當喇叭發出廣播電台聲音的時候
景超真的太感動了！
原來用幾根電線纏繞當作天線
再加上幾個電阻、電感、電容、二極體跟電晶體
就可以抓到空間中的無形電波再放出聲波
雖然我們組裝的一拖拉庫電路元件其實現在只要一個小小的IC晶片就可以做到了
但是實際了解電感、電容的原理
實際體驗RC濾波功能
景超精靈感覺還是非常有成就感啦！

【Mercedes-Benz S-Class 豪華轎車霸主 大改款重磅登場】
(3/5)台灣賓士正式發表大改款S-Calss
融合賓士所有科技於一身的車款
全車共有四種編成
S 350d建議售價446萬起
S 350d長軸版 建議售價511萬起
S 450 4MATIC長軸版 建議售價620萬起
S 500 4MATIC長軸版 建議售價741萬起
S-Class絕對是走在這個時代尖端的車款
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外觀部分
車頭水箱護罩採用盾型的水箱護罩
裡面採用橫柵式的鍍鉻飾條
頭燈則式標配LED多光束頭燈
也可以透過選配擁有全新的多光束數位頭燈
車側在長軸版車型可以看到相當優雅的線條
輪圈依不同車型配置18-19吋的雙色輪圈
車門把是採用隱藏式的把手設計
輕壓便可將把手喚出
車尾的部分則是看到LED雙件式尾燈組
行李箱尾門為電動開啟
依照車型不同容積495L-525L不等
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內裝部分
許多最新的科技就在S-Class的內裝
在中控台椅皮質與木紋飾板來去做搭配
看上去相當簡潔卻又不失豪華感
方向盤則是三幅的電容觸控式方向盤
儀錶板則是使用12.3吋的數位儀錶
在S 500 L車型更標配3D儀錶板
雖然照片看不太出來
但是實際觀看有點類似看3D電影的視覺感
尤其將儀錶板設定在導航介面會更為明顯
並且新增臉部辨識系統
可以登入個人化設定的MBUX系統
中央為12.8吋OLED觸控螢幕
並且支援MBUX擴增實境的抬頭顯示器導航
也支援無線的Apple Carplay及Android Auto
在下方也配有無線充電板可供手機充電
而S-Class也配置環景式內裝照明
從中控台一路延伸至後座
甚至可以在安全帶扣上看到照明燈
在音響的部分標配柏林之聲3D環場音響
內含15具高傳真喇叭
而這次也可以選配柏林之聲高階4D環場音響
全車高達31具高傳真喇叭
在聽覺上絕對是相當棒的享受
後座的部分在中央扶手配置MBUX觸控面板
可以調整後座座椅的角度/按摩等功能
另外S 500車型搭載兩組11.6吋觸控螢幕
後方的冷氣也為雙區(全車四區)恆溫空調
在車輛B柱也配有冷氣出風口
無論是坐在前座還是後座
椅子的發泡棉非常舒適且頭枕很軟Q
相信乘坐S-Class可以有非常舒適的移動體驗
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動力部分
S 350d搭載3.0升直列六缸柴油渦輪增壓引擎
最大馬力286匹 最大扭力600牛頓米
搭配變速箱為9速手自排
驅動方式為後輪驅動
S 450/500皆搭載3.0升直列六缸汽油渦輪增壓引擎
另外也皆搭載EQ Boost輕油電複合系統
S 450最大馬力367(+22)匹 最大扭力500牛頓米
S 500最大馬力435(+22)匹 最大扭力520牛頓米
搭配變速箱為9速手自排
驅動方式為四輪驅動另外配置後軸轉向系統
最大轉向角度達到10度
在高速時前後軸同向使過彎可以更為敏捷
低速時則前後軸反向可以減少迴轉半徑
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安全部分
配置全新世代5.0智慧駕駛輔助套件
可以靠攝影機辨識不同種類的車輛
並且在儀錶板上呈現
在系統的作動細膩程度也有所提升
而S-Class在未來也預計會新增
後座安全氣囊
Pre-Safe主動車輛抬升功能
結合選配的48V電子懸吊系統
車輛偵測到側面即將發生碰撞時
可在1秒內將車身提高最多8公分
在智慧駕駛的部分
預計今年下半年會將Level 3自動駕駛導入德國市場
而其他市場則是依照當地法規而有所不同
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看完這次S-Class的配置
只能說真的是刷新我對汽車的高科技配備認知
S-Class確實所有科技走在時代的尖端
簡約/奢華/舒適/高科技通通集於一身
確實是現今這個世代的汽車工藝結晶
而S-Class也預計會在3/6-3/20
在Bellavita寶麗廣場1F中庭展出
有興趣的朋友可以有空過去看看這台新世代車款
而大家對於S-Class又有什麼新的看法呢
歡迎在下面留言告知我們
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
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#S350d #S450 #S500 #MBUX

