【9/6-9/12 腦洞一週商業大事】#腦洞商業時事 #9月⠀ ⠀ ❶ Apple Car 負責人轉換⠀ ⠀ 9/10，彭博社報導，蘋果將任命 Kevin Lynch 擔任開發 Apple Car 泰坦計畫的主要負責人。在前任負責人 Doug Field 跳槽到 Ford後，福斯於週二也宣布將由 Doug 擔任科技嵌入式系統長、負責駕駛輔助科技。⠀ ⠀ Kevin Lynch 完全沒有造車的經驗，過去在蘋果主要負責開發的是 Apple Watch，時常可以在蘋果發表會中看到他介紹 watchOS 的功能。外界也推論 Apple Car 的計畫可能還是會聚焦在軟體，硬體短時間可能還是見不到了。⠀ ⠀ 至於原本的 Doug Field，早在 1987 年就在 Ford 任職，2008年加入頻果，2013年到特斯拉主導 Model 3 的開發，之後 2018年再重新加入蘋果，擔任特別專案副總裁（Apple Car 主管）。 這次回到 Ford，主要會負責下一代的 Blue Oval 智慧技術，改善車聯網的服務。⠀ ⠀ Apple Car 一直以來呼聲都很高，但是在市場上都只有呼聲。目前專案團隊中仍有幾位汽車界的專屆，包涵汽車內裝外觀、傳動系統、自駕軟體的前 Tesla 高層，以及BMW 電動車開發的 Ulrich Kranz。⠀ ⠀ ❷ Coinbase 和 SEC 槓上⠀ ⠀ 美國最大的加密貨幣交易所 Coinbase 在星期三（9/8）表示，收到美國交易委員會（SEC）寄來的警告，威脅若是 Coinbase 推出加密貨幣借貸服務 Coinbase Lend 就要控告 Coinbase。Coinbase Lend 是今年 6 月 Coinbase 開放申請的新服務，目前尚未正式推出，它讓用戶可以出借自己的美元穩定幣（USDC）給 Coinbase ，而 Coinbase 會提供 4% 的利息。⠀ ⠀ 一直以來被稱為最積極配合政府的合規乖寶寶加密貨幣公司 Coinbase ，這次惹上麻煩是因為 SEC 認定 Coinbase Lend 是一種「證券」。發行債券和股票是我們熟知證券的一種，是企業用來募資的方法，只要被認為是證券就會受到法規的監管，如果沒有按照法定程序申請，就是非法集資。⠀ ⠀ 目前 SEC 受到批評的點為，業界認為其搞不清楚「加密貨幣借貸」的本質，業內認為 Coinbase 的產品並不屬於證券。目前判定產品是否為證券的方法，主要受到美國最高法院所制定的四項判斷標準，稱為 Howey 測試，這是一個美國 1946 的案子所延伸的判斷條件，雖然後來被認為同樣適用於加密貨幣，然而區塊鏈技術的發展實在過於迅速， 先前的法律和標準實在很難套用。世界各國幾乎都尚未立專法管理區塊鏈技術與加密貨幣，實在是刻不容緩了！⠀ ⠀ ❸ Fortnite與蘋果付費官司勝訴⠀ ⠀ ▍蘋果金雞母要消失了？⠀ ⠀ 上星期才跟大家分享中國政府禁止未成年人任意遊玩網路遊戲的新聞，對蓬勃發展的虛擬娛樂產業必定是一項負面的震撼彈，不如這周來報個好消息吧。不知道腦粉們還記不記得前幾個月曾經寫過一篇時事，講述知名線上遊戲Fortnite要塞英雄跟蘋果展開訴訟，就在上週結果終於出爐啦！⠀ ⠀ 在上週五（10日）美國法院正式裁定蘋果未來不得強制其平台上的商家使用自家的付費管道，意即蘋果將大量失去從付款中抽成的獲利。講到這邊肯定有不少人會疑惑這場官司究竟因何而起，就讓以利編花一些篇幅稍微解釋一下。事件起因於前陣子Fortnite推出自家的遊戲內付費平台，玩家若要在遊戲中消費可以直接經由內部的付款流程完成交易，而不需要跳轉到Apple Pay上進行付款。此舉引起蘋果不滿，表示該舉動違反平台政策因此必須予以禁止，Fornite便因此一狀告上法院。⠀ ⠀ 在該判決出爐後蘋果股價立即暴跌超過3% (以一個科技巨頭來說是相當高的跌幅) ，最主要原因就是對蘋果在應用程式商店這塊的營收相當不樂觀。過去蘋果之所以如此堅持玩家透過自家平台付款，是因為如此一來便能從每一筆交易中抽取不少比例當作使用費，壓縮到後端遊戲廠商的獲利空間。