晚安🍷明天即將多了一個新身分🧏🏻‍♀️
跟大家分享一下求婚紀錄💗💗💗

要從今年生日3月的時候開始說😂😂😂～
(藏很久這樣😜文有點長喔🤣

枕邊人很難得的說要安排旅行
幫我過生日(原訂要搭郵輪出國但疫情影響取消了💔心想可能看我失望🥺

畢竟事事都回答都可以～看你～他都好的人....竟要做主！
我也就抱著看好戲(？的心情期待期待😂
實在是很好奇會給我什麼行程🤪

#生日前兩天～
我們出發去台東🌸
他說要路過去吃藍蜻蜓然後到花蓮住一晚🤗路上我只要睡就好🙆🏻‍♀️
我覺得很不錯❤️夠耍廢不累🉑️🤣🤣

結果到了藍蜻蜓...
沒開啊哈哈哈哈哈！
真的是太幽默～只好去吃別家😂

抵達花蓮也晚上了 去夜市逛逛後
在飯店住宿一晚～完成第一天✅
認真不深入的旅遊😂
然後說隔天要去中部玩(非常跳耀

#第二天～
還是有去一個網美景點打卡意思一下
花蓮星巴克的貨櫃屋💗很棒有做功課🉑️然後就離開花蓮了😅😂😂
哈哈哈哈哈就是走一個人來就好的行程這樣☺️花蓮人不要森氣～

中橫公路很崎嶇很漫長....也很高😱
但確實風景優美 太高的地方看下去腳底板超癢🥶
車上我一直睡睡醒醒
醒來都覺得怎麼還在一樣的地方(山路)
晃到想吐只好又繼續睡

枕邊人也說開過一次就不想再開第二次了 真的累很難開！(還在那幻想有朝一日想騎車上來～你慢走👋🏻😂

晚上是住雲品酒店
抵達剛好吃晚餐❤️
#這天就是一個探索山路的深度之旅
用兜風的方式這樣😂ok～我喜歡💕
然後住宿安排的非常貼心 #居然有寫我名字的蛋糕ㄟ🎂
自己很含蓄的拿出來邊唱生日快樂歌哈哈哈哈哈哈！好啦 有小驚喜🥰

#第三天安排去台中逛逛～
由於行程太瑣碎就跳過🙊畢竟都只去了一～～下😂🤪
但想說既然來了晚上就有約姐妹吃個飯😍
而且剛好是生日當天💗能有朋友吃飯覺得超開心🥳(不小心還被招待了💋
離吃飯前還有一點時間我覺得好熱 就去愛迪達買了件短T換上(殊不知這是我最重要的決定！

晚餐還好有姐妹渡過～太歡樂了💞
尤其是壽星在屋馬餐後會送上一幅畫！

一看👀咦 是辛普森家族-普森媽❓
什麼意思？一開始沒什麼特別感覺😃

結果越講越好笑 到底什麼意思😂😂哪裡來的靈感～哈囉👋🏻
看了隔壁是史努比還查了一下IG有三眼怪大眼蛙那種...之類的!

再看一下～普森媽❓❗️ 真的是🆆🅷🆈
啊哈哈哈哈哈哈謝謝了🥳非常難忘的生日😂😂😂太FUNNY
(後來朋友說認識的姐姐是收到唐老鴨～～的屁股(？🤣🤣🤣笑死 我真是被安慰到了餒☺️

原以為最後的行程是回高雄回家了～
但男友說要去台南清水漾住一晚
沒想太多～可能就是玩好玩滿這樣🤗

抵達清水漾已經11點多了
他看著我深深吸的一口氣～打開門🚪

裡面飄著浪漫的氣球🎈
牆上掛著Miso Marry Me
我知道～他要求婚了🤭
不至於很意外但有驚喜有小激動
也有想..先不要😂😂😂

哭 我穿這樣內！我沒想穿這樣被求婚😭
而且沒有安排拍紀錄嗎😭要紀念一下吧😤

他說沒有...他超低調沒人知道
叫我等下再拍😂
（我還自己架手機錄影 ）
（等一下是要先彩排嗎？不行啊👊🏻👊🏻
總之 邊看他單膝下跪 我邊找地方架手機錄影😂😂😂😂什麼畫面😅

