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中油齒輪油價格 在 鄭運鵬專頁 Facebook 的最讚貼文
【有緩漲、有緩跌,台灣不再凍漲?】
對於油價的調整公式,我自3月21日就提出質詢,要求經濟部研擬新的油價公式時,能納入3原則:
1,油價浮動計算公式,納入緩漲緩跌機制, 採漲跌幅或絕對值都可。
2,比照電價,設立油品價格穩定基金。
3,修正計價成本,油價調整,避免大跌大賠。
經濟部長沈榮津雖然表示將儘快提出新方案,但始終沒有透露內容。不過,今天經濟日報頭版報導,經濟部目前暫訂95無鉛汽油32.5元為「天花板價」,23元為「地板價」,上漲至32.5元時,或是下跌低於23元時,啟動緩漲、緩跌機制,漲跌幅只反映一半,中油與消費者各吸收一半;當95無鉛每公升售價達35元,貨物稅也將納入緩漲機制,漲幅由中油、消費者,以及國庫各吸收三分之一。
透過質詢,我向沈部長求證,沈部長表示,方向沒錯,但詳細緩漲吸收的百分比,待向行政院報告後才能確定。
我認為,若制度確定,有緩漲、有緩跌,台灣將不再凍漲的情況。我還是建議部長,比照電價模式,中油若有超額盈餘,可拿來設立平穩基金。
【綠能、軌道,二大兆元內需】
另外,吸引近兆元投資商機的離岸風電遴選結果4月30日出爐,入選的十個風場拿下三.八三六GW(一GW等於十億瓦)容量,較原定多逾三百MW(一MW等於一百萬瓦)。最大贏家是德商達德能源,兩階段共核配逾一GW,其次是丹麥沃旭的○.九GW及CIP的六百MW;國營事業的台電、中鋼各拿三百MW,被視為大黑馬。。
大家比關心購價價格,認為躉購費率過高,在野黨立委甚至認為台灣當「凱子」?其實,台灣離岸風電的收購價格與國際差不多,甚至遠低於鄰近日本;因離岸風電整體產業鏈及基礎建設才剛啟動,今年躉購費率為每度5.8498元,與德國前12年費率5.1156元、英國平均履約價格5.7246元差異不大,更比日本每度9.8316元低了不少。
日前中央社一篇報導,德離岸風電開標,每度僅1.7元。其實,這是錯誤的解讀,因為德國電價高,住宅每度10.6元、工業4.5元,德國離岸風電得標商沃旭以0元標下德國北海的風場,因為有自信在市場上賣電就能回本,不再依賴保證收購價。
我認為這次風電遴選招標,最大核心是風機國產化。目前是採兩階段,前四年,先從「外圍」的葉片、塔架開始,後四年,再開發「核心」的變速機、發電機、齒輪設備。以相關產業鏈來講,隨著風電遴選結果出爐,有反應在相關企業的股價上,上緯—發電業及原材料;華城—風場營造;台船—水下基礎、風場營造;台玻—原材料,從2016年10月以來,都有相當的漲幅,顯見綠能兆元內需產業,投資人是相當看好。