香港今日社論2021年06月28日(100蚊獅子頭)
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明報社評
中國高速公路里程數是全球之冠，最繁忙的廣（州）深（圳）高速平均每天有65萬架次使用，但也有因為供應過剩而不見車影的公路，同時出現貨車司機因為付不起路費而走低速公路，總體來說高速公路虧損嚴重。國家發改委日前推出改革方案，利用大數據分析高速公路車流量，按不同情况減收路費，以此增加使用量及降低物流運輸成本，起到雙贏效果，但政策目標如何達成，還看配套措施是否得宜。內地開始修建高速公路到目前建成16萬公里，用了不到40年光景，迅速發展的原因有兩個，一是國家依靠投資基建拉動經濟增長，投入大量資源修路，二是大家都相信「要致富，先修路」這個金科玉律。

東方正論
不聽東方言，吃虧在眼前。昨日香港仔避風塘「火燒連環船」，表面是無妄之災，實際是庸官無能之禍。東方報業集團為民發聲，為改善社會獻策，在多個範疇提出藍圖，涵蓋法制、保安以至民生，包括創意與實用並重的「魚骨形」碼頭，以疏導避風塘泊位不足，深獲各界認同，議員點名激讚，唯獨是當權者偏偏充耳不聞，甚至公開拒納，結果擺在眼前，連累大眾受苦。

星島社論
疫情逐步回穩，帶動市況向好，惟北角兩大豪宅盤卻錄連環蝕讓。據本報連日追蹤，該兩盤包括海璇及維港頌，至今共錄約十五宗二手買賣，多達十一宗均蝕讓離場，蝕讓幅度最高更達兩成；據業內人士指出，兩盤最高一手呎價達五萬至七萬，加上受疫情「阻隔」下，內地客源銳減，令市場承接力打了折扣。一手交投火熱，惟部分豪宅盤於入伙後身價下滑；由新地發展的北角臨海豪宅海璇，該盤涉三百五十五伙，累沽約一百伙，項目最高成交呎價更高逾七萬三千多元，並為港島東分層物業最高紀錄。

經濟社評
中國抗疫旗手鍾南山預期，香港下月應可與內地初步恢復通關，然而本港社區隨即再有確診，為兩地開關蒙上陰霾。Delta變異病毒株火速席捲全球，港府有必要為後天放寬已接種疫苗人士抵港後的檢疫做妥配套，全面審視風險地區名單，甚至考慮僅容許已完成接種人士入境等等，加固外防輸入防綫，疊加打針切斷傳播，緊守清零目標。鍾南山上周五接受內地傳媒訪問表示，香港與內地7月應能有限通關，因本港最近沒社區傳播，疫情控制較好，但話音剛落，昨天便有正在隔離的大埔新達廣場女顧客服務員確診，為感染Delta變異株男地勤的兼職同事。

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#一季一地的老樣子⁣
⁣
頭上頂著帶殼玉米🌽⁣
賣的是現撈a阿伯⁣
⁣
貨車載兩座鮮橘色巨大水箱⁣
幫浦打著滿缸的氧氣⁣
很適合大熱天時跳進去⁣
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umm⋯⁣
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是海鮮風味的氣泡水⁣
⁣
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Chiaoyi X 碗裡的魚
⁣⁣⁣
—⁣⁣⁣⁣
⁣⁣⁣
⁣⁣⁣⁣
《#老樣子 comme d’habitude》​⁣⁣⁣⁣
⁣⁣⁣⁣
徐徐做好一件小事⁣⁣⁣⁣
緩慢但細細的體會⁣⁣⁣⁣
好好地生活 好好地老去⁣⁣⁣⁣
⁣⁣⁣⁣
老樣子正在寫一本關於旅行的故事⁣⁣⁣⁣
一季一地的形式，記下過日子的模樣⁣⁣⁣⁣
一季的結尾將在合適的位置劃下句點⁣⁣⁣⁣
接著再繼續旅行⁣⁣⁣⁣
⁣⁣⁣⁣
⁣⁣⁣⁣
⁣⁣⁣⁣
🚩台南善化牛墟⁣⁣⁣⁣
⁣⁣⁣⁣
古時交易牛隻的的場所稱為「牛墟」。⁣⁣⁣⁣
⁣⁣⁣⁣
1870左右善化牛墟開始交易，因1990口蹄疫開始，政府禁止牛墟買賣，於是牛隻交易成為歷史。⁣⁣⁣⁣
⁣⁣⁣⁣
現在轉為定期的農民市集，在每月日期尾數2、5、8開市，在這裡除了產地直送的農產、溫體牛肉湯、在地小吃外，還可逛逛古著、二手五金、農機具等，足以滿足在地人的生活所需。⁣⁣⁣⁣
⁣⁣⁣⁣
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🐂台南詩人鄧豐洲《遊牛墟》⁣⁣⁣⁣
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市集喧囂萬眾留，雜陳數味散漂流⁣⁣⁣⁣
新奇百貨鮮魚滿，舊款五金美食周⁣⁣⁣⁣
昔日犁耕出命力，今時俎宰入餐脩⁣⁣⁣⁣
繩鈴擔耨成文化，唯見牛車不見牛⁣⁣⁣

