璨樹颱風午後風雨逐漸明顯，桃園持續落實防災工作

今天上午市府召開「璨樹颱風災害應變中心第二次工作會議」，午後到深夜會是颱風影響桃園最明顯的時候，預估復興後山日累積雨量可達豪雨，災害應變中心留守人員隨時掌握最新颱風動態，各單位也會即時回報災損及排除，守護市民朋友的安全。

依中央氣象局預報，璨樹颱風路徑預報沒有明顯變化，桃園預計將在今天晚上11點30分脫離暴風圈，解除陸上颱風警報，市府隨時掌握各區情況，也請市民朋友一起留意颱風動態，做好防颱工作。

復興區今天停止上班上課，截至上午停電戶數共49戶，我們也請台電公司緊急派駐搶修人員，協力恢復居民用電，幸福巴士全線停駛，垃圾也停止清運，區公所已完成各避難處所整備工作。針對山區易崩塌地區派員管制，當地派出所也會加強戒備巡邏，市府將會視風雨情況，實施預防性撤離。

防災工作會議後，前往石門水庫視察水位及放水策略評估，目前水庫蓄水率約94.5%，蓄洪空間還有1,160萬噸，午後桃園降雨越來越明顯，北水局將視集水區實際降雨滾動檢討調節性放水，不只確保桃園用水無虞、留住水資源，也會掌握水庫操作安全。

璨樹颱風逐漸往北移動，請市民朋友盡量減少外出，居住在沿海及低窪地區民眾要防範淹水情況。我們要感謝颱風天仍持續堅守在工作崗位上的同仁，市府團隊持續嚴加戒備，排除災害帶來的損害，落實各項防災工作。

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颱風來襲，嚴加戒備！

根據中央氣象局針對 #璨樹颱風 風雨預測資料，桃園市明（9月12日）日未達停止上班及停止上課標準，明日正常上班上課；#復興區 明日已達停止上班及上課標準，明日停止上班、停止上課。

璨樹颱風來襲，中央氣象局上午11:30發布陸上警報，包含桃園市在內為警戒範圍，桃園市災害應變中心隨即一級開設，成立災防應變小組。氣象局預測明天（9月12日）上午開始風雨較為明顯，山區雨勢較為持續，提醒大家盡量在家少出門，如要外出請注意安全！

下午我們召開璨樹颱風應變中心工作會議，整備各局處防颱措施，盤點防災物資。復興山區及沿海地區，必須提高警覺，嚴防災害；若復興區或大溪崁津部落等土石流警戒區須預防性撤離，市府團隊將會全力協助完成。

目前石門水庫持續進行調節性放水，我已請局處整備，有關滯洪池與各水圳等，該預防性放水就放水；若有停電或停水狀況，相關局處將會與台電、台水公司保持密切聯繫，若有報修情形也需隨時掌握進度。

颱風與防疫期間，請大家少出門，沿海地勢低窪地區的居民，也要防範淹水的可能，如有沙包需求也可向里長登記領取；也請大家避免從事海邊觀浪、溪流戲水、捕魚釣魚等相關活動，市府團隊密切掌握雨勢與即時資訊，我們隨時嚴加戒備！

【中颱燦樹來襲🌧】

氣象局提醒，不論接下來燦樹颱風路徑是否有所調整，今、明兩天都要特別留意強烈豪雨與巨浪帶來的影響，加上這兩天恰逢大潮，低窪地區也要嚴防積水或淹水情況。

#防颱

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在關島附近的熱帶性低氣壓，今天發展成今年第5號颱風「薔琵」。中央氣象局表示，未來薔琵將朝北北西方向，往日本南方海面移動，對台灣沒有影響。而受到滯留鋒面影響，全台各地還是容易出現短延時強降雨的情況。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/532039

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【建置系統作為颱風補假依據，減少放假爭議及困擾1061102】

「與其事前放錯假，不如事後補准假」，立委鍾佳濱2日質詢要求交通部建置即時陸海空交通運行查詢系統及資料庫，作為民眾通勤參考及申請補假依據，如此就可減少颱風放假爭議。

在颱風天停班停課期間，部分公務員因職責所在，需在惡劣天候出勤，鍾佳濱繼日前質詢要求行政院人事總處研議給予危險津貼後，2日再針對颱風停班停課迭起爭議提出質詢指出，縣市長決定颱風假時往往面臨三種情況，一是凖確放假無爭議，二是白放一天，三是該放未放被臭罵，颱風天是否宣佈停班停課，已成為縣市長及氣象預報的一大考驗。

鍾佳濱強調，與其事前放錯假，不如事後補准假，停班停課是為了避免通勤期間發生危險，但氣象預報有其侷限性，因此建議人事總處，如因天災致通勤困難，應免受遲到、早退或曠職處分，如未停班停課，在通勤過程中發生意外，應給予適當補償，但要做到以上二點，必須有配套措施，因此請交通部建置陸海空交通情況即時查詢系統，讓民眾查詢了解交通路況及鐵公路大眾運輸系統是否正常行駛，並由氣象局提供即時天氣情況，且於事後將觀測記錄登載上網供民眾查詢，讓民眾據以判定通勤安全與否及事後請假依據。

交通部長賀陳旦認同上述見解，也承諾予以配合，但有些交通路況仍須地方配合辦理。

鍾佳濱說，氣象局網站資料豐富，但首頁資訊過多又複雜，不易查詢，他除了要求氣象局檢討改善外，也敦促氣象局致力於提升氣象預報凖確度及觀測密度。

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為了讓民眾能在第一時間接獲地震預報，中央氣象局將建置海纜式的海底觀測系統，今天來自日本東京的佈纜船首度到基隆港設置纜線，透過這些海底電纜，未來外海一旦發生地震和海嘯，就即時將訊息，傳回氣象局。

黃色的大型機具，就是要把海纜線埋進海底的"犁埋機"，中央氣象局首度建置海纜式的海底觀測系統，透過海底電纜線，未來就能夠把發生在外海的地震和海嘯，即時傳回陸上站，再立刻由氣象局，對外發布。

為了保護海纜線，不會被作業船隻破壞，埋設完成之後，還必須要以專門的機具，進行噴砂作業，目前我國的地震測站，都是設置在陸地上，未來海底觀測系統建置後，可望發揮加乘效果。

海底觀測系統，預計在宜蘭頭城外海，埋設80公里的海纜線，這艘來自東京的佈纜船，就是負責擔綱埋設的工作，整套觀測系統預計在今年10月份起用，氣象局表示將視測報狀況，未來在加長纜線，和其他測報儀器。