台灣育嬰(兒)制度要更超前

至民國109年底女性非勞動力(未參與勞動)的主要原因，為：料理家務，佔50.41。第二位為高齡、身心障礙，佔24.74%。
可見，排除身心因素，女性在人生高峰期，多要在家庭與工作間做選擇。這樣的現狀，無利於提升生育率，並有意識的逼迫女性在工作與育嬰間做出抉擇。

因此，育嬰(兒)制度與津貼有必要做更大幅度的檢討。

盤點現行育嬰留職停薪的制度搭配就業保險津貼有三大限制，以致整個制度不利於在女性同時間兼顧工作與育嬰。

第一、時間：申請時間以一個月以上為原則，也就是說，育嬰假要嘛一次請一個月以上，要嘛不要請，否則等同放棄津貼。好的制度應該是以小時為單位，允許女性每天請幾個小時，上午得以把孩子送到保母、托嬰中心或其他照顧者處。下午提早下班把孩子接回來，如此若該家庭無論是由女性、或男性擔任照顧者，都得以兼顧工作與育嬰。

第二、時期：現行規定育嬰留職停薪的權利限於孩子滿三歲之前，也就是說在孩子自保母、托嬰中心轉換至幼兒園前，這也是不足的。要將之往前後延伸至滿八歲，亦即孩子國小二年級之前，才能夠滿足育嬰、兼具育兒的需求。換言之，在國小二年級之前，讓父母有足夠的、正當的理由隨時脫離職場幾個小時，或一、兩天，處理孩子在外所發生的突發狀況，接下來隨著孩子年紀增長，狀況穩定而逐漸脫離這樣的需求。

第三、資格：津貼以一個孩子為單位，限制父、或母只能有一個人去請領，不能同時請領。禁止父母共享津貼，亦即逼迫父母擇一人未孩子放棄工作，另一人負擔全部的生計壓力。

因此，民間團體與本院委員同事們共同倡議針對該三的部分作法律修正。

今天要審議的法律案僅就第三點「資格」的問題做改革，而尚未涉及到第一、二點時間、時期的問題。

在少子化問題日益嚴重的當下，讓整個制度更自由改革，迫不容緩。

綠色行業：氣候變化挑戰中三個年輕人的職場故事。 類似這樣的新趨勢，其實也正在台灣發生ing.....（09/17/2021 BBC News中文網）

在新冠病毒仍然沒有在世界範圍得到控制、國際間關注阿富汗局勢、中美戰略競爭、經濟前景不明等等問題的同時，一項新的全球民意調查顯示年輕人對氣候變化問題的焦慮程度。

由英國巴斯大學（Bath University）牽頭與另外五所大學所做的一項民意調查，據稱是此類調查中規模最大的，有超過一萬名年齡介於16到25歲的年輕人參加問卷調查。

