5月中疫情的來臨讓席不暇暖的自己靜置下來
思考這場永無止境的停歇會持續多久
最悲觀的結果就是抱怨而毫無行動吧？
#停止抱怨付諸行動
無處訓練？
#籌組Homegym吧
籌備前考量四點
1.空間：
客廳空間約8坪
2.預算：
控制在100k內
3.訓練器材：
槓鈴、啞鈴為主
4.其它雜項：
防摔地...
5月中疫情的來臨讓席不暇暖的自己靜置下來
思考這場永無止境的停歇會持續多久
最悲觀的結果就是抱怨而毫無行動吧？
#停止抱怨付諸行動
無處訓練？
#籌組Homegym吧
籌備前考量四點
1.空間：
客廳空間約8坪
2.預算：
控制在100k內
3.訓練器材：
槓鈴、啞鈴為主
4.其它雜項：
防摔地墊、鏡子
設定好以上四點後
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#多爬文長知識
避免踩雷或花冤枉錢
亦留意二手健身器材社團的即時訊息
每日瀏覽上千百則買賣文
慢慢了解各家品牌行情與中古價位
籌組轟箘有更明確的方向（配合預算）
#無收入下另一種開源節流法
深蹲架-川鋼二柱半框
品項：中古
候補購入體育客二柱半框式深蹲架，外觀約7成（畢竟商用），不過川鋼出產用料真的紮實，組裝過程也完全沒任何公差與晃動，使用上非常滿意。謝謝 @docflikeuncle
槓鈴-20kg 220cm奧槓
品項：中古
候補購入體育客中古奧槓，外觀約7成，有點生鏽，不過軸承順暢，回饋感還不錯，感覺比市售5000塊一下的槓好用太多，使用上也非常滿意。
槓片-Victory Taiwan-舉重王國 彩膠教練限定款140kg組
品項：全新
一開始因預算考量正準備下訂大陸製包膠槓片，經爬文後發現有些缺點如：味道難聞、二手不保值、不耐摔、易變形、厚度太肥胖等問題，綜觀以上決定買大品牌較保障，下單後約10天收貨，品質紮實，包裝細心，也什麼刺鼻味道，觸感很好也彈！練舉重也行，感謝 @pili30335 推薦，Iris Lin熱情服務。
躺椅- AB-3000黑色
品項：全新
購於S大，原本ab8000和ab3000在猶豫，詢問S大說ab-3000 7天會到不用等太久，二話不說就下單，果真7天就到貨，組裝也沒什麼問題，只有缺一個小蓋子，反應後廠商也願意補件，組完測試臥推110kg都很穩，缺點就是椅子有點重（40kg)女生要移動可能會有點費力。
深蹲木板
品項：全新
請木工師傅載 @xianchengdai 修改，尺寸：長200cm寬109cm厚2mm，為何想墊木板呢？赤腳深蹲時，防摔地墊回饋感相比木板，防摔地墊較模糊，少了真實感，尤其蹲重時更加明顯，墊上木板後腳部貼感十足，缺點：流汗時容易踩到汗水滑倒、推躺椅不好上、易滑動，還好ab3000夠重，使用時不太容易移動！還好裁切前有問專業 @hochopin_wnbfpro ，決定多切超出67cm，做軍事肩推時椅子才能完全放入，感謝阿喵教練細心回答，推薦YouTube 搜尋：成肌有出來，組轟箘的知識大補丸。
地墊-50x50x2.5 掉屑地墊
社團找到的二手品，一共買了96片自行拆切，原賣家使用快半年，新品五折購入，味道也散差不多，買回家不會那麼刺鼻，缺點：縫隙大、易掉屑、容易變形，不過先頂著用囉！未來再考慮升級。
鏡子-120cm x 180cm x5片
請玻璃行施工，一片約3k出頭，一座深蹲架配120cmx180cm鏡子就非常足夠，貼五片單純個人喜好去營造室內空間，也可以練練健美Posing💪🏽。
啞鈴組-白字圓頭包膠啞鈴含架子
購自RAK新店深山總部，2.5-20kg 25kg跳35kg開車到現場自取，啞鈴需要自行現場東湊西湊，因現在貨源吃緊，想要的公斤數不一定有貨，只能碰碰運氣自己認真找，當作挖寶的樂趣，建議要購買啞鈴還是現場看比較準（有的有傷、很髒）現場評量接受再購買較沒爭議。感謝 @jakechen16 驅車前往幫忙挑貨。
肩推L椅-Lifefitness
品項：中古
候補購入體育客中古短椅，一張1k隨手帶走了，練法式推舉的好椅子，重量也不重，缺點：不方便移動（沒有握把滾輪）。
當教練與選手
在家訓練持續進步之外
除了減少外出風險
更能帶給家人健康
培養家人的重訓概念亦是無價！
