現在人較重視健康養生,最近發現"墨忘初衷"飲料連鎖店的飲品非常有特色,店內熱門飲品經然加了黑木耳、白木耳!!👏😋
第一次吃就被深深給吸引住,一試成主顧😘
茶喝起來非常回甘,不會苦,很香又好喝
可以吃到木耳顆粒,健康又美味😃
✅鮮採白木耳→天然純淨營養高
✅桃膠→加強膠原蛋白吸收
✅豐富膳食纖維→助助胃腸蠕動
✅低卡低熱量→滿滿膠質立馬Get！

新竹、台中都有分店,台中經典店新開幕,11/13-12/27個人小Pizza買一送一,非常好吃,外酥內軟,當下午茶也很棒!!
#金典店限定 #薑黃風味Pizza #紫心Pizza
FB::https://www.facebook.com/MoodLove2019
地址:臺中市西區金典綠園道第六市場B1
營業時間 11:00-21:00

<其他分店>
墨耳。木耳飲品 (光復店)
🍹訂購專線 (03) 577-6770
🍹地址 新竹市光復路一段119號
#麻古茶坊 旁邊 #中華電信 旁邊
🍹新竹市 園區 竹北 竹東 皆可外送
外送金額可以打電話詢問，也可以私訊喔～
🍹營業時間 平日10:00-22:00、假日11:00-22:00
FB : https://www.facebook.com/moodlovetea/
IG : https://www.instagram.com/moodlove0501/
UberEats : https://reurl.cc/R470Kz
台中經貿店:
墨忘初衷(墨耳經貿店)
🍹訂購專線 04 2295 6695
🍹地址 台中市西屯區中清西二街114號
🍹營業時間 平日10:00-21:00、假日11:00-21:00
FB : https://reurl.cc/D9GAqd

最近新竹媽媽團裡狂推這家位於光復路上靠近新科國中的「墨耳」，主打天然木耳飲品的手搖飲料店！老木每天送小孩上學都會經過兩次以上，說什麼都要來朝聖一下🥰店內選用鮮採慢熬的木耳，搭配多種茶品與自熬黑糖，外加健康取勝的配料，設計出各式風味獨特的木耳飲，讓大家喝飲料的同時，也能喝的健康又美麗🥳🥳

🥤自然三重奏
女孩們最愛的自然三重奏，以冬瓜綠茶為基底，依序加入寒天晶球、蘆薈和羅勒籽。冬瓜綠茶喝起來清爽不甜膩，寒天晶球比起珍珠來得Q彈有咬勁又低熱量，再加上脆脆的蘆薈，帶點口感的羅勒籽，每一口都充滿驚喜，而且富含飽足感～下午茶來一杯滿足口慾又有喝手搖飲的幸福，還能兼具健康營養少負擔❤️

🥤墨耳拿鐵
這也是店內的人氣商品，由黑木耳、枸杞、紅棗三種食材慢熬出的黑木耳汁，再加入牛奶跟新鮮木耳，看得出用料很實在！第一口喝下真的讓人驚艷！口感帶點稠但很滑順，木耳QQ的相當好吃，甜度適中但風味濃郁，我這真的好喜歡這杯，一口接一口停不下來😋沒有茶飲咖啡因，小朋友也可以健康喝，更是低卡低糖低熱量的飲品！

🥤雪耳冬瓜
墨耳系列是黑木耳，雪耳系列就是白木耳了，口感比墨耳來得脆又爽口，風味不同！雪耳冬瓜，樸實的古早味冬瓜茶加入白木耳跟枸杞，每一口喝起來清爽又富含滿滿滿的膠原蛋白！喝手搖飲就是養顏美容的一部分，天天喝也無妨啊😆

🥤冰檸多多綠
特地做了微糖，喝起來有多多的香又帶著檸檬的酸，雖然對小朋友來說微糖偏酸一點，但對媽媽來說真是酸V過癮，解渴暢快啊

除了木耳系列，店內還是有原茶、奶茶跟鮮果系列的品項，可以選擇搭配珍珠、寒天晶球、蘆薈或羅勒籽做變化。每一杯製作過程店家都小心翼翼的分層加料調配，呈現出的漸層色澤超美，店內裝潢更好好拍照，一不留神就拍到忘我🤣🤣重點是非常好喝！適合全家大小一起享用😋

木耳的好處大家都知道，低熱量又富含膳食纖維跟其他營養，除了直接煮來吃，製成甜品更是不錯的選擇！但市面上要吃到現成的甜點不容易，罐裝木耳露更是吃不到木耳的口感，感覺有點虛😩幸好現在來墨耳就喝得到！想喝飲料時，用木耳飲取代傳統手搖杯，喝進美味更享健康！