其中近60%的受訪年輕人說他們對氣候問題感到非常擔心或極為擔心；超過45%的受訪者說對氣候的感受影響到了他們的日常生活。

其中四分之三的人說他們認為未來是可怕的；超過一半（56%）的人說他們認為人類在劫難逃。

受訪者中有三分之二的人說感到悲傷、害怕和焦慮。還有許多人感到恐懼、憤怒、絶望、悲痛、羞愧，和希望。

一個16歲的少年說：「這對年輕人來說當然是很不同的事情，對我們來說，地球毀滅是關係到我們個人的事情。」

在這樣的焦慮中，英國年輕人對「綠色工作」的興趣日益濃厚，他們有的工作在海上巨大風力發電場，還有的參與到製造家庭供暖新設備的綠色行業中。

綠色工作新潮流

什麼才算綠色工作？最簡單的答案是，一份直接有助於應對氣候變化的工作，當然許多人認為它應該也包括間接支持這一目標的職位。

這一類的工作致力於減少碳排放、恢復自然環境和物種多樣化、改善環境等。一般來說綠色就業集中在可再生能源、建築、交通、工業、農業和林業等六類經濟部門。

英國政府希望創造更多這樣的工作，有計劃將綠色工作職位從現在的41萬個增加到2030年的200萬個。

這樣的計劃並不是沒有風險，但某些領域將為許多人提供職業機會。

BBC科技事務編輯大衛·舒克曼（David Shukman）走訪了三個選擇在快速成長的「綠色職場」工作的年輕人，從他們的親身體驗中可以了解從事這些工作的感受。

無排放供暖

家庭燃氣鍋爐排放的廢氣導致地球過熱，國際能源署的智庫表示，如果全球要實現零排放能源目標，必須盡快停止銷售家庭燃氣鍋爐。

在愛丁堡附近的利文斯頓，三菱電機的工廠正在生產一種替代產品：空氣源熱泵，它從空氣中汲取熱量供暖和提供熱水，在此過程中沒有任何碳排放。

27歲的保羅·麥庫根（Paul McGoogan）七年前開始在生產線上工作，塑造空氣源熱泵的外殼金屬板。他現在是這個團隊的負責人。

他說，在一個新興的行業中工作，好處不僅僅體現在工作有保障、有安全感。

「我和女朋友剛剛買了新房子，我們的下一步是希望有孩子，所以知道我們在做的工作是在為更可持續的未來盡一份力，這對我來說非常重要。」

有了熱泵，就需要安裝，因此安裝熱泵的工作也是可持續的職業。據統計，2019年，全英國的熱泵安裝工作職位有900個，到2028年，預計將有15000個。

低碳農業

21歲的貝絲·坎貝爾（Beth Campbell） 在英格蘭北部林肯郡的斯肯索普（Scunthorpe）工作。去她就職的農場參觀，就像踏入了一個科幻小說的世界。

她在瓊斯食品公司（Jones Food Company）擔任研究助理，該公司是歐洲最大的垂直立體農場。在那裏，她檢查成千上萬的香料植物羅勒（basil）。這些香料種在巨大的托盤上，相互堆疊在，沐浴在柔和的紫色燈光下，吸收的是經過精心控制的營養和水分。

這裏， 水是循環使用的，電力來自屋頂上的太陽能電池板，不會釋放化學物質，沒有重型柴油機械，收獲後的作物在當地銷售。這一切都是為了盡可能降低環境成本。

貝絲見到海灘上的塑料垃圾和農作物歉收的景象後被深深打動，於是她報讀大學時選了化學專業。偶然的機會她從英國自然學家大衛·愛登堡的紀錄片中聽說了垂直立體農業，並意外地發現了這個離她家不遠的工作機會。

「我一時興起馬上申請並得到了這個工作機會，我簡直不敢相信自己的眼睛，第一次進來的時候就被嚇到了，農場的規模之大令人難以置信。」

室內農業作為一個概念自20世紀20年代以來就一直存在，但從未有如此規模和全面的技術來使其成為可持續的農作方式。英國各地正在計劃建立幾十個。

貝絲說：「這可能會徹底改變農業，因為你在本地生產、本地銷售就不會因為把東西用飛機運送到世界各地而產生數以噸計的碳，這個過程中還有很多東西在運輸時就已經腐爛了，運到目的地時只能扔進垃圾箱。」

維修海上風力渦輪機

風力渦輪機正像雨後春筍一般湧現在英國周圍的水域，這導致了海上建築和維護工程業的蓬勃發展。

這個行業直接和間接創造的工作崗位達26,000個，到2026年，這一數字將上升到70,000個。

23歲的布雷迪·薩爾蒙（Bridie Salmon）是風能公司Orsted的學徒技術員，她正在學習如何維修這些巨大的機器，確保葉片保持轉動，發出沒有任何碳排放的電能。

