【高雄魯爾計畫第一步：高煉廠研發專區都市計畫變更】

2015年楠梓高雄煉油廠關廠之後，這塊200多公頃的用地何去何從，一直有很多討論。四年前，好過日就曾經以《重工業轉骨湯：德國魯爾的啟示》為題，介紹過魯爾區的轉型經驗，並提到智力共享、中央地方合作、工業文化遺產再利用、大眾運輸與人本城市建立的重要性。

今天，隨著高煉廠研發專區都市計畫變更案啟動，「台版魯爾再生」終於踏出第一步。大抵上高煉廠舊址大概分為兩塊：

■未污染區（煉油廠行政區）55.49公頃：建置「#循環技術暨材料創新研發專區」，今日辦理都市計畫變更之公開展覽，中油預計投入近60億元，將自2025起陸續興建綠能所、材料國際學院及材料研發等中心，學術上將和中山、成大、台大合作，預估帶動1.6萬就業人口，成為台灣化學材料主要研發中心之一，也會是支援半導體產業技術的重要力量。

■污染區（煉油廠、五輕廠區）約161.63公頃，將加速土壤整治，提早在2023年完成。近日中央與地方均積極接洽，水電供應均充足，傳聞為了台積電新廠所供應。

整體計畫，是國家級「#大南方計畫半導體S廊帶核心」的一部分，高煉廠的產學研發中心，將向北串接橋頭、路竹至南科的新興半導體製造聚落，並往南接合起大社、仁武、大寮、林園、小港等石化、鋼鐵傳統產業，帶動互補共榮的聚落發展效應。和2015年五輕關廠時比起來，中央的支持明確許多。

另外，廠區內1處古蹟及40處歷史建築，木麻黃綠園道及水塔等舊廠景觀意象，將會被保留，融入開發環境之中。鄰近R17世運站及R18油廠國小站土地，未來朝TOD發展捷運設施聯合開發，並可適度提高容積率，容許公共設施與住商混合使用。

整體上，高煉廠開發已見雛形，幾個潛在開發單位也陸續到位。在過程之中，我們期望能做到工業建築群的保存再利用，並透過園區公園化，提供愜意的就業環境。讓這塊過去城市中的嫌惡設施，成為未來二十年北高雄最大的亮點！

圖片：林欽榮Charles Lin 副市長臉書

大南方計畫半導體S廊帶核心—楠梓高煉廠研發專區都市計畫變更案今公開展覽

楠梓高雄煉油廠位於行政院半導體S廊帶核心區，更是陳其邁市長提出的「北城計畫」發展重點，今日已啟動中油研發專區都市計畫變更書圖公開展覽作業，該廠自104年關廠沉寂許久，現透過都市計畫變更賦予土地使用新機能，可望重新躍居產業轉型的關鍵地位，引領北高雄發展邁入全新里程碑。本次都市計畫變更案作業，歷經市政府與中油公司以及國營會與經濟部，多次會勘以及規劃討論，甚至於本次都市計畫公開展覽前，也先行提經市都委會大會研議後始定案，終於在今日正式辦理都市計畫變更之公開展覽；此一宣示中油投資打造「循環技術暨材料創新研發專區」朝具體目標，向前邁出一大步。

#高煉廠發展為南部半導體材料研發核心
107年12月4日由行政院核定「循環經濟推動方案」，擇定高雄煉油廠行政區55.49公頃建置循環技術暨材料創新研發專區，後行政院續於110年4月15日為高雄煉油廠發展半導體研發核心政策拍板定案，自此宣告高煉廠將向北串接橋頭、路竹至南科的新興半導體製造聚落，並往南接合起大社、仁武、大寮、林園、小港等石化、鋼鐵傳統產業，新舊產業將透過空間重組，帶動互補共榮的聚落發展效應。

#保留文資特色，兼顧產業發展需求
高煉廠特種工業區土地廣達238公頃，其中，未污染土地55.49公頃(即本次都市計畫變更範圍)，由中油公司先行辦理都計變更，據悉中油公司預計投入近60億元，將自114年起陸續興建綠能所、材料國際學院及材料研發等中心，強化材料自主研發能量，並培育產業所需人才，帶動地方經濟發展。

為充分回應楠梓右昌地區居民關於中油煉油廠轉型發展、棕地(BROWNFIELD)再生的期待，於今年7月2日我率領市府團隊北上拜會經濟部，針對行政區55公頃未污染土地整體規劃，充分交換意見，並達成都市計畫細部計畫內容共識，續由都發局積極協助中油完成草案，也於今年8月6日提請本市第93次都委會研議，在兼顧文資保存、維持舊廠景觀意象、園區聯通、捷運場站TOD聯合開發之整體效益下，所研擬的多方多贏方案。

承載著在地歷史與情感的高煉廠，對老中油人及地方居民而言，不僅是工業遺址，同時也是生活軌跡。去年9月，我率領市府團隊，在中油公司陳淑真副總經理及循環經濟推動辦公室王毓萱總監陪同下，實地勘查廠內4棟材料倉庫及周邊環境。其中的一號倉庫，已於110年3月15日由市府文化局登錄為文資建物，預計於110年10月，由國家研發機構中山科學院進駐。

