4月2日 #台鐵太魯閣號 發生出軌事件，當時我正在南榮公墓協勤消防局每年固定的供水服務，適巧總隊長帶領許多義消弟兄們來探班，他們告訴我們太魯閣號發生意外，局長及許多打火兄弟臨時趕回局裡整裝準備出發到花蓮協助救災工作，這就是我一直以來認識的消防弟兄，有災難發生的時候，一定立刻放下手邊的工作趕赴救災現場。

幾天後從新聞媒體上看到法院讓包商 #義祥工業社 負責人 #李義祥 交保，當時我心中碎念著讓這個人交保後，是不是就正好讓他去脫產呢?隔天從媒體上得知檢察官抗告成功，順利讓李義祥收押，當時我還在想著地檢署能夠以這樣迅雷不及掩耳的速度補強證據，維護正義的精神，確實令人感動。至於花檢的檢察長 #俞秀端 雖說在我20多年的執業生涯中，不時會聽聞到他的名字，但老實講印象也僅止於認真辦案，勿枉勿縱而已。

這幾天看到作家 #須文蔚 撰文對她的描述，著實讓我打從心底佩服她，我想這樣勵志的故事是值得讓我們大家多多認識這位 #霹靂女檢座，因為我深信相較於政治口水我們的社會會更愛這樣的感人故事!
——
以下引用作家須文蔚的文章

▍焦炭能熔融黑金──霹靂女檢座俞秀端
須文蔚 撰寫

[前言]這幾日看見花蓮地檢署檢察長俞秀端堅毅的身影，拖著傷痛的腳處理太魯閣列車事故。特別是堅持抗告，讓花蓮高分院撤銷交保裁定發回重裁，花蓮地方法院裁定李義祥羈押禁見。這就是我心目中的英雄！

請傳閱分享俞秀端的故事。

我們要真相！請大家支持俞秀端檢察長！

▎崩塌的青春礦坑

一九九二年冬天，俞秀端在台大醫院十二樓的病房看著窗外，夜色像散戲時舞台大幕匆匆遮蔽一切，不遠處的汽車、路樹、建築一瞬間都塌陷在黑暗中。才二十六歲的她，罹患紅斑性狼瘡已經十六年，數不清的急診、住院、化療，別人的青春是充盈著戀愛、事業與歡笑的礦藏，而她的青春礦坑裡不但空空如也，更不斷發生災變，把她埋進了暗無天日的地層深處。

她剛剛做完關節固定術，把關節裡損壞的組織切除。骨科醫生安慰她：「手術後，走路會較不方便，以後能站就不要走，能坐就不要站，能躺就不要坐。」她完全不知道還有什麼幸福可言？化療讓她掉光了頭髮，長期服用類固醇，使得一張臉臃腫不堪。動過手術後可以拄著柺杖走路，但是免疫力過低，無法癒合的傷口，彷彿呲裂的大嘴，嘲笑著她。

十歲發病後，生活裡總是充斥著血色。她因為血小板過低，經常流鼻血，鮮紅的鼻血繼續淌著，一、兩個小時都停不下來。好幾次，老師只能匆匆忙忙去叫媽媽，要媽媽趕快送她到大醫院。

病房從此成為看守所。她沒有犯錯，循規蹈矩過日子，但每隔一陣子總是會「再犯」。有位醫生看過驗血報告後，憂心忡忡地告誡：「要小心，如果自發性出血在腦部，那就是中風。」在沒有全民健保的年代，要維護她懸絲般的性命，父母只能舉債來付醫藥費。雪上加霜的是，一九七八年礦場倒閉了，十三歲就當礦工的父親讓老闆倒了好幾個月薪水，母親為了生活只得去找親戚借錢，父親覺得沒面子，於是經常爭吵。國一的她決定休學，早上跟父親去市場賣菜，下午到工廠做工，裁縫、平車、高周波……什麼工作都不拒絕。到國中補校復學，考上北一女夜補校，從中興法商法律系前五名畢業，卻完全沒有體力考高考。她咀嚼苦澀到二十六歲，從樂天知命，到全然絕望。