#樹林個人工作室
#想來上課嗎
久年營造施工品質 在 躍動金門-楊鎮浯 Facebook 的最佳貼文
#99國民體育日
#運動99健康久久
99國民體育日，今天你運動了嗎？阿牛邀請大家下班後、睡覺前一起動一動！
為鼓勵大家多運動，本周日（9/12）金門縣立游泳池、體育館韻律及舞蹈教室開放免費入場，喜愛運動的鄉親可別錯過了！
完善體育設施，營造優質運動環境，是阿牛 #縣長政見 的重要項目，我們從108年即務實盤整全縣設施需求，有序佈建各鄉鎮運動空間及提升設施。目前已陸續完成，各項場館功能彼此不同，互補共進，未來朝向「使用者付費」及「與學校共用共管」的原則下經營場館，以增加場館使用率，提升營運品質，提供民眾更佳軟硬體運動設施。
#已完成
👍金城體育場整修
👍正義國小、安瀾國小、古寧國小半戶外球場
👍烈嶼國中400M標準運動場
👍金城運動場周邊改善
#施工中
⚒開瑄國小校舍及戶外運動場新建工程
#規劃設計中
📝金東游泳池
📝金東全民運動館
📝金寧鄉運動園區
📝金沙國中游泳池改善
#育才文化培植全人發展
#政見實現
久年營造施工品質 在 高雄市議員李雅靜 Facebook 的最佳貼文
#1100826議會市政建言
#客委會
雅靜多年來持續爭取在鳳山設立客家公共事務據點，提供客家鄉親聚會、開會甚至客家事務展演的場所，很欣慰終於稍有眉目，客委會提出高雄都會區客家青年駐地工作站計畫將落地鳳山。
雅靜具體建議客委會楊主委，客家青年駐地工作站計畫應擴及熱愛客家文化的相關人士參與，大力拓展客家文化之美。雅靜將持續爭取在鳳山設置客家公共事務據點。
#運發局
針對市府以4億1百萬預算規劃新建僅2層樓的全民運動中心，雅靜以鳳山體育館花了5億卻發生地板需敲掉重鋪、漏水、音響不好等狀況為例，提醒運發局侯局長經費爭取不易，必須好好運用、充分發揮。
雅靜具體建議結合社會局、衛生局等單位評估引進社福政策例如日照中心進駐，打造結合社福的全方位運動中心，並提醒應加強施工品質的管控，除了設備、安全性、空調之外，更應充分考量停車空間的配置。
#文化局
雅靜具體建議文化局王局長，針對眷村的活化與再造，不單只是空間的活化及再利用，而應充分納入眷村人文、文化的復育，將眷村特有的文化底蘊充分展現出來。
#農業局
雅靜具體建議農業局張局長，應多面向行銷本市農特產品，除了現有的市府行銷平台、農會通路，應充分結合民間資源，持續性多面向行銷本市農特產品。
#水利局
針對水利局提出11件下水道排水工程案，雅靜認為中央補助款偏低，建議水利局向內政部營建署提出申覆提高經費補助。
雅靜認為現階段施工成本提高，不管是原物料或工資都上漲，若再用以往的估價方式估算現今工程款預算，將會有經費落差很大的困境，導致許多工程因經費不足而遲遲無法發包施工。
雅靜期勉水利局應再加把勁，為高雄市向中央爭取更多的經費，徹底改善排水問題。
#都發局
大雨無情，從這次盧碧颱風外圍環流造成土石流重創山區的教訓。
雅靜具體建議，往後的整治工程、創生環境營造等工程的規劃設計，務必重點納入水土保持的考量，讓耗費鉅資的工程得以永續，避免因未做好水土保持而造成災害。
#工務局
南京路年久失修、道路破爛不堪，造成行車安全的隱患，雅靜持續不斷爭取多年，終於施工刨鋪改善。
雅靜具體建議工務局，在南京路施工時，盤點該路段地下管線，評估是否能整合地下管線集中共管共溝，有效改善地下雜亂的地下管線。另建議人行道施工時，盤點行道樹品種，若是容易竄根破壞路面結構的樹木，希望能移植至樹木銀行或是適當的地方繼續種植，避免因行道樹竄根破壞人行道路面，導致行人用路發生危險。
雅靜同時語重心長向工務局蘇局長表示經費爭取來之不易，務必嚴格要求施工品質，為市民做好把關。
#高雄市議員李雅靜
久年營造施工品質 在 報導者 The Reporter Facebook 的最讚貼文
【太魯閣事故第一份調查報告出爐：大貨車事前已故障、49死中30人是站位、台鐵招標與細部設計均未設置防護措施】
發生在今年4月2日的408次太魯閣號撞擊工程車，造成49死、213傷的重大事故，國家運輸安全調查委員會（簡稱運安會）今天公布第一批「事實資料報告（https://bit.ly/3kktmsb）」的調查結果，並全文上網公布。但運安會仍會持續進一步進行科學模擬測試等調查和研究。