然後看著他～
拿出手機很抖的唸著
我們14年的長跑.我們的日常...
一起過以後的每一天...
說好了會一直愛我陪我呵護我😭
我第一豆奶第二🤣(這我自己加的🤪

(邊回想默默的又噴淚一次）

最後他問
願意嫁給我嗎？💍
難得看到僵硬又泛淚的表情😂

嗯 好啦 我願意🥰
(雖然今天穿這樣😭氣死

非常漫長的旅途求婚記
終於在這裡壓軸收尾了🎈
沒想到會感動到痛哭流涕
（哭點真的很低ㄟ

謝謝你用心的一切
你說還好你沒朋友
所以時間都用來對我好
很開心🥺也很問號🤣🤣

其實 我才幸運
你的包容跟不離不棄成就了我
謝謝你
我只好以身相許了❤️

明天要去登記啦～～👫👭

全文很精彩，一定要深入其境地跟著Lou讀一次！

===

引述內文最後一段：

「最後感謝IR Sports跑創，IR讓我的有限變無限！明明是個跑步訓練營，卻在短時間讓旱鴨子拿到鯨魚證、同時完成雙塔。

謝謝文彥教練用心並具「多元化」的訓練，感謝整個IR教練團隊（Neil、Ada、冠帆）指導；尤其是Ada教練，每天盯我數據，溫柔又犀利的給予方向 。」

===

我也沒想過跑步訓練營可以完成這麼多元的任務.... 😅😅😅

拿到鯨魚證、完成雙塔 都沒有我的功勞（因為既不懂游泳、也不懂騎車XD）要感謝IR教練團隊以及Lou願意信任我們，有勇氣、大膽嘗試、細心規劃，總是能擦出意想不到的火花。

#越跑越勇敢
#有限遊戲vs無限遊戲
#IR跑創運動

為什麼一日雙塔？
跑團開訓後腳依舊還未痊癒，
日日等待，耐心像沙漏般傾瀉的細沙，但也不想重蹈覆徹的帶傷訓練。
因此與教練討論後將跑步訓練改為游泳、騎車為主，跑步為輔。
我是一枚旱鴨，同時已許久沒練車，
所以設定目標為：游泳_考取鯨魚証、騎車_完成一日雙塔

關於雙塔訓練：
共六週，大部分里程落在中間四週，
總計外騎約871公里（山路佔1/4）；
另，七次不同內容強度的功率課。

過程中測試了五條車褲、二種輪組、多種營養、補給品。
最重要是找尋屬於自己在不同路段的「有氧騎乘區」，
並思考不同狀況下的騎乘策略。

前置作業：
 裝備
1. 「前車燈」共準備五顆，車上架設四顆，最後一顆“防水主燈”事先充飽抵達高雄時直接替換。（前車燈內容：防水主燈1000流明＊2、廣角燈800流明＊1、左下前燈500流明＊1、右下前燈500流明＊1）
2. 「後車燈」四顆：（一顆閃＋一顆常開）＊二組，高雄撤第一組上第二組。
3. 安全帽小燈
4. 「反光條」：貼輪組、安全帽、前車袋
5. 「魔鬼氈」：加強固定所有車燈、配備，避免路上撞擊彈跳
6. 內胎、挖胎棒、隨身打氣筒
7. 水壺四個：（一水＋ㄧ櫻桃汁飲）＊二組，一組隨身，另一組放補給車。
8. 補給三套＋備用補給：補給三套（咖啡因＋bcaa+能量膠六個）＊三組，一組隨身，另二組放補給車（中部拿一、高雄拿一）。備用補給（羊羹三組、能量包）
9. 卡鞋、車襪、小帽、袖套、手套＊2：氣象顯示出發時會下雨，所以可在中間點替換。
10. 行動電源二顆：一顆隨身、一顆放補給車
11. 各式電源線：車後袋
12. 保險

