【#被低估的一條支線...看了你就懂】
在Drake發佈個人最新專輯《Certified Lover Boy》之後，繼續開托其他方面事業發展， 而NOCTA x Nike Golf 最新高爾夫球聯名系列驚喜十足，亦記述自己小時候跟叔叔Stephen Sher一起打高爾夫球既美好時刻(笑，小時候已經以打golf為樂)。

系列以真正的 NOCTA 形式從球場到日常生活之中，專為團隊而設計。 NOCTA Golf 系列涵蓋10 件單品，包括包括眼鏡，風褸、運動衫，背心，帽款等等，強化了 NOCTA 的功能性和適應性風格精神，並採用 Nike Dri-FIT 等尖端的 Nike 性能，甚至Drake帶來的創新全面體驗。

現已於NIKE.COM 及 NIKE Lab 同步發售!
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#鍾意就save底
Words by #擼遜

咱夫妻都學電影，也都主修導演和編劇。
所以我們看片時會邊看邊討論：
這個角色有沒更特別的登場方式？
這個轉折安排得夠出人意表嗎？
這場戲接下場戲的情緒順不順？
這個支線寫得立體，比主線還搶戲！
多了這場戲不影響劇情，但加了，顯出導演品味。
這個演員換個演法會有什麼效果？
這段台詞把角色表面心裡的情感全寫到了，厲害⋯等。
最近在迷陸劇「理想之城」，這齣職場劇真引人入勝，我沒看過原著小說，但可以想見作者本人經過一番寒澈骨，才能把勾心鬥角、權力鬥爭寫到合情合理，既不誇張，又難預料怎麼收場。
若不爛尾，這將是天花板等級的經典好戲吧！
我尤其喜歡配角紅玫，她是孫儷最好的朋友，不過在事業和愛情上的發展，卻遠遜孫儷很多。
我很少看到，把配角心思寫得如此多面細膩的劇本，她對孫儷的真情、較量、羨慕、不舒服、力挺的情緒，符合真實人生中「見不得朋友比自己好，又不准外人欺負我朋友」的複雜矛盾，很有共鳴。
🥰🥰🥰🥰🥰
另外，如果你喜歡「以家人之名」，你一定也會喜歡「喬家的兒女」，推薦給大家。
#理想之城 #喬家的兒女 #以家人之名
#金剛大戲院

水利署長為雲林沿海淹水把脈 Part 2

上回我提到四湖抽水站水門打不開，遠因為海砂的堆積。我要求水利署必須抓緊時間處理砂的問題。水利署長賴建信說，吳澤成政委曾提出 #外傘頂洲 缺少砂源補助，會即刻請五河局研議將箔子寮海岸外的漂砂抽至外傘頂洲，一兼二顧。

2000年時，外傘頂洲面積還有約2千公頃，2020年面積僅剩約1116公頃，減少了40%以上。目前北端在北港溪出海口南側丶東石農場事業海堤外約2公里處，南端在朴子溪出海口南側丶東石漁港外海約8公里處。

口湖民眾非常要意的，台17線處羊稠厝排水，羊稠厝大排匯流了外埔大排跟飛砂大排後，經羊稠厝防潮閘門排入外海。當潮汐高漲，羊稠厝大排內水無法排出，水位持續高漲時，外埔大排與飛砂大排上游村落排水無法排除。水利署提出短長期方案。

#短期方案，建議雲林縣政府洽農委會盤點本區域不適耕作地及洽商當地居民研擬在地滯洪區位，並搭配移動式抽水平台，減緩短延時強降雨造成積淹水。
#長期方案：請雲林縣政府緊速完成羊稠厝排水規劃檢討與治理計畫，俟計畫核定後依程續提報辦理羊稠厝排水防潮閘門更新及增設抽水機與滯洪池等工程。

也向鄉親報告好消息‼️水林鄉牛挑灣大排單側沒有堤防導致溢堤，水利署 #已核定前瞻計畫第五批治理工程「 #牛挑灣大排蓄洪池抽水站(含引水渠道)A新建治理工程」，工程內容包含一個蓄洪池，包含用地的經費為8657萬元。

#四湖大排、#水林海埔村尖山大排、#北港樹腳里土間厝大排未整治段，署長也承諾優先處理，請縣府儘速提報中央。

我和農田水利署8/5會勘北港府番大排水面落差30公分，農水署也決定將府番大排上的後溝子支線渡槽拆除，針對下游十多公頃農地採補助水源方式，以改善影響水流減緩的問題。