12/31前持三倍券振興券到墨耳消費，還享買2送1的優惠唷！歡迎大家手刀來寄杯🎉

墨耳。木耳飲品 (光復店)
🍹訂購專線 (03) 577-6770
🍹地址 新竹市光復路一段119號
#麻古茶坊 旁邊 #中華電信 旁邊
🍹新竹市 園區 竹北 竹東 皆可外送
外送金額可以打電話詢問，也可以私訊喔～
🍹營業時間 平日10:00-22:00、假日11:00-22:00
FB : https://www.facebook.com/moodlovetea/
IG : https://www.instagram.com/moodlove0501/
UberEats : https://reurl.cc/R470Kz

台中經貿店:
墨忘初衷(墨耳經貿店)--全新開幕
🍹訂購專線 04 2295 6695
🍹地址 台中市西屯區中清西二街114號
🍹營業時間 平日10:00-21:00、假日11:00-21:00
FB : https://reurl.cc/D9GAqd

墨耳。木耳飲品-新竹店
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范加一

109/09/07（週一）
青年事務局工作質詢稿
一、青年事務局為輔導青年就業及創業，107年11月桃園區中正路與大興西路口以大型彩繪貨櫃建置「G10 GO！貨櫃市集」，提供青年創業與展現自我的舞台，今年起以「職人駐村」為主軸，招募手作創意產業青年進駐貨櫃，開設多元DIY工作坊，並固定邀請街頭藝人表演，但為配合捷運綠線施工於上個月（8月）底畫下句點。請問：
（1） 青年事務局當初建置「G10 GO！貨櫃市集」的原意及目的是為了提供青年創業與展現自我的舞台，請問，從開辦到停辦，幫助了幾個青年創業？如今市集停辦，對過去已幫忙成功創業的青年，或是正創業到一辦的青年，有甚麼影響？會不會因為市集停辦就因此創業失敗？
（2） 「G10 GO！貨櫃市集」過去攤商營業時間只有周六、日及國定假日，總共引進過265家不同的攤商進駐，請問，青年事務局有沒有估算過，從109年7月底至今，「G10 GO！貨櫃市集」吸引過多少民眾來訪及消費？這些攤商的總營業額是多少？整個政策的效益何在？
（3） 本席要指出，「G10 GO！貨櫃市集」雖然在網路上有一些人PO文說是網美打卡的熱點，但其實是一個完全失敗的行銷案，根本是拿民眾的納稅錢打水漂。根據青年局提供的資料，「G10 GO！貨櫃市集」從107年11月3日開幕營運置109年7月底，共吸引約32萬人次造訪，總營業額約1000萬元整；以這樣的數字精算，等於人均消費不到32元，可以推測大多數造訪的人，只是去走走看看，而不是去消費；更令人沮喪的是，青年事務局108年編了預算600萬元，109年編了650萬元，每週末邀請在地青年及街頭藝人表演，還要每個月安排主題活動、戶外市集及媒合活動等活化活動來維持穩定來客人數，結果只為這265個進駐攤商創造了約1000萬元的總營業額，這1000萬還不是攤商的利潤，扣掉成本，說不定還賠錢。請問，青年局花了1250萬元預算（600+650=1250）只創造了1000萬元總營業額，這樣算幫助到這些青年創業嗎？還不如把1250萬元直接用現金補助出去還比較實際。請問，青年局承不承認「G10 GO！貨櫃市集」是個失敗的政策？本席要求青年事務局對「G10 GO！貨櫃市集」提出一份檢討報告，做為以後施政的借鏡。

