#時事星期五資訊不落伍〔08/14-08/21一周大事〕
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#政時事
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❶《媒體仲裁法》強行闖關 韓執政黨惹議
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韓國執政黨共同民主黨為了管制日益猖獗的假新聞，提出《媒體仲裁法》修正案，將引入「懲罰式損害賠償」，讓假新聞受害者可向當事媒體要求最高受損額5倍的賠償，且有權要求刪除相關報導並發布糾正報導。
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雖修法立意良善，但假新聞界定標準模糊，加上現行法律已有相關處罰及損害賠償規定，修法後恐有重複處罰之虞。因此引發在野陣營及媒體界的強烈反彈，痛批此實際上是為了馴服媒體、戕害新聞自由的「惡法」。
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然而執政黨不為所動，於昨日國會文化體育觀光委員會的全體會議中，憑藉人數優勢強行表決通過修訂案，提交法制司法委員會全體會議進行審議。
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對此反對黨國民力量黨最高委員鄭美京諷刺：「就像鯽魚餅裡沒有鯽魚一樣，共同民主黨根本沒有民主」，並考慮透過議事規則發起杯葛，正義黨也對執政黨的「立法狂奔」表示強烈反對。
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❷爭取防疫政策發揮空間 加拿大總理宣布提前大選
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加拿大總理杜魯道在16號宣布將原訂在2023年舉辦的大選提前到今年的9/20。杜魯道宣稱是為了要取得更多在防疫政策上的授權，因此希望可以將國會的大選提前舉辦。
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加拿大屬於議會內閣制的政治形態，杜魯道所屬的自由黨在國會內並未取得過半的席次，也讓國會中其他在野黨更有力量去牽制杜魯道的相關政策。為了改變這種政治窘境，杜魯道希望透過此次的改選，讓自身所屬的自由黨能在國會中達到席次過半的門檻。
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據目前民調顯示，自由黨的支持度領先有望再度重掌權力，自由黨所希望的席次過半目標需比現在多贏得15個席次，這對於杜魯道和自由黨來說也無疑是一大冒險。
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目前加拿大疫情也正在延燒，同時和杜魯道在大選中主打的防疫牌相符，再來就必須要觀察加拿大民眾是否願意為杜魯道在防疫政策上的說法買單。
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❸香港泛民主派組織不敵國安法壓力　民間人權陣線宣布解散
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15日香港民間組織「民間人權陣線」宣布因港府對民間團體施壓，加上召集人身陷囹圄，秘書處無法正常運作而無奈解散，結束十九年歷史。繼上週教協解散後，又一泛民派組織在國安法的政治壓力下走入歷史。
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民陣自2002年成立，隔年號召香港群眾發起七一遊行抗議23條立法，此後每年七一遊行成為香港政治史上的重要活動，主要訴求為落實普選和民主自由。2019年民陣三度發起遊行集會抗議逃犯條例，無疑是香港民間組織的領頭羊。
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然而港府當局和親中派媒體把反送中集會中所有暴力事件責任推向民陣，又因「勾結外國政治勢力」而不斷介入調查民陣內部、以可能違反國安法為由迫使民間團體退出民陣，在先後任召集人都被捕入獄的情況下，民陣最終走上解散之路。
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國際特赦​組織形容民陣是在「香港警察與親北京媒體騷擾相結合下」的長期詆譭與削弱能力行動中被迫解散。中國官媒新華社則稱民陣為「反中亂港大平台」。
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#經時事
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❶第二季國際收支出爐！ 經常帳順差史上第二高
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央行於20日公布2021年第二季的國際收支，經常帳順差280.4億美元，繼2020年第三季順差297億美元後，為我國史上第二高的紀錄。表示我國出口產業蓬勃發展，除了傳統的貿易財貢獻良多之外，這次服務收支順差25.2億美元，也是歷史次高。
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從國民所得來看，一國的儲蓄等於該國的投資加上經常帳餘額。簡單來說，假設一國生產了十顆椰子，吃掉了五顆（消費），剩下的三顆拿去種（投資），最後剩下的兩顆拿去借給別的國家（經常帳順差），別國給我們借據（鈔票，也就是資產）說以後會還給我們。從這個角度來看，借給別國的椰子代表著資本的流出。
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因此在國際收支的金融帳方面，今年第二季金融帳淨資產增加250.7億美元，金融帳續呈淨流出，且為2018年第一季以來最大規模。
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❷反傾銷案展開落日調查 中韓等六國鋼品是否續課反傾銷稅？
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財政部關務署於2016年的8/22開始，對中、韓、印尼、印度、巴西、烏克蘭等六國的兩項鋼品課徵反傾銷稅以保護我國國內鋼鐵產業。而為期五年的反傾銷案在21日到期，案件的申請人中鋼等六家公司於近日提出了續課申請，對此，關務署啟動了落日調查，將再次審查是否仍有傾銷並發生實質損害，以維持公平貿易的環境。
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傾銷並非只要以比國內低的價格販售都叫做傾銷，它是以比「正常價值」低的價格進入另外一國的市場才構成傾銷。
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要課徵反傾銷稅，除了要有傾銷的事實之外，進口國要受到實質傷害，且兩者之間必須要有因果關係才能課徵反傾銷稅，否則被一狀告到WTO去，會得不償失。實質傷害的認定，大致上可以從市占率、獲利狀況、銷售價格及狀況等各種面向下去判斷。
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❸南韓第一大船公司HMM勞資加薪未達共識 工會恐釀罷工
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南韓第一大船公司韓新遠洋(HMM)因為連年虧損，員工已多年沒有加薪。而今年海運行情大好，HMM上半年營運也不錯，因此工會成員們要求加薪。而雙方在加薪的幅度上並未達成共識，工會恐醞釀罷工。
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若工會罷工導致海運量緊縮，原本就已經供不應求的海運量能會更加吃緊，而首當其衝的便是南韓的出口產業。
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經濟學中，工會的存在是導致失業發生的因素之一。一般來說薪水是由勞動的供需還有勞動的邊際產值來決定，但因工會在勞資協調薪資的時候，會較強硬的介入以影響其工會成員的薪資，使得公司不得不提高薪水。成本上升，雇用的勞動減少，產生了失業。