當天事故發生時間為9時28分，但運安會調查發現，翻落邊坡的工程車竟然在8時以前就因電瓶沒電無法自主發動，必須仰賴其他車輛接電發動；49死中，經過逐一比對，總計有30人是站票；檢視台鐵標案與細部設計均未設置防護措施，預計明年4月公布最終調查報告與改善建議。
￭事發前1個半小時即發現大貨車電瓶沒電，清明連假也未依規定停工
運安會鐵道專業小組召集委員李綱指出，工地主任李義祥在事故當天8時以前，準備開大貨車載廢輪胎前往工地時，大貨車就因為電瓶沒電無法發動，由機電廠商協助接電才發動，並告知電瓶狀況不佳，進入工地後，進行「輪胎緩衝層工程」，根據監視錄影器與行車記錄器等資料確認是在9時11分完成工作，當時408次太魯閣號即將進入南澳路段。
當大貨車準備行駛於施工便道彎角時，突然熄火，但因為電瓶狀況不佳無法自主發動，開來一台怪手試圖要將大貨車拉近一點，並靠著怪手電發，經過兩次拉動仍無法將大貨車脫困，吊帶脫離時貨車就因此滑落邊坡直接掉在軌道上，此時距離事發9時28分僅剩1分鐘，司機員煞車已經來不及，以時速123公里的時速撞上。
根據運安會的調查，當天是清明連假，台鐵以「行車電報」通知所有工地在連假期間全面停工，聯合大地也以LINE工作群組通知負責工程的東新營造，可是運安會發現，除了李義祥與移工兩人之外，竟然還發現有4名綁鋼筋工人正在西正線的明隧道內進行工程，顯示根本沒有遵照電報停工。
￭49死中有30人是站票，運安會將會透過碰撞模擬研究相關性
這次事故共造成49人死亡、213人受傷，運安會逐一比對每一個乘客搭乘的位置，甚至逐一清查所有行李來確認所在車廂，李綱表示，扣除兩位殉職的司機員以外，47名乘客死者中，座票僅有13人，其餘30人都是站票，並集中在第8至第5節之間。
根據運安會公布的資料，愈接近撞擊點的第8節車廂死傷最慘重，第7與第6節車廂間的潰縮區（車廂與車廂之間的空間）內就有8人死亡，第8至第5節車廂的死傷人數就佔了全部的82.1%。
運安會主委楊宏智表示，目前還不能輕易論斷站票是否是造成嚴重死傷的主因，但接下來的分析過程將會透過模擬，不同的車速條件下的碰撞，對於站票的影響狀況，並會再提出具體的改善建議。
李綱表示，高速運行的列車與區間車車速不同，各種廠牌的車輛都會進行速度模擬，並以歐盟的標準來檢視日本製造的車輛對於「潰縮區」的設計，結果與調查結果一併在明年4月公布。
￭工地邊坡安全防護，台鐵與設計廠商都未明訂與設置
由於這次事故主因是大貨車翻落軌道，遭到高速行駛的太魯閣號撞擊，工地的邊坡防護成了這次運安會調查的重點，根據事實資料報告，台鐵局在招標須知中並未說明邊坡防護，也未在開工前告知廠商危害風險。
至於負責設計與監造的聯合大地，細部設計圖與預算書設計與審查，都沒有針對施工便道說明設置邊坡防護措施。負責施工的東新營造則是未施作瀝青混凝土、工程車違規停於便道斜坡。
運安會也發現，在施工期間未設置安全防護措施與管制措施，施工期間已經有混凝土預拌車打滑兩次的紀錄，但檢視台鐵工務處、勞工安全衛生室、交通部與台鐵工程施工品質督導小組等，都沒有針對相關設施設置有缺失紀錄。
￭台鐵回應：尊重運安會調查
針對運安會的事實資料報告，台鐵局表示，尊重運安會的調查，已經針對204件臨軌工程標案全面停工，檢視安全性，並由工程會、職安署及鐵道局確認相關施工安全管制到位，完成查核改善後始能復工，後續將持續落實各項工程管理措施。
台鐵局表示，5月7日已頒布「臨軌工程施工安全管制規定」，由台鐵局雇用保全人員及門禁設施，嚴禁不符合規定人員及機具進入工地。全面盤點鐵公路鄰近可能有車輛等異物入侵之處所，優先設置永久性之阻隔設施或採類似高鐵天然災害告警系統（DWS），預定 10 月提出改善計畫爭取預算辦理。
（文/嚴文廷；攝影／楊子磊、余志偉、陳曉威；圖片來源/運安會提供）
#延伸閱讀
【後續調查｜台鐵工地與安全管理長期鬆散，太魯閣號事故只是冰山一角】https://bit.ly/2XELzsE
【台鐵近60年最嚴重意外：太魯閣號事故49死】https://bit.ly/3moJAD7
#台鐵 #太魯閣 #運安會 ＃工安 #報導者