 出發前
1. 前一週：減量，休息
2. 前五天：運動按摩
3. 前一天：肌貼

出發前幾日，熱心的鐵人巴拔問我要不要換Cadex輪組，內心掙扎一下，因為知道換了Cadex輪組速度會提升許多，我也喜歡那套輪組。
但考慮那套輪組只練三次，一但換輪組連煞車皮都要換，到時路上破胎會沒輪可換，也無法裝回自己的輪組；再者，萬一側風太強，對板輪熟悉度不夠，掌控不好容易出事，尤其屏東落山風那段是我擔心的；所以只能割愛放棄！

跑馬的人都知道，真正馬拉松在三十公里才開始；而我認為高雄以後才是真正雙塔的開始。因為那代表在一晚沒睡的四百公里後，你即將進入另一場漫漫長夜的一百多公里，在前頭等待你是坡、側風、甚至如猛獸般的落山風、與黑暗。

於是整體策略：用自己最熟悉的工具，不求快、求穩。

告訴自己：「跑馬沒人在停的，都是邊跑邊補給，你就當在車上跑馬，反正身體很習慣這樣的補給方式。」；如果有速度差不多的人（集團）可跟便跟，若無，就照自己的速度有氧跑（騎）；速度不用快，只要不停、穩穩的以時間換取里程；若有風、有坡則順勢而為，如綠蠵龜配合大海的律動前進，運用你現有唯一的工具「耐力」完成雙塔。

當日抵達富貴角一片黑，天空如氣象預報般的正在飄雨。

檢查裝備發現前側車燈500流明一顆不亮（立刻拆下減重）。
十分鐘後卡鞋踩空水溝，整個人向前噴出，心想：「隱形眼鏡不在身上，如果這副有度數破掉就麻煩了！」

雖然這不是“比賽”，是場自我挑戰的“活動”，
但還沒出發就犁田，感覺“氣”就怪怪，很像在牌桌坐到風水不好的位置，手氣很背。

摔得狗吃屎的我躺在地上，急忙伸手抓住眼鏡檢查，
「呼！」不禁笑了～「太棒了！沒破。」
小心爬起，發現之前在山上練越野也累積了一些「噴出」經驗，所以沒大傷。

但才拿到的鐵人拔巴風衣袖口竟破了，
左腳也有一塊蠻大的皮肉傷正冒著血。

當時趕著準備出發，所以稍微用清水處理後，鐵媽加油團中的朋友拿了一個沒看過的藥膏供我厚敷（而血依舊從藥膏中持續流出），就這樣，沒多想的啟程雙塔，出發至廖添丁廟。

黑夜中，我依舊選擇減速通過每段無人車來往的紅燈，
本來時速就不特快的我與前面主集團越拉越遠，中間還烙鍊（…“氣”真的怪。），幸運的是遇到車友主動停下協助把烙鍊處理好，在那之後共騎小聊，中間問了他三次名字。

後來又遇見另一位上坡我超他，平路他超我的車友，我們像電玩人物不停來回錯身，過程間他告訴我他車上那組板輪ＣＰ值超高，我若有興趣他可以介紹老闆。

但最後我的記憶就像小丑魚，這段路的相處時間太短，
記不住問了三次的名字，也記不住板輪名稱。

廖添丁廟後嘗試跟幾位車友形成小集團出發。
集團時速三十七到四十左右，這樣的速度對我不是“有氧”騎，比較像“節奏”騎；衝了一段有人爆胎停下等，約五分鐘後再度出發（當下身體感覺又更累），於是邊騎邊思考後，決定到永安打聲招呼後便離開，遵循自己節奏繼續後面騎乘。

離開永安的夜好黑好黑，有一段時間好像飄浮在深海中，
前方自行車後燈三三兩兩閃耀著，像是海洋中發光的水母、或是古城中稀落的霓虹燈。
我就這樣定速追逐前方光源，緩緩在深沈夜中不停超越、超越、超越…後來前方沒車，只剩一片寂靜。