原始直播連結：　https://youtu.be/WxGW8ZsoC2w

第一時間網軍怎麼做
你仔細回憶看看那時候第一時間網軍
你其實看到各地什麼各種KOL啦或者是PTT啊
底下就有人留言救難為先
可是等等這在邏輯上說不通嘛
我為什麼我為什麼不能在你救難的時候
同時檢討為什麼會發生
如果今天那個地方會有工程車掉到軌道上面
台鐵的整個幹線裡面有沒有別的地方會發生類似的事情
如果有的話我為什麼不能檢討
所以第一時間網軍試圖帶的風向就是你給我閉嘴
你就去救難我跟你講
這個運作的非常完整
全世界各國搞不好是台灣最完整最先進
第一波攻勢先壓你 用道德高度壓你說
這一定是中共的認知作戰
我們在救災你們這些共產匪黨國民匪黨
竟然還敢質疑我們千辛萬苦的政府
你看他們都趕到現場去啦
佳龍就流汗都整夜不睡
你們怎麼可以檢討政府
因為要救災為先

我說過現在網軍非常先進
第二線是什麼
都是包商的錯
而且請注意這是要連續技
你說包商該死的時候要說不能怪台鐵
但是難道包商讓這種狀況發生跟台鐵無關嗎
台鐵的督工台鐵的發包台鐵的這個巡線
台鐵的警告系統難道沒有關係嗎
他就是這樣帶風向
他想要守住這一個就是一切都不要怪台鐵
因為台鐵是國營企業國營事業也算是政府一部分
所以不行
還沒完我跟你講最鳥最蠢就是那些相信川普的死忠台派
他們蠢到什麼地步
我跟你講第一時間他們就說
欸這個是很有可能是恐怖份子攻擊
因為我看了現場的圖發現車子不應該在那個時間點從那邊掉下來
而且在這整個過程當中當天是停工的
誰會把一台工程車推到這個軌道上面太恐怖
這一定是一個本小利多的恐怖攻擊
我們要小心很有可能就是中共發動的
看了之後很想要揍他你知道
就是當你把所有人謀不臧或者是制度上面的問題跟系統上面的問題
通通一推二五六都變恐怖攻擊的時候
請問要檢討個屁

第三道防線就是一直退
好啦結果你第三道防線退到沒辦法
發現是鎖螺絲的人有問題
就是台鐵本身有問題
你的標案你的監工甚至這個人過去還有前科就有問題
你已經防了那麼多防線
從救災優先從包商該死
然後從包商該死不能怪台鐵到現在你發現了糟了台鐵真的有問題
警報系統在2020年就該全部蓋好
一個都沒有啟動
那好我跟你講中間還有個支線喔
中間有個支線出去說
因為包商有問題所以讓我們檢討花蓮縣政府
讓我們檢討萬惡的花蓮王傅?萁跟徐榛蔚
那這個也是一個支線
這個支線意思什麼把你的主線拉開來
不要都到台鐵有問題實際上是包商有問題
然後包商被地方豢養才有這麼多問題
那你看這是不是很鳥
你已經到了這個程度
好吧要怪台鐵了對不對
但是網軍又開始洗唷網軍又開始洗
台鐵有錯包商有錯但是部長林佳龍絕對沒有錯
他好可愛他那麼努力那麼拼命了
我們在陰暗的晚上看到他連續五天五夜不睡覺不眠不休
就算台鐵有錯就算包商有錯
也不是龍龍的錯
林佳龍有沒有政治責任
他真的是有政治責任
他真的是有政治責任
你怎麼可以說他沒有責任
佳龍佳龍我愛你
不行
所以我們說這個就是一個不自然的輿論方向
這一波呢就是要守住林佳龍部長的位子
這個網軍我不敢講是誰找的
但這個網軍在這邊留下了一個非常強悍的防線
就是務必不要讓林佳龍下台
可是那一波的網軍喔說林佳龍好棒棒
其實沒有這麼簡單他基本上是捧殺
你把林佳龍捧高了然後不讓他下台
你就等於把他掛在那邊給大家掃射噠噠噠...
這種肉盾被打到身體都穿了
全身上下都是洞喝個水可能會流出來
那你覺得這對他好嗎
這對他好嗎
那如果對他不好為什麼要這樣做很簡單嘛
是為了後面的人好啊

