金：劉書勝紀念獎，以及電網人才發展聯盟獎學金。

首屆「劉書勝紀念獎」為鼓勵投身電力系統與電網領域且表現出眾之優秀青年，經由其家屬、親友及同業支持，藉以紀念劉書勝先生畢生對於台灣電力系統與電網發展的卓越貢獻，以及嘉勉初入職場的傑出電網與電力人才，薪火相傳。首屆劉書勝紀念獎由台電公司電力調度處工程師鄭宇軒獲得。28歲的鄭宇軒大二就下定決心要為台灣電力產業盡份一己之力，加入台電至今僅三年時間，他研究電力系統頻率控制的碩士畢業論文，不但被台電採用，更成為少數資歷不到十年就派到國外，參與國際級研討會的台電人。鄭宇軒獲獎提名人，電力調度處處長吳進忠表示，鄭宇軒是台電重點栽培的電力精英，他參與智慧電網推動方案時，透過宣傳影片、設立網站等不同行銷手法，促使台電於新加坡智慧電網國際指標(SGI)於今年擠進前十名。鄭宇軒表示，台電給他很大空間發揮所長，包括智慧電網、輔助服務、電力系統預測等工作，讓他有機會成為推動台灣未來電力永續的推手之一。

「電網人才發展聯盟獎學金」旨在培育電網與電力領域人才，由30個頂尖產學研界共同支持下成立，吸引優秀人才投入此領域進行研究與就業。此次電網人才發展聯盟獎學金共分為優秀專題提案獎、優秀學生獎、傑出專題成果獎、電網學校實務菁英班特別獎等4項，總計22人得獎，其中，獲得傑出專題成果獎肯定，來自台北科技大學電機系的吳學儒表示，他在課堂上看到老師播放電線桿維修人員切斷電力時，瞬間噴出來的電光，有如電影般畫面讓他印象深刻，對電力的興趣開始萌芽，大學期間積極修習電力相關課程，厚實自己的電力領域實力，這次獲獎專題「適用於LLC諧振轉換器之優化頻率調變複合式最大功率追蹤器之研製」，主要是探討如何透過軟體演算法偵測，提高太陽能電力轉換效率。榮獲此獎項對他是一大肯定，會好好運用這筆獎金，投入更多電力研究。

「電網人才發展聯盟獎學金」得獎名單：
https://college.itri.org.tw/powerschool/1091214.pdf。

完整內容請見：
https://money.udn.com/money/story/5612/5115145

https://www.epochtimes.com/b5/20/12/23/n12640405.htm

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🚘 你開車嗎？如果有的話，一起來想一想？
《#臨床研究與發表工作坊》#論學統計與學開車
　
－在學會開車之前，我們理解四行程引擎原理嗎？
－你知道點火跟進氣的正時怎麼調整嗎？
－你知道最佳的空燃比是多少嗎？
－你知道不同形式的噴油方式應該如何微調點火時機嗎？
　
🤷‍♂️ 不知道，對吧！
　
因為開車就是種「應用」，剛才說的那些，是汽車設計者與維修技師需要知道的，我們這種 #末端使用者 需要熟悉的，是推到適當的檔位，熟悉油門、煞車、方向燈、後照鏡，懂得轉彎、認路、停車，這樣就行。
　
有趣的是，我們的教育中，教統計不是以「應用」為主，而是以「理論」為主，我們都看過大量看不懂的公式，聽過大量聽不懂的細節，然後幾乎所有人上完課後，對「統計」只感到懼怕。
　
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🙋‍♀️ 統計新手如何上路最快？
　
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#分享520疫情後，臺灣未來四年經濟看法

第一個兩岸貿易是一種“虛假貿易”臺灣對大陸的貿易比例佔25%左右，對香港的貿易比例在12%左右，加起來約37%。

但是這個貿易大部分是臺灣的虛假出口，也就是說如果我們依據國際貿易的主體——跨國公司去分析，大部分臺灣對大陸的出口，實際上是臺灣本土零組件廠商對中國大陸臺資代工廠商的出口。

所以這次貿易衝突，打出了一個謊言，這個謊言就是臺灣對陸港出口比例很高，臺灣經濟嚴重依賴中國經濟。現在你們也看到，中國經濟增長日益困難，臺灣並不受任何影響，我很早就提過，臺灣這種貿易形態非常特別，臺灣不做品牌，專注代工的模式也需要得到正名，我想這是第二點。四五年前，我就抨擊仍有相當一部分產業人士堅信所謂利潤在品牌端，而代工處於產業利潤最低端所以必須拋棄掉的奇怪論斷。

如果我們迴歸市場機制去看問題，那麼很容易理解所謂的價格是受到市場供需影響，而市場的供需歸根結底來說，就是看技術門檻被誰掌控。80年代之前，電子和半導體產業是品牌製造不分家，並無所謂代工廠和品牌廠的細分。因此電子產業和半導體產業是絕對的高技術門檻產業，技術緊緊掌握在少數品牌廠商手中，由於是自有產能，因此每家品牌製造的產品都“獨一無二”，因此造就了品牌的神話。