對於大家常常看到在主播台播報的我，其實專業很重要但聲音更重要，擁有一個好的聲線也需要透過好的麥克風才能傳遞給大家呀！

這次換了新的 SHURE MV5C 家用收音 數位電容式麥克風。
透過簡單的設置還能提高聲音品質。
除了這些以外還與Teams、Zoom、Skype、BlueJeans和其他會議軟體兼容。
非常適合我們用來會議 PODCAST 、直播、旁白配音。

SHURE也針對了語音增強模式，可以增強用戶在電話或視訊通話中的聲音，從而獲得更清晰的聲音。
語音增強模式增加聲音輸出並消除不需要的背景噪音。

重要的是輕巧又復古風格的設計完全是我的菜呀～
MV5C除了時尚，還可輕鬆安裝在任何桌子上，甚至還能提供錄音室品質的聲音。
簡易調節的安裝支架也能使用戶輕鬆地將MV5C的位置向講話者的嘴傾斜。

⚠️能使用耳機
使用MV5C升級麥克風輸入，並繼續使用電腦喇叭進行輸出，或者將耳機與內置耳機插孔一起使用。

⚠️開箱即用
隨附的USB-A和USB-C線材可立即連接到MAC、PC，立即使用。

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這次全新的MV5C桌上型麥克風不只是遠端會議的利器，也是遊戲直播/Podcast的最佳夥伴，搭配入耳式耳機SE215可以說是直播創作者的入門神器。

對於聲音、外觀、專業以及便利都兼具的MV5C，真的是我最佳的工作夥伴呀～～

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今次同大家到尖沙咀 B & W（Bowers & Wilkins）陳列室主要是看看在九月份推出的全新600系列週年紀念版（Anniversary Edition）喇叭。600系列是B & W發燒級喇叭當中的入門系列，這個系列喇叭很多技術也是承襲自同廠的高級系列，如800和700系列，有些單元甚至與上級系列一樣，而在其他不太重要部份減低成本，使到這個600系列可以用一個親民價錢，使到更多發燒友可以感受到B & W的聲音，作為Hi-End音響的入門。

今次這個600週年紀念版系列，原來已經是第七代，在外飾和內部也作出提升。首先在高音外圍刻有“600 Series Anniversary Edition”字樣，另外，聲箱外飾除了原有的啞光黑和啞光白之外，還加添了橡木色和紅櫻桃色可供選擇，喇叭的分音器升級至採用德國Mundorf專用旁路電容。這次600週年紀念版系列合共推出4個型號，包括603 S2、606 S2、607 S2和HTM6 S2，保持一個相當高的性價比。

當天在陳列室聽了603 S2週年紀念版喇叭的幾首音樂示範，可能因為只是開聲了幾天，低頻確實有點緊，不過已經聽到可以填滿這間約100平方呎的試音室，聲音取向是高分析力的取向，細緻度相當之好，還有人聲結象的立體感相當清楚，音場深度感和闊度感也可表現出來，聲音質素絕對不弱，就如廠方所說有很高的性價比。

603 S2 週年紀念版規格：
3路4單元座地喇叭
採用1吋Decoupled Double Dome（退耦雙層）鋁膜高音，高頻伸延至38KHz 才出現首次崩裂現象
中音單元是源至旗艦800系列的中音技術，採用6吋FST Continuum振膜
兩隻6.5吋紙膜低音單元
頻率響應：48Hz - 28kHz ±3dB
靈敏度：88.5dB
阻抗：8Ω
體積：985mm（H）x 190mm（W）x 320mm（深）
重量：24.1 kg
售價：HKD 17980/對