俞秀端望著已經黑暗下來的街景，窗戶上、病房裡，慘白的燈光映照出她憎恨的自己──乾枯的假髮，浮腫的臉龐，沒有表情的面孔。她問影中人：「如果是這種毫無品質、看不見未來的生活周而復始，那麼生命該不該繼續？」無助的她，接連好幾天都想著：「該不該打開窗，往下跳？」

▎溫情打開心內的門窗

妹妹俞秀美調皮的笑容突然出現在鏡子一樣的窗上，這個也想當律師的妹妹，始終陪伴在身邊，在她不良於行的時候，當她的雙腳。
俞秀端望著妹妹北一女的制服，想起自己也穿過一樣的綠衣黑裙，只是學號不是金黃色，而是白色的。日間部早上八點上課，下午四點下課。她則是準時結束工讀，下午五點上課，晚上九點半下課。就在北一女夜補校，她遇見了簡易老師。

高三的三民主義，本以為是一門八股的課程，沒想到簡易卻火力四射，又有深刻的內涵。不管是民主、憲政制度的講解，或是資本主義與社會主義的差異，簡易把政治哲學的精要條陳縷析；舉的例子，多半都是時事的、批判的政治衝突事件，尤其是民主戰車朱高正。

對乖乖牌俞秀端而言，實在很難忍受有人可以搶麥克風，拉扯其他的民意代表，但是簡易總愛質問她們：「如果有一個人，他打了你一巴掌，又踹了你好幾下；結果盛怒之下的你回了一巴掌。可是媒體偏偏只報導你打人，你們覺得公平嗎？」

「公平嗎？」這句話好像一巴掌，敲在她不經世事的心靈，讓她隱隱作疼的覺得：正義不是那麼單純，事情不能夠只看片面。簡易更經常鼓勵選擇社會組的學生讀法律和政治，因為台灣要民主，要多一些青年去投身新秩序的建立，本來就想當律師的她，自然更認同了這條道路。

秀美要離開病房前，從帆布書包裡，拿出一張卡片，晃啊晃在她眼前：「誰寄來的？是情書嗎？」

她一把搶過來，從方正而陽剛的字跡上，判斷應當是簡易老師。其實同學們並不知道，簡老師和她同病相憐，私底下總不斷為她打氣。知道她住院，特別叮嚀：「秀端，你一定要讓自己覺得，你會跟別人不一樣。不要覺得別人生病了會衰弱、癱瘓或死亡，你就一定也會步上同樣的路。記得，你、我都是獨一無二的。」

俞秀端望著妹妹離開病房的背影，突然好想和她一起闖進司法界。父母、家人和老師們的關愛，就是治癒她絕望的藥方。

她決定從坍塌的礦坑中打開一個出口，讓陽光照進來。

▎窮人也應該得到公平的待遇

二○○一年冬天，俞秀端在台北地檢署的辦公室裡，斟酌一個竊盜案件，究竟還要不要調查下去，還是乾脆起訴算了呢？

案情很簡單，一個有竊盜前科的嫌疑人，偷了一台速利車的車牌，遭到逮捕後，辯稱是車主要他去拆解的，可是車主卻向警方表示，並不認識嫌疑犯。像這樣的案子，對任何一個檢察官來說，不過是一個月上百件新收案件中的其中一件，辦大案讓人亢奮，小案件總難獲得關注。這個案子已經開很多次庭，嫌疑犯沒有錢和解，沒有錢繳交罰金，但又找不到他口中的車主「阿雪」。或許是嫌疑犯很誠懇，讓她覺得事有蹊蹺，讓案件淹沒的心告訴她：「應該趕快起訴結案，這樣的證據一定會判有罪！」但她不打算聽話。

她也沒有聽爸爸、媽媽的話去當律師，賺大錢，改善家計，而是選擇了累人的司法官。一九九五年她切除了脾臟，從此讓脾臟不再去破壞血球。病情穩定後，定下心準備考試，先後通過土地專業代理人、公務員高等考試、律師高考及司法人員特考，隨後接受第三十五期司法官訓練；一九九七年底分發到台北地方法院檢察署擔任檢察官。究竟一個竊盜前科犯偷了一張車牌的小案子，為什麼會讓她斟酌這麼久？