然而，廠區內尚有1處古蹟及40處歷史建築，如何兼顧廠區聯外交通及歷史建築保存，端賴規劃團隊的視野與格局，也關乎高煉廠未來的發展動能。

記得今年6月28日我率市府交通、經發及都發局團隊，在中油公司人員陪同下，進行現地勘查，最終決定在「道路與文資共存」原則下，保存木麻黃綠園道及水塔等舊廠景觀意象。另行經文資區旁的園區南路40米，即於車道採取彈性設計，另設園區北路30米，透過區內主要及次要交通動線，串連園區左營高鐵站區，以連接半屏山高鐵生活圈。

此外，鄰近R17世運站及R18油廠國小站土地，未來可朝TOD發展捷運設施聯合開發，另依「都市計畫工業區檢討變更審議規範」，規定捐贈可建築用地及興建專區公共設施等，或適度提高容積率，容許住商混合使用，提供企業安家計畫基地，為地區發展創造多贏。

廣達238公頃的高煉廠土地，將以「開發」與「整治」同步併行的策略推動後續工作，不僅加速兌現陳其邁市長的「北城計畫」，也要超前部署爭取優質科技大廠進駐北高雄科技矽谷，北高雄的產業轉型發展，將與國家戰略分進合擊，鞏固臺灣半導體產業的國際競爭力。

#打造南部半導體「S」廊帶
#中油高煉廠轉型再生
#棕地再生
#創造多方多贏，兼顧市民利益、文資利用與產業投資
#捷運TOD導向發展

2021航太及無人系統展 鎖定5G新趨勢 整合航太產業串商機

文 陳宗慶 2021.03.05

台灣半導體及資通訊產業技術領先全球，造就於這片太空無際市場開拓全新領域。為協助業者掌握航太製造趨勢及市場發展，外貿協會於3月4日舉辦「航太及無人機發展趨勢研討會」，吸引國防部、空軍航空技術學院、中央大學前瞻科技研究中心、資策會、電信技術中心、國防安全研究院、台灣丸紅、新光保全、東友科技、蜂鳥及航見科技等143家指標業者到場。

研討會透過產業專家分享國內無人機法規標準、無人機與低軌通訊衛星發展趨勢與市場商機等，為現場與會業者擘畫未來航太新藍海。同時藉由此次活動，為外貿協會即將舉辦首度虛實整合展覽「台北國際航太暨國防工業展」及「台灣國際無人系統展」暖身，呈現我國航太工業、太空科技、國防設備及無人載具等最新研發成果及亮眼成績。

外貿協會施玉霞處長指出，2019年於甘迺迪太空中心SpaceX發射獵鷹重型火箭，搭載包括台灣自製的福衛七號6枚實驗衛星，能有效地監測氣象，顯示台灣產業供應鏈正在逐漸成形。此次研討會由交通部民航局教官陳玉成分享該局無人機應用領域，並經由遙控無人機管理資訊系統協助業者辦理註冊、設計、製造、改裝、檢驗等管理業務，做好更周全的把關；未來國內將要求無人機的製造及操作必須符合搭載射頻識別Remote ID並具備資訊安全能力。

中科院航空所無人機專案主持人徐榮男博士提到，飛控技術發展推動無人機從監測轉成為地面部隊主要空中威脅，於AI發展下，無人載具將成為作戰主體，且依據各國目前需求，未來無人機軍用市場將超乎預期大幅擴張。

活動下半場則進入最新5G議題，邀請國家太空中心黃楓台博士到場，說明全球B5G通訊衛星計畫及商機；黃楓台表示，台灣衛星元件材料及次系統努力朝國產化發展，並於行政院通過太空發展草案後，提供相關獎勵補助措施；國家太空計畫陸續展開自製及發射衛星星系，甚至探索外太空，我國將有望成為太空領域的領頭羊。

中華電信經理周憲輝提及，中華電信5G軟體通訊技術與無人機硬體製造公司合作，以智慧巡檢應用解決巡視面積大、高空作業危險及機密或管制區域等問題與管理痛點，並在無人機產業和相關業者擴大結盟合作，搶占市場與政府標案商機。

即便因疫情影響，全球航太產業及相關展覽皆較以往低迷，但近期國際太空發展捷報頻傳，台灣人才及硬體供應亦登上產業舞台，大綻光芒。因此，今年將舉辦的台北國際航太展，受國內外矚目。同時，為在後疫情不穩定局勢下，貿協除將實體展首度移師南港1館，提供更多元展覽行銷優勢外，亦採虛實並進，強化線上展示，提供線上觀展服務、視訊洽談、精準媒合交流、結合論壇直播等活動，提供參展廠商與買主可即時互動交流，跨越國界與時差限制。

外貿協會強調，針對展覽創新服務，貿協更同步發動全球63個海外駐點，強力邀請買主線上線下觀展、虛實合擊，幫助業者拓銷國內外市場。展覽持續開放報名，更多展覽資訊，請至官網（www.tadte.com.tw ）及粉絲專頁（https://www.facebook.com/tadte.com.tw ）查詢。