不知過了多久，後面遠遠的傳來音樂聲，然後越靠越近，心想：「難道是集團上來了嗎？（因為裡面有一位長腿車友ＣＣ，她車上有一台炫酷喇叭）」

結果是一位操著香港口音的小男生，全身穿白衣，沒帶安全帽。
他一派輕鬆地騎到我身邊：「妳看起來已經騎好遠啊！從哪騎的啊？」
我：「基隆。你呢？你怎麼沒帶安全帽？」

白衣男孩：「我從學校騎過來，我的學校在香山那邊～玄奘大學。聽過嗎？」
我：「你是港生？?什麼時候過來的？」（心想：如果是最近？我要閃遠點，本人現在免疫力超弱…）

白衣男孩：「九月過來的，… 我從十二歲開始騎車，騎七年了。」（心想：九月？那應該還好。）

「我觀察台灣，好像騎車的年輕人不多，大部分是像妳這樣的年紀…」(心想：這樣的年紀是什麼意思？？你可以騎到前面破風嗎？我沒有很想聊天。)

白衣男孩：「你要騎到哪？」
我：「鵝鑾鼻。」邊說時發現後面有位活動車友跟在後面，感覺他已跟一段時間。

活動車友：「你們這個速度，如果可以輪車的話，會很漂亮。」（心想：是啊！這個速度是可以輪，但你沒看見這位不懂事男童一直在我“旁”邊，不特別向前，也不特別往後？好吧，我自己先向前～）

於是我抄到白衣男孩前頭，持續向前騎，但不到三分鐘，白衣男孩又一派輕鬆騎到我“旁”邊，我看了他一眼，降速下來到他身後，不到一秒，他卻又回到我身邊。

回到身邊的他，青春洋溢看著我帥氣笑著：「我覺得妳這樣騎很厲害耶，台灣有好多地方可以騎…」然後持續自顧自的不停說話。

我不知所措了，滿腹莞爾。
突然覺得這樣也很好，聽著來自他車上的音樂，自顧自的話語，
深夜騎乘有了另一番風味，他的陪伴令我毫無睡意。

漸漸地靠近中部，天邊曙光從魚肚白，轉而清晨陽光灑向中部丘陵台地的美好清晰。我依舊在車上邊吃補給、邊定速的踩踏前進，身體毫無疲憊感，但左膝開始出現灼熱刺痛：「不妙，可能發炎。」想著在中部與大小偉褓母車集結後的第一件事，需要快速處理傷口。

我在永安時，這對父子已抵達台中休息睡大覺，當時傳了一個訊息讓他們知道我腳受傷，請他們先準備生理食鹽水、消毒用品；希望他們醒來看到訊息，發揮補給車功能。
出發前我還特別強調，這是Ｆ1賽車補給方式（像電影賽道狂人演的），
後車廂有一個小型皮製行李打開攤平，裡面全是分類區隔好的補給項目。
早上七點多，我打了電話請大小偉將褓母車移動往前，我則持續前進與他們會合。我希望提早吃止痛消炎藥，換卡鞋、小帽、袖套、手套，而且我的補給全耗盡，我需要第二袋補給包；終於會合後，快速的清創傷口，換裝備、不停歇繼續上路。

好多時刻田邊白鷺鷥、美麗的稻禾景色都曾讓我出現短暫念頭，…想停下拍照。但採取有氧騎的我，只能以時間換取里程，「不、要、停！！」
要求自己在身體可承受的範圍內不要停，
邊騎乘邊補給的不停，
甚至連問路都很少停。
唯一可停的時間就是不得已的看地圖找路，或打電話、上廁所。
習慣迷路的我，也不怕迷路，抱持著只要向南一定會到鵝鑾鼻！
這段時間遇見人最常說的便是：「我要趕快騎，不停了～」