辦公室裡同事走動著，成堆的卷宗上面傳來彷彿市集的喧囂聲。她想起國中休學後和爸爸在板橋賣菜，有一個地痞流氓經過攤子，順手拿起一把菠菜問道：「一把多少錢？」
「一斤三十塊。」
「拜託，怎麼會這麼貴！」
「你看！」秀端爸爸得意拿起新鮮的菠菜：「尚青的！一點也不貴。」
「幹，你賣菜為什麼要幹譙人？」他拿起攤位上用來切冬瓜用的長刀，作勢要砍父親。
「冤枉啊！我沒講啊……」父親忙著解釋，旁邊的鄰居也趕緊過來阻止這個挑釁者。俞秀端躲在父親的身後，用手貼著他的背，由於緊張，可以感受到平日堅毅的父親在刀光下，還是忍不住顫抖著。
流氓看到父女倆蒼白著臉，看看四周趕來助陣的攤販，冷笑一下，放下刀，就揚長而去。俞秀端心裡感覺莫名的屈辱，她吶喊著：「為什麼善良的人，竟然要無端接受挑釁與欺負？難道只能束手無策，就因為我們只是個小老百姓？窮人也應該得到公平的待遇啊！」

回過神，她重新分析速利車牌失竊的案子。

速利是裕隆汽車在一九七四年推出的國民車，到了九○年代末早就在道路上絕跡了。嫌疑人一再強調，是一位快搬家的女性車主阿雪，要報廢汽車，於是交給他一把起子，要他在三重市的某個街角取下車牌。當他拔起車牌，卻讓一個男性車主扭送警局，警察完全不採信嫌犯的供詞。開了很多次偵查庭，就是沒有定論。俞秀端靈機一動，從嫌犯的供詞中整理出幾條線索：那個區域有沒有一位叫阿雪的中年婦人剛搬走？阿雪的名下有沒有一台速利轎車？

三重管區的警察並沒有因為這件案子小，就怠忽職守。經過挨家挨戶的訪查，真的找到阿雪，也證明嫌犯所說的都是真的，一切都是誤會。在偵查庭上，俞秀端看著阿雪，心裡想著：「好險，檢察官真的是人，不是神。」隨即做成不起訴處分書，避免了一場冤獄。

她把速利車牌竊盜案的不起訴處分書寫好，蓋了章，掩起卷宗。走出地檢署時，打算快步回家，抱抱孩子，講一個醜小鴨變天鵝的故事給他聽。

▎焦炭也能熔融黑金

三十五歲的俞秀端並沒有料到，還有更多的重大案件與風暴等著她。在司法改革的風潮下，她成為最先實踐交互詰問制度的檢察官，幫司法院拍過交互詰問的示範影片。她在北投纜車案，成為第一個偵訊馬英九的檢察官。她也沒有想到，日後會起訴內政部次長，甚至當選十大傑出青年，備受媒體注目。

二○○七年初爆發震撼社會的力霸案，當時在台北地檢署忠組的俞秀端專辦黑金貪瀆。她很快就發現王又曾的兒子王令麟不但是力霸案共犯，同時也有掏空東森集團的嫌疑，於是積極展開偵辦。
一個女子擔任檢察官，除了要有福爾摩斯的精明，更需要有不畏強權的勇氣。六月十四日，俞秀端和其他幾位檢察官合作，一共發出二十九張搜索票，上午八點帶領檢察事務官、調查員兩百人同時分頭進擊，在東森集團的關係企業辦公室、王令麟的住家等地進行搜索。

俞秀端很快從複雜的企業會計資料中抽絲剝繭，認定這位擔任過立委的富商確實涉嫌掏空企業，於是連夜向法院聲請羈押。經歷一個晚上的辯論，王令麟幾度落淚，爭取法官的同情，沒想到在十六號的清晨八點，地院做出准許王令麟以新台幣一億元保釋金交保的裁定。既失望又憤怒的俞秀端回家簡單梳洗一下，急忙又進了辦公室，在不知裁定書內容的狀況下，寫抗告書。

