【#TRAVEL】媽咪們想在炎炎夏日帶小朋友來個輕鬆本地「#深度偽旅行」？不妨到充滿社區特色的#九龍城 走一趟，探索城中瑰寶。

旅程可以#KCP九龍城廣場 @kowlooncityplaza.hk 作起點，於推廣期內由深諳區內文化的導賞員介紹各鄰近景點，然後媽咪可隨心計劃自由行路線，遊歷#九龍寨城公園 古蹟，探索城寨軼事秘聞，道別即將重建的特色公屋#美東邨，追蹤昔日#大戲院 和首個#香港電影製片廠 的舊址，以及走訪#侯王古廟、#石屋家園 和#賈達道公園 等等。

商場為振興本地旅遊業，特別安排導賞員於特定景點中驚喜現身，為媽咪指路和解說相關歷史文化及旅遊資訊，讓媽咪打卡呃Like之餘亦能深入領悟舊香港濃厚人情味和「#香港荷李活」電影文化，體驗當今有「#小泰國」和「#小潮洲」等美譽的多元社區文化氛圍。

旅程期間只需於指定景點selfie打卡並回答有關問題，更可免費換領KCP$50消費現金券，於美食匯萃的KCP九龍城廣場指定餐廳大歎中西美食或購物，為旅程劃上完美句號。

(免費報名：https://bit.ly/3iUqMrU) 
至於習慣自由自在hea住遊的隨心派，可根據商場官方社交網站或場內宣傳品提供的路線及簡介，隨時起程，發掘社區文化故事。
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【2016書展推介｜戰後香港寫照 1945-1967】

即日起於香港書展．中華書局攤位優先八折發售

戰後，香港政府承接戰前未竟之業，於中環再次進行大規模填海，將海岸線由干諾道中北移至愛丁堡廣場，並於新填地興建香港大會堂、新天星及新皇后碼頭，意味著香港的經濟再次踏入高速發展的歲月。（Doug Price 提供照片）

本書以1945年至1967年間香港重要的政經社會大事為主線，按年排列，輔以大量舊照片、舊報紙及文獻資料，揭示戰後香港政制改革、各項基建和徙置房屋等項目的發展歷程，同時，探討二戰前後港英政府政策的轉變。

目錄－
1. 1945 戰後十年發展計劃
2. 1946 政制改革（一）：港督楊慕琦的市議會計劃
3. 1947 政制改革（二）：戰後本土意識萌芽
4. 1947 政制改革（三）：葛量洪及保守派推倒計劃
5. 1947 海底隧道（上）：興建計劃二度擱置
6. 1948 九龍倉大火：意外不賠的慘劇
7. 1948 摩理臣山：歷時半世紀的夷山工程
8. 1949 政制改革（四）：華商要求普選立法局
9. 1950 消失的古城：中環銀行區重建計劃
10. 1951 空域問題：深灣機場計劃胎死腹中
11. 1952 利園山：利氏家族重啟夷山工程
12. 1952 徙置歷史（一）：政府頒佈徙置計劃
13. 1952 徙置歷史（二）：港島最大平房區柴灣坳
14. 1953 徙置歷史（三）：石硤尾大火與包寧平房
15. 1953 皇后碼頭：官民共用的活動空間
16. 1954 徙置歷史（四）：政府終承擔建屋責任
17. 1955 皇后像遷址：殖民威權減弱的象徵
18. 1955 海底隧道（中）：跨海大橋替代方案
19. 1955 徙置歷史（五）：捨建屋重保育的李鄭屋邨
20. 1956 觀塘工廈：飛機撞向工廠危機
21. 1957 北角新邨：不廉價的廉租屋
22. 1958 天星碼頭：小販、鐘樓及其他
23. 1958 啟德機場：九龍灣跑道竣工
24. 1959 海軍船塢：港府贖地解決交通問題
25. 1960 九龍車站：政府公佈遷移計劃
26. 1961 漆咸營（上）：香港第一諜案
27. 1962 香港大會堂：匯集民意的建築設計
28. 1963 中文大學：鮮為人知的命名討論
29. 1964 漆咸營（下）：臨時檢疫所終關閉
30. 1965 經濟不景：華資銀行擠提風潮
31. 1966 九龍倉：海運大廈落成啟用
32. 1966 九龍騷動：政制不改革易生暴動
33. 1966 海底隧道（下）：油麻地小輪的圖謀
34. 1967 威菲路軍營：沙利士爭取還地於民
35. 1967 開疆拓宇：中區填海計劃竣工
36. 1967 六七暴動：遙不可及的幸福