直到遇見龍教練，他悠閒喝珍奶，強力擋下說：「我請你喝一杯珍奶，喝了可以“擋”到高雄。」我笑笑回說：「這是今天的第一餐，現在我滿肚子都是膠～」

喝完後的繼續向南，遇見一輛加油車，從窗內亮出大字報寫著：「加油！」，
內心充滿感謝的覺得好可愛。

我覺得此刻我需要的是「持續」，不需太用力，已經白天也更安全了。
每一個踩踏想著往上拉，持續前進不要停。
獨騎的好處是不受太多事物干擾，

經過台南時，想著：「那對父子早上補給後就跑來台南吃喝玩樂，這時間應該在吃鱔魚麵或溫體牛了吧！」
這段路我持續穩定踩踏，並沒有感受太大的疲累，心想：「我愛上這條車褲了，回去還要再買一條。」

接著，遇見Jerry

我不記得是在哪遇到？其實整條路我記得事物不多，我只催眠般的記得告訴自己：「不要停。」

Jerry正在環台，我們不認識。
但他恰好認識參與這次活動的其他車友，甚至我們也住同一間民宿。

遇見他時，他親切的打招呼：「我朋友就在前面不遠的小七…一起休息吧！」
我心裡盤算著：「好吧！下去上個洗手間就離開！」

車子滑進小七，才發現，Jerry的朋友宗原～我認識。
宗原參加雙塔活動，車子出狀況，所以跟著活動保姆車已在小七休息。
上完洗手間，我即刻想走；宗原好心塞了食物：「先吃些吧！」（看著眼前的宗原與食物，我腦袋中的時針與分針開始轉動）

我：「好，但我真的要趕快走，越黑會騎越慢，我要趁天黑前盡量騎。」
Jerry：「高雄那邊的路有點複雜，一起騎比較好！」
宗原：「對啊！Jerry騎過一次雙塔、二次北高，可以帶。」
Jerry：「…我們可以直接往墾丁路上小七，不進高鐵站，不繞進繞出，這樣比較快！」
我：「好，但我家人在高雄的高鐵小七等我，我要跟他們拿補給。…」

短暫討論後我正式結束雙塔獨推行程，超迷你雙塔突破撞牆期的最後一百多公里集團產出，其實當下很矛盾，因為我不知道彼此舒適區的速度，擔心對方太快跟不上？也擔心萬一太慢，打亂頻率會很累；當時心態就是先試試，不行後面再繼續獨推；於是臨時成軍的三人集團，出發！

集團Jerry領頭著，我一路跟在身後。
中間到了一個大廟補水短暫休息、拜拜，我吃下第二階段補給包最後的能量膠，順便在Jerry確認路線後發送會合地址給大小偉褓母車（因為我們決定直奔墾丁，不繞去高鐵站小七。），這一路Jerry不時看著手機地圖、相關訊息，同時帶路破風。

在經歷高雄市內不順暢的塞車迷宮路段，終於靠近五點時Jerry帶著我們繞出，三人集團直奔「7-11園中門市」，目標傍晚五點半左右抵達。
到那邊，鵝鑾鼻燈塔就只剩不到一百公里；而此時，夜也翩翩降落。

會合後，撤掉部分不必要裝備，再度整裝，最後補給上身。

Jerry宛若總指揮，與偉哥溝通著策略行程；
我們決定先拼一段，到距離鵝鑾鼻四十二公里的小七再吃晚餐。過程中間依據Jerry判斷指示，大小偉褓母車便在定點二十公里、十公里、或八公里等我們。我們會休息一、二分鐘，快速補給又上路。

這段路，因Jerry的帶領，大小偉褓母車隨侍在側的陪伴、打光照亮前路，瞬間壓力變小，只要專注向前踩踏奔馳，不需思考太多。

到了最後小七，我終於吃到今天第一個熱食“小七咖哩便當”，此站也是休最久的一站（大概十五分鐘），然後把車上所有東西都丟到褓母車，只留車燈、水壺。

離開時，Jerry熱情招呼其它相遇的車友一起騎，
邁向燈塔！

最後的一段路很短，卻不知為什麼感覺上好長。

Jerry說八公里休息一次。
（心想：八公里，從大稻埕到社子島頭來回，很短的。）

結果，我們著著實實每八公里停一次，大概停了二、三次吧？！每一次的八公里，我都覺得好累，雖然身體好像還ＯＫ，但就是累。

腦袋好像住著來自魔界的咕嚕（史麥戈），身體產生雙重人格，一部分的身體快要爆炸，另一部分的身體在和諧有氧狀態。
唯一不變的是我不想停止，我好想到達燈塔。
到了最後面十五公里我跟Jerry說：「不用停！」，…二人默契的噴出。