抗告書在十六日中午前就寫好，送進高等法院，她繼續找證據、傳證人。沒多久，收到地方法院的裁定書，於是繼續寫抗告補充理由。寫到一半，已經擔任法官的俞秀美很貼心地送晚餐來，給姊姊打氣。一路加班到晚上十點鐘，疲倦不堪的俞秀端在卷堆中接到先生打來的電話：「弟弟發燒，快要三十九度了。」

忙著手邊案件的她無神地問：「那怎麼辦？」

先生淡淡說：「我已經帶他去看醫生了，你去忙吧。」

掛下電話，俞秀端的眼淚止不住掉下來。

十七日一早傳來好消息，台灣高等法院撤銷地院准予交保的裁定。俞秀端創下司法史上「即時抗告」的紀錄，在二十四小時內逆轉了法院的裁定，讓台北地院必須再開庭審理，把已經步出看守所的王令麟，以犯罪嫌疑重大且有串證及湮滅證據之虞，諭令羈押禁見。
由於能夠順利收押王令麟，東森案的偵辦就勢如破竹，最後證實王令麟、王又曾、其親屬與集團幹部涉嫌重大，共同掏空力霸集團與東森國際資產新台幣四一二億元。

在八月十三日下午台北地檢署的記者會上，台北地檢署襄閱主任檢察官林錦村面對閃個不停的照相機，和十幾台即時轉播的攝影機，向全國關心本案的民眾朗朗宣讀起訴書的重點，痛批王又曾父子是一丘之貉，視國家法律如敝屣，對東森集團總裁王令麟具體求刑二十八年，併科罰金十億元。

林錦村對記者說，承辦這個案子的俞秀端檢察官嫉惡如仇、辦案嚴謹，聲押被告的獲准率很高。他指了指堆滿記者會現場卷宗的資料，提醒大家，別忘了俞檢座是一個孩子的母親，從一月到八月，從力霸案到東森案，她帶領的團隊一直沒有休息過。為了趕辦東森案，俞秀端曾經五天睡不到二十個小時，三歲的兒子有次凌晨醒來，看見突然回家的媽媽就撒嬌說：「媽媽都不陪我，是不是不疼我了？」

坐在一旁的俞秀端彎下腰，不想讓攝影機和照相機拍到她的眼淚。現場的記者受到感動，紛紛放下手中的筆和相機，報以熱烈的掌聲，向這位從沒落的煤礦山區走向台北的「霹靂女檢座」致敬。
在掌聲中低調躲開鏡頭，這位貌似研究生、清秀與溫婉的女檢座，其實像煤炭一樣，給地熱煎熬了漫長時光，雖然貌不驚人，但燃燒起來，卻能夠熔融鋼鐵。面對黑金，她更有著無比的堅毅與細緻，讓世人見識到：正義有著無堅不摧的力量。

▍人物小傳
俞秀端（一九六六年～），出生在台北縣雙溪鄉的礦工家庭。一九七五年罹患紅斑性狼瘡，國一就因健康因素休學，陪父親賣菜，到工廠做工。積穗國中補校、北一女中補校、中興大學法律系畢業。沒有因為病痛而放棄她的理想，一九九五年先後通過土地專業代理人、公務員高等考試、律師高考及司法人員特考。通過第三十五期司法官訓練後，一九九七年底分發到台北地方法院檢察署擔任檢察官。先後擔任過婦幼專組、檢肅黑金及重大經濟犯罪專組檢察官、基隆地檢署主任檢察官、台北地檢署主任檢察官，法務部長辦公室主任檢察官，現擔任花蓮地檢署檢察長。曾偵辦信義區電梯之狼案、國華人壽違法貸款案、中興銀行王玉雲父子違法放貸案、力霸弊案、台北市道路維護工程官商勾結弊案、北投纜車弊案，都以無比魄力，深獲社會矚目，二○○五年榮膺中華民國十大傑出青年。

