謝謝網友阿邦分享他和家人在花蓮太魯閣「東西橫貫公路」牌樓前留影的照片。左圖攝於1982年，阿邦的父親牽著5歲的他；右圖攝於2020年4月18日，阿邦的兒子被43歲的他牽著。

你也曾在這兒拍過「到此一遊」的照片嗎？

此座牌樓的正式名稱為「太魯閣牌樓」，坐落在台灣第一條東西橫貫公路「中橫公路」的入口，因上頭掛著題有「東西橫貫公路」六字之六塊匾額，而常被稱作「東西橫貫公路牌樓」。

太魯閣牌樓是花蓮縣秀林鄉的著名旅遊景點，地點在錦文橋南端橋頭與中橫公路交會之路口上，標高60公尺，其里程位置為台8線；牌樓旁的岩壁上刻有「魯閣長春」四字，牌樓附近設有展望台供遊客駐足觀賞此地景色。

太魯閣牌樓的主體採三間四柱三樓式，屋簷形式為單檐廡殿頂，上覆金黃色琉璃瓦，但因長年遭日曬雨淋，琉璃瓦的色澤已有變化。

柱體為朱紅色，柱與柱之間的廊道稱作「一間」，而此牌樓有四柱，故有左、中、右三間，每一間的屋簷皆設計成簷樓，合計三座，乃供排水之用。

在主樓的兩根大楣上彩繪著「雙龍搶珠」，大楣之間則立有六塊匾額，匾額呈黑色，字為金黃色，每一匾題有一字，自右而左依序為：「東」、「西」、「橫」、「貫」、「公」、「路」。

每一間的簷樓都飾有脊獸雕塑，主樓在正脊上兩端各有一隻脊獸，四條垂脊的簷角也各有一隻脊獸，而左右兩旁的邊樓因只有一條正脊與兩條垂脊，故脊獸設計成正脊一隻、垂脊兩隻，合計六隻脊獸。

太魯閣牌樓下方的柱腳全都是未加雕飾的白色夾柱石，此外，牌樓一側旁邊立有石獅一座，另一側則因靠近岩壁而無設置石獅。

在1960年5月9日中橫公路正式通車之後，來往的人都會看到這座中國古代宮殿造型的牌樓；這裡不僅是中橫公路通往太魯閣峽谷必經之處，且因錦文橋是蘇花公路唯一通過立霧溪的橋樑，使得緊鄰錦文橋的太魯閣牌樓也是行駛於蘇花公路時必經之處。

然而，為了改善太魯閣牌樓造成中橫公路與蘇花公路兩方車潮堵塞之現象，交通部公路總局在1999年2月動工興建太魯閣大橋，將蘇花公路截彎取直，並於2002年7月落成啟用；此後，雖然蘇花公路不再經過太魯閣牌樓，但錦文橋與原有道路至今仍被保留著。

2005年3月29日，文化建設委員會依據《文化資產保存法》，將太魯閣牌樓列為歷史建築，以紀念先人開闢中橫公路之血汗歷史。

2010年，為配合中橫公路開通50週年紀念活動，太魯閣國家公園管理處特地整修太魯閣牌樓，並於當年5月9日前完工。

直到現在，太魯閣牌樓仍是中橫公路的熱門地標，大部分前往太魯閣峽谷的遊客都會在此駐足留影。

謝謝網友白流蘇分享這張1982年在花蓮太魯閣「東西橫貫公路」牌樓前與當地阿美族女孩合影留念的照片。你也曾經在這裡拍攝到此一遊的照片嗎？

此座牌樓的正式名稱為「太魯閣牌樓」，坐落在台灣第一條東西橫貫公路「中橫公路」的入口，因上頭掛著題有「東西橫貫公路」六字之六塊匾額，而常被稱作「東西橫貫公路牌樓」。

太魯閣牌樓是花蓮縣秀林鄉的著名旅遊景點，地點在錦文橋南端橋頭與中橫公路交會之路口上，標高60公尺，其里程位置為台8線；牌樓旁的岩壁上刻有「魯閣長春」四字，牌樓附近設有展望台供遊客駐足觀賞此地景色。