一日雙塔，二月二十八日凌晨十二點二十一分出發、當晚十一點十七分抵達。總花費時間：二十二小時五十六分 …我完成了。

這趟旅程，感謝鐵人巴拔、鐵媽的召集、安排、組織；
以鐵巴需要顧前顧後，我判斷他一日雙塔里程數應該是遠超過520吧！（但他原本就不是地球人，本趟行程他挑戰的三日環島。）
而鐵媽是心臟最強大的智慧電腦，有這麼多的人、事需要關照，～ 感謝你們。

感謝Jerry、宗原最後一段路的陪伴，尤其Jerry的破風引導、指揮調度，其實Jerry根本沒必要在當晚騎到燈塔的啊，～在此特別、特別感謝Jerry的熱心幫助。（To Jerry：沒有你，我應該還是會堅持完成；但二十四小時內？有難度。）

謝謝偉哥、小偉中間二定點丟補給，以及最後一段的隨車陪伴。
雖然這不是比賽，因為真的要比賽我是不會約你們的…
也知道偉哥228當日想的是台南鱔魚麵、溫體牛，小偉想的是環島與海生館；但最後的一段路，大小偉褓母車充分發揮功能、同時間接也幫助到其他人，我真感到開心。

最後感謝IR Sports跑創，
IR讓我的有限變無限！
明明是個跑步訓練營，卻在短時間讓旱鴨子拿到鯨魚證、同時完成雙塔。
謝謝文彥教練用心並具「多元化」的訓練，感謝整個IR教練團隊（Neil、Ada、冠帆）指導；尤其是Ada教練，每天盯我數據，溫柔又犀利的給予方向 。

雙塔結束後當晚，整個人依然亢奮，可能是咖啡因吃太多，所以延續了四十八小時沒睡。
最後，又多給了自己一天假期，慢慢的從東岸環島回家，回到生命中真正的燈塔。

＃一日雙塔
＃IR Sports跑創運動
＃鐵人拔巴

《文茜的世界周報》記者呂怡青、彭智宏、溫明書米蘭採訪報導

【廚師與詩人.歌唱家一樣 在義大利都是令人崇敬的職業 因為他們透過美食傳遞義大利的文化與傳統 “吃”對義大利人來說更是人生的大事 65歲的廚師Gianni更進行腳踏車壯遊 循著古代馬可波羅的足跡橫跨歐亞兩洲 體驗不同的民族與風土人情 將文化的精髓融入每道佳餚中】

傍晚六點。天色漸暗。老闆Gianni進入廚房開始張羅。距離晚餐還有段時間。他大可和時下餐飲業者一樣，用現成材料應付，讓自己和員工從容地把肚子填飽再幹活兒。但Gianni和許多傳統義大利廚師一樣，勞碌慣了，認為吃是人生大事，一旦爐灶燒熱，出品都得是佳餚，當餐手做，絲毫不馬虎。

餐廳上菜不能慢，但廚房是廚師的領土，人不能多，兩個剛剛好，不然就太擠了。兩人一前一後，默契十足。90度高溫，5分鐘時間。麵皮熟了淋上醬汁。收汁。擺盤。上桌。

我在1966年隻身一人從薩丁尼亞到米蘭，是為了找一份工作。第一份工作是在餐廳洗盤子。一直在同一間餐廳，一年後我以廚師身份煮了人生的第一盤菜。之後我換了5、6家不同餐廳，都在米蘭。在1973買下了現在你看到的這個地方，開了自己的餐廳。

