【為戰爭作準備之外，平時執法需求也要顧】

兩個星期前，海巡署600噸級巡防艦首艦"安平艦"服役、二號艦"成功艦"下水，適應昨天在立法院內政委員會提出幾項質詢如下：

不論是名列軍種之一的美國海岸防衛隊，或規模全球最大的日本海上保安廳，各型艦艇在平時武裝上最多也只有快砲，但台灣卻把鎮海火箭搬上艦，成為未來多艘海巡艦的艦首武器。

問題在於，海巡配置40快砲、20機砲、50機槍等武器已經很久了，但就算艦艇遇到數十艘中國漁船危險衝撞，甚至造成船體損壞時，海巡也從未使用上述武器。

適應認為，海巡艦艇平時執法應與各國相同，以砲、槍為武裝；無精密導引，打擊面過大的火箭，可比照雄風反艦飛彈列為緊急時刻加裝即可。

此外，12艘600噸級艦都有預留各16枚雄二、雄三裝設空間與線路，因此總計有192枚飛彈需求，海巡表示會由國防部編列預算採購，我也會繼續提醒各單位，務必分年度籌獲足夠裝備。

關於600噸級艦，還有包含續航力、耐航性、乾舷高度、鋁合金艦體等議題，我會在後面找機會跟大家討論。

由一艘汽車船Golden Ray之翻覆談汽車船之安全

2019.9.08日一艘汽車船Golden Ray(2017.5.12日下水,總噸位71118噸,全長200米,寬35.4米,船速19.5節,可載運7400部汽車)於午夜離開美東Port of Brunswick港後僅23分鐘即發生起火,傾斜,領港立下決心駛向一旁之淺灘衝了上去(Beaching)致全船無人傷亡(還因此獲獎),當時即宣告Total Loss,並由保險公司發包一億美金清除.

汽車船是蠻有趣的一個行業,其因汽車廠間之合作與壟斷,使得這一個行業一如”郵輪業”,外人很難打入其中,所以獲利驚人,只要看看各國對於此行業違反托拉斯法的”壟斷性”罰款,動輒在數千萬美金,而船公司從未有爭議的乖乖交款,就可見一斑.

美國國家"運輸安全委員會"於事後同意協助這一事件，指派審理兩名調查員調查原因。
截至2020年9月22日的調查未發現任何證據表明船舶的安全設備，通訊設備或機械出現故障，可能導致貨物傾覆。而Golden Ray的船長Gi Hak Lee和Brunswick的領港Jonathan Tennant（負責操縱這艘船）在法庭上作證說，該船在沒有任何警告的情況下傾覆。(老美有鬼月嗎?)

汽車船在結構及營運上一些有關安全的問題:
(1) 因為考慮到裝卸汽車時,要在大船內行駛流暢,所以沒有一般貨船的橫向艙壁(Transverse Bulkhead);
(2) 因為考慮到裝卸汽車時,不致撞傷汽車底盤,所以跳板(Ramp)出口都相當的低,也就是主甲板特低,造成低乾舷,高受風面,與高重心
(3) 每部汽車中均載有汽油,在高溫的貨艙中造成油氣揮發,一遇火苗就可能燃燒;一燒繫縛帶就會斷;一斷汽車在艙裡就會發生骨牌效應,無人敢進入檔救.
(4) 更可怕的是汽車一移動開始互撞,就會著Rolling與Piching產生位移,導致船向一側傾斜,遇到(2)的低乾舷設計,海水在貨艙中造成”單邊傾斜”與”自由液面”效應,於是越來越斜勢不可擋,最後翻覆.
(5) 汽車船一裝就是7/8個港;一卸也是7/8個港,其中最危險就是首末裝卸港(汽車都在最上層)及中間幾個卸貨港(想像貨櫃船甲板上由下方抽掉幾層),這次的Brunswick就是中途港.
(6) 貨櫃船由艙底往上裝,重心無虞;汽車船的汽車則是由上往下裝(考慮到卸貨順序)重心成了很關鍵的課題,偏偏汽車裝卸又快,一個港接一個港,船員很難在短短完貨一小時內精準的算出船舶出航時的重心,
(7) 其實像這種高利潤(運費),高工作量,船期又緊迫的船型中,應該立法強制要裝有”自動船舶重心計算儀”(應該不是太高科技的儀器).
#美國運安會 #汽車船

昨日(9/2)清晨,一艘由澳洲開往中國的牲畜運載船(Cattle ship)在日本鹿兒島奄美大島以西185公里處,因身陷梅莎颱風中心(約13-14級風),在發出求救信號後,失去聯絡.