太魯閣牌樓的主體採三間四柱三樓式，屋簷形式為單檐廡殿頂，上覆金黃色琉璃瓦，但因長年遭日曬雨淋，琉璃瓦的色澤已有變化。

柱體為朱紅色，柱與柱之間的廊道稱作「一間」，而此牌樓有四柱，故有左、中、右三間，每一間的屋簷皆設計成簷樓，合計三座，乃供排水之用。

在主樓的兩根大楣上彩繪著「雙龍搶珠」，大楣之間則立有六塊匾額，匾額呈黑色，字為金黃色，每一匾題有一字，自右而左依序為：「東」、「西」、「橫」、「貫」、「公」、「路」。

每一間的簷樓都飾有脊獸雕塑，主樓在正脊上兩端各有一隻脊獸，四條垂脊的簷角也各有一隻脊獸，而左右兩旁的邊樓因只有一條正脊與兩條垂脊，故脊獸設計成正脊一隻、垂脊兩隻，合計六隻脊獸。

太魯閣牌樓下方的柱腳全都是未加雕飾的白色夾柱石，此外，牌樓一側旁邊立有石獅一座，另一側則因靠近岩壁而無設置石獅。

在1960年5月9日中橫公路正式通車之後，來往的人都會看到這座中國古代宮殿造型的牌樓；這裡不僅是中橫公路通往太魯閣峽谷必經之處，且因錦文橋是蘇花公路唯一通過立霧溪的橋樑，使得緊鄰錦文橋的太魯閣牌樓也是行駛於蘇花公路時必經之處。

然而，為了改善太魯閣牌樓造成中橫公路與蘇花公路兩方車潮堵塞之現象，交通部公路總局在1999年2月動工興建太魯閣大橋，將蘇花公路截彎取直，並於2002年7月落成啟用；此後，雖然蘇花公路不再經過太魯閣牌樓，但錦文橋與原有道路至今仍被保留著。

2005年3月29日，文化建設委員會依據《文化資產保存法》，將太魯閣牌樓列為歷史建築，以紀念先人開闢中橫公路之血汗歷史。

2010年，為配合中橫公路開通50週年紀念活動，太魯閣國家公園管理處特地整修太魯閣牌樓，並於當年5月9日前完工。

直到現在，太魯閣牌樓仍是中橫公路的熱門地標，大部分前往太魯閣峽谷的遊客都會在此駐足留影。

「瘋」「楓」雨雨福壽山(2016/11/23)

當日來回長途跋涉12小時，決定出發了，天氣好壞就不重要了！

福壽山的楓紅，幾乎年年都來朝聖，但是從來沒有拍過雨中楓紅，所以這次的體驗，絕對是印象深刻！

雖然是平日，又遇到陰雨連綿，松廬的遊客絲毫沒有減少。我一邊撐傘一邊拍照，還要注意避免雨傘碰觸到楓葉，只是連續多日的雨勢，加上熙來攘往的遊客，賞楓遊客的雨傘稍不注意，楓葉飽受摧殘紛紛掉落滿地。

提醒大家，即使在平日，福壽山的聯外道路依舊壅塞，特別是在梨山文物館旁的道路工程，只剩一台車輛可以通行，23日上午就發生下山的三部遊覽車，在此遇到上山的遊覽車，在毫無退路的情況下，兩邊的車流愈來愈多，最終導致道路完全癱瘓，直到現場熱心民眾與文物館人員、警察到場協助，「喬」了一個小時才得以恢復通車。

最新的氣象預報資料顯示，未來濕冷天候依舊持續，本週假日會有緩和空檔，只是楓紅擋不住紛紛擾擾，來了就要有「塞塞塞」的心理準備(台8線中橫路況也不佳)。

註：其實跑這麼遠，我是真的來拍雨中的楓紅，朋友們，您有看到了嗎？