109/09/07（週一）
航空城工作質詢稿
一、原本由中華電信、航空城公司共同開發的亞矽創新研發中心，在中華電信退出後，去年議會通過將該經發局以青埔3.81公頃土地作價過給桃園航空城公司，桃園航空城公司取得土地後自力開發，先向銀行融資46億元，並主導後續工程發包採購、招商及後續營運、招商。請問：
（1） 當時航空城公司表示，亞矽創新研發中心分三期開發，將興建兩棟建築物，其中一棟為18層研發中心，另一棟為10層公益相關設施，預計108年10月工程發包，109年9月動工，112年年底完工；也就是說，當時航空城公司預計亞矽創新研發中心將在本月份，但是似乎還沒有看到開工的跡象。請問，究竟亞矽創新研發中心的興建時程為何？目前到甚麼進度？
（2） 本席去年就質疑過，要自力開發亞矽創新研發中心這麼重要的任務，航空城公司當時的工作報告卻看不到如何辦理，連個時程規劃都沒有，非常懷疑航空城公司究竟有沒有能力自行辦理亞矽創新研發中心，結果讓本席一語成讖，原本去年7月就要完成的統包工程專案管理(PCM)，到今年5月才決標開始執行，7月21日才辦理整個統包工程的發包招標，到現在還在等標期，整整慢了一年有餘。請問，航空城公司有網羅怎樣的人才來負責協調、整合、管控這麼重大的工程嗎？
（3） 事實上，本席對於航空城公司的能力非常存疑，即便是未來興建完成後，是否有能力經營都不抱希望，覺得只是在畫大餅，因為在航空城公司經營維護的亞矽創新研發中心官網這樣寫：「經過分析擬採取南軟模式開發，南港軟體園區(第一、二期)的土地約8.2公頃，創造2萬2千工作機會，年營收5千8百億元。本案土地3.81公頃，近南港軟體園區一半，預計可創造出可觀的工作機會。」請問，航空城公司要如何創造亞矽創新研發中心未來有南港軟體園區近半的的工作機會與營收？
（4） 去年本席就問過亞矽創新研發中心未來主要的營運收入是甚麼，當時航空城公司回答，主要是以招商的企業總部及店舖租金、育成服務培訓費、會議室及停車場收入、與新創公司合作之收益以一定比例權利金回饋等。請問，以這樣的營運收入模式，怎麼可能達到南港軟體園區年營收5千8百億元的近半？請問，航空城公司有精算過未來亞矽創新研發中心可以創造多少工作機會跟營收嗎？能否詳細說明一下？

109/09/07（週一）
機捷公司工作質詢稿
一、機場捷運由鐵道局前身高鐵局主導興建，後由桃園捷運公司營運，當年歷經延宕廿年、通車時間六度跳票，交通部在2016年委託專家組成體檢小組，確認機捷雖然行車時間、速率、發車間距無法達到合約標準，但安全無虞，因此「先通車、再改善」，於2017年3月2日通車，至今已滿三年，每天平均運量約達8萬人次；然而，上會期工作報告時，本席即指出，機場捷運因A1台北車站到A12站機場第一航廈站，承包商丸紅公司仍無法達成行車時間35分鐘、班距10分鐘的合約要求，鐵道局至今尚未完成驗收。請問：
（1） 機場捷運至今無法完成驗收，鐵道局與承包商丸紅公司已走上爭議調解與仲裁，未來如何解決要等仲裁結果，不是桃捷公司可以插手的事；但是，驗收有沒有完成是一回事，機場捷運現行無法達到行車時間、班距的要求可能影響到桃捷公司營運績效是一回事，尤其原本班距要求10分鐘，目前仍約12-12.5分鐘，必然影響桃捷公司對班次的調度。請問，因此造成營運上的損失，桃捷公司要找誰要求賠償？
（2） 機場捷運除了行車時間、班距與承包商的爭議未解之外，2017年通車以來到今年7月，出現跳電、起火問題多達14次，其中有8次都在今年發生，有時還會因為跳電而起火，負責興建的鐵道局指出，機場捷運的電纜線路不穩定，是從去年開始就有品質劣化的問題，以要求原廠日商先針對問題嚴重路段進行改善，更換電纜材質，並且重新設計電路系統，分別是A6、A7、A18、A19路段。請問，機場捷運跳電、起火的問題全面修復以前，對於機場捷運的安全性有何影響？桃捷公司是否已做好緊急應變措施避免造成任何事故意外？
（3） 就本席了解，桃捷公司總經理不定期與鐵道局北工處處長召開雙首長會議，共同主持，就興建單位與營運單位對於技術層面上深度探討，尋求解決方法，桃捷公司、北工處、丸紅公司、川崎公司、日立公司、西門子公司、臺灣世曦股份、中興工程顧問等相關單位都會共同與會，研議車輛、供電、號誌及軌道方面等相關議題，今年2-6月就已召開7次。請問，這幾次會議解決了桃捷公司的哪些問題？對於捷運行駛的「安全無虞、系統穩定」提供哪些保障？