這艘總噸位11947噸的牲畜運載船,船上載有6000頭牛及43名船員(39個菲律賓人，2個新西蘭人和2個澳大利亞人),於8/14日離開紐西蘭,預定9/4日到達中國, 日本海岸警衛隊正在與提供空中監視飛機的海上自衛隊一起進行搜索和營救行動，但是由於惡劣的天氣，營救行動受到了阻礙。日本海岸警衛隊和海上自衛隊發起了一個搜查隊，並發現了一條救生艇，船上載有一名菲律賓男性船員。

牲畜船對台灣船員來說是屬於較陌生的一塊,這種船的棘手之處在於:
(1) 牛要吃飽(吃喝):6000頭牛之外還要隨船載運牛的飼料及飲水,還有航程中每天”送餐”的工作,因此船上才有43名船員之編制(一般同型貨船只要一半的船員).
(2) 牛會拉撒,因此要清潔沖洗保持衛生(又要人力),
(3) 牛要呼吸,因此貨艙中要保持一定的通風及照明(法有明文規定),還要活動空間,以免驚慌中壓死踩死.
(4) 類似於RORO(駛上駛下型)船,船隻在結構上為了上下貨物方便,缺乏橫向隔艙之艙壁(Transverse Bulkhead),只要一有浸水,浮力,自由液面及穩定性都會受到影響
(5) 高受風面,及低乾舷(大浪中船體易於浸水)
(6) 動物在風浪中易受驚嚇亂串,一旦偏向一邊時,很難要牠們向高的一邊跑,所以橫向復原力臂立刻不足易於傾覆https://twitter.com/i/status/1065750412970479616

奇怪的是: 目前颱風資訊如此發達,各種專業的航路規畫服務(Ocean Route)又多,這種類似客船的高受風面船為何會駛向颱風中心去? 即使是受到”船公司的商業壓力”,也應該規劃出”靠近岸邊”的航路以備萬一,往大洋中直放?實在是太大膽了.

牲畜船為人類提供了大量的食物運輸,尤其是有些國家不吃牛,有些國家不吃豬,只有羊最倒楣,大家都吃.另外就是在中東地區,對於牲畜船多有”優先進港”之禮遇與慣例,因為暈船的動物要船在港外等,則出發時的肥羊卸貨時都會變成”羊排”.
#牲畜船

哈哈很久沒聽過這種保密防諜的警語了吧? 【一字外洩、全軍覆沒；一語外洩、身敗名裂】

好啦，最近我看一則暖心新聞卻嚇得我屁滾尿流，並不是因為我個人很容易失禁，而是因為新聞內容表面溫暖，但實際上代表的意義卻讓人十分害怕。

根據中國時報的報導:【日前澎湖馬公港旁一間飲料店，接到海軍下單88杯冬瓜檸檬，卻因共軍擾台，官兵臨時出任務無法如約領取，店家大方表示「不生氣」，力挺官兵弟兄保衛國家安全。事件傳開，該飲料店爆紅，被讚為「愛國飲料店」，總統小英今（22日）前往澎湖視察國軍部隊，也特地前往該店買下150杯飲料，慰勞官兵，飲料杯上還有小英署名，寫上「勤務辛苦了，國家感謝你們」。】

好啦我都明白，國家處境危險，需要提高國軍形象，增加三軍統帥力挺國軍的聲浪，軍愛民，民敬軍這種很久沒用的口號和氛圍必須要塑造。

這我都理解。

這篇新聞裡面大概沒人有惡意，但我看到卻是潛在的敵人用這種資訊可以創造出許多的惡意來。

一、子儀艦接到緊急任務必須立即出海，第一個通知的竟然是飲料店。平常時間大家怕得罪民眾也就算了，但是高強度戰備時期，你想也知道是因為解放軍的關係出海，光這一點，對岸就連攔截通訊也不用，看在地社團就知道子儀艦緊急出海啦~~~

二、後續店家沒有計較，事情也完美解決。但另外一家賣海鮮乾麵的退伍海軍沒把消息貼上臉書，事後也不願意透露實際狀況，這才是比較有警覺心的表現。(不過就沒人跟他買一百五十碗麵補償ㄌ)