第三波第四波反而不一定是同一組人
因為到了第四波的人在說什麼
第四波在說林佳龍太負責林佳龍這樣子真的是北台灣最棒的人
你想想看這樣操作不是很奇怪嗎
正常來講如果要下台了大家就不要依依不捨
不要讓他在那邊流連流連流連
但因為你要留一個好名聲
所以這種挽留這種慰留看起來很噁心
佳龍變成有人捧殺有人想要幫他備極哀榮

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1月生
你的財運將亮紅燈，關係者發生在愛人上，需冷靜理智面對來化解。

2月生
有人賺到錢你卻拿不到，必須認真分辨誰是貴人與誰是小人，分辨不清將會影響到你的財運。

3月生
這段時期要靠異性幫忙，才有更多發財的好機會，是財運愛情的好時期。

4月生
父母有賺錢的好機會，跟父母共同開創事業，長輩財會提升你的財富。

5月生
智慧財的大突破，發揮你的專業與才華，多用腦、少開口，錢財滾滾來。

6月生
是發田宅財的好機會，家人合夥將錢財可期，財運來至於家人的互動。

7月生
工作勿有職業倦怠，必須勤於工作不休息，如此一來職場獎金將會加倍獲利。

8月生
是個發奴僕財的好時期，部屬與支線幫你賺更多，讓你借力使力賺大錢。

9月生
勤於外出獲利會更大，且是以權力換利益的一個時期，以動制靜會讓你賺盡異地財。

10月生
是發健康財的時期，但是要小心讓健康亮紅燈，體力一下旦降將沒有錢財運。

11月生
人脈財將賺的開心，橫財方面有很大的機會，記得多讚美客戶跟同事。

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晚輩劫財的可能性很高，是為小孩破財的一個時期，要有所謹慎才能化解。

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2020年10月15日撮影
塩尻駅（しおじりえき）
JR東日本・JR東海　中央本線・篠ノ井線
1902年（明治35年）12月15日に鉄道院中央線の松本駅からの延伸時に終着駅として開業。一般駅。
1906年（明治39年）6月11日に中央線が辰野駅経由で岡谷駅から延伸。
1909年（明治42年）12月1日に中央線が奈良井駅まで延伸。
1949年（昭和24年）6月1日に日本国有鉄道に移管。
1982年（昭和57年）
2月13日に専用線発着を除く車扱貨物の取扱を廃止。
5月17日に移転、駅舎新築。旧位置は操車場として引き続き使用。
1983年（昭和58年）7月5日にみどり湖駅経由の中央本線新線が開通。
1985年（昭和60年）3月14日に荷物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
2000年（平成12年）3月に貨物列車の発着がなくなる。
2005年（平成17年）12月19日に自動改札機稼動開始。
2014年（平成26年）4月1日にICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に編入される。
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は4,351人。
　東京 - 名古屋の二つの都市圏を結ぶ中央本線を所属線とし、当駅を起点として長野県の二大都市である長野・松本方面への篠ノ井線が接続する、要衝となる駅である。
　また、中央本線はみどり湖駅経由の本線と辰野駅経由の支線が分岐しており、合計4方向へ路線が延びるターミナル駅となっている。
　1987年（昭和62年）の日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化以降、中央本線の旅客営業においては当駅がJR東日本とJR東海の境界駅となっており、当駅より東（東京側）の本線と辰野駅経由の支線および篠ノ井線はJR東日本が、西（名古屋側）はJR東海が管轄している。
　中央本線のうちJR東日本の管轄部分を中央東線（ちゅうおうとうせん）、JR東海の管轄部分を中央西線（ちゅうおうさいせん）と呼び区別することがある（東線・西線の呼称は国鉄時代からある）。
　当駅施設はJR東日本が所有・管理しており、JR東日本・JR東海の管理境界点は中央西線の第一場内信号機のところに明示されている。
　また4方向ともJR貨物が第二種鉄道事業者として貨物営業を行っている。
Shiojiri Station
JR East / JR Tokai. Chuo Main Line / Shinonoi Line
It opened on December 15, 1902.
The average number of passengers per day in 2019 is 4,351.
鹽尻站
JR東/ JR東海。 中央本線/筱之井線
它於1902年12月15日開業。
2019年的每日平均乘客人數為4,351。
盐尻站
JR东/ JR东海。中央本线/筱之井线
它于1902年12月15日开业。
2019年的每日平均乘客人数为4,351。
시오지리 역
JR 동일본 JR 토카이. 중앙 본선 · 시노 노이 선
1902 년 12 월 15 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 4,351 명.