【裕隆汽車轉型有成，加上子公司爭氣，上半年淨利激增二倍】
裕隆重要子公司裕融，上半年EPS達6.81元，第三季財測每股要再賺4元

#裕隆 #裕融

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裕隆轉虧為盈後要衝綠能！三義廠拚100%太陽能發電、中華車加速研發電動巴士 (04/14/2021 BusinessNext數位時代)

通常春節過後是汽車銷售的淡季，不過今年很不一樣，台灣第一季汽車總銷量11.8萬台，比去年同期成長17.3%，尤其國產車的銷售特別亮眼，主要原因是各品牌導入新車款，加上先前遞延訂單陸續開出，都刺激了銷量。

裕隆集團在執行長嚴陳莉蓮上任後，2020年轉虧為盈，EPS成長到2.8元，創下2005年以來新高，也將配發1元股息。今年第一季營收208.5億元，年成長21.5%，也繳出不錯成績單。

今（14）日裕隆集團舉行法說會，副總李建輝表示，受到全球疫情、美中貿易戰、車用晶片缺貨等不確定性因素影響，保守預估2021年台灣汽車市場銷售約為42.7萬台，比2020年的44.4萬台小幅下降約3.8%。

深耕綠能，儲能產品銷美國

除了跟鴻海組合資公司「鴻華先進」搶攻電動車市場，裕隆今年的另一個重要策略是深耕綠能事業。

李建輝表示，氣候變遷受到廣泛討論，以及產業大量使用再生能源，讓儲能設備需求增加，裕隆也積極爭取儲能市場商機。在過去研發新能源車、組裝技術與資源的基礎上，發展綠能事業平台，推動策略合作夥伴的價值鏈專業分工，開放爭取儲能客戶訂單。

李建輝說，目前已經有初步成績，裕隆在2020年12月首度外銷出貨美國，截至2021年3月底已外銷35 MW，預計到了2023年第四季，將累計外銷1.0GW~1.3GW，除已取得的美國客戶訂單外，也持續密集跟歐盟合作夥伴，及其它潛在客戶接觸洽談，擴大爭取新訂單。

除了儲能產品，裕隆近年也致力於節能減碳，2018年在三義廠區建置太陽發電系統，目前已累積完成太陽能板發電建置容量約5.2MW，預計2021年底累積完成容量7.6MW，2025年達成總容量 20.2MW。

李建輝說，裕隆汽車雖然是台電5MW以上用電大戶，不過推動太陽能發電佔三義廠區用電量，將在2023年達到100%發電自給自足。

近期企業對於ESG的永續作為，也是產業關心的話題，李建輝表示，裕隆在2018年成立CSR委員會，整合集團價值鏈關係企業、供應商及合作夥伴協同推動節能減碳方案，並檢視低碳經濟帶來的風險與機會，導入對應氣候變遷對策及管理機制，來提升永續經營價值。

未來會運用汽車本業的優勢與資源，發揮綠色移動生態鏈的影響力，跨域跨業合作，逐步落實各項低碳低能耗的ESG永續作為。

中華車：研發電動巴士、引進三菱電動車

裕隆集團旗下的中華汽車，也同樣在今天舉辦法說會，中華汽車協理黃振昌表示，今年第一季營收為86.45億元，年成長12.8%，其中內銷的四輪汽車，數量達到1.45萬輛，年成長13.5%，整體獲利能力比去年同期好。

未來的策略上，會持續導入新車型，黃振昌預估，未來五年小車市場總量穩定在41~43萬台上下、商車構成比維持10%。在乘用車方面，中華自主研發的商用車，會持續完善中、小、輕型商產品線，並增加商用車的高科技配備運用，提高商用車乘用化，並增加舒適性、安全性。

中華汽車也有代理生產三菱（MITSUBISHI MOTORS）乘用車，黃振昌表示，接下來會爭取日本或海外合作熱銷車型，透過進口或國產化的方式導入台灣市場。

此外，黃振昌認為進口出市場仍有成長空間，中華汽車經銷體系（匯豐、順益、菱威），在台灣共有114個銷售服務網絡，有很好的銷售、維修、貸款、水平周邊服務能力， 此外，中華汽車身為經銷體系大股東，也樂見銷商開拓進口車品牌經營，分享市場擴大紅利。

在新能源車策略上，黃振昌表示，未來規劃引進三菱的電動車，在自主研發上，會針對輕小商型電動車、多元能源補充電動二輪車，以及響應政府電動巴士政策發展電動小巴。

責任編輯：錢玉紘

完整內容請見：
https://www.bnext.com.tw/article/62300/yulon-motor-2020-earnings-call

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【裕隆汽車抖包成功？創16年新高...】
裕隆汽車（2201）甩開沉重財務包袱的策略奏效，加上三大轉投資事業－裕日車（2227）、裕融（9941）、中華車（2204）獲利貢獻，去年裕隆由虧轉盈...
https://ctee.com.tw/news/stock/435789.html