【2016書展推介｜戰後香港寫照 1945-1967】

戰前，皇后像廣場、皇后碼頭一帶統稱「皇后區」，禁止市民在此遊玩，否則將被罰款。戰後，由於英國國力大減，遂改變公共空間政策，在遷移皇后碼頭後，闢出碼頭與大會堂之間的空地，供市民休憩。無數電視、電影、婚照在此取景，成為香港的集體回憶。

本書以1945年至1967年間香港重要的政經社會大事為主線，按年排列，輔以大量舊照片、舊報紙及文獻資料，揭示戰後香港政制改革、各項基建和徙置房屋等項目的發展歷程，同時，探討二戰前後港英政府政策的轉變。

目錄－
1. 1945 戰後十年發展計劃
2. 1946 政制改革（一）：港督楊慕琦的市議會計劃
3. 1947 政制改革（二）：戰後本土意識萌芽
4. 1947 政制改革（三）：葛量洪及保守派推倒計劃
5. 1947 海底隧道（上）：興建計劃二度擱置
6. 1948 九龍倉大火：意外不賠的慘劇
7. 1948 摩理臣山：歷時半世紀的夷山工程
8. 1949 政制改革（四）：華商要求普選立法局
9. 1950 消失的古城：中環銀行區重建計劃
10. 1951 空域問題：深灣機場計劃胎死腹中
11. 1952 利園山：利氏家族重啟夷山工程
12. 1952 徙置歷史（一）：政府頒佈徙置計劃
13. 1952 徙置歷史（二）：港島最大平房區柴灣坳
14. 1953 徙置歷史（三）：石硤尾大火與包寧平房
15. 1953 皇后碼頭：官民共用的活動空間
16. 1954 徙置歷史（四）：政府終承擔建屋責任
17. 1955 皇后像遷址：殖民威權減弱的象徵
18. 1955 海底隧道（中）：跨海大橋替代方案
19. 1955 徙置歷史（五）：捨建屋重保育的李鄭屋邨
20. 1956 觀塘工廈：飛機撞向工廠危機
21. 1957 北角新邨：不廉價的廉租屋
22. 1958 天星碼頭：小販、鐘樓及其他
23. 1958 啟德機場：九龍灣跑道竣工
24. 1959 海軍船塢：港府贖地解決交通問題
25. 1960 九龍車站：政府公佈遷移計劃
26. 1961 漆咸營（上）：香港第一諜案
27. 1962 香港大會堂：匯集民意的建築設計
28. 1963 中文大學：鮮為人知的命名討論
29. 1964 漆咸營（下）：臨時檢疫所終關閉
30. 1965 經濟不景：華資銀行擠提風潮
31. 1966 九龍倉：海運大廈落成啟用
32. 1966 九龍騷動：政制不改革易生暴動
33. 1966 海底隧道（下）：油麻地小輪的圖謀
34. 1967 威菲路軍營：沙利士爭取還地於民
35. 1967 開疆拓宇：中區填海計劃竣工
36. 1967 六七暴動：遙不可及的幸福