她在看到了澳大利亞大堡礁的死珊瑚後，下決心要為環境所遭遇的破壞做一些事情。

她說，在她的職業規劃清單上，第一就是要加入一個幫助氣候變化的行業。於是她入讀了在林肯郡的格林斯比學院（Grimsby Institute），學習維修風力渦輪機。

獲得維修資格後，她將在一艘維修船上工作兩周，有機會去到離岸邊最遠的渦輪機。但這份工作充滿了挑戰。要檢查維修渦輪機，她必須首先經過波濤洶湧的海面，從船上去到渦輪機塔樓的底部，然後還要攀登很長的距離才能到最高處的機身。

最新型的一些渦輪機有近200米高。她怕不怕高呢？

她的回答是：「必須學會相信設備，相信保護繩索一定會給你保護，然後就不怕了。」

完整內容請見：
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-58557823

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新畢業生50K？ 文員30K？ 評論討論區的三大職場價值觀
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上討論區，對你來說可能已經成為生活一部分。有時上討論區，我會覺得自己進入了平行時空。今天半宅職薯就和大家分享，對於討論區常見三大職場價值觀的想法。

價值觀一：新畢業生50K？ 文員30K？
兩個分別以年青人及媽媽為主要對象的討論區，雖然網友的價值觀截然不同，但對於職場薪金看法卻如出一轍：持脫離普遍現實的標準。

新畢業生人工要$50K或以上，否則都是垃圾工或者「伏工」，是「唔係人做」的；文員的薪酬應該要達到$30K，並且工作量不高。這都是網友的價值觀。

但當你參考政府統計處2021年第二季的統計報告，你會發現15至24歲年齡組別，男女合計的每月就業收入中位數（不包括外籍家庭傭工），是港幣$13,000；25至34歲年齡組別，是港幣$20,000；而收入最高的年齡組別，即35至44歲，也只是港幣＄24,000。

數據反映什麼？就是新畢業生月入$50K不是無可能，但那些都是人中龍鳳，佔勞工市場極少數。大部分人只是月入萬多元而已。

而另一方面，按主要工作所屬職業劃分的就業人士每月就業收入中位數（男女合計），「文書支援人員」收入中位數是港幣＄16,000。

至於較高層的「經理及行政級人員」和「專業人員」呢？收入分別是港幣＄45,000和＄50,000。

那麼一個文員是否有可能月入港幣$30K呢？都是那一句，可能性是有的，只不過頗低，也絕非主流。

價值觀二：「伏工」處處
「伏」這一個字有相當的主觀成份，但也並不代表網民所認為的「伏工」實質上都是好工。問題出於期望落差。

年青人初投入職場，未摸清楚職場隱藏規則，故此自然認為聘用條件所寫的工時就是真實的工時。

而與此同時，職場新鮮人未完全擺脫學生心態，誤以為上班「學嘢」的意思是有專人在身旁開一個課程面授，卻發現原來要邊做邊學，靠自己領悟，自然覺得孤單難耐。

那麼在職場打滾了一段日子的人，又會否遇到「伏工」呢？其實他們一樣要超時工作，靠自己邊做邊學，但卻因為「睇化了」，接受了現實（也可以說是被現實磨蝕），自然主觀的認為這是「正常工」，而不是「伏工」。

價值觀三：崇尚辭職
當你多上討論區，你會發現辭職彷彿是一種尋回自我，擺脫束縛，甚至值得崇尚和爭相仿效的行為。

原因何在？我認為主要原因在於打工仔在職場上找不到希望。辭職離開無希望的地方，便代表有機會找到新希望。

而我所親身接觸的年青人，不少都認為工作不能帶給他們希望，於是尋找另外的出路，例如創立副業。

當然，年長一代會因此而批評年青人不安定、無耐性。但從另一角度看，這究竟是上幾代的人所設計出的「超穩定結構」（令既得利益者穩定地獲益），令年青一代感到窒息、氣餒、無希望。