＃裕隆 ＃ＥＰＳ

政府的護盤可以從台積電(2330)只小跌1塊錢看得出來，但蘋果光持續黯淡，鴻海 (2317) 雖然2015年第四季以及全年營收分別創下歷史次高與新高，但12月自結合併營收卻驟減千億剩下4096.54億元，表現不如市場預期，昨日一改之前的抗跌走勢終止日K連四紅,單日跌幅逾3%收在75.4元。而鴻準(2354)擔綱iPhone的主力機殼供應商，不僅12月營收衰退幅度顯著，也是這一波金屬機殼股的領跌股，昨日股價持續重挫4.39％，以61元作收，股價面臨60元整數保衛戰，市值亦跌破千億元大關，僅剩850.96億元，相較於歷史高點2,959億元，也銳減71.24％。金融股(TSE28)因為TRF重傷再成為重災區，金融指數跌幅2.17%並摜破900點關卡，更失守去年8月股災的低點，開發金 (2883) 、玉山金 (2884) 、元大金 (2885) 、台新金 (2887) 跌幅皆在3%以上，
弱勢族群還包括汽車股(TSE22)大跌3.29%、運輸類股(TSE26)也挫跌2.76%，壓力較大。長榮航 (2618) 承作燃油避險交易，依據去年12月31日的油價，累積到2018年陸續到期合約的未實現評價損失總計大約新台幣35億元，拖累股價在昨天重跌逾5%。
至於強勢類股以橡膠類股(TSE21)上漲0.32%表現最佳，南帝（2108）去年營收96.65億元，創近3年新高，吸引法人連續買超，昨日再買超437張，終場以23.75元收盤，漲幅5.32％，重新站上年線。塑膠類股(TSE13) 也上漲0.31%；由於國際油價暫時止跌回溫，加上農曆年關將近，下游廠商積極去庫存化，其中ABS、PS因上游SM行情穩健走升，現貨報價每噸再度勁揚20美元跟10美元，激勵SM以及ABS概念股國喬(1312)漲幅接近3%。台苯(1310) 除了因SM報價止跌回溫，加上汽電共生運作，強化成本競爭，昨日在特定買盤拉抬下，以18.05元逆勢收紅，漲幅4.34％，成交量1.67萬張，比前一交易日增加76％。
去年12月合併營收創新高的個股成為盤面上的亮點：中華電(2412)去年營收2317.9億元創歷史新高，歸屬於母公司業主淨利來到428.2億元，EPS達到5.52元，這是四年來最佳成績，電信股也成為資金避風港，中華電逆勢收紅穩在百元價位。其他包括兆利 (3548)盤中差一檔就漲停 、超眾 (6230) 上漲逼近4%，奇力新 (2456) 、全新 (2455) 、利勤 (4426) 、台苯 (1310) 、鈊象 (3293) 、聯合 (4129) 及仁寶 (2324) 都逆勢收高，安勤 (3479) 也挾著業績新高題材，股價終場上漲4.59%成為63.8元。晶睿（3454）因去年12月營收開出紅盤，繳出3.95億元、年增60.91％的佳績，帶動昨日股價反映利多，不畏台股大跌百點的頹勢，硬是逆勢收紅，終場站上80元整數關卡，大漲6.1％。華美（6107）去年12月營收爆衝至10.5億元、月增率高達58.8％，累計單季營收22.41億元，季增率27.6％，雙雙改寫歷史新高記錄。在利多消息下逆勢大漲6.61％、收在79元，強勢突破季線。電子商務業者及團購龍頭夠麻吉（8472）昨日以128元掛牌上櫃，雖然盤中一度上漲逾7％，但終場收在132元，漲幅3.13％，在台股大盤大跌的拖累之下，夠麻吉的蜜月行情可以說是失靈了。