三、到了這邊大家皆大歡喜，據說子儀艦回港之後還補訂了一百杯飲料。但問題在於有總統府幕僚看到這狀況心生一計，想要趁機大內宣一下激勵士氣。但這個時候風險就大了:首先，你必須至少提前一天跟這家茶飲店訂一百五十杯飲料，然後還告知何時要準備好飲料，還得告知對方何時取，還得預先印好上有三軍統帥蔡英文名諱的標籤來貼在杯子上。

表面上看起來這都沒有甚麼問題，但我來翻譯一下你就知道有多嚴重了，這等於是告知澎湖的一家飲料店，中華民國的最高統帥蔡英文何時會搭乘空軍一號抵達前線離島澎湖!!!! 你是解放軍聽到會有甚麼想法?

當年日本海軍大將山本五十六就是因為行程情報被攔截解密【代號「魔術」的美國海軍情報部門截獲並破譯了包含山本行程詳細資訊的電文，包括到達時間、離埠時間和相關地點】，結果被美軍18架P38圍攻，就這麼被擊落身亡。(影片裡面我講錯啦，山本五十六是反對加入軸心國，反對對美國開戰，但迫不得已規劃了偷襲珍珠港，可是因為一艘航母都沒打掉，根本沒有廢掉美國的大洋空軍作戰能力，間接導致了後來的戰略失控) 大日本帝國海軍失去了最有遠見的將領，就這麼走向敗亡的末日。

四、而且還沒完，巡視的主角是子儀號飛彈巡防艦（舷號：PFG2-1107），為中華民國海軍成功級巡防艦五號艦。很簡單可以查出來它滿編 217人（軍官18人、士官兵180人、飛行機務人員19人）。光從新聞裡面知道它一開始訂了八十八杯飲料，後來訂了一百二十碗乾麵，三軍統帥則是請了一百五十杯飲料。你推估一下就知道，看起來這艘船顯然沒有滿編，否則總統有可能跟多出來的六十七個人說不好意思零錢沒帶夠不能請你們喝飲料嗎? 也就是三軍統帥視察時，船上大概最多一百五十人值勤。透過這個數據就可以知道中華民國海軍前線上，第一線的軍艦也無法滿編，你覺得解放軍會如何運用這數據?

好啦，簡單來說，我這麼好心，就是要呼籲各級幕僚要記住【一字外洩、全軍覆沒；一語外洩、身敗名裂】，做大外宣、大內宣的時候要小心各種不慎外洩情報的可能，除非你真的很恨你老闆，否則這種錯誤還是不要再犯啦~~~~

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演唱：司南
原唱：倫桑
作詞：BYE
作曲：BYE
編曲：Mzf小慕
音樂製作人：張博文
吉他：陳超
笛子/巴烏：囚牛
二胡：陸二胡
混音：少年E
音樂統籌：宋子楚
監制：瀟喆Sean
出品發行：鯨魚向海（北京）文化有限公司

煙雨入江南 山水如墨染
宛若丹青未乾 提筆然 點欲穿
行舟臨秀川 畫鷁推清瀾
繾綣怡然

天色沉靛藍 波光似錦緞
綴著零星白帆 詩情滿 千卷難
漁舟齊桅桿 鴛鴦憑舷欄
琴瑟相伴

一葉輕船 一雙槳悠懶
一綿江風微拂素羅衫
漁火點點聚散 欸乃聲聲淺淡
天近晚 炊煙裊飄沿斑

一葉輕船 一雙人倚攬
一曲煙雨行舟太緩慢
執手相看 把酒當歌言歡
紅塵路漫漫 願今生與你共覽

暮靄漸褪暗 胭脂餘味淡
我支著竹絹傘 你閑擺花團扇
浪兒晃曳慢 夜垂雲流緩
且吟且談

一葉輕船 一雙槳悠懶
一綿江風微拂素羅衫
漁火點點聚散 欸乃聲聲淺淡
天近晚 炊煙裊飄沿斑

一葉輕船 一雙人倚攬
一曲煙雨行舟太緩慢
執手相看 把酒當歌言歡
紅塵路漫漫 欲今生與你共覽

一葉輕船 一雙月對半
一簾清夢幽幽醉闌珊
移舟靠岸 案前惟剩空盞
莫怨良辰短 曲終了韻意未完
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