為什麼這篇中型戰術輪車鄉民發文收入到精華區：因為在中型戰術輪車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者yamatobar (747-8I)看板Military標題[新聞] 強化運輸能力,美陸軍增購新...
中型戰術輪車 在 游智傑 Instagram 的最佳貼文
2020-10-08 04:09:32
• 今天跟大家分享我早期在拍片的一些筆記手稿。 我是那種每次拍片各種紙本電子都會好好保存的人，包括劇本、通告單還有各式各樣的工作內容筆記手稿、工作日誌及心得，年代久遠已經過了一些保存期限，很怕哪天這些資料突然不見，雖然有些事情記得太細（後來看日記才知道）當初我為什麼電視與電影後來選擇電影，年代久遠...
原文來源：
https://reurl.cc/qgQZyg
原文摘要：
編譯郭正原／綜合外電報導
美國「奧希科什防衛」（Oshkosh Defense）公司日前宣布，已獲得美國陸軍「戰車─自
動化車輛暨軍備指揮部」（TACOM）約1.52億美元（約新臺幣42.66億元）增產訂單，將承
製541輛最新版「中型戰術輪車」（FMTV A2）系列卡車。
具備更佳負重能力與防護力
目前A2全系列共有16種衍生型號，可運輸3到10噸不等的裝備物資，不但具備更佳負重能
力與防護力，也為美軍官兵提供更舒適的乘車品質；可勝任支援作戰、後勤補保，以及人
道救援行動等任務。同時FMTV A2系列卡車也被作為「指揮所綜合基礎設施」（CPI2）與
「綜合火力任務指揮部」（IFMC）的載具，成為美國陸軍現代化計畫的關鍵裝備。
FMTV A2是FMTV A1P2系列現代化改良版本，FMTV A1P2系列的生產將於9月結束，屆時將轉
產FMTV A2。FMTV系列最初為「斯圖爾特和史蒂文森」公司（後為貝宜系統集團收購）在
1990年代初，以奧地利「斯泰爾」卡車大幅改良而成。奧希科什防衛公司自2009年拿下
FMTV生產訂單以來，迄今已製造超過4.1萬輛同系列卡車。
心得感想：
如果當初選的是這台,而不是過去垃圾車常用的萬國牌(Navistar International)卡車的
某軍規版,當國軍的中型戰術輪車就好了
國軍的軍用車隊(特別是軍用卡車這種萬用工作馬)既然被酸說是多國聯軍,中型戰術輪車
要用也要選好一點的
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男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
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→ zaku7777 : 三倍價 08/25 21:48
推 cwjchris : FUSO現在在台灣也不演了，直接給戴姆勒代理 08/25 21:50
推 brigand : 我以為Oshkosh只做童裝，原來跨到製作軍車了XD 08/25 21:54
兩個不同家另一家Oshkosh專做軍用車輛、特種車輛、消防車、卡車
HEMTT重型增程機動戰術卡車和為了專拖M1A2而買的M1070重型拖車都是這家製造的
→ asmp : 就是因為沒錢，才會屈就三陽的中戰。 08/25 22:18
→ kuma660224 : 3倍價 窮國寧願買3台萬國牌 08/25 22:25
→ kuma660224 : 而不是1台大家輪流著用 08/25 22:25
→ kuma660224 : 誰叫我爸不是李嘉誠 08/25 22:26
推 c449w : 現在有MTV拖頭，之後himars也是用MTV底盤 08/25 22:33
推 t72312 : 做夢吧 夢裡什麼都有 08/25 23:14
→ dhtsai : international中戰其實洞很大,97年拿到實車嚇一跳 08/26 00:12
→ dhtsai : 除了中戰本身洞很大,就平台而言,既然商規,何不日規 08/26 00:13
→ dhtsai : Hino,Isuzu都有成熟的四驅卡車底盤,來台灣安裝搖頭 08/26 00:15
→ dhtsai : 駕駛台跟四驅控制套件。日規車還能疏散到民間保養廠 08/26 00:16