但2000年以來，隨着臺系ODM代工的興起和開源式操作系統的興起，歐美廠商奉行“品牌至上”，走上輕資產品牌化道路，放棄了自主製造能力轉而專攻市場營銷和品牌，在新興品牌站穩市場前確實風光一時。但新興品牌也藉着ODM廠商崛起和操作系統開源拉低產品設計製造門檻的東風，得以快速山寨製造出同質化的產品，並憑藉低價競爭策略，硬是將產業的利潤率由高階水準拉到中低階水準，憑藉中國低廉的人力和研發成本搞得歐美品牌虧損連連。

歐美品牌自我拋棄最具技術門檻的製造業務短視的委外代工，不再具備獨有的硬件技術而專攻品牌，無論是研發、創新與創意甚至品牌溢價統統在ODM廠商代工高度同質化下被迅速抹平，歐美品牌除封閉的iOS生態系統獨此一家別無競爭對手的Apple外無一例外被中國品牌一一上演滅門慘案。這就是所謂的“品牌至上”的偏見帶給歐美電子品牌的結局。

臺系供應鏈專注代工，開創了ODM代工模式和晶圓專工兩大商業模式創新，也開創了臺灣電子產業三十年的榮景。因爲代工實際上就是B2B模式，臺灣供應鏈事實上是全世界品牌的夥伴，是真正在做全世界的生意。經過數十年的發展，ODM廠商越來越少，能夠撼動產業的僅剩下臺系大廠鴻海、和碩、緯創、廣達、仁寶、英業達外加美系偉創力。而臺系廠商壟斷全球電子代工75%的份額，形成了事實上的產業壟斷。

而當前的品牌廠卻是遍地開花，當百事可樂、康師傅、甚至前英語補習教師、相聲演員都來自辦品牌賣手機的年代裏，可以想象品牌端的門檻已經降到了何種程度。在這樣的品牌大亂戰局面下，也不難理解爲何專注品牌的SONY、LG、聯想的日子都很艱難，即使貴爲全球智慧機一哥的Samsung，如果我們剝離半導體業務單看行動通訊業務，根據市場研究公Strategy Analytics的統計，Samsung已經有多個季度在智慧手機業務領域掙扎在虧損的邊緣。

我是要講一下，雖然文章頭頭是道，不過，你知道代工廠裡面幾乎都是外勞天下，臺灣代工幾乎都是用低薪，低價的產品來搶佔代工市場——回應網友的問題。

低階代工業事實上都已經遷離臺灣，大部分在中國和東南亞，這部分是用外國的勞工、外國的資源和環境、水電來賺錢匯回臺灣（也就是歐美下單—臺灣接單—中國製造的三角貿易模式），說得直白一點，富士康在中國剝削勞工以後把盈餘匯回臺灣發股息紅利，就是臺灣白得的錢。

另外臺灣每年對中國貿易順差高達七八百億美元，大多是代工廠與臺灣母公司貿易創造的，從側面也能反映出代工業對於臺灣總體國際貿易收支平衡的關鍵作用。

最後，代工廠的遷徙與佈局關乎整個供應鏈的聯動與羣聚，譬如廣達把高階伺服器代工線搬回臺灣，就帶動上游數十家供應商從中國撤到臺灣，帶動的整體經濟效益不能直接以個別企業的角度思考。最後，以臺灣傳統電子代工大廠鴻海爲例，其年淨利潤約43-48億美元，甚至遠超過南韓的現代汽車集團。而臺系代工廠雖然以低毛利率被詬病，但若以每股收益率或淨資產收益率（ROE）來衡量，事實上南韓的現代汽車集團比富士康也沒有任何優勢可言。

而有些臺灣代工品牌也是必須用美國德國的機械才能生產出臺灣品牌，我沒有看過臺灣交給國外的終端產品是用臺灣製的機械生產出來的，也就是說，初生產的毛胚和粗加工是臺灣工具機沒錯，但是要交給國外的時候卻是用外國機械研磨出來的，外國品牌的產品幾乎也是用他們國家的機械作為終端處理——

第一，臺灣的機械設備屬於全球一流水準，以五軸中高階工具機來說，臺灣出口值高居全球前五，至於臺灣亞太菁英制造的X=30m超大型航太五軸加工龍門，則是美國波音公司製造大型客機、戰機機體承重結構的核心製程設備，並不能以某一設備的產地來判斷臺灣的製造業與機械工業水準，難道美國從臺灣買軍用芯片，大型航太工具機是美國沒能力的體現？

第二，臺灣的製造業一向在國際上競爭力非常強悍，除半導體外，高階精密機械更是如此。臺灣在70-80年代的高階工具機性能就已經達到美國當地中流廠商水準，但售價僅是1/2左右，如此高性價比讓臺灣工具機迅速打垮美國機床業，迫使美國政府在1986年出臺《自我限制協議》（VRA），重點打擊臺灣和日本機床對美出口，又在到期後單獨對臺灣產製高階機床追加2年進口限制，方纔保住了美國本土機牀業的一口氣。

