客戶託售：//已售出//1995 Mercedes Benz W461 230GE 正軍用底盤

售價260萬(買方酌收3%服務費)

原廠5速手排 手搖窗 機械加力箱 機械LOCK鎖定
總代理 實跑127600公里
資料齊全 進口稅單 出廠證 選配表 保養維修記錄...
當初中華賓士引進20台
230GE正軍用底盤全球於1992～1996僅製造約330台 在奧地利Graz廠全手工製造
當時為了要以直昇機拋降特地加強底盤結構

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台北市議員參選人王奕凱今(22)日與 中華民國汽車協會理事兼主任委員 洪當舞 前國大代表 陪同 賓士車主郭枝來 至賓士台灣代理商總部抗議。

王奕凱表示，台北市拳擊協會理事長 郭枝來先生 長年購買各款賓士車使用，五月時遭凌志車撞擊，車頭損害到底盤、輪胎掉落的情況下安全氣囊卻未啟動，致其與賓士車上乘客嚴重受傷。

後來在尋求中華賓士賠償時，才發現此款車因安全氣囊電路問題早在2017年即被歐美各國要求召回德國原廠維修。

根據外媒《BBC》報導 ( https://bbc.in/2w4PZbQ )，Mercedes-Benz 因安全氣囊問題，在英國召回約 40 萬輛、美國約 50 萬輛、德國也有數百輛，主要受影響車款包括，2011 年 11 月至 2017 年 7 月間生產的 A-Class、B-Class、C-Class、E-Class、CLA、GLA 以及 GLC 等。

此次召回主因出在電路瑕疵上，可能會在特定情況下觸發安全氣囊，目前須等到能修復問題的新零件下放，才會開始進行全球召回。不過 Mercedes-Benz 發言人也強調，只會在極罕見的狀況下，對特定車款造成影響。”

但唯獨台灣賓士未通知台灣車主召回，在發生該未啟動安全氣囊事件後，郭先生要求賠償未獲得回應，中華賓士竟然忽略車主生命安全，沒有任何回應。

台灣是賓士重大市場，消費者竟遭如此犧牲，王奕凱認為德國賓士放任中華賓士如此行為，形同放棄台灣顧客與市場，他將與汽車協會主委 洪當舞 協助其他車主串聯，請求立委督促政府保護中華賓士車消費者的權益，這將是重大的交通安全的問題，所有的賓士車主都正面臨風險之中。

記者會後，三人並隨即在賓士門市門口要求台灣賓士主管出面說明，唯台灣賓士大門仍深鎖，裡頭人員依舊拒絕回應。

當事人郭先生表示，此事讓他對台灣賓士的服務精神極其失望，他將抗爭到底，捍衛台灣賓士顧客的權益與尊嚴。

汽車協會理事兼主委洪當舞亦表示，他原想以專業意見協助雙方整合意見，未料仍吃閉門羹，已讓他對賓士台灣代理商台灣賓士的專業品質非常持疑。

最後三人一起喊出『中華賓士，草菅人命，立即賠償』，並表示要求若得不到回應，將會繼續前來抗議。

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