附圖：「2021年航太及無人機發展趨勢研討會」主辦單位代表與講師合影。左起：中華電信經理周憲輝、交通部民用航空局教官陳玉成、外貿協會處長施玉霞、國家中山科學研究院航空所無人機專案主持人徐榮男博士及國家太空中心黃楓台博士。圖╱外貿協會提供
業者踴躍出席「2021年航太及無人機發展趨勢研討會」，並專心聆聽最新無人機檢驗法規介紹。圖╱外貿協會提供
航太及無人機發展趨勢研討會，業者與講師熱烈交流。圖╱外貿協會提供

資料來源：https://ctee.com.tw/industrynews/technology/424865.html?fbclid=IwAR3PV4tRFlhTsQkAyqroymTFPoJbDu1cWQHqQ-C2qy0XVDOe0trp-XOEy9U

Wong Wai Man
教育局剛引用一位大陸學者的文章，說香港的母語不是廣東話；
另一位掛著港大教育學院副教授職銜的大陸學者，說香港學生功課繁重，全因繁(正)體字；
跟著一位港共說：以後沒有香港人了，只有大灣區人；
梁振英撰文說，這說法有什麼問題？反對的人都是搞港獨！
北京對香港失去耐性，鑑貌辨色的聰明人，都迫不及待投主人所好，要盡快消滅香港。
馬時亨勸香港年輕人，搬上大灣區，坐高鐵落香港上班。
樓價不能跌，有政治需要。
正常人買不起香港樓，只能搬上大灣區。沒有香港人，只有大灣區人，是整體計劃。
學校教普通話，寫簡體字，見五星旗要肅立，聽義勇軍進行曲要激動下淚，是改造香港下一代的希望工程。
一小時的生活圈，將香港融入大灣區。所以，以後再沒有所謂香港人了。
凡香港人都覺得很苦，問題不是距離，一個羅湖關口，分隔了天堂和地獄。四九年以來，都是香港人救濟這個關口北面的親友。
一旦告訴你，再沒有這個天堂地獄的分界線了。
沒有廣東話，沒有正體字，沒有國際都市的價值觀，因為你我都置身國內城市之中，用大陸人的方式生活。
這就是周易第四十七卦，澤水困卦。
困卦，是隨著幾個卦的卦序而來的。
第四十四卦，是天風姤卦。姤，是不期而遇，那是時代的機遇。
跟著是澤地萃卦，菁英薈萃，英雄雲集。
然後，是地風升卦，高度成長。
雜卦傳說：
萃聚而升不來。
在上升的周期，人是不會回頭，打好基礎，固本培元的，否則，將升卦初爻的陰爻，轉陰為陽，便成地天泰卦的通達了。
升卦之後，便是第四十七卦的澤水困卦了。
澤無水，困。
困的處境，是升出來的。
困字的結構，是木在四堵牆內。
木代表生機，樹木的特性，本來是伸展枝葉，但入了困境，活力完全被扼殺。
困的上一個卦，是升卦。大象傳說：積小以高大。是幼苗長成大樹的象。
但到了困，大樹已經無法從外界土壤攝取養份。所以，困，並非本領差，只是周遭環境發生變化。
在「升」的時候，不懂節制，像香港過去也有電子半導體業、製衣業等，但發覺地產、金融服務才搵快錢，全民炒樓，不務正業，才造成困的處境。
彖傳說：困，剛掩也。
象徵陽剛的東西，被陰柔困住，發揮不了作用，所以需要突破重圍。
剛是理智，柔是欲望，欲望蒙蔽我們的理智。
交相困，不單是剛被柔掩蓋，反過來看，柔也被剛掩蓋。剛柔都被困，形成糾纏不清的困局。
但困，不是終結。
一個人，一個地方，一個城市，一個國家，都總會遇困。
危機通常會造成對現狀的衝擊，但不一定會造成悲劇。
上天要造就你，才先要困住你，遇困，才會激發創新，找出路的力量。
雜卦傳說：
井通而困相遇也。
序卦傳說：
升而不已必困，故受之以困。
困乎上者必反下，故受之以井。
井道不可不革，故受之以革。
困卦之後，就是水風井卦，然後是澤火革卦，跟住是火風鼎卦。
上面受困了，就要思考深藏的資源。
困乎上者必反下，上面的名、利、人際關係都失了，行不通了，回過頭來，從相反方向下手，故受之以井，開發新資源。
所以，困是因，革是果，通關之神是井。
一旦開井成功，化煞為用，便是革故鼎新，開創新一頁，創造了新時代了。
困，是革的先兆：革是創造大時代的機緣。機緣，是困的處境而激發的。
這便是周易：困、井、革、鼎四卦卦序的含義。
艱難時候，我們重溫祖先遺留下來的積極文化。

#大灣區 #廣東話 #佛?

2018年5月15日星期二下午5:00
你的收看、訂閱、讚好，便是對「易經講堂」的支持，謝謝。