上次年廿八分享過我照著 Marie Kondo 方法瘋狂執野的經歷，一年過後我有持之以恆，還有新的體會，好快會 update 大家😎

執屋經濟學

適逢年廿八, 好想同大家分享一下我上年瘋狂執屋的心路歷程 。話說我自從五年幾前搬出嚟住之後 , 一個人搬了13次屋。因工作關係由香港搬去吉隆坡, 在搬返香港, 再搬去星加坡, 又搬去意大利，每次都超級辛苦。

明明我只是一個好簡單的人, 但每次一執之下就會發現自己擁有一架貨車的物件，短時間內要決定什麼要船運到目的地、什麼行李要跟住我一齊飛，什麼要放入迷你倉，樣樣都是錢，閒閒地七八千蚊。到頭來，再搬家時就會發現搬進來的東西有一半都沒有用，又或者同樣的東西再買新的會比運費便宜。

我被這惡性循環困擾多年，終於在 the life-changing magic of tidying up （改寫人生的執嘢魔法） 一書中得到解脱！

在星加坡工作一年後，我決定辭職到意大利讀美術。這次沒有公司津貼搬運費， 逼使我一定要同沒有用的東西一刀兩斷。

我照著 Marie Kondo 的理論分類去執，只留起帶來快樂（Spark joy） 和有實際用途 (如牙刷) 的東西，其他通通扔掉。如是者，我由最初一架貨車的東西，執執執，執到只剩下三個大中小型行李箱。所有東西都可以用國泰 Premium Economy 的 35 kg 寄艙額跟我一齊飛，慳錢之餘，又不用再等船運，方便快捷。（普通 Economy 是 25 kg）

你可能會問，執出來的東西就掉去垃圾房麼？當然不是！一般人都不會儲垃圾，我大執之後只有10%掉去垃圾房，其餘 90%都是賣二手貨或捐出去的。我的處理方法如下:

1）值錢的東西：電器、暢銷書、有牌子的衣物 ―― 放上 Carousell 逐件賣
在香港的話，值錢衣物類可以一批拿到 Green Ladies 寄賣*

2）不值錢布類：沒牌子舊衫、舊床單（已清洗）―― 放進 H&M 的布料回收箱

3）不值錢非布類：舊書、文具、玩具 ―― 救世軍

我在星加坡臨走的日子 Carousell 得很瘋狂，每天上班就是在 App 買賣，lunch time 就去寄件，放工就去地鐵站做交收。 結果賣了十幾廿件貨， 賺了約港幣三千幾蚊，最開心就是物件找到更適合的主人，我又可以減少幾公斤包袱。

在香港的日子我經常到 Green Ladies：她們是教會慈善組織，聘請基層婦女售賣高質二手衫。留意返Green Ladies 有特定回收標準，大家看清楚網頁介紹才選擇合適的衣物帶去。成功賣出後，三成收入會送到你戶口，每月給你電郵 pdf 月結單，非常專業。

H&M方面，我在各國前前後後約掉了十袋舊衫毛巾床單，每一袋可換取一張折扣優惠券，聽講布料會被循環再造 ，是環保工程。救世軍就最簡單，一放低就行得。

Marie Kondo 的理論大概是，不要再留戀沒有用的東西：不合穿的靚衫、沒有實際用途的禮物、已讀完或不會再讀的書本，其實都可以扔掉！過程中我也賣掉不少舊男友送的禮物，現在他們已各自結婚，應該不會怪我賣禮物吧 ～

物件的存在，應該是令人快樂或者輔助我們的生活， 如果只是因為一些情意結把他們留在身邊成為包袱，就會失去他們本身存在的意義。 大執屋的過程中，我反省了過去購物的習慣，更加明白自己的喜好，不會再因為一時衝動而購物。

對於香港人來說，執屋的經濟效益就更大。兩個月前我回港幫媽咪執屋，掉了很多舊東西，又在雜物之中發現了不少有用的物品。大執之後家裡多了至少六個䃈磚的空地，按現行的瘋狂尺價而言，我們就在家中賺回幾萬蚊的空間。

資本社會下，每天工廠不停製造很多東西，人人叫你買，買完又好似幾開心。但大家有沒有想過自己最理想的生活究竟是擁有很多身外物，還是享用舒適的空間、健康的地球呢？

Instagram: hyatt.lam