再看同期政府統計處的失業數字，你會發現男女合計，15至19歲，以及20至24歲的失業比率，分別高達18.4%和13.3%，遠高於5.5%的整體失業率。

就此，我有一個觀察。年輕人之所以（選擇）失業，或多或少是受到脫離現實期望的引導：大家看看各大專院校的招生章程（某程度上也可以說是廣告），都強調畢業生如何找到理想工作，實現夢想。而對於大部分年青人都要由小薯做起這一個事實，卻著墨極少。

在這種引導之下，年青人自然相信鴻鵠將至，好工即將降臨。

結語
最後不得不提討論區的特色：大部分討論區的本質並不是嚴謹的知識交流，更多是情感上的宣洩，或者圍爐取暖。當然偶爾有高質素的交流，但也不難發現同一account在不同日子的留言，有自相矛盾的情況。

留言當中多少是反映全面的事實，多少是對現實的宣洩，多少是對夢想生活的投射，實在不得而知。

原文刊於《香港01》專欄

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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工，據知當中不少是機艙事務長（Flight Purser，FP）。不過，在大裁員後，國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉，國泰擬於今年第三季推出全新人手分配，每班機將會削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配，為開源節流不斷增加員工工作量；國泰工會就新措施收到大量投訴，批評國泰不尊重員工經驗，「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指，一直檢討改善機艙服務，為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會為他們提供更多培訓。

記者 盧珮瑤

現時空服員一般分為4個職位，分別為機艙服務員（Basic Crew，BC）、機艙事務長（Flight Purser，FP）、高級機艙事務長（Senior Flight Purser，SP）以及機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM）。據知，國泰去年10月大裁員中，有至少三成的機艙事務長被裁走或離職，成為國泰大地震的「重災區」。

國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉，國泰早前向員工宣佈，指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下，每班機將減少一名機艙事務長（FP），原本負責看管全機運作的機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM），亦要「落場」服務顧客，意味每班機將減少一個空中服務員人手。

以773機種為例，該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配，頭等共有2名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）以及1名機艙事務長（FP）；商務艙則有5名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）。而經濟艙則有6名，分別為2名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

不過，新安排下，商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例，負責監察整架飛機運作的機艙服務經理（ISM），將須到商務艙工作，人手分配變成1名機艙服務經理（ISM）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）；而經濟艙方面，其中一名機艙事務長（FP）被換走，轉為以高級機艙事務長（SP）頂替，新人手分配為1名高級機艙事務長（SP）、1名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員（BC）的阿Joy指，機艙事務長（FP）在機艙中擔任重要角色，「負責同啲loyalty member（會員）打招呼，又要heat（翻熱）餐，好多嘢都係依賴FP去做」。然而，現時所有工作由其他職級員工分擔，包括低一級的機艙服務員（BC），但認為部份工作由資歷較淺的BC完成，或會影響機艙服務質素，「有客發『狼戾』，你都要有經驗，先知點樣處理而又唔會收到complaint letter（投訴信），呢啲係要時間浸返嚟，但公司唔value（珍惜）你呢啲嘢，而不斷增加你嘅workload（工作量）」。

阿Joy指，雖然機艙服務經理（ISM）亦要「下凡」分擔工作量，但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一，或會構成職能錯配，「喺前面做咗十幾廿年，而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指，業內的經理一般達40至50歲，現重拾「搬運行李」等勞動力工作，亦會增加同事受傷風險，「公司為咗縮減人手同節流，唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死，喺度搞職能錯配。」

國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊，又要林嘉欣！」
於去年10月國泰大裁員後，國泰推出全新「魔鬼」合約，並調整薪酬水平，底薪及飛行時薪「封頂」，有空服薪金大減四成。阿Joy指，同事對新人手分配感不滿，亦有部份人感到失望，認為「俾國泰呃咗」。

阿Joy續指，以自己任職10年為例，新合約下薪酬只有約1.1萬，但在全新人手分配下，工作量變相增加，「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好，都有個團結精神，同你死掂佢，但公司角度就會覺得，你哋個個都can-do spirit（做得到精神），越加咪越多嘢畀你，反正你哋都做到㗎啦！」

