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中華電信特任官現形 酬庸綠營卡好卡滿

民進黨政治酬庸卡國營事業又一樁！交通部的交通事業體暨華航被民進黨卡好卡滿後，民進黨又默默把手伸進中華電信。其中，許多人不但根本沒有相關電信經歷、背景，更只是因為有特殊的政治背景，就空降中華電信擔任高官，國民黨團20日痛批蔡政府根本是變相掏空中華電信資產，罔顧中華電信以資通訊領先的技術能量，在國際上具有領先地位，卻以酬庸政治文化下，大量安插非專業人馬，打擊中華電信基層士氣。

林奕華委員批評，扮演小金庫的中華投資公司，在2017年11月由原金管會主委的李瑞倉接任，資本額雖僅7.65億元，但多項弊案與爭議負面聲浪也伴隨而來。資本額25億元神腦國際企業公司董事長，則由前勞委會副主委的前民進黨立法委員賴勁麟接任。這些人事安排，不但可以迴避中華電信人事規章規定：「員工年齡屆滿65歲須退休」，而可以轉任子公司最高層或高級顧問總監，等同於不做死就不會死的肥缺。

林奕華諷刺，甫被民進黨提名參選立委的賴品妤，過去在擔任時代力量黨團助理時，高喊打肥貓是進步改革的力量。結果，中華電信酬庸名單中，竟有賴品妤的父親賴勁麟委員，賴勁麟還擔任中華子公司神腦國際的董事長。請問工運出身的立法委員跟電信業相關？賴品妤要不要出來說清楚？要不要勸勸自己父親辭肥貓追隨「改革」的力量？

林奕華指出，中華電信預估五年內有5000人要退休，但根據內部員工透露，公司每年基層人力的招聘，遠低於每年離退人數，造成基層員工工作量大增。但相對的，17職等以上的高官以及年薪超過350萬的子公司、相關企業董事長、總經理、處長、協理等，卻是不斷空降，占好占滿。有些甚至根本沒有相關經驗或是專業能力，純粹就是酬庸性質。

童惠珍委員抨擊，民進黨把中華電信的高位占滿，可謂吃相難看！民進黨就算要酬庸也應該找專業相近的人，而非任意酬庸。華航酬庸就是明顯的例子，華航內部高層都是自己人、近親繁殖，所以才會明目張膽、不顧社會觀感與法律責任，大量購買1萬條私菸。假如，華航高層沒有全面綠化，有人敢走私1萬條私菸嗎？

#快訊【空服員罷工第5天，長榮宣布將開放招收男性空服員】
文／嚴文廷、林雨佑 攝影／林雨佑、林俞歡
　
長榮空服員罷工進入第5天，寫下台灣工運史上首次全女性勞工罷工紀錄。而長榮公司也在今（24）天宣布，預計招收200餘名空服員，且將首度開放男性空服員。
　
長榮航空總經理孫嘉明指出，要開放男性空服員在公司內部討論已久，主因是過去接獲許多男性表達想來應徵空服員，此外，內部男性同仁也多次表達想擔任空服員，招募的構想之前就有在規劃，只是相關細節及規定討論確定了，才在此時公布。
　
#首召男性空服員，#間接承認過去限召女性
孫嘉明強調，由於機隊持續擴充，本來就會有繼續招募員工的計畫，今年繼續辦理，預計招收200餘名空服員。而首度開放男性空服員，首波將以內部招募，後續才會直接對外開放招募。
　
過去長榮航空的空服員全數都是女性，僅有立榮航空有幾位男性空服員；此次首度開放男性空服員加入，將是長榮航空自從1989年成立以來，首度出現男性空服員。
　
交通大學科技法律研究所助理教授邱羽凡指出，長榮航空表達要招募男性空服員，「這等於是承認過去不招男性空服員」，雖然還要找事證以及給雇主答辯的機會，但也很有可能被認定是違法。對此，桃園市勞動局表示，依照《就業服務法》第五條規定，不得性別歧視，究竟長榮航空過去在招募空服員有無違法，需要個案認定，「目前為止沒有收到任何關於性別歧視的申訴，如有收到申訴將會依規定來處理。」
　
桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱則表示，長榮一直以來都是日式威權管理，在招募公告上也不會直接寫只聘用女性，過去在會員中性別問題也一再被討論，長榮公司要開始招募男性空服員，這是改善威權管理的第一步。
　
#新聘空服員若是替代現有人力恐違法
不過，長榮突然宣布新召募200名空服員，也有質疑是否有可能為罷工後「換血」鋪路？邱羽凡指出，雇主招募新人後，雖然難以認定是要取代現有人力，但罷工空服員與雇主的勞雇關係仍在，罷工是合法不工作，不能以擔任幹部或曠職等理由在事後解雇，這是法律上的保障，一旦因招募新人力而解僱舊人力，在法律上就是違法。
　
至於，罷工空服員也做好長期抗戰準備，在桃園南崁長榮航空航運大樓門口的桃園空服員職業工會持續圍起糾察線罷工中，昨天晚間在現場舉行團結晚會，工會宣布已經收到超過2000份空服員證件加入罷工，現場並有上千名空服員冒大雨到參加。
　
空服員唱起「勞動者戰歌」，並不停高喊「空服員團結、空服員戰鬥」口號。現場並有長榮儲運、電資、北捷、中華郵局、台大醫院、中華電信、環保等數十個工會到場聲援力挺。
　
長榮空服員、桃空職工理事胡曉萱最後登上3層樓高的升高機平台，並發表宣言指她會持續在高空中抗爭直到罷工結束，「我知道大家都願意飛，工會幹部承諾，絕對要帶著大家，有尊嚴的回到天空！答應我，我停止之前不要離開，可以嗎？」宣誓堅持到底的決心。
　
#私下協商有進度，#勞資有望各退一步
此外，今天也是長榮航空的股東大會，擔心罷工事件在現場發酵，長榮公司派出加倍的糾察員人力，但現場股東們都佷冷靜、現場氣氛很平和。長榮航空已預先將罷工班機取消到6月30日，估計，這波罷工取消班次將達 864 班、影響人數達 17.73 萬人，會是台灣航空史上影響最大的一次航空罷工。長榮航空的股價今（24日）跌破15元，創5月中旬以來波段低點。
　
交通部次長王國材今日在開完應變會議表示，勞動部透過非正式協商跟勞資溝通，針對此次工會訴求的禁搭便車、勞工董事議題上，勞資有機會各退一步，但細節不便多做說明，讓已經進入第5天的罷工露出曙光。
　
#延伸閱讀
長榮空服員為何要罷工？>>http://bit.ly/2RF0NXP
　
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