二次事故造成嚴重死傷頻傳，交通部應如何改善？

最近幾週內，台灣發生了多起不幸的嚴重交通事故，尤其在西濱公路更是接連發生，並且許多都是由後車追撞的二次事故造成，顯見二次事故預防已成交通安全的重要課題。

然而，目前對於駕駛人發生事故後的處理教育顯然不足，竟然只有在考駕照時的兩小時課程，且許多駕訓班都是放個宣導影片了事。大家可以問問自己：發生事故後，如果在一般道路怎麼處理？發生在國道或快速道路上又該怎麼辦？是要移車嗎？人要留在車上還是到路肩呢？

再舉一個例子，其實每台車出廠時都會強制配備反光三角標誌，發生事故後可以擺放提醒後車，但有許多人從買了新車到報廢都不知道車上有這種東西，更別說擺設的方式。相信有許多朋友都是不幸遇到事故才學會如何處理，但若造成憾事，那麼一切也為時已晚了。

交通部宣布要動支超過三十億的預算來改善事故，但是除了硬體設備外，對於每個駕駛人的教育更重要。我要求交通部從考照著手，例如可以在路考時新增一項事故模擬演練，除了學會開車，更要學會在車上如何保護自己。

——
【加入我的Line，讓我們隨時保持聯繫！】
https://reurl.cc/e81XbR
【觀看更多精彩影片，訂閱我的Youtube頻道】
https://reurl.cc/7oQVZk