606 S2 週年紀念版規格：
2路書架喇叭
採用1吋Decoupled Double Dome（退耦雙層）鋁膜高音，高頻伸延至38KHz 才出現首次崩裂現象
6.5吋Continuum振膜中低音
頻率響應：52Hz - 28kHz ±3dB
靈敏度：88dB
阻抗：8Ω
體積：345mm（H）x 190mm（W）x 300mm（深）
重量：6.9kg
售價：HKD 7980/對

607 S2 週年紀念版規格：
2路書架喇叭
採用1吋Decoupled Double Dome（退耦雙層）鋁膜高音，高頻伸延至38KHz 才出現首次崩裂現象
5吋Continuum振膜中低音
頻率響應：52Hz - 28kHz ±3dB
靈敏度：84dB
阻抗：8Ω
體積：300mm（H）x 165mm（W）x 207mm（深）
重量：4.7kg
售價：HKD 6380/對

HTM6 S2週年紀念版規格：
2路3單元中置喇叭
採用1吋Decoupled Double Dome（退耦雙層）鋁膜高音，高頻伸延至38KHz 才出現首次崩裂現象
2隻5吋Continuum振膜中低音
頻率響應：72Hz - 28kHz ±3dB
靈敏度：87dB
阻抗：8Ω
體積：160mm（H）x480mm（W）x 255mm（深）
重量：7.8kg
售價：HKD 6380/隻
**可配同廠ASW610超低音組成環繞聲系統

官方網頁：
https://www.bowerswilkins.com/net/home-audio/600-series-anniversary


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很多人說音響不能改機，因為要維持原汁原味...是真的嗎？我個人認為，如果是抱持著原汁原味的想法，那麼堅持不改機倒是無可厚非；但如果要追求單一音響設備的極致表現，那麼適當地對器材做改良，絕對是有必要的事情。但為什麼呢？

無論是什麼產品，在廠商考量成本與製造難易度之後，一定會在用料、工法上有所犧牲，因此除非像那種預算無上限的客製化產品，否則你賣的商品絕對不會是百分之百優秀的產品。舉例來說，法拉利可算是超跑中的佼佼者了，但買了法拉利之後改車的依然大有人在，為什麼呢？就是因為希望能突破原廠的設計，榨出車體的極限啊！

所以若不計代價追求好聲，那麼音響改機絕對有其必要性。以我最愛的 ATC/B&W 等喇叭來說，透過改機都可以讓其更有效發揮喇叭實力，讓你聽到過去沒聽過的優秀表現，甚至刷新你對該喇叭的認知。

說得好像很神奇，但應該要從哪裡著手才能體會這份神奇呢？今天哥來講解給你聽！

#喇叭 #音響 #陳寗嚴選

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1. 開箱零業配：
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2. 理性討論：
我有自己的偏好，你也有自己的好惡，我們互相尊重，時時用大腦，刻刻存善念，不謾罵，不矯情。可以辯論，不可以沒邏輯。

3. 我團購我驕傲：
我很愛買東西，也很愛比較產品，我自己使用過、多方比較過，還是覺得喜歡的東西，我才會辦團購。（簡單說就是挑品很嚴格，至今 80% 廠商找上門都被我打槍。）辦團購我一定有賺，但我跟廠商拿到提供給你的團購價，也會讓你一定有划算感。所以如果你品味跟我相近，或是剛好有需要，就跟我團購，我們互惠。如果你覺得跟我團購，你就是我乾爹，說話不懂得互相尊重，那就慢走不送，你可以去找一般店家買貴一點。

看了以上，覺得可以接受就請你訂閱，訂閱順便開鈴鐺。我們每天晚上 6:00 見。

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影片中的電解電容，可更換成MKP電容，鐵芯的電感亦可更換成空心電感

喇叭維修教學 Speaker Dust Cap Replacement
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