即日起於香港書展．中華書局攤位優先八折發售

市區旺位最細碼: 第1841成交 (堅 - 賣公司)，感覺x分 - 原叫價780萬，成交523萬。 公司股份轉讓成交，買家省印花稅5.8%。

新蒲崗錦榮街26號萬義大廈地下1(A)號舖，建築面積180呎，租客泰串。

啟德千億發展無舖賣。最近新蒲崗消費段，面向新蒲崗廣場。此舖樓齡超過50年，現只6層高舊樓，地盤面積6000呎，極具收購重建潛力。

新蒲崗錦榮街26號萬義大廈地下1(A)號舖，建築面積180呎，租客泰串 ，租金 12,500 (全包) 至2020/09/09。回報近三厘。 租客(泰串)已經營多年,非常穩定。
1) 大廈洗手間及來去水
2) 門面闊度約8呎，深約廿呎
3) 三相電 60A
4) 可公司股份轉讓

原業主(盛滙)於2019年4月以438萬買入。

圖則及詳細資料:
http://www.bwfund.com/bridgewayshop/detail?id=158

。。。。。。。。。

【大角咀一線旺舖放售】原叫1800萬，現減250萬至1550萬，基金決心走貨! 肺炎最高峰時簽這份租約，新租一定高好多。

物業資料
地址: 大角咀道55至65A號牡丹大廈地下2號舖
建築面積: 約350平方呎
門闊: 約12呎
差餉及地租: $1,620 /每季
管理費: $500/ 每月
備註: 三相電 100A，設有來去水及可使用大廈洗手間
租客資料: 咯咯雞(韓式炸雞店)
平均租金: 約$30,666，全包，由2020年3月16日 至 2023年5月15日
買賣模式: 物業或股份買賣形式

詳細資料:

https://www.bwfund.com/zh-HK/bridgewayshop/detail?id=160

大角咀區多舊樓陸續重建，將會逐步洗走過去舊區形象，大角咀鄰近奧運站、西九龍等新興的住宅及商業區，亦有助加快轉型。

利奧坊項目1-7期
• 第一期利奧坊·曉岸，物業合共提供448伙。
• 第二期利奧坊·凱岸，提供514個單位。
• 第三期利奧坊·曦岸，提供488個單位。
• 第四期恒地2019年底，再向城規會提出優化方案，將提供636伙。
• 第五期恒地表示項目重建後料將提供約210伙，以小型單位為主，平均建築面積約340平方呎，料2020年底開始動工，約2024年入伙。
• 第六期恒地為大角咀萬安街16至18號及24至30號兩個舊樓地盤申請強制拍賣。總地盤面積約6,418方呎，以9倍地積比率計算，可建樓面約57,762方呎。
• 第七期大角咀道177至191號正申請進行強拍，該批舊樓鄰近港灣豪庭，佔地近9,000呎，可建樓面約8.1萬呎，若果以平均每個單位300呎計算，大約可200多個單位。

其他重建項目
• 中信泰富持有的舊式商廈深旺道3號嘉運大廈，亦申請重建成1幢27層高商廈，總樓面34.5萬平方呎。
• 其士福澤街8號項目，提供144伙。

收購中的項目
• 九龍建業近年亦積極收購大角咀區內舊樓，尋找重建機會，嘉善街3號至25號，柯沛鈞亦購入同地段兩伙舊樓。
• 利得街44至54號的海角樓1樓單位，面積465平方呎，以749萬元沽出，呎價16,108元。新買家為彩通有限公司，屬於收購該廈財團。據悉，背 後收購財團為恒地有關人士，早於2010年開始收購海角樓，當時收購價平均每伙120萬元。

2016年起基金成立以來，我們已經成功沽出30間街舖，單單 complete，算是同期全港最多。

【三大保證買舖計劃 - 保租值、保租金、保租客】盛滙售後服務跟足。

歡迎查詢:
李小姐 (Vivian Lee) 9311 9274 / 2830 1188
郭先生 (Marc Kwok) 6092 6444 / 2830 1130
馬先生 (Mani Ma) 9669 1789 / 2830 1190
潘先生 (Joe Poon) 9250 6708 / 2830 1138

李根興 Edwin (盛滙商舖基金創辦人)