一早起來，看到高公局因為針對端午連假，實施「嚴格匝道儀控管制」，甚至在某些地方綠燈只有四秒鐘，導致大塞車，真的覺得非常誇張！

#交通部的政策簡直糟糕透頂
　
有些朋友抱怨，自己卡在車潮，還沒上高速公路就塞車，覺得人口正在進行大規模移動，感到恐懼，但事實上可能是因為高公局的儀控政策「生效」。
　
對，高公局的目的就是要透過「很難上高速公路」，進而達到「不想返鄉」的目的。
　
恭喜交通部，你成功達到了讓大家都不想上高速公路的目的了，但是你完全沒有考慮到，現在完全塞到爆的物流業者，還有救護車。
　
物流業者一直停收低溫包裹到６／１５，為什麼？因為疫情，他們的運量已經完全無法紓解，你現在又把大家卡在路上；然後前陣子交通部解決統一速達和宅配通的低溫包裹停收問題，居然是叫嘉里大榮來運。
　
拜託，交通部有看過嘉里大榮歷年來違反勞基法的超時加班勞檢紀錄嗎？這間公司已經是讓勞工超時工作的慣犯，這表示原本的人力也就不足！找嘉里大榮來送幹嘛？果然，馬上嘉里大榮就倒貨給你看，這種政策一點屁用也沒有。