美國目前本土一些較大型機床企業事實上也都賣身退出競爭，譬如MAG北美公司、SMS公司等都已經是臺資控股了。

第三，全球化的今天，不應該太過於拘泥於設備產製於何處，正如榮總、長庚、臺大的醫療水準高，難道醫師還要會做核磁共振儀才算高明麼？同樣的手術刀，爲什麼有的醫師可以做開顱手術，心臟置換手術，爲什麼有的醫師只能做普通手術？設備是一個方面，更重要的是人才和運用先進設備的技術能力，這也是爲什麼中國大力扶植的中芯國際趕不上臺積電步伐的原因之一。

臺廠與南韓Samsung都有着通吃產業鏈的規劃，不同的卻是臺廠甘願隱身幕後，專注技術和服務，做默默數鈔票的無名英雄，因此，臺廠與全部的品牌廠都是互惠互利的夥伴關係。這也就不難理解爲什麼鴻海可以在大客戶諾基亞轟然倒下的時候依然穩定成長，因爲臺廠的商業模式事實上跳出了單一品牌興衰週期律，而與產業的全部品牌共生共榮，因此也就能隨產業發展穩健成長。

南韓的Samsung既是代工業者又是品牌業者，與衆多品牌廠商本質上是一種零和博弈的生死關係，雖然目前風光無限，但終究還是未能跳出品牌的興衰律。

臺系廠商的競爭策略，正是巧實力的體現，不比氣盛而比氣長，藉助客戶夥伴關係實現研發、製造、人才、資本的根留臺灣的同時行銷全球，以少量的投資帶動數十倍上百倍的現金流，以小博大獲得可觀的收益。由於避開品牌，規避了某些市場的政治風險，得以無視政治關係冷熱變化穩定透過各大品牌將臺灣製造銷往各地。這種務實低調的商業模式，穩紮穩打的踏實策略確實值得產業界更加認真看待臺系產業鏈的未來潛力。​​​​

這個是我幾年前寫過的，呼籲業界重視高技術代工鏈的價值。現在也被證明是完全正確的。

第三點就是臺灣未來的經濟還是很樂觀的，五大因素撐着，一個是臺積電，幾乎是一己之力把全世界的高科技產業鏈都磁吸到臺灣來，你看看谷歌，微軟，美光，亞馬遜，思科，高通，ARM，ASML，Imec，蘋果，應用材料，康寧等等。

全部都羣聚到臺灣，要跟臺灣的半導體技術做整合，從研發端深度對接臺灣的產學研界，全球高科技龍頭齊聚一堂，這般榮景除了硅谷，其他國家可以說是千年未有。

第二個因素就是美國嘛，美國現在的政策太明顯了，發函給500大企業要他們加強跟臺灣連接，再到最近組建“人才循環大聯盟”，再到制裁中國，那不是逼供應鏈搬家是什麼？低階的成衣代工可以去越南，但是面板呢？半導體呢？主板呢？伺服器呢？遷廠的話不到臺灣到哪裏？

你看看這次歡迎臺商投資方案，招募來的臺商，超過5000億都是因爲美國的關稅給逼回臺灣的嘛，美國這個大趨勢不變，對抗在加強，美國的態度越強硬，臺商就越得回家保命，這個趨勢能撐起臺灣未來5-10年的長期經濟表現。

第三個因素就是內需能撐得住，無論是前瞻，5+2，還是國防自主，綠能計劃，這哪個都是數千億的大項目，而且都有國產化的要求，像是國防這部分，過去臺灣是買飛機，KMT不還是想買意大利的M346嗎？買了那就是花錢養活意大利的航太工人，甚至維修都要人家授權。現在臺灣自己做T-5高教機，超過55%的採購金額留在臺灣，維修保養100%在臺灣做，拿錢養活自己的航太工人，培養自己的工程師，把原本的外購變內需，這種也是非常大的利多因素。

第四個就是從政策層面看，臺灣正在加速放寬各項法規，逐步鬆綁不合時宜的舊制度，以打造亞太地區最佳的投資及創新環境。無論是多元上市，還是金融沙盒，或者說是全球首個無人載具條例，亞洲第一輛獲得牌照的無人車等等，臺灣現在對於創新的友善度，事實上已經遠遠超過深圳，上海，首爾和東京，這對於搶佔下一波科技爆發帶來的商機是非常有利。

第五個就是整個臺灣的經濟體質很優秀，持有的海外淨資產高達1.2萬億美元，高居全球第三，外匯儲備也是全球前五，人均持有專利量，人均出口量在亞洲名列前三，人均淨金融資產高居亞洲第二，僅次於日本。整個銀行體系很少有呆賬壞賬，主權信用評級也很優秀，展望都是穩健向好

鄭凱夫