餐廳的名字叫做Il Paiolo。義大利文的意思是「銅鍋子」。Gianni在14歲那年，從貧瘠的南部離島薩丁尼亞北上米蘭打拼，日復一日。過去半世紀，每星期只有週日休息一天，其他都在工作。平日唯一嗜好是騎腳踏車。

老實說，我當時根本不喜歡煮菜，但是當我開始做的時候，只是想努力把它做好，沒什麼特別，這是我做了一輩子（54年）的事。除此之外就是跟朋友騎腳踏車。

誤打誤撞的工作，Gianni竟然做了一輩子。65年的人生歲月裡，他唯一一次長程旅行，獻給了腳踏車壯遊，一行人循著古代馬可波羅的足跡，橫跨歐亞兩洲，好不威風。

我2010年曾把餐廳關了四個月，八月開始從Como（義大利北部城市），騎車到北京。20個人一起出發，最後到了北京，加上我只剩3個人，因為我要幫他們煮飯。

我其實應該要退休了，但我兒子接下了這個餐廳，繼續把這份傳統延續了下來。幸運的事情是，有許多外國人因為觀光、工作的關係，來到了米蘭，他們最喜歡的就是傳統的義大利菜，也因為這樣我們的餐廳很幸運地經營了下來。

食物、煮飯就是我的一輩子，是我的生命，很多客人在餐廳吃到的菜餚，例如餃子、小龍蝦扁麵，都屬於這間餐廳的味道，即便是一樣的經典菜餚，但是沒有在任何一間餐廳，你可以找到一樣的。

我們好奇，在那四個月中，最令他難忘的事情是什麼。沒想到，他的回憶除了騎車，還是離不開烹飪。

我最喜歡的國家是哈薩克。（哈薩克？）在那裡什麼都沒有，一切都很簡單，只有山跟大自然，我們不騎車時，就是睡在山間，就地取材的煮菜。

我退休後最想做的事情，就是做我年少的時候唯一沒有機會做的事情，回到薩丁尼亞，感受薩丁尼亞的美，去種田、養豬、養雞、種菜。還有，騎腳踏車。這是我最熱愛的事。

Gianni重塑我們對義大利人的印象。又或者說，其實他代表的是傳統一輩的人，在那個物質條件不甚充裕的年代，單純知足，勤勞認份的心靈。

我們在義法邊境Liguria省的地中海小鎮Sanremo，找到Maona餐廳。時間接近三點，廚師都要午休，禁不起飢腸轆轆的我們一再拜託，老闆親自出馬，以極為俐落的速度為我們烤了幾張披薩。

台灣住著多少人呀？（你說人口嗎？2300 萬。）好多人。太多了。

兄弟倆合開這家餐廳，歷經31個寒暑，培養不少老客人，生意穩定。專業廚師在義大利很受敬重。老闆說，餐飲業是很有人情味的行業，但兒子並不想接棒。在經濟蕭條的浪頭上，他不懂時下年輕人究竟在想什麼。

義大利（年輕）人不太工作，對什麼都不在乎。年輕人不去找工作。好比世博，他們不明白為何要花那麼多錢，因此在世博開幕時發起抗議活動，抗議的人有從法國來的、從義大利來的，他們封閉街道，砸爛每樣東西，砸車　縱火　無所不做，他們抗議，但沒必要用這種方式表達意見吧，世博是會帶生意來的。

義大利經濟很差，持續下滑。中國大陸的經濟每天都成長，但那裡能住人嗎？他們賺好多錢，但在北京，在上海，根本無法住人，你每天上班得戴著口罩，這是什麼樣的日子啊？ 這哪是人過的生活啊？

老闆道出了義大利失落一代的困境和矛盾。就業市場持續低迷，然而諷刺的是，根據義大利媒體報導，全國有超過6000個披薩廚師的職務懸缺無人遞補。並非待遇不佳，而是太累太辛苦。這麼說來，在米蘭的瑞典傢俱餐廳工作，來自義大利中部城市Pescara的30歲廚師Leonida，算是特例。

