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中華汽車工業 在 keungshowhkfanclub Instagram 的最佳貼文
2021-09-17 09:01:09
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中華汽車工業 在 Kevin Mak Instagram 的最讚貼文
2021-09-03 17:04:03
中華電力位於長沙灣道的深水埗中心 建築圖紙在1963年由 David Y.K. Wong 入則 建築內部設計大部份為開放式工業空間 高層有多層以汽車升降機出入的停車空間 低層為機械測試和維修空間 整個建築似乎是為中電車隊加上工程維修部而設計的一部大型機器 . 建築圖紙在外牆結構位置標示著Rubbed...
中華汽車工業 在 Kevin Mak Instagram 的最佳解答
2021-09-03 17:04:03
中華電力位於長沙灣道的深水埗中心 建築圖紙在1963年由 David Y.K. Wong 入則 建築內部設計大部份為開放式工業空間 高層有多層以汽車升降機出入的停車空間 低層為機械測試和維修空間 整個建築似乎是為中電車隊加上工程維修部而設計的一部大型機器 . 建築圖紙在外牆結構位置標示著Rubbed...
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中華汽車工業 在 Campfire營火部落 Youtube 的精選貼文
2019-10-02 19:00:00直撥精華剪輯上字幕版本,這次介紹上次跟小飛去花蓮的得利卡露營車,可以睡覺、洗澡、煮飯、收納、工作,一台露營車就這樣誕生了。
三菱Delica(日語:三菱・デリカ)為日本三菱汽車開發生產的一輛多用途汽車,中華汽車工業的官方中文名稱為得利卡。
三菱汽車自1969年起開始生產,它是由小型貨卡發展而來的,其名稱是取自英文的「DELIvery CAr」[1]。此車系除了底盤車、平台貨車外,另外還有廂型的客貨兩用車、四輪傳動車款及配備多天窗的版本。
1986第三代DELICA(L300)
Mitsubishi Delica III
Mitsubishi Delica Star Wagon 303.JPG
概覽
製造商 Mitsubishi Motors
別稱 L300 / Express / 得利卡
生產日期 1986–present
車身及底盤
平台 P35W
相關車型 Hyundai Grace
動力系統
引擎 4G32 1.6 L I4
4G63 2.0 L I4
4G64 2.4 L I4
4D56 2.5 L TurboDiesel
變速器 4-speed auto,
5-speed manual
第三代DELICA於1986年6月發表。車身比前代更加流線,豐富的安全性能也深受當時客戶歡迎。
同時提供長、短軸、平台車、貨卡、平頂廂車、高頂廂車、四輪傳動款及多種引擎選擇。
1988年8月增加4WD自排款。
1991年8月新增4G64 2.4L 引擎4WD自排車款。
1999年日本三菱正式停產第三代DELICA L300車系。
日本以外地區則持續生產第三代DELICA L300車系至今。
為了應應環保法規,曾一度全面更新為4G64 2.4L 引擎。
多數國家停產後,目前仍在生產的地區,除了台灣搭載4G64 2.4L引擎[5],其餘動力配置均改回4G63 2.0L引擎。
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eMOVING 也加入 Gogoro 聯盟,市場會決定廠商的動向,台灣電動機車電力解決方案的最終版圖也越來越明確了!
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哇2020 年是怎麼回事~
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中華汽車工業股份有限公司與睿能創意股份有限公司今 (26) 日宣布將共同合作,「中華 eMOVING 電動二輪車」將使用 Powered by Gogoro Network® (PBGN) 智慧電動車系統,成為聯盟的全新合作夥伴。
打造智慧城市永續移動生態系需要志同道合的夥伴,中華 eMOVING 將是繼YAMAHA、宏佳騰智慧電車 (Aeonmotor)、PGO 電動車、eReady 之後,又一位 PBGN聯盟的合作夥伴。今年來,在合作夥伴共同努力下,台灣的電動機車產品線越來越完整,各品牌分別推出風格多元的智慧電動機車,滿足不同族群消費者需求。而今年底最令人興奮的重磅消息,莫過於中華電動車 eMOVING 正式使用 Powered by Gogoro Network® (PBGN) 智慧電動車系統,成為 Gogoro® 在台灣第五家全新合作夥伴。
全新合作夥伴中華電動車 eMOVING ,除了自身的快充與家充產品線,更將透過雙贏互惠合作,2021年第四季推出採用 Gogoro Network® 智慧電池交換平台的全新電動機車,同時銷售充電式與換電式電車,可望提供消費者更多元化的產品選擇,一起為打造更乾淨、更永續的城市運輸系統而努力。