阿Joy認為，國泰大裁員後已重挫士氣，現時更進一步減人手，令同事們意興闌珊，「大家而家心態都係『拚䠋』，都係覺得『是但啦』，又要萬二蚊，又要林嘉欣呀？唔好玩啦！」阿Joy指，自己亦打算修畢其他學位後就離職，「冇呀，你咪繼續搭國泰囉，但唔好expect（期望）佢係一間premier airline（優質航空）囉！」

工會收大量投訴：高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指，新措施惹大批員工不滿，宣佈短短數天，已收到數十封電郵投訴，「而家即係要做返低一層嘅嘢，尤其係FP同SP，大家都覺得好侮辱，覺得俾人『降呢』」。她指，同事並非不願意處理其他層級的工作，但認為國泰不尊重同事的經驗，亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」：「根本就係想cut costs（減少支出），你係嘅咪大方講囉，點會提升服務質素但係cut（減少）人手？」

現為高級機艙事務長（SP）的王思敏指，機艙事務長（FP）是機艙上具靈活性的職位，「佢係由低數上去第二級，有時細嘅無經驗，可以即刻做返低一層嘅嘢，真係『入得廚房，出得廳堂』」。她指，人手改動後，同事工作量必定增加，「少咗一個人點都辛苦」，又指早前部份機種增加40至50個座位，但人手從未見增加，「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地，「似係外行人嘅決定，根本唔理解我哋嘅工作」。她續指，新人手分配或令新同事升職更困難，由於上層的需要減少，「而家機艙服務員（BC）已經做10年先升，嚟緊可能係15、20年。」

對於國泰是否為裁走所有機艙事務長（FP）鋪路，王認為反而工資較高的機艙服務經理（ISM）更「高危」，「講到尾都係錢㗎啫」。她指，機艙服務經理工作大多視乎情況而調節，「兩個機師其中一個要去洗手間，都要佢幫手頂住個位」，惟新人手分配下，機艙服務經理須留在指定機艙，或會影響其工作流動性。

國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰：提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時，並未有就新人手分配正面回應，僅指受疫情影響，航班數目大幅削減，乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務，為乘客提供更多貼心的服務，以及為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會改善部份工序。國泰續指，將會為機艙服務員提供更多培訓，並與同事保持溝通。

國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼，去年國泰大裁員，雖令薪酬開支減少兩成，但在客運量銳減下，國泰去年全年虧損高達216億元，其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損，較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示，國泰去年削減約8,500個職位，在撇除自然流失等因素後，實際削減的員工人數約5,900名，當中包括約5,300名駐港員工，另約600名非駐港員工也可能受影響。

香港今日社論2020年09月20日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/DKjGgl-Gp60

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明報社評
美國政府封禁TikTok，一度傳出TikTok母公司與甲骨文達成的合作協議符合各方要求，呈交白宮等待批准，但總統特朗普最後還是不滿意，下令執行8月6日的總統行政命令，要求微信和TikTok在9月20日全面下架，同時留下尾巴，商務部稱如果在11月12日前能夠滿足全部要求，TikTok還是有機會繼續在美國營運。禁令真正意圖耐人尋味，但暴露為全面壓制中國，白宮連一直視為圭臬的自由經濟原則也不顧了。特朗普以保護國家安全為由，用行政命令的方式，禁止微信和TikTok在美國營運。禁令跟特朗普抑制中國科技企業的做法一脈相承，2018年先是制裁中興通訊，禁止美國企業售賣敏感產品予中興，並罰款10億美元，後在繳交4億美元保證金和接受美國政府派駐監察人員後解除禁令。