三和大神

（注：在中國網絡上看到這篇關於中國底層人的文章，很快就被中方刪除了，現在貼回來與大家共賞）

【15元吃住30元買性服務﹕墮落年輕人在集體等死】

毫無盼頭的人生是什麼樣﹖

如果非要總結﹐我想答案大概是﹕“一切皆可放棄”。

有這樣一群人﹐他們放棄了生計﹑身份﹑尊嚴﹑所有社會關係﹐

在高歌猛進的城市角落打造了一處墮落天堂。

同時﹐他們也被滾滾向前的時代車輪無情碾過。

1

做一天工﹐闊以玩三天

深圳﹐距離市中心不到10公里的龍華新區﹐有一個叫做三和人才市場的地方。

這裡常年遊蕩著一批被稱為“三和大神”的人。

他們共同信奉著“做一天工﹐闊以玩三天”的精神信條。

打工永遠只找日結﹐賺得百來塊工錢後﹐便開始實踐“吃喝嫖賭抽”五字真訣。

不論當下物價如何攀升﹐在三和﹐生活成本被壓縮到了極限水平。

大神們手提藍白大水﹐抽五毛一根的紅雙喜散煙。

花2塊錢﹐可以吃上淋著古怪顏色醬油的腸粉﹔再加3塊﹐就能來碗飄著青菜﹐偶爾能發現肉絲的掛逼面。

吃飽喝足後﹐大神們鑽進昏暗污濁的網吧﹐追逐各自的精神家園。

1塊5每小時﹐8塊錢通宵﹐地球不爆炸﹐他們不挪窩。

結束了遊戲裡的腥風血雨﹐一排人呼呼大睡﹐東倒西歪﹐宛如喪屍。

想睡得有儀式感點﹐花個十幾二十塊便能喜提床位。

30平米的簡陋房間﹐密密麻麻地擺滿雙層鐵架床。空氣裡瀰漫著汗臭與尿臊味。

被褥枕頭許久未換﹐臭蟲陪睡也是常有的事。

但對大神而言﹐只要能充電﹑有WiFi﹐這些都不是問題。

人才市場附近﹐龍華公園的隱蔽處﹐30—50元就可以潦草地解決性需求。

三和人管這叫“修車”。

眼看錢花差不多了﹐大神們不得不開啟高階修煉模式。

天為被﹐地為席。

海信人力資源市場﹐每到晚上﹐都會變成“海信大酒店”﹐床位供應十分緊張。

當“掛逼”狀態都不可持續時﹐餓了幾天肚子的大神們﹐才會再次起身﹐打個臨時工。

但漸漸地﹐他們連日結也不想做。時長日久﹐人就像報廢了的汽車﹐再也難以發動。

要搞錢﹐野路子依然有。

賣血﹑賣手機﹑賣銀行卡﹐甚至以80—150元的價格賤賣身份證。

在庸常生活的巨大陀螺上﹐失去身份的大神被離心力甩得越來越遠。

無可變賣的時候﹐他們會鋌而走險給非法企業做法人。或者“擼小貸”﹐一不留神背上數十萬債務。

朝不保夕的日子教會了大神抱團取暖﹐

三和的QQ群﹑貼吧里﹐時常有飢腸轆轆的人求救﹐可憐巴巴地討一個盒飯。

團飯失敗﹐又不願意開寶箱（翻垃圾桶）的老哥﹐常常會餓到昏厥﹐癱在大街上進行光合作用。

這樣的生活狀態﹐讓猝死變得稀鬆平常。

當網吧裡有人被蓋著白布抬出來﹐三和大神從四面八方湧來﹐擠滿整個街道。

為徹底掛逼的老哥夾道送行﹐已經成了這裡“不成文的規矩”和“最後的禮儀”。

每個圍觀的大神都心有戚戚﹐不知道下一個被“送行”的會不會是自己。

2

大神是怎樣煉成的﹖

羅馬不是一天建成的﹐大神也不是一天練成的。

作為四肢健全的年輕人﹐最初來到深圳﹐大多也怀揣著淘金夢﹐希望能夠打拼出一片天地。

但很快﹐他們發現一切都跟預想的不一樣。

進廠以後﹐日復一日的機械性流水線﹐每天十幾小時的體力壓榨﹐撲滅了身上的青春火焰。

身心一天比一天疲軟﹐而工資﹐卻不見長進。

他們想到自己的父輩﹐幾十年的歲月全都投擲在車間﹐任勞任怨地接線路﹑擰螺絲﹐攢夠錢了回到農村﹑蓋房子﹑生孩子﹑老去。

對能夠接收到更多信息的年輕一代而言﹐這條道路顯然喪失吸引力。

為了逃離現實巨大齒輪的暴力碾壓﹐他們終日聚集在三和﹐徘徊﹐張望﹐流離失所。

比起大戰黑廠的艱難心酸﹐“做一玩三”的日結模式讓憋屈的靈魂重新舒展。

他們忘掉前途﹑未來﹐在虛擬的網絡世界裡結婚生子﹐稱王稱霸。現實的種種煩惱﹐全都拋諸腦後。

當初離家是為了掙錢﹐如今在城市的夾縫裡苟且偷生﹐家鄉自然也成了不願回首的閉塞之地。

30多年前﹐他們的父母來到這片改革開放的前沿陣地謀生﹐成為第一代農民工。

如今﹐他們成為了第一代大神﹐睡在父母曾鋪就的馬路上。

3

“我恨三和﹐但終究離不開它”

在成為NHK的三和紀錄片拍攝對象時﹐宋春江已經很久沒有正經吃過飯了。

他的人生軌跡在三和頗具代表性。

混跡多家大廠﹐但都堅持不下去。後來陸續嘗試過會所服務員﹑保安﹑治安員等職位﹐共同點是累﹐工資低﹐且枯燥乏味。

生活沒有起色﹐他很快就膩了。

流落到三和﹐低廉的物價讓他心醉神迷。

泡在網吧幾個月﹐為了買遊戲裝備﹐他在網貸平台貸款3萬﹐希望賣號賺錢﹐但碰上賬號被封﹐他血本無歸。

貸款還不上﹐他索性扔掉手機卡。後來身份證也賣掉﹐被人拿去辦了3家非法公司﹐註冊資本1500萬。

為此﹐他經常調侃自己是身家千萬的大老闆。

“去年﹐我還有一點點鬥志。今年﹐一點也沒有了。”

意志力這玩意﹐很多人以為有開關控制。關個幾天﹐隔段時間還能再打開。

但實際上﹐它會鏽蝕﹑腐化﹐等過了某個臨界點﹐還會“叮”的一聲驟然斷裂﹐然後人就被強大的慣性拖拽著前行。

對此﹐經常與宋春江混在一起的李磊和趙偉也深有感觸。

“來了這﹐你會越來越懶﹐越來越不想幹活﹐到最後﹐你會離不開﹐就像吸毒一樣。”

