高雄驛復歸 - 城市願景起飛

就在今天，2021年8月22日起，歷時19年而將來重新復歸到城市中軸線的高雄驛，在行政院蘇貞昌院長、交通部王國材部長的見證下，由陳其邁市長宣告《19典範 再現風華》啟動儀式後，由專業工程團隊，將她送回原屬於她的城市舞台，終於，市府團隊實現與高雄市民的約定，即便鐵路地下化工程，耗時19年，很多人根本不曾想過會有今天，而我們真的做到了！

看著19年前曾經參與高雄驛站體拉縴舞蹈演出的左營高中舞蹈班年青舞者，其中張雅婷小姐已經是國內知名的編舞者，在她的舞碼編作下，由她的學弟妹們重新回到站前的廣場，為市民獻上表演，不僅接續了高雄人關於車站的記憶，同時也是世代交替的傳承，我們這一輩人，最要緊的事，就是為年輕世代，守牢屬於他們的歷史與夢想。正如19年前，高雄驛的第一次挪移，由日本清水營造工程團隊來進行，而今的第二次挪移工程，無論是技法或設備，如額外加入電腦主機與揚程感應器，足以精確控制每一階段的頂升作業，全數能由榮工工程股份有限公司及亞翔工程股份有限公司等臺灣本土專業團隊完成。我們擁有充分的技術能量與信心，能讓高雄驛以歷史建物活化之姿，融入於高雄新站，繼續扮演著「城市客廳」的角色，見證高雄的下一個百年。

高雄過去肩負著發展國家基礎建設的重工業使命，這樣的承擔與宿命，已經迎來產業轉型的契機，半導體大廠投資高雄已破千億，加上經濟部今年初已有政策宣布，「半導體先進材料與零組件園區」將落腳高雄，未來以台積電、日月光、華邦電、穩懋、英特格等半導體廠為核心，串連南科、路竹、橋頭、楠梓、大社、仁武、大寮、林園、小港等園區的「南部半導體S廊帶」逐漸成形，未來高雄勢必成為全球最重要的半導體供應鏈之一；高軟一期園區內的「亞灣新創園」，也將在10月啟用，園區內已有台電、中油、中鋼和港務公司等在地龍頭產業進駐，市府更提供第一年免租金、第二年半價的優惠補助，吸引多家5G、AIoT、智慧內容、體感科技、海洋觀光等新創業者諮詢，未來高雄港第七貨櫃中心新建工程將持續強化港口海運，高雄的發展將是精彩可期，能為高雄年輕人帶來豐富的職涯選擇與開拓事業的無限機會，這是我們為年輕世代儲備的發展機運，蓄積於城市的產業格局轉變。

未來的高雄，不僅是充滿著機會，也將是好生活的所在。鐵路地下化後騰出長達12公里的綠園道，市府已提出高雄表參道計畫，結合捷運紅、橘、黃三線及環狀輕軌，將是轉乘機能完整的交通中心，串接起左營及鳳山的自行車道於高雄新站的綠屋頂交會，將為這座城市創造前所未有的移動體驗，做為城市門戶的高雄新站，將是世人再度認識高雄的新起點。

陳其邁市長致詞指出，高雄驛的座落丶復歸就是錨定城市願景的啓動。而更感謝蘇貞昌院長今天親臨見証遷移的啓動儀式，並提到，一個城市將她的歷史保存並予再生，即如高雄願景館的復歸，高雄在鐵路地下化之後的新願景計劃將一起突飛猛進，而中央將全力來支持高雄，讓高雄一起飛！

再度感謝今天出席活動的所有行政院長官丶王國材部長;以及高雄的立委們丶議會大家長曾議長及所有出席的議員們，以及贊助單位台灣銀行呂桔誠董事長等丶日本交流恊會高雄事務所加藤所長丶美國在台協會高雄分處禹處長丶日本人協會等佳賓的蒞臨；一起在今天為高雄辦了一場大喜事！
#高雄驛起飛_高雄一起飛
#高雄願景館回娘家

<官方護航專用的環評投票部隊？環評未來還有公信力可信？喔不說錯了......是現在已經就已無公信力了！>

環保署公布第十四屆環評委員名單，廿一人中有十四位專家學者，但有七位上屆委員留任，占學者專家半數；另由內政部、衛福部、農委會、科技部及國發會等五部會派員，加上環保署政府首長，官派七人，八月起任期兩年。但環團批評，該名單多屬開發派，是「官方會滿意的名單」，連環保署前副署長詹順貴直言說「環評的公信力已愈來愈差。」

二○一六年中油觀塘案，當時環評委員鄭明修、王价巨、王文誠、李克聰、劉希平等五位委員，在環評大會中退席，意圖以未達開會人數門檻，阻擋環評通過；當時除了劉希平連任兩屆外，其餘環評委員都有資格連任，但在第十三屆全數都被換掉。對環評委員的委任，中央研究院生物多樣性研究中心研究員鄭明修表示，「聽話就留下，不聽話就換掉」，他已不想參與環保署事務。

詹順貴也說，當時他在任還很努力的審了很多環評案，許多比較離譜的環評案都還擋下，有的要重做環評、有的不應開發；但後來有不同意見的環評委員都被換掉了，「弄得非常難看」。詹順貴說，他對後來環評委員組成感到失望，還說現在環評公信力已愈來愈差，幾乎沒有什麼案子是不能過的了。

藻礁公投領銜人潘忠政說，第十三屆最為人詬病就是原可連任環評委員不讓人連任，新一屆則有半數連任，表示這些環評委員「很乖、很聽話」，這是一份讓官方滿意的名單；中央研究院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫直言，這份名單了無新意，且以開發派居多。

新任環委 遭批「聽話名單」
https://udn.com/news/story/7314/5645825

#衛福布？經濟布？
#資訊對等，公開透明
#聽證會，交換證據

針對機師防疫管理3+11事件，除陳時中部長前後說法不一，疾管署竟表示，中央流行疫情指揮中心有進行跨組討論，但「未作成會議紀錄」。一個攸關全國民眾性命的決策會議，居然是一個 #黑箱決策。錯誤的政策比貪汙更嚴重，一個黑箱決策令國家陷入疫情災難。

我5/5質詢經濟部要求三接「#資訊公開」後，經濟部回函拖了三個禮拜才給，給的資料還拼拼湊湊，都是一些早就公開的資料。在我上周提出書面質詢後，中油才把相關資料公開上網，但是公開的資訊還是不夠完整全面：
1.沒有提供委託林俊全教授的藻礁研究報告
2.台電評估林口港的資料只有PPT八頁
3.沒有提供2020年操船模擬的資料

至於 #外推方案行不行？政府至今只用5頁PPT治國，不願提出完整研究報告，舊問題還是沒解決：
1.觀塘工業港位置是否有藻礁存在，其生態多樣性為何？
2.岸邊最豐富的藻礁裸露區（G1、G2區），是否會受到海流、漂沙影響？
3.海象不佳問題如何解？
仍然沒有回答！

政府資訊要公開透明，民眾才會信任政府，如果政府有充分信心，絕對不會傷害藻礁，為什麼到現在還不敢「公開透明、資訊對等」，每次都像擠牙膏一樣，擠一點才出來一點？政府到底在怕什麼？

我還是呼籲，所有公共事務爭點的釐清，都是執政黨該做的溝通，應該透過 #聽證會，在科學資料的基礎上交換證據，讓問題對焦。公投是溝通的過程，民主深化的進程，828珍愛藻礁，才能做出正確的決定。