農委會還比較務實，知道去找營養午餐的團膳業者來送。交通部呢？有沒有至少簡單盤點一下旗下國、公營事業，或是轉投資的公司，有沒有閒置的物流車隊？就我所知，台灣航勤跟華膳空廚就有常溫跟冷藏車隊，而且已經放無薪假將近一年了！
　
再來，救護車被卡住，這點更是完全不能開玩笑，像我們住桃園，唯一的醫學中心就是林口長庚，要怎麼去？開高速公路去最快，現在這樣搞還得了？要在塞車車潮中，民眾想辦法左移、右移，讓出一條路給救護車，那是一件多麼艱難的事情。
　
希望大家不要返鄉，於是呼籲民眾退掉高鐵台鐵的票，其實一開始就不該讓高鐵台鐵賣這麼多票，但政府不敢，結果當民眾真的響應退票了，有些人（雖然我不知道數量）轉而選擇開車上路（避免接觸大眾運輸上的不特定人士），然後通通卡在嚴格匝道儀控。
　
而根據ＰＴＴ網友的分析，6/11的高速公路車潮，70%是屬於20km以下的通勤車流，只有2%左右是屬於真的長程旅次。
(請參考：https://reurl.cc/eEOLp7）
　
事實上，可以使用的政策工具有很多，我自己就想到兩個，第一個，像菜市場分流一樣，依照車牌的號碼尾數進行分流；第二個，對於非營業用車輛採取，差別費率甚至歷程累進費率，越遠費率越高。當然，以上做法都要排除必要性、緊急性的運輸。
　
最後，稱讚一下高公局，你成功達到不想上路的目的了，但是，我覺得蠻扯的，因為，你使用的是鯀的圍堵政策，而不是大禹的疏導政策。
　
我爸媽住高雄，我沒有返鄉，我乖乖地待在桃園，但是，面對連假疏運，乃至於連假防疫，交通部應該要重新思考對策。

《＃2019年度工作回顧》
　
在今年的最後一天，想跟大家一起回顧這一年來，我和團隊夥伴在市政議題上所做的努力和成果。也祝各位新年快樂！2020我們一起努力，打造一個更好的台灣！
　
「當議員一年了，有什麼樣的心得？」這是最近朋友常問我的問題。
　
我想最大的心得就是：體制內改革絕對是可行的，即使過程比預期的艱難許多。
　
怎麼說呢？
　
就拿「居住正義」為例。一年過去了，新竹市課囤房稅了嗎？沒有；有社會住宅了嗎？也沒有；年輕人買得起房了嗎？依然買不起。
　
那很明顯的，改革不就是失敗了嘛！不然到底和一年前有什麼差別？
　
最大的差別在於，終於有議員在議會中表達出年輕世代的心聲，即使市長不願意得罪建商，但他也無法完全在議事殿堂忽視這樣的聲音，所以至少答應責成稅務局研究課徵囤房稅的可行性。
　
假使沒有議員關心社會住宅的進度，也許過了五年、甚至十年，新竹市依然是零社宅，但正因為有我們在議會中緊盯、督促，所以市府因此會更積極處理相關流程，且必須要和居民妥善溝通。
　
是沒錯，課囤房稅和蓋社會住宅不是萬靈丹，假使實施之後也不能保證年輕世代就買得起房、租得起有品質的屋子，但這並不代表我們就不要繼續努力，正因為這是這個世代面臨最重大的問題，我們更應該窮盡所有方法來解決。
　
這當然不是失敗，只要有愈來愈多議員認同這樣的想法，改革就會成功。
　
所以最重要的是，新的一年，2020不要再讓議場上出現更多的「地主民代」，而是選擇一位真正會為了「公平正義」發聲的代議士。
　
#政黨票請投給cp值最高的時代力量
#新竹市立委唯一支持5號高鈺婷

=====年度回顧分隔線=====
　
一、【推動市政公開透明，實踐議會乾淨政治】
　
2018/12/24「推動議員建議款落日：以人民建議權取代議員建議款」、「讓陽光照進議會：全面落實議會透明」。
fb.com/2018149194972147