過去蘋果的App Store營收中有高達7成皆來自於遊戲類程式，未來這個金雞母消失確實會產生不小打擊。⠀ ⠀ 以利編雖然也認為蘋果想要賺錢的出發點合情合理，但對於玩家而言，往後少了第三方公司的抽成，遊戲廠商便可能將獲利回吐給消費者，也就是說未來在遊戲中消費可能會更加便宜，這無疑是個天大的好消息呀！⠀ ⠀ ▶文案 #腦編 #千層編 #以利編 🖋⠀ 製圖 #IT編 🎨⠀ ⠀ 📍如果你喜歡這篇文章，請幫我們按個愛心、或是分享文章讓更多人看到🙌⠀⠀ 📍當然別忘了追蹤 @big.brainhole，我們每週一、六固定分享商業新知🤯⠀⠀ 📍更多商業時事請看 👉 #腦洞商業時事⠀⠀ ⠀ #腦洞大開#bigbrainhole#腦洞商業時事#韓國#反壟斷#app#google#apple#蘋果#法律#開發 #gogoronetwork #換電 #換電站 #支付#金流#線上遊戲#中國#網路遊戲

【@marketfocus.hk 】【比亞迪狂潮】比亞迪電車銷量狂升3倍 帶動股價升8% 大行唱好再升一倍 專家提醒小心大跌：散戶可以這樣避險！ . 新能源汽車業受到中國國策支持及祝福，比亞迪（1211）表現更是「一枝獨秀」，它最新公布的8月份新能源汽車銷量即多達6.14萬輛，較去升同期上升3倍。受利好消息刺激，比亞迪今日股價大升7.8%至274.2元，跑贏所有其他電動車能源股如小鵬汽車及理想汽車。大行亦普遍看好，其中看得最牛的「花旗」即把比亞迪目標價提至三成至536元，較現價（274.2元）高差不多一倍，即是看好比亞迪股價仍然有近一倍的潛在上升空間。 . 但散戶必須小心，高追可以導致重大的損失，尤其是比亞迪股價波幅甚大，今年5月比亞迪曾即跌至141元的低位，僅及現價約5成，事實上比亞迪現時市盈率高達176倍，買一手（500股）也要13.7萬元，相當瘋狂。有股評人建議，若看好新能源車這行業，散戶可考慮購買一籃子ETF基金如中國電車（2845），這可以分散風險，免重注於單一股票（如比亞迪）致面對重大風險。 . 據比亞迪公布，8月汽車銷量約6.85萬輛，較去年同期增長86%；其中新能源汽車（電能車）售出約6.14萬輛，升幅更達3倍。今年首8個月累計汽車銷量約為37.26萬輛，較去年同期增64.3%，其中新能源汽車售約26.65萬輛，升幅達1.9倍。 . 工信部副部長辛國斌在一個論壇開幕大會上表示，新能源和智能網聯汽車保持快速發展，今年首8個月新能源汽車銷量預計超過170萬輛，按年增長兩倍，市場滲透率超過一成，他又指出汽車銷量同樣穩定增長，初步統計今年首8個月汽車產銷有望突破1600萬輛，同樣按年增長約一成。他指今年是「十四五」規劃的開局之年，做好後續汽車產業發展工作意義重大，將統籌加快新能源汽車發展系列政策舉措，並進一步提高鋰、鈷、鎳的保障體系。 . 科技部高新技術司副司長則指「十四五」期間，科技部將堅持電動化、智慧化、網聯化發展方向，按照新的「三縱三橫」布局，引領新能源汽車產業高品質發展。他又指，將圍繞電動汽車產業鏈最關鍵的動力電池，前瞻部署新體系動力電池、全固態金屬鋰電池技術研究，開展無鈷動力電池和固液混合態鋰離子電池開發。 . 不過值留意的是，今日除了比亞迪外，其中電能車及汽車股股價走勢一般，部分甚至下跌。例如「電能車三劍俠」的小鵬汽車（9868）及理想汽車（2015），今日股價分別下跌1.22%及0.17%。吉利汽車（0175）及長城汽車（2333）股價雖造好，但若只是上升2%及1.1%。 . 大行則繼續唱好比亞迪股價，瑞信研究報告指，比亞迪8月銷量高於行業水平，有關增長受新能源汽車銷售所帶動。集團8月新能源汽車銷量創歷史新高，按年增長3倍至6.14萬輛，而ICE(內燃引擎汽車)業務則按年下降67%，該行維持比亞迪目標價320元，重申「優於大市」評級。該行又表示，比亞迪預計今年全年銷量將超過70萬輛，當中新能源汽車銷量約為60萬輛。明年公司的目標為150萬輛，當中90萬輛為DM-i插電式混合動力電動汽車及60萬輛純電動汽車。 . 