紀錄片播出以後﹐宋春江做直播賺了錢﹐漸漸還清債務﹐還回老家補辦了身份證﹐天南地北的觀眾通過直播鼓勵他﹐希望他早日上岸。

這些說教給他莫大壓力。

他算過一筆賬﹐就算一個月工資5000塊﹐在老家蓋棟房子也要20多年。

太慢了﹐他不能堅持。

而且直播也挺折騰﹐他沒有才藝﹐只能尬聊﹐總覺得對不起觀眾。在被人污衊是團飯狗以後﹐很快又把手機賣了。

那點人生轉機被時間抹平﹐像從未出現過一樣。

離開三和真的很難嗎﹖

是的﹐很難。

但這難處不在於沒錢﹐沒身份證﹐而在於已經癱瘓的精神世界﹐再難重建。

回到那個異常悶熱的夜晚﹐在掛逼餐館裡﹐記者問宋春江﹐

你還有夢想嗎﹖

宋春江嬉皮笑臉地答道﹕“回不去了﹐真的回不去了﹐夢想﹐早沒了。”

“那你老了以後怎麼辦﹖”記者又問。

宋春江抖著腿﹐苦笑一聲﹐很快又擺出那副渾不吝的姿態﹕

“老了......就死了唄﹐沒辦法。”

說完他咧嘴大笑﹐其他人也跟著哈哈哈。

笑聲碰在一起﹐都是夢破碎的聲音。

4

每個人都可能成為“大神”

說起三和大神的掛逼生活﹐很多人都是抱著獵奇心態﹐居高臨下地憐憫或者批判他們。

但實際上﹐我們和大神之間﹐距離真的很遠嗎﹖

恐怕並沒有。

去年下半年﹐我在一家狼性十足的公司工作。

公司離住處較遠﹐加上地鐵站限流﹐每天必須六點半以前起床﹐才能勉強保證不遲到。

高峰期的地鐵像一隻隻巨型怪獸﹐成千上萬的人在怪獸體內碰撞擠壓。

面容猙獰地憋個幾十分鐘以後﹐精氣神被抽走﹐汗水逐漸發酵﹐體味交叉感染。

地鐵車門打開﹐人們就像它的排泄物一樣﹐連綿不斷地湧出。

出了站﹐被大太陽一曬﹐感覺整個人快要化開。

進辦公室﹐屁股剛挨上椅子﹐馬上要開早會。

复盤﹑規劃一番後﹐兵荒馬亂地開展工作。

這期間還得應付從天而降的臨時任務﹐假嗨的集體活動……

我們這一代人﹐大多沒有經歷過太大的社會震盪﹐或者背負什麼時代傷痕。

但就是無數這樣喪喪的細節疊加在一起﹐已經在無形中將我們挖空。

為工作熬到凌晨三四點的日子裡﹐什麼遠大理想都被捶扁了。

我對未來失去想像力﹐最大的心願無非是睡個好覺。

每次下樓看到房東兒子窩在大廳沙發里玩手機﹐厭世情緒尤為強烈。

這閒散的狀態他可以持續到死的那一天。

甚至可以說﹐整棟樓的租金夠他們世世代代都以這樣輕鬆自在的狀態生活下去。

我們的終點﹐不過是別人的起點。

但是我想起﹐有天看《奇葩說》﹐蔡康永講家裡有個晚輩跑來問他﹐想做個廢物﹐可不可以﹖

他很為難﹐說﹕“如果你覺得做廢物是人生最想做到的事情﹐你就當廢物吧。”

但緊接著又說﹐

“其實人生完成一些事情﹐很有意思。”

“有一天你如果發現﹐你什麼都沒有完成﹐可是已經來不及的時候﹐你心中真的沒有一絲惋惜﹖”

“你要把你的人生丟去做廢物﹐你真捨得嗎﹖”