二、目前機場捷運沿線有許多重要景點開幕，包括八景島水族館Xpark、IKEA、新光影城、和逸飯店桃園館，以及A4新莊副都心站的宏匯廣場等，加上原有的大台北都會公司、A8站環球購物中心、A9的三井OUELET，鄰近的青塘園、幸福水樣公園，即將營運的橫山書法公園等等，很適合規劃國內輕旅行的旅線。請問：
（1） 受到新冠肺炎疫情影響，許多民眾有假可放卻沒辦法出國，衍生國內報復性旅遊，請問，桃捷公司是否利用這波國旅熱潮，推出結合機場捷運的旅遊行程，彌補疫情以來低靡已久的機場捷運運量？目前推出哪些旅遊行程？市場反應如何？
（2） 本席對桃捷公司推出的輕旅行的構思相當肯定，就以「跟著桃捷一起去旅行」第二波為例，行程包含A8長庚醫院站-體驗桃園酒廠酒香微醺之旅，每個人只要100元；或是A10山鼻站-山腳鹿場追鹿去，到山腳鹿場和超卡哇伊的梅花鹿、水鹿近距離接觸，每個人只要300元，雖然無法出國，但也相當有感，別有心裁。但是，桃捷公司是否對自己推出的旅遊行程很沒信心？ A10山腳鹿場追鹿去只辦兩梯次，每梯次限量40人，桃園酒廠微醺之旅也是兩梯次，每梯次限量30人；等於總共才辦四梯次，140人報名。上個月推出的第三波國門深度體驗遊行程，也是看準出國禁令持續延長，偽出國行程總是秒殺，特別規劃民眾搭乘捷運到機場後，由桃捷公司安排機場全程導覽、提供景觀看台絕佳VIP位置，讓民眾觀看各家航空飛機在跑道起降，一邊享受美味精緻的下午茶，這個好的主意，居然只開放報名兩梯次，每梯次30人。請問，花這麼多心思辦的這些輕旅行，只帶來這麼少的旅客量，對營收沒甚麼幫助，究竟意義何在？為什麼不能舉辦更多梯次讓更多的民眾參加？是因為行銷不夠？販售的旅行社業務力不夠？還是有其他原因？
（3） 桃捷公司在推出許多輕旅行的旅遊行程時，不經意間，每一個搭配行程的捷運站都變成一個景點，但過去許多捷運站設計不夠完善，天公不做美時經常遭受雨飄潑濕，過去本席也質詢過幾次，桃捷公司都說會積極爭取經費改善，請問目前爭取到多少經費？改善情況如何

為確保偏鄉地區人民的通信權益，民進黨立委蕭美琴今(23)日在交通委員會質詢指出，中華電信在偏鄉設置服務據點是最基本的服務，要求交通部長葉匡時及中華電信董事長李炎松應積極改善。交通委員會召委管碧玲對此也與蕭美琴、李昆澤及葉宜津等4人提案，要求交通部及NCC應研議比照「有線電視普及化基金」的方式，由電信業者收取分攤金，責成中華電信於偏遠地區開設營業據點。

蕭美琴據日前花蓮鄉親陳情，經中華電信網站再度確認後，痛批中華電信董事長李炎松，中華電信雖已民營化，但過去佔盡壟斷事業的優勢，現在竟為了營利考量，認為老年人的智慧型手機及網路使用率低，便不顧偏鄉弱勢的通訊公平權益，放棄偏鄉弱勢基本的通信服務，缺乏社會企業應有的責任，令人遺憾。

中華電信董事長李炎松表示，中華電信全國營業據點與服務處，包括直營、與神腦合作及新闢的據點共600多處，但蕭美琴指出，這些據點全都集中在都會區域，就像花蓮縣有13個鄉鎮市幅員遼闊，包括秀林、萬榮、卓溪與豐濱等四個鄉鎮，竟然連一個服務據點都沒有，實在離譜。蕭美琴說，這些偏鄉大部分都是老年人，付一樣的錢設置室內電話及手機，但享有的服務卻存在極大的差別待遇，簡直是「一個國家、兩個世界」。

蕭美琴說，花蓮這四個鄉加起來的面積是全台灣的十分之一大，比彰化、雲林、桃園及台北市等縣市都大，但有的城市享有高速的光纖網路，這些偏鄉卻是連電話壞了，都還要翻山越嶺尋求服務，非常不公平。此外，花蓮南區的富里鄉雖有設置服務據點，但營業時間卻是一週僅營業兩天，顯然不合理，也不具便利性，對當地老年人相當不公平，中華電信應立即改善。對此，葉匡時、李炎松皆承諾研議處理。

最後，蕭美琴針對花蓮車站改建案質詢交通部長葉匡時，日前與次長范植谷現場會勘，發現車站的停車設施在現有規劃中，並未滿足花蓮人需求。她認為為提高旅客便利性，車站的停車設施必須充足，相關規劃必須調整。以花蓮站與羅東站為例，羅東站停車費一天100元，停車位很多；但花蓮站因腹地小、車位少，停車位平日收費250元，假日300元，對於旅客來說，相當不公平也不公道。對此，葉匡時承諾改善，並請次長范植谷積極研議。