時代廣場 （英文：Times Square）是香港銅鑼灣的購物商場及商業大廈，是該區的地標性建築物，擁有香港唯一的四條螺旋型扶手電梯，由香港九龍倉擁有，其上蓋為辦公大樓：一座（前稱國民西敏大廈、蘇格蘭皇家銀行大廈）及二座（前稱蜆殼大廈）。時代廣場前身是香港電車的銅鑼灣電車廠，九龍倉早已在1974年擁有。在1986年，行政局通過將電車廠遷至西營盤及西灣河後，便開始重建工程，而銅鑼灣電車廠最終於1989年3月30日遷出。當年該地區為住宅用地，而城市規劃委員會堅持重建項目不包括任何更多住宅空間。在1987年7月，九龍倉將160萬平方呎（148,600平方米）重建為寫字樓及零售用地的圖則。隨銅鑼灣電車廠搬遷，該地於1989年出讓予其合伙人。到了1991年，整個計劃正式宣布，該項目會興建186,000平方米零售及辦公室用地，整個興建成本為20億港元。最後項目在1994年4月13日正式開幕，成為當時銅鑼灣最大型的購物商場。時代廣場落成前的羅素街與霎東街一帶，是傳統街市與維修廠等，重建計劃徹底改變了附近的面貌。原本潮濕陰暗的羅素街，蛻變成名店林立的街道。時代廣場落成初期，連卡佛位置是位於商場地庫。商場地下及一樓則命名為時代坊，設有多家國際級時裝名店，場內的裝修與其他樓層不同，亦設有香港首兩對弧型的扶手電梯，分別連接地庫1層與地下，及地下與一樓。但到了1996年12月，c!ty'super在商場地庫開業，連卡佛被迫遷移至時代坊位置。最後時代坊便成為連卡佛一部份，原有的地板仍保留至今。時代廣場設施包括門口的大時鐘、露天大電視、大型購物商場、兩幢辦公室大樓、數十家食肆、內設57部扶手電梯、有700多個車位的停車場等，商場設有多家名店，而10-13樓的「食通天」飲食廣場則可在地面乘升降機或在設在9樓的扶手電梯到達。而地庫更連接港鐵銅鑼灣站A出口。目前時代廣場的食肆呎租約60元，零售業呎租介乎240至520元，最高呎租的一間舖為1,200元。
《高達系列》為富野由悠季自1979年所製作機動戰士高達一作所派生出來的一連串續作、外傳及其他系列的總稱。ガンダム（GUNDAM）在中國大陸一般譯為高達或敢達、港澳譯為高達，臺灣譯為鋼彈。這個由日本動畫公司日昇（Sunrise）之下製作的系列SF動畫作品，對以日本為首的世界全球次文化界產生重大的影響。除了動畫以外，作品還廣泛出現在電影、OVA、漫畫、小說、電子遊戲、特攝、模型等。本身品牌市值據估計逾500億日元。之前的巨大機械人動畫只是單純描述「英雄式的戰鬥」（超級機械人），而機動戰士高達則是在固定的世界觀中對國家、戰爭、人物有着深層的描繪。其中被稱為機動戰士的人型機械人作為武器和道具，被稱為「寫實機械人」，其後類似的機械人動畫因為高達系列的影響也進化真實系科幻類作品。今年適逢是機動戰士高達劇場版《馬沙的反擊》上映 30 周年，在日本有多個紀念活動。而銅鑼灣時代廣場亦會於 8 月11 日至 9 月 2 日期間，再度展開以高達為主題的展覽「GUNDAM DOCKS AT HONG KONG III」，並展出 6 米高的 RX-93 Nu高達及 MSN-04 沙煞比之間的激戰場面。Nu高達及沙煞比分別是高達系列人氣角色阿寶及馬沙的最終座機。在原作中，他們以這兩台機體進行決戰，為橫跨多套作品之間的恩怨作出了斷。在下月 11 日至 9 月 2 日期間，這個經典場面就會首次以 6 米高的立像呈現於觀眾眼前。