補一下常識。

在背風面縣市，要爬山呼吸新鮮空氣，就要爬高山，否則你吸到的反而是較純pm2.5 。

［這篇你要耐心讀，涉及的知識太廣了］

最低的衛星軌道高度是1000km，在此之下是各國私有領空，衛星不得侵犯。

艾佛勒斯峰高度8848m，相當於9km左右，是衛星高度的1%左右。

來來你試試看，一支筆比另一支筆長1%，兩支筆離得遠一點，你光靠肉眼，看得出哪一支比較長嗎？看得出來你就是木匠天才了。

因此你從衛星上往下看，從喜馬拉雅山區往南看到印度恆河大平原，你看到的是扁扁平平的一片地區，光靠肉眼看不出地形起伏。

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地表的風都是水平走向，垂直分量極少，而且只有在山坡上，才觀察得到風的垂直分量（風會順坡上升下降）。

當地形從山坡上升到山頂，地面風的垂直分量就消失無蹤。

空氣的密度愈高，愈能裹脅帶動懸浮微粒一起流動。

空氣的密度愈高，能帶動的懸浮微粒尺寸愈大。

海平面空氣密度高，高海拔地區的空氣密度低。

垂直往上的風速分量愈大，愈能對抗地心引力，舉升懸浮微粒。

即使山坡一直往上無盡地延伸，山坡上有順坡上升的自然風，並因此獲得風的垂直分量，但因為空氣密度在上升過程中逐漸降低的緣故，風能舉升的懸浮微粒尺寸，會愈來愈小。

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因此PM10只能存在於低海拔地區。

因此PM2.5能存在於低中海拔地區。

因此PM1能存在於低海拔與中高海拔地區。

因此高海拔地區的空氣非常乾淨，紫外線曬死人。

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入冬以後，台灣海域吹起東北風。台灣西半部籠罩在中央山脈背風側的低風速迴流胞裡，地面只有低速向東的微風，此時地面產生的懸浮微粒都被拘束在陸地上，無法朝南中國海擴散，只能隨著微風，往東吹到中央山脈西麓。

粉塵微粒來到中央山脈西麓，以山腳下為出發點，隨著微風，一路順坡往上攻。這一路，空氣密度逐漸降低，能被微風舉升的粉塵微粒，尺寸逐漸變小。

因此中央山脈西麓山腳下，石岡，霧峰，名間，古坑，中埔，東山，玉井，內門，美濃，高樹，萬巒，枋寮這一線，是冬春兩季空氣汙染最嚴重的地區。

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微風舉升剩餘的粉塵微粒，繼續順坡往上攻。

接著我們來到海拔500-800m這一帶（埔里是典型代表），微風送君千里終須一別，PM2.5就舉升到這裡，因為海拔更高處，空氣密度與自然風速的垂直分量，不足以繼續舉升PM2.5。

冬春兩季的埔里空氣糟糕，原因在此。

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微風舉升殘餘的粉塵微粒，繼續順坡往上攻。

最後我們來到海拔1500m左右的高山森林，PM1在此被森林攔截吸收了，即使不被吸收，PM1也沒"力氣"繼續往上跑了。

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至於海拔更高的地方，不用問，空氣全年都是潔淨。當你從500m的埔里開車往上走，經過海拔1200m的仁愛鄉時，空氣品質已經好很多；繼續上山，來到清境地區時，天空全年都是蔚藍的；從清境往山下看，則經常能看到一片灰濛濛的霧霾。

台灣東部的花東地區，因為中央山脈以及東北季風走向的緣故，霧霾微粒沒有機會越過去，所以冬季的花東地區，空氣品質不受到西部霧霾的影響。

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但是，最近為何花東地區也受到中國移入霧霾的影響呢？這是特例。

米塔颱風外圍環流，吹著北風，把位於中國華南的霧霾掃進南中國海；颱風遠離時，台灣海域改吹西南風和南風，把原先充填在南中國海，還來不及消散的霧霾，又捲到台灣海域，於是全台都受影響，包括花東在內。

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這樣你會推理了沒有？下次又聽到無知愚昧的人利用霧霾在炮政治幹話的時候，請你不要跟著起鬨講幹話，但也不用得罪人，只要微笑容忍對方的愚蠢，然後轉貼這篇給對方看就好。

裝傻的人是教不懂的。我不期待以科學說服所有人，願意講理就講理，要說幹話你繼續隨便說不要緊。