蘋果頭條
曾在麗的電視新聞部任主播、現任南華傳媒董事總經理的盧瑞盛，今日突然傳出在跑馬地家中猝逝，終年63歲。晚上車淑梅在facebook轉發消息悼念故人，她指今年6月曾一起擔任義工去植樹。《蘋果》致電車淑梅，她表示朋友告知盧瑞盛離世消息：「聽到話佢今日突然走咗，我早幾個月先至見過佢，真係好突然，佢係一個好好先生，真係好可惜。」車淑梅覺得人生無常，還叫大家都要保重，她說：「Lo sir也是對很多義務工作最大的幕後推手，失去了他，也失去了一大股的力量！太可惜！」盧瑞盛好友曾展章亦表示：「佢今日喺屋企睇睇吓電視期間突然走咗，我哋都唔知乜原因。」

東方正論
這些年，香港運交華蓋，好事沒有一樁，壞事接二連三。去年飽受黑暴蹂躪，今年又逢疫情摧殘，港府止暴抗疫皆無能，連救市紓困都搔不着癢處，失業率飆升，結業潮乍現，特區猶如死城。最不堪的是，港府錙銖必較，既拒絕再推保就業計劃，又無力振興經濟，累積多年的營商優勢一鋪清袋。商界除了嘆一聲樂土不再，惟有用腳投票，尋找其他營商樂土，可憐的是沒有出走條件的基層市民，只能留在死城困獸鬥。本港最新失業率維持在百分之六點一，失業人數微增五千多人至廿四萬八千多人。廢官心知肚明，有關數字乃滯後數字，未能反映最新情況，隨着第二期保就業計劃的工資補貼將於十一月完結而疫情仍未休止，預料未來失業人數有增無減。然而，心知肚明是一回事，有沒有作為又是另一回事。

星島社論
近年流動資訊科技愈趨便利，非法賭博市場在本港不斷滋長和擴張，馬會估計，港人每年因參與非法賭博而輸掉至少一百二十億元。本報更發現，有賭博集團在疫情期間，引誘停課學生豪賭，不法「莊家」在社交媒體宣傳猶如手機遊戲的德州撲克比賽，並游說參賽者付款換取「籌碼」，又提供「教學」短片，誘惑青少年沉迷網上賭博，有人因此欠債多達六十萬元，更有賭博集團公然招聘欲賺快錢的學生擔任代理拉客，記者以中學生身分聯絡，對方建議招攬朋輩：「叫埋同學一齊玩吖！」疫情導致失業多時的青年Larry，早前從社交媒體看到德州撲克(poker)比賽廣告，內容稱免費賽獎池保底二千元，付費賽獎池包底二萬元，不諳賭博的他被免費參與及有機會贏錢吸引，於是通過手機社交程式聯絡，不料要付費參加，「參賽」後更幾乎沉淪賭海。

真人版SimCity港人做開荒牛集體移民愛爾蘭得唔得？ 基金老闆與官員洽商「不是 Mission Impossible！」
中大香港亞太研究所在2019年10月公佈一項電話調查，707位18歲或以上的受訪者中，42.3%受訪者有移民或移居外地的打算。人大通過「港版國安法」相信令更多香港人有想走的念頭。香港人，不如我們找一片空地，一起重新開始？

「我們的父母一輩很多都是從內地逃難，甚至偷渡過來。香港由漁村變成『亞洲四小龍』，再轉型成為世界金融中心，我認為香港人有一個『Can Do』精神！」房地產基金老闆高廣垣Ivan相信香港人適應能力強，無論去哪個國家生活也能發展所長。眼見現今越來越多人考慮移民，幾個月前，Ivan跟一班志同道合的朋友，開始了在海外建立國際特設城市的計劃。想法就像玩電腦遊戲《模擬城市》一樣，由零開始為香港人建造新城市。

特設城市Charter City是一個被授予特殊的司法管轄權的區域，讓人去建立一套新的管治理念系統。特設城市的概念是由紐約大學教授Paul Romer於2007年提出，計劃需要「東道主」和「擔保人」，由東道主即主權國家提供土地，同時保證其公民獲得利益如就業機會，而擔保人則提供建立城市和創造就業機會的資本，令城市快速發展，兩者達至互惠互利的關係。

果籽 ：http://as.appledaily.com
籽想旅行：http://travelseed.hk
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