2018/12/25要求新當選的正副議長應立刻對「議員建議款存廢」、「議會透明化」做明確表態
fb.com/2019983131455420

2019/1/15我們將會提案修正設置辦法，避免明年重新推選時，讓類似的情況再發生。
fb.com/2051479961639070

2019/1/19推動議會委員會直播
fb.com/2057177154402684
　
2019/3/22議會改革重大進展！新竹市議會無異議通過：要求市府刪除「議員建議款」！
fb.com/2148452231941842
　
二、【監督預算合理運用，力求資源妥善分配】

2019/1/18「新竹市動物保護教育園區」工程延宕
fb.com/2055933981193668

2019/2/10新竹市二戰重要歷史遺址，如今成垃圾場
fb.com/2098114163642316

2019/5/27新竹公園再生計畫
fb.com/2252221074898290

2019/9/25新竹市總圖有譜⁉
fb.com/2449676588486070

2019/12/5 對不起，讓各位失望了。
fb.com/2612495175537543
　

三、【改善人行環境及大眾運輸，減緩市區道路壅塞】

2019/4/4考察台中花博
fb.com/2167431750043890

2019/4/16「新竹市人行天橋存廢評估」會議
fb.com/2185459788241086

2019/4/24新竹市區公車慘淡！輕軌卻可成萬靈丹？
fb.com/2198245533629178

2019/5/20唯有公車運量，才有輕軌希望。
fb.com/2240561986064199

2019/6/2監督市長落實改善公車競選政見
fb.com/2262820043838393

2019/6/7新竹市低地板公車增加五輛囉！
fb.com/2269987859788278

2019/11/16第二次定期會單位業務質詢-人本交通
fb.com/2613002458780355

2019/12/24又有兩路公車停駛！林市長您說好的改善公車路網呢？
fb.com/2657912084329185

四、【為經濟弱勢者發聲，健全社福改善生活】

2019/1/29幸福兒童城市攏是假！？嚴厲譴責新竹市府縱放虐兒幼師！
fb.com/2063111610403696

2019/3/20為身障團體發聲，市長承諾重新召開社福聯繫會議
fb.com/302203427125932

2019/4/12身障慢飛兒可以從受贈者轉變成生產者，重新找回自信和價值。
fb.com/2179238708863194

2019/5/4讓身心障礙者能夠經由多方的支持、陪伴和輔導，重新找回自信和社會價值
fb.com/2214247195362345

2019/5/10暌違五年，身障聯繫會議終於重新召開了🎉🎉🎉
fb.com/2223693387751059

2019/5/26促成身障聯繫會議，時力黨團在議會提案的愛心陪伴卡也即將在今年度來實施
fb.com/2250072755113122

2019/7/26看見身障學童暑期照顧需求🌻
fb.com/2358049907648739

五、【平衡都市發展與居住正義，杜絕土地浮濫開發】

2019/2/27明明有一大塊的公有空地，市府卻堅決不走，要強拆民宅。
fb.com/2116405791813153

2019/3/27公道三道路徵收在即！市府應保障被拆遷戶權益，切勿「官逼民反」！
fb.com/2155694054550993

2019/4/26第三次臨時會質詢公道三補償案
fb.com/2164851050270320

2019/6/22荷蘭在社會住宅、都市更新及建築空間等方面的發展歷程與政策演進
fb.com/2297403107046753

2019/8/26無殼蝸牛運動 30 週年 竹市依然零社宅
fb.com/2412912578829138

2019/9/30公道三爭議未解，市府勿霸王硬上弓
fb.com/2478288042291591

2019/10/3我要先建後拆 市府勿霸王硬上弓 公道三自救會 記者會
fb.com/618599382039960/

2019/10/4實踐居住正義，呼籲國民兩黨共同支持房屋稅改革
fb.com/2660742170656142/

2019/11/4市長不要再閃躲飄，唯有開徵囤房稅，青年才能安心宜居
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2019/12/3不是說好跟宏輝「一起」嗎？智堅市長依然拒推囤房稅！
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