→ dhtsai : 民間沒有維護international的能量,料件技術設備都無 08/26 00:17
萬國牌卡車台灣有民間業者進過,只是量太少,最終也消失了→ dhtsai : isuzu FTS139-260單廂右駕售價347萬台幣 08/26 00:26
以前垃圾車幾乎都是萬國牌,消防車也不少是萬國牌,台鐵/菸酒公賣局的卡車也有萬國牌萬國牌卡車在1970~80年代吃台灣公務用卡車的單不少
可是後來就轉向歐日車了
→ dhtsai : Hino GT1528也可以納入選項,4788輛已經夠改裝 08/26 00:48
→ dhtsai : 不是直接右改左,是把左駕車頭鎖在四驅底盤,四驅控制 08/26 00:49
→ dhtsai : 套件裝在左駕車頭。現在都電控,液壓,鋼索,很好改 08/26 00:50
※ 編輯: yamatobar (114.24.139.247 臺灣), 08/26/2021 00:57:06→ dhtsai : 下兩篇就有菲律賓把自衛隊73式卡車改左駕的例子 08/26 00:55
→ dhtsai : 日規四驅不只軍用,林務局,公路總局,河川局都好用 08/26 00:57
→ dhtsai : international注定是後勤災難,全台只有三陽維護 08/26 00:59
推 focusd : 進了也不會買的，真的有需求的單位直接買unimog。不 08/26 01:48
→ focusd : 然金x怎麼賺 08/26 01:48
→ ja23072008 : 製造是三陽，但維修標給金賓。當初每輛均價265萬， 08/26 02:01
→ ja23072008 : 有些還包含吊臂跟液壓尾門，壓價壓很兇。 08/26 02:01
→ dhtsai : 當年跟international競標的不是unimog而是Atego1528 08/26 02:02
→ dhtsai : atego比international貴了135萬,unimog價格更高 08/26 02:03
→ dhtsai : 中戰有一個維修上的罩門,美國如果切斷維護就GG, 08/26 02:08
→ dhtsai : 跟垃圾車機噴年代不一樣,機噴還能土砲維護 08/26 02:09
→ dhtsai : 中戰維護上的罩門是美國沒有釋出診斷軟體,插電腦要 08/26 02:14
→ dhtsai : 連到美國主機,如果海底電纜被切斷,中戰電腦無法判讀 08/26 02:14
→ dhtsai : 老共要切斷台灣對外海底電纜非常簡單 08/26 02:15
→ dhtsai : 所以才說民間沒有維護international的能量 08/26 02:16
→ dhtsai : 若採用日規,民間可以維護isuzu,hino全系統,包含電腦 08/26 02:17
→ tcancer : 歐卡現在防堵副廠件就是限制檢修電腦連線卡外修廠 08/26 08:17
→ dhtsai : 卡電腦連線不是問題,重點汽基處/代理商要有完整主機 08/26 09:41
→ dhtsai : 就算台灣海底電纜被切斷,台灣還能獨立完整檢修 08/26 09:41
→ dhtsai : 中戰那種連線狀態,基本上被掐死 08/26 09:42
→ tcancer : 代理商跳過也可以，限制維修電腦帳號每三個月要連回 08/26 10:53
→ tcancer : 母廠更新狀態不然就鎖住，除非你能弄到破解 08/26 10:54
→ kuma660224 : 海底電纜是各國共用...要全斷等於恐攻了 08/26 12:40
→ kuma660224 : 斷一部分則是繞路傳輸 延遲增加 08/26 12:41
推 kuma660224 : 要斷網路其實不太會攬炒打海底電纜 08/26 12:46
→ kuma660224 : 是直接打電信機房 較不會影響全球 08/26 12:46
→ zmax : 連中戰維修都這麼厚工，那塔利班收繳的裝備不就沒用 08/26 16:47
推 ROCAF : 不專業猜測是壞掉就土砲 08/26 17:52
→ dhtsai : 悍馬還是機噴,可以土砲,中戰是電噴,靠電腦控制 08/26 19:03