花旗則看得「最牛」，其報告指基於比亞迪新能源汽車的強勁需求和LT（輕卡車）成本結構的優勢，決定把比亞迪的目標價由410元上調30.7%至536元（大行之中最高）。考慮到集團新出貨量和利潤率假設後，將2021至23年的純利預測分別上調至41.2億、95億及181.8億元。 . 其他大行則指出，比亞迪的優勢之一在於它有生產重要的車用刀片電池，其肖量不單夠自用，還有望外銷。反觀其他部分競爭者，因芯片或其他短缺致銷售欠佳，故料比亞迪前景最看好。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@marketfocus.hk 】【散戶小心】恒指升跌飄忽 宜選國策股避險 海螺水泥收購新能源業務 值博率高 . 遭國策重創的中概科網股近日反彈，但恒指飄忽無定，像今日恒指高開300點後，至午市前幾乎失去全部升幅，一些熱炒股如「李寧」或部分汽車股亦下跌，散戶對應否入市感為難。有證券分析員認為即使政策難測，但在中美關係不穩及經濟復蘇未明朗的大環境下，中國必會刺激基建，預料市場對水泥的需求增加。故建議投資者可考慮按自己能力適量買國策股如水泥股，其中又以近日剛收購了新能源業務的「海螺水泥（914）」可看高一線。至於早前熱炒的新能源汽車股，股價偏高兼出現沽壓，故投資者可等股價回吐才入市，又或是分注買入一籃子基金ETF（如2845或3162）以分散風險。 . 富昌證券環球投資策略副總裁李卓穎(Vivian Li)認為，現時市況不用太悲觀，建投資者議可考慮內需類、國策支持股、以及金屬資源股，但原則是「選強不選弱」。 她指據「中國水泥網」數據顯示，8月以來水泥價格持續回升，需求尚在逐漸走出淡季的恢復階段。不少地區水泥價格繼續上漲，主要集中在中南和西南地區，且幅度較大。月末全國水泥均價434元/噸（月環比+17元，同比+2元）；華東多地價格已經上調2-3輪，均價471元/噸（月環比+37元，同比+25元），環比和同比均有提升。江蘇地區下半年第二輪水泥價格上調逐漸展開。水泥大數據研究院預計，8月上旬企穩後會逐步展開反彈，料在10月、11月進入需求旺季後會出現一波反彈上漲。 . 股評：海螺水泥（914）和華潤水泥（1313）較值得考慮 . 為推進經濟穩定復蘇，安徽、廣東、湖北等多個省份的重大項目密集開工，李卓穎預期在中美關係不穩，經濟復甦未明朗的大環境下，國家會繼續刺激基建，擴大有效投資，故市場對水泥需求會增加。她首選據點在華東及華南的海螺水泥（914）和華潤水泥（1313），因兩者皆是國內水泥龍頭，走勢相近，如真要對比的話，海螺水泥會稍為看高一線。 . 業績對比上，華潤水泥上半年純利按年下跌13%至39.7億元，海螺水泥上半年少賺7%至149.7億元人民幣。營業規模上看，海螺為全國水泥龍頭，上半年純利為華潤水泥的3倍有多。純利倒退幅度方面，可見海螺水泥倒退幅度較少，對比二三線水泥股尤為明顯。她指數年前曾選擇亞洲水泥（743），因增長較強勁，但出現壞情況時，便可見到龍頭股海螺水泥最硬淨，盈利能力最穩健。 . 電動車股有沽壓 宜候低吸納或買ETF減風險 . 海螺水泥近期更獲母企注入新能源業務，新收購的海螺新能源公司主要經營光伏發電等業務，可以為母公司水泥生產提供電力支持。過去母企的清潔能源主要為系內水泥廠所用，現時將潔能業務注入海螺水泥，為更好資源整合，對水泥主業的發展起到良好的輔助支撐作用，進一步減輕由於煤炭價格走高帶來的成本端承壓。據資料，8月31日海螺水泥曾發公告，指收購海螺投資公司持有的海螺新能源公司100%股權，交易價為人民幣4.43億元。海螺新能源公司主要經營光伏發電等業務。 . 李卓穎續稱，她亦看好汽車股，包括長城汽車（2333）及電動車，認為電動車行業值得長遠投資。但這個板塊近日在高位有資金沽貨，好淡爭持中，建議要再看清楚情況，例如資金沽貨力度，待市場消化完才入市。若散戶想分散風險投資電動車及智能駕駛行業，可考慮買一籃子基金ETF如2845或3162。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert