『強力徵才-櫃檯人員 /美編』
🎉歡迎大家來加入SV這個大家庭～

【關於SV科學歌唱】
從2015年開始，SV科學歌唱因為研究發聲科學而開始，剛開始幾乎年年營收2倍成長，如今在YouTube頻道有28萬訂閱，並且於西門有一家76坪店面，內涵展演廳、錄音室、個人教室、辦公室。目前有兩個主要的事業體，分別是「音樂教育」以及「電子商務」。
※音樂教育：主力為歌唱教學，為目前台灣規模前二名的唱歌教學機構，超過 6000位學員在SV學習過，平均滿意度高達91.4分。訓練過眾多藝人以及經紀公司練習生包含五月天的必應創造以及周杰倫的杰威爾音樂。另外還附有吉他、錄混音、鍵盤、編曲、beatbox、阿卡貝拉等教學。
※電子商務：主力為販賣錄音相關設備。
【Slogan】
※追求音樂夢想很辛苦，我們不會為了讓學員來消費而欺騙他很容易。我們唯一信念就是「SV讓你的夢想更清晰」，讓學員更清楚的知道怎麼走。
以下是我們的企業核心價值：
→誠實：給予客人最適合的方案 ，如果他不需要買就誠實的告訴他吧！
→專業：持續學習以追求提供最專業的服務。
→效率：不斷的優化工作流程，用最短的時間完成任務。

我們是一家有發展空間的新創公司，公司小所以必須什麼都學並且身兼多職。期盼你能加入我們，只要你願意學，就有機會獲得更大的舞台。

由於處在疫情期間，雖然實體課程受到重創，但是危機就是轉機──我們只花了2週讓電子商務的營業額成長三倍。所以我們需要招募對於銷售有興趣的門市客服專員，並且具備基礎的美編能力能夠上架商品！
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【工作內容】
1. 商品介紹以及客服。
2. 商品訂單處理。
3. 上架商品(使用軟體：Adobe Illustrator、Photoshop)。
4. 協助音教部客服。
5. 主管交派事項。
6. 公司每週日公休，其餘休假日需與同事協調排班。

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【公司福利】
1. 所有音樂課程享7折優惠，線上課程免費看。
2. 商品享接近成本的員工價。
3. 三節獎金。
4. 績效獎金。
5. 員工旅遊補助。
6. 勞健保及退休金依照勞基法規定。
7. 休假天數按照週休二日以及國定假日。

【月薪】 28,000元 ~ 35,000元
上班地點：台北市中正區桃源街1號3樓

如有興趣應徵，請寄履歷至
sciencevocalstudio@gmail.com
合適者將於3天數內主動聯繫，不合適者將不另行通知
PS.照片為今年的春酒，大家一起煮火鍋唱歌～

天書系統短線飆股案例(做多)：聯茂6213，天書系統於2021/9/15下午12點26分47秒篩出，當時為142元，進場做多，當天當沖獲利1元！觀察線型，操作線帶量起漲，波段上漲機率極高，若選擇留倉，截至今日(9/17)股價最高已來到162元，3天波段價差20元！

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天書系統短線飆股案例(做多)：永光1711，天書系統於2021/9/9下午12點48分55秒篩出，當時為20元，進場做多，當天當沖獲利4%！觀察線型，操作線帶量起漲，波段上漲機率極高，若選擇留倉，截至今日(9/16)已3根漲停㊉，股價最高已來到28.15元，6天波段報酬率40%！

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圖文版：https://www.kocpc.com.tw/archives/352655
Google Pixel 5 / Pixel 4a 整體來說是Google在價格與功能方面有捨也有得的產品，它放棄了追逐更高的處理器規格省下成本，將主力重點放在拍照、AI 與 5G 方面的相關應用，讓它也成為了 Pixel 系列成立以來價格最親民的產品。

Pixel 4a / Pixel 5除了優異的拍照錄影表現以外，還具備了 Titan™ M 防護晶片保護隱私安全、超長續航力與 5G 高速上網等強悍硬體規格，加上 Google 本家三年支援與掛保證的軟體相容性，可說相當物超所值。
喜歡小巧機身、無線充電/反向無線充電能力、IP68防水防塵選Pixel 5，追求性價比選 Pixel 4a就對了。

#pixel5 #madebygoogle #Pixel4a5G

00:00 前言
00:38 Google Pixel 5 開箱
01:15 Google Pixel 5 介紹
03:35 Pixel5 相機介紹
04:45 Pixel 攝錄影介面介紹
07:37 Google Pixel 4a 5G 開箱介紹
08:46 Pixel 5 與 Pixel 4a 5G 差異比較
09:59 硬體與效能測試
11:15 5G 聯網能力測試
12:43 結語

EGO & 豹投資系列課程05：如何從本能交易到紀律交易？

(一) 什麼是紀律？
(二) 什麼是「紀律交易」？
(三) 不是用交易計畫追求獲利，而是用交易計畫追求「一致性」正確操作、紀律操作；那獲利會自己出現。
(四) 長期下來累積賺多賠少絕對是能達成的，只要有交易計畫，並且讓選股軟體協助省心省事，把心力放在策略開發，心法修練上。
(五) 如果「自己」是影響交易績效最重要的因素，那我們最該修練的，是「自己」。


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口頭質詢─
▶6/5在富里、玉里間發生出軌，部長說一個星期內提出檢討報告，但是至今我們還沒有看到完整資訊，反而是臺鐵的網站上提了獎勵名單。本席認為獎勵一定要和檢討並行，沒有完整的檢討完全歸咎於天候狀況，讓人沒有辦法接受。
▶部長甫上任時說要重新檢視臺鐵提出新的一千多億元以上購車計畫，預計新購1,300輛以上的新車，目前有無新的進展？東部一直迫切期待的加長的12節車廂的預定的時程？
部長：支線的規格特別且急需，需做規格上、生產上確定的小量採購，因支線大部分沒有電氣化，但是到了主線又要進入電氣的使用範圍，所以它是燒油的，但是規格、性能就跟主線上大量採購的不太一樣，所以這部分的採購要多花一點時間來討論。大前天已經截止收件，其他的會按照歷次交委會決定規格、數量及廠商資格等方面進行嚴謹性的審查。
鹿潔身副局長：60輛支線使用的環保柴聯車，有兩家投標，會針對這兩家的投標文件進行資格和技術方面的審查，按照政府採購法採用異質採購的審標方式進行，並沒有訂特定的期限；另600輛的城際列車目前正在進行規範的最後審核工作，我們也希望找一些外部的專家來幫忙提供一些意見。經過審慎地審視後，按照政府採購法的程序進行公告。
▶過去國內使用的車種很多，司機的訓練也不太一樣，當初進普悠瑪和太魯閣號列車時，需針對這兩個列車特殊性能再做特定司機的訓練，導致駕駛司機的流動率無法提升，有時在人力不足或連假期間需要加班或增加運能時，還有招考人數的限制。而最近參與臺鐵相關國家考試的人數減少，如果車種過多，也會衍生後續軟體及配套的問題。所以，應在這次整體採購需求的設計中，納入駕駛車輛以及他們彼此之間互換不同線上使用的狀況、互通的需求，讓我們的資產有更多元的使用方式。
副局長：司機員採用證照制，按照不同的車型採用不同的證照。最近幾年一直朝車種簡化，車型單一化。另外運能的部分，路的部分有些長期的規劃，車的部分也希望按照能夠編掛的最大編組數，朝12輛一個列車的編組方向進行。
▶採購新列車的過程中，應善用舊有的車種和人力，同時考量臺鐵營運負債的狀況，思考舊車的翻新的可能性？甚至像古董車的翻新，一樣有其市場價值，翻新恢復它數十年、百年前的高檔列車的型態，可以帶來觀光價值。畢竟我們現有的人力熟悉的就是這些舊型態的車，這些車子本身的renovation和能否延長使用年限、相關經濟價值是否有做精算？未來採購計畫是否要全數用於新車的採購？或者一部分拿來作為舊車的翻新和延長使用年限？整體來講，經濟價值是否會更好？
副局長：舊車改造大概有兩個方向，第一，目前客運上還在使用的兩個主力車輛，例如PP推拉式自強號和500型區間車，在未來六年行車改善計畫裡面已經有編預算做動力改造，因為動力改造之後有一些資本的投入，所以會計上會要求我們延長使用年限。按照成本來看，新車一定比較貴，舊車雖然做了動力改造可以延長使用年限，惟服務的品質還是會遜於新車，而且還是有年限的問題，當然，安全上都沒有問題。另外，目前淘汰下來的莒光號客車，如果車況、安全還是許可，臺鐵也準備撥出一部分車輛來打造主題式的客車車廂來發展鐵路觀光旅遊。改造的部分在已經核定的六年行車改善計畫裡面已有編列預算。未來改造計畫和採購計畫採同步進行，下個年度預算裡面會分開編列。
▶舊的蒸氣火車有特殊觀光價值，目前我們還是有一些蒸汽火車偶爾臺鐵會拿出來用，非常受民眾歡迎，甚至有遠自英國的旅行社也在詢問這些蒸汽火車什麼時候會上路、是不是可以租用讓國外鐵道迷來使用。整體如果有一些特殊的觀光旅遊，例如與鐵道迷專屬的旅遊行程結合，是否有計算過相關的價值？是不是可以把這些舊的蒸氣火車局部性的使用?我們怎麼從它的票價和營運常態化來提升整體周邊的效益，以及住宿和其他旅遊行程，是不是能夠有配套規劃? 請提供有關舊的蒸氣火車的復駛、相關的成本、現在的票務售票狀況、使用的計畫等書面資訊。
部長：新車採購在規格和期程上面都要擴充能量和效益。關於舊車再利用部分，等於在創造臺鐵的特色，同時開發品牌，善用舊的司機、舊的車輛型態來喚起一些特定地點和地方觀光結合。最近松山臺北機廠跟文化部合作，過去隨著技術已經不再適用、維護的空間，透過妥善利用，除了在文化上面是資產之外，更彰顯臺鐵在服務上多元化的經營。
▶華航有一些增班的規劃，這些規劃都是在兩岸、歐洲、東北亞、紐澳等航線的增班直飛，但是現在新政府的新南向政策會特別針對印度及東南亞強化雙邊關係，這樣一個整體國家政策並沒有呈現在華航對未來航線的增加及開發上，這個落差到底要怎麼改善？也請交通部民航局及華航提供書面答復。