如果年少時把對人生的種種設想全都摁滅﹐我們可能會被更大的悲傷淹沒。

只是慶幸因為年輕﹐我們還能在中場休息後﹐重新找到返場機會。

4

至暗時刻﹐滑下去還是忍一忍﹖

最近幾年﹐在高壓焦慮的轟炸下﹐很多年輕人都習慣把喪文化﹑佛系精神搬出來﹐聊以自慰。

沒錯﹐這是一劑很好的麻醉藥。

但它不應該成為安撫慾望的唯一方式。

即便在三和﹐也有人試圖尋找其他出路。

跟大神們形成鮮明對比的﹐是在深圳待了18年的陳用發。

早年一起機械事故﹐奪去了他整條右臂。

之後﹐他用寥寥無幾的賠償金開了一家名為左撇子的早餐店﹐練習用左手操持一切事物。

這一開﹐就是8年。

“因為你沒有右手了﹐你不可能老是怨天怨地嘛。”談到身體的殘缺﹐陳用發已經釋然。

“事情只要你想做﹐總歸是有辦法的。”

剝雞蛋﹐做腸粉﹐ 磨豆漿……他單手操作﹐動作卻幾乎一氣呵成。

如今他娶了妻﹐生了女兒﹐早餐店的生意不錯﹐偶爾還能接濟一下遠道而來的老鄉。

儘管內心深處﹐他對深圳沒有多少歸屬感﹐覺得自己終究會是一個過客。

但為了避免女兒成為留守兒童﹐並且能有在大城市受教育的機會﹐又似乎還有無限的動力打拼下去。

社會階層日漸固化的時代﹐比輸在起跑線上更可怕的﹐恐怕是底層連進入上層的慾望都被消滅。

三和大神走紅網絡﹐有人說他們的存在是對庸俗社會價值“一種消極無聲的反抗”。

說實話﹐這有點強行昇華的嫌疑。

就像《超脫》裡﹐劉玉玲沖自暴自棄的學生喊的那句﹐

“不在乎誰不會啊﹐但要有多大的勇氣才能去在乎呢﹖”

三和大神乍看無拘無束﹐其實早已被囚禁在隱形的壁壘當中。

生活剛抬起腳﹐他們就順勢往地上一趴。

這是沉淪﹐不是反抗。

他們口中的自由﹐是任由泥潭將自己吞噬的自由。

看不到明天﹐也看不到其他任何可能性。

6

活在塵世﹐每個人都難免被生活摔打

沒有人可以拯救夾縫中的三和大神。

我們所能做的﹐是不讓自己變成三和大神。

這其中的關鍵﹐

或許就在於陷入低潮的時候﹐是將所有責任推給不公的命運﹐還是抓緊那些讓你負重前行的東西。

這些東西不一定有多崇高﹐它可能是自我實現的野心﹐也可能是為了家人﹑朋友……

無論哪樣﹐去承受﹑去撐住。

哪怕到最後﹐付出的全部努力﹐不過完成了普通的生活。

但只要內心的火種還在﹐小如螻蟻的我們﹐就已經戰勝了寂寞的命運。

最近幾週內，台灣發生了多起不幸的嚴重交通事故，尤其在西濱公路更是接連發生，並且許多都是由後車追撞的二次事故造成，顯見二次事故預防已成交通安全的重要課題。

然而，目前對於駕駛人發生事故後的處理教育顯然不足，竟然只有在考駕照時的兩小時課程，且許多駕訓班都是放個宣導影片了事。大家可以問問自己：發生事故後，如果在一般道路怎麼處理？發生在國道或快速道路上又該怎麼辦？是要移車嗎？人要留在車上還是到路肩呢？

再舉一個例子，其實每台車出廠時都會強制配備反光三角標誌，發生事故後可以擺放提醒後車，但有許多人從買了新車到報廢都不知道車上有這種東西，更別說擺設的方式了。相信有許多朋友都是不幸遇到事故才學會如何處理，但若造成憾事，那麼一切也為時已晚了。

交通部宣布要動支超過三十億的預算來改善事故，但是除了硬體設備外，對於每個駕駛人的教育更重要。我要求交通部從教育著手，例如可以在考照時新增一項事故模擬演練，除了學會開車，更要學會在車上如何保護自己。