我從 15歲開始跟著媽媽烹飪，烹飪讓我學會很多事，不論廚房裡或人生中。這是肯定的。媽媽給我這個很棒的機會，用熱情烹飪，並轉化這股熱情為工作機會。

有時候這給了我們很好的機會出國工作，成為偉大的廚師，像Massimo Bottura（旅居英國之知名米其林餐廳主廚）。他是我們的驕傲。

Leonida在這個開放式廚房裡，負責的工作是教學示範，肩負宣揚義大利料理的任務。

在這歷史性時刻，在義大利很難找到工作，但我並沒有碰到這樣的情況。我是個非常幸運的人。我心裡很清楚。能跟你聊這些，我感到驕傲，我對這份工作，以及對食物都有著極大熱情。 （你夢想著有天擁有自己的餐廳嗎？）當然。這是我的計劃，我人生的夢想。有一天，我一定會實現它。

過程中，Leonida還不忘跟我們強調，懂得料理的男人最迷人。看著他在料理台上一絲不苟、專業地示範教學，我們彷彿看到了義大利老一輩的廚師魂，在這個洋溢現代感的廚房裡，生生不息。

更多內容，請看影片連結：https://www.youtube.com/channel/UCiwt1aanVMoPYUt_CQYCPQg

2020年11月16日 兩位台灣女子
開啟一趟偉士牌三輪摩托邊車冒險之旅
一場只有出發地和目的地的旅程
從泰國中部的海灘渡假勝地『芭達雅』出發
一路往北835公里路長征到『清邁』
沿途會遇到的人事物皆未知
大家快跟著我們的影片，探索泰國

香蒜鴨腿煎蛋飯
地址 ：Soi Bang Lamung 2, Tambon Bang Lamung,
Amphoe Bang Lamung, Chang Wat Chon Buri 20150
google map code : 2WRG+3M
營業時間：9：00～15：00

Hand Hotel
地址：เลขที่ 2 ถนน บางแสน -อ่างศิลา ต แสนสุข Chon Buri District, Chon Buri 20130

#偉士牌 #vespa #bang saen beach #red temp #機車旅行 #摩托車旅行 #小紅日記

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#南投#埔里#公路車#武嶺#清境#西進
海拔3275的武嶺，是台灣公路的最高點，也是單車界的最高聖地
許多車友到了春暖時節，都會呼朋引伴的上山約騎
這一次的約騎活動是中部的車隊發起的，現場高手雲集
就連目前效力於一級車隊的馮俊凱和台灣全錦公路賽冠軍盧紹軒
都現身領騎，可見今天的強度非一般啊~
但是沒關係~每個人騎車運動都有自己的目的和初衷
騎的健康開心就好
所以我們整理了一些路線里程和爬升的資料給大家參考
希望大家都能自我挑戰成功
中心碑→人止關【長度：16km、爬升：210m、平均坡度：2.1%】
人止關→霧社【長度：6km、爬升：350m、平均坡度：6.4%】
霧社→清境【長度：7.5km、爬升：500m、平均坡度：5.8%】
清境→翠峰【長度：11.5km、爬升：700m、平均坡度：7.2%】
翠峰→鳶峰【長度：6km、爬升：450m、平均坡度：8%】
鳶峰→昆陽【長度：5km、爬升：330m、平均坡度：7.4%】
昆陽→武嶺【長度：2km、爬升：200m、平均坡度：8.3%】
以上僅供參考喔~~每個人提出的數據應該都不相同(開心騎車最重要)

《相關影片》
【約騎台七乙】https://youtu.be/7nSYWQq0S_c
【羅馬公路】https://youtu.be/-Sr538nRErY
【浪漫台三線】https://youtu.be/mmVPv_ElTOQ
【一日桃高】https://youtu.be/jLnzntAJNuk
【一日雙塔】https://youtu.be/0WLUGydQ7YI
【一日台九】https://youtu.be/qo0ApU9zUZE
【一日雙港】https://youtu.be/mwuYKVok9KM
【千島湖+鱷魚島驚魂記/手抖腳也抖/風景很美/騎的很累】https://youtu.be/p4dmO6Z57OA

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