為什麼這篇中山幹線一段票鄉民發文收入到精華區：因為在中山幹線一段票這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者dunn (月光遺留下深深嘆息)看板Bus標題Fw: [情報] 中山幹線公車明年2月1日開始改成...
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作者: dunn (月光遺留下深深嘆息) 看板: BigShiLin
標題: [情報] 中山幹線公車明年2月1日開始改成一段票
時間: Mon Nov 9 11:35:23 2020
從某議員臉書看到的訊息 (略去議員名字以免變政治文)
到台北車站都不用收兩段票啦~~
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＃中山幹線（原220公車）＃終於改成一段票啦！
記得唸高中的時候，出入天母一直都是二段票，當時學生月票是一張硬紙材料做成的，上
半部有照片、學校名稱...，下半部則是有六行，每行有10小格總共有60格。住在天母搭
公車上、下學的同學每天要剪4格，所以每半個月就要重新買一張月票（其他的人一張票
可以用一個月）....直到現在維持二段票收費方式依然沒有改變！
反觀台北市內的許多線公車（例如306號公車，從南港舊庄到台北橋全程16公里只收一段
票）路程比中山幹線還長（天母職能學院到台北車站13公里），＃基於公平原則理應將中
山幹線改成一段票才合理！這也是大天母地區里長們共同的心聲！
中山幹線公車將在明年2月1日開始改成一段票！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: dunn (210.71.217.251 臺灣), 11/09/2020 11:36:27
推 meimeiamy: 如果要「基於公平原則」，一堆台北市內兩段票路線都要 11/09 12:50
→ meimeiamy: 改一改了，也不是只有中興的 11/09 12:50
→ meimeiamy: 雖然被吵到爛的就是214、311這兩條的分段 11/09 12:50
→ meimeiamy: 早年分段劃設還不是因為有歷史背景因素（那時候很多外 11/09 12:51
→ meimeiamy: 圍行政區都還沒被納入台北市，而是台北縣） 11/09 12:51
推 agantw: 以前沒青年公園段時是絕對不肯改一段票的，現在有了，改一 11/09 13:17
→ agantw: 段票衝擊會變小 11/09 13:17
→ agantw: 其實304也可以考慮收費上限二段票了（不取消任一分段緩衝 11/09 13:19
→ agantw: 區） 11/09 13:19
推 Kazamatsuri: 不說別的 606被某客運影響改成天母到公館只要一段票 11/09 13:31
→ Kazamatsuri: 203從天母到松山車站也只要一段票 中山幹線原220天母 11/09 13:32
→ Kazamatsuri: 到台北車站要兩段票的確不太「公平」.... @@" 11/09 13:33
推 figaro: 以前307才不公平吧 賺超爽的 XD 11/09 17:32
推 weihoncheng: 結果最後一段票直接統一收兩段的價格? XDDD 11/09 21:05
推 Kazamatsuri: 應該不會啦 現在緩衝區已經是克強游泳池-大同大學了 11/09 21:24
推 toulu: 中興有些分段點真的很巧妙，但像311又是獨佔市場你奈他何 11/09 21:39
推 james840101: 一直覺得304還在3段票真的很奇妙 11/10 03:16
→ ininstant: 280也兩段票 11/10 05:50
→ tananadishow: 真要公平就里程計費或學高雄里程段次計費 11/11 13:30
推 taxlaw1991: 248的緩衝區也留著數十年前的舊線遺跡 11/11 18:04