權值股(2330)基本上都壓回，亞泥（1102）受到山水水泥違約牽連，中華信評把亞泥長期企業信用評等由「twA+」調降為「twA」；加上今年大陸市場營運前景不被看好，外資本周以來，賣超亞泥達8千張以上，股價已經連10黑,昨日收在28.9元，是近五年來的低點。國泰金(2882)跌幅超過2%，台積電 (2330) 收低1%以上，鴻海 (2317) 鎖定裸眼3D技術，連同中視新影合作建立「微影2025移動社交電子商務平臺」，進行軟硬整合，不過昨天也隨著大盤走低，收盤跌幅0.24%。聯發科 (2454) 遭到外資看衰，昨日重摔2.82%，失守季線大關。面板雙虎在全球面板大廠大尺寸面板出貨排名沒有改變，群創 (3481) 第三、友達 (2409) 第四，昨天股價同步走跌。電子類股指數(TSE23)也跟著跌幅擴大。但中小型股相對活潑，電子股以太陽能族群最強，包括達能(3686)、昱晶(3514)、國碩(2406)、茂迪(6244)、新日光(3576)、中美晶(5483)都有3%以上的漲幅。尤其國碩因為本業好轉，加上轉投資的太陽能導電漿碩禾高獲利貢獻，國碩第3季EPS達0.44元，終結連四季虧損，股價從周一23.55元的低點起漲，昨日在利多加持下，盤中漲幅一度逼近9％，收盤前漲幅收斂，終場上漲6.52％以28.6元作收，成交量則爆出超過2.6萬張大量，是否代表換手成功，今、明兩日是關鍵。其他如安勤(3479)、台郡(6269)、宏捷科(8086)、微星(2377)、碩天(3617)、康舒(6282)、璟德(3152)、原相(3227)、旭準(6409)股價表現亮眼。璟德（3152）今年第3季營收、獲利均創歷史新高，受惠於智慧型手機4G元件需求強勁，第4季業績持續看好，在傳出「第4季會是今年最好的一季」好消息激勵下，昨日股價逆勢大漲超過8%,盤中還攻上漲停，三大法人全數站在買方，單日合計買超1,362張。再看到汽車零組件部分，東陽(1319)、同致(3552)、F-廣華(1338)、鼎翰(3611)、敬鵬(2355)、健和興(3003)也都獲得買盤推升。
資金大舉進入生技股(TSE31)。在現行IPO制度下，大股東與高階經理人為了支付資本利得稅必須賣股票，這就降低投資人追高IPO標的的意願，影響最大的就是生技族群，如今廢除掉了，投資氛圍可望重新活絡。生技族群先前在新藥股王浩鼎(4174)拉高穿過500元大關之後，高價股越來越多，從F-麗豐(4137)、佰研(3205)到F-康友(6452)，股價都站上300元。昨天看到股價在更低位階的鐿鈦(4163)、F-合富(4745)也開始大漲。原料藥則有神隆(1789)大幅拉高，包括生泰(1777)、旭富(4119)以及永日(4102)也紛紛跟進，製藥股像生達(1720)、濟生(4111)、晟德(4123)也都加入輪漲行列，整個類股的多頭氣勢已經成形。其他像是邦特(4107)、南光(1752)、東洋(4105)、鈺緯(4153)都很強勁，似乎有中期資金介入的味道，不過專家也提醒短線量能暴增，增加拉回的機會，操作上不要追高，等拉回可選擇本益比較低的標的介入。強勢股還要看到永豐餘（1907）受惠前3季獲利年增2倍，第4季又進入旺季，加上家紙產能明年大躍進等利多支撐，昨日股價開高走高，終場大漲5.26%，收在11元，成交量3,365張，較前一個交易日爆增近14倍，跳空站上季線,並一舉突破半年線和月線。永光（1711）因為特化、碳粉及醫藥業績推進，適時減緩色料業績趨緩缺口，昨日以21.65元逆勢收紅，漲幅5.61％，成交張數4,895張，比前一個交易日增加超過2.7倍。其中，外資、自營商分別買超612張和107張，投信則賣超479張。
證所稅廢除了，但昨天盤勢卻呈現利多出盡，不過散戶對台股後市信心加溫，昨日融資餘額大增將近12億元來到1,450.18億元，創下8月24日台股自低點7,203點反彈以來的新高。

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馬駿：尋結構性增長　押注消費服務業

環球多國央行如歐、美、日先後「放水」以圖挽救經濟，中國經濟縱面臨嚴峻考驗，但仍未推出大規模刺激措施力挽狂瀾，中港股市在政策未明下倍添波動。德銀大中華區首席經濟學家馬駿坦言，在歐洲經濟積弱、美國財政懸崖（fiscal cliff）等外部衝擊下，投資者目前不宜太進取（aggressive），宜避開周期性行業，長遠而言，投資者應配置在調結構利好的行業。

■看好食品飲料、醫療等行業

　　中國正處於穩增長，調結構的階段，馬駿因而看好受惠調結構的行業，包括食品飲料、資訊科技、天然氣、證券、保險、豪華汽車、醫療等行業，估計今後3年她們年均每股盈利（EPS）增長介乎13%至22%之間。

■未來3年料銀行盈利倒退

　　相反，傳統由投資拉動的行業，是調結構的受害者，如原材料（鋼材、煤炭）、房地產和銀行業，投資者應避開。中長期來說，這些行業每年平均盈利增長將低於名義GDP增長速度，特別是銀行業衝擊較大，今後3年年均盈利增長料只有負4%。