【Yahoo論壇／思想坦克】

鄭州水災，人稱豪雨「千年一遇」，實際是毛澤東的遺產。

中國旅德的水利專家王維洛博士〈1975年河南省板橋等水庫潰壩事件的死亡人數〉一文說，1949、1950年淮河流域連遭「百年不遇」的洪水，1950年受災27縣、990萬人、3100萬畝，死489人。毛澤東下令「一定要把淮河修好」，蓋水庫蓄洪。十年在淮河上游蓋了「滿天星」、「葡萄串」，九座大水庫，大量中小型水庫，蓋好蓋滿。駐馬店地區就蓋了一百多座。

初衷是防洪；但蓋了就要賺錢，蓄水來灌溉、發電。國務院副總理譚震林提倡「以蓄為主」，蓄水壓倒防洪。水庫容量比規定超蓄；原本設計12孔排水閘門，蓋成5孔。班台分洪閘，排水9孔只建7孔，蓋好再堵2孔。總之水庫就是錢包，水就是錢。颱風前放了水，要是雨量補不上，就會挨批犯錯。所以不放。

#Yblog #鄭州水災

#別擋逝者回家的路🇨🇳
「走不出的地鐵，回不去的家。」中國河南鄭州暴雨，迄今已知至少69人死亡，儘管斷水斷電的問題已陸續恢復，但災難善後、災民轉移安置等問題，目前依然是困難重重。而先前浸水受困導致12人遇難的地鐵五號線事件，26日是亡者的頭七，除了家屬之外還有許多民眾自發前往地鐵沙口路站獻花悼念，卻沒想到站外的鮮花突然被官方設置圍欄擋住，讓地方民眾怨聲載道：「死難者，連被緬懷的資格都沒有嗎？」
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河南鄭州的暴雨災情，目前已知至少69人死亡、5人失蹤，河南省預估有1,290萬人受災。官方數據雖然隨著救災而不斷上修更新，但對比在地災難目擊的慘況，具體確實的傷亡數字仍未明朗。水電交通等搶修、災後生活重建等難題，目前還在緩步進行當中。
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「坐上地鐵，家就不遠了。但這12位遇難者，卻永遠停在這一夜。」7月26日是鄭州暴雨「地鐵五號線事故」的頭七。
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在地鐵事故中，官方當初宣布成功疏散500多名乘客，一共12人遇難，「地鐵被困人員已經被安全疏散」。但鄭州市防汛抗旱指揮部事後展開搜救行動後，於24日和25日再發現另外兩名遇難者，因此地鐵裡的不幸遇難者一共為14人。但死亡和失聯人數究竟是否真如官方所言，至今也無從證實。
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臨近頭七的時候，不少當地民眾前往事發的地鐵沙口路站外的出入口，擺上鮮花和卡片向死難者追悼致意。有日常搭乘地鐵的乘客特意到此，深深鞠躬悼念；也有家屬捧著逝去親人的遺像，默默地倚靠在站外沉默不語。還有一位父親坐在出入口，身旁的單車上寫著看牌：「妞妞，爸爸還想接妳回家。」一幕幕喪親之痛的場景，令鄭州民眾傷心無語。
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然而就在頭七這一天，原本站外擺放好的鮮花，卻突然被「相關管理者」用高達170公分的圍欄擋住，不讓民眾繼續獻花致意。官方刻意攔阻的意圖明顯，導致地方民怨沸騰，「你們怕什麼？不願承認什麼？他們為什麼會在這裡逝去，你們不知道嗎？」憤怒的民眾在社群媒體上抱怨：
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「擋不住洪水，卻擋得住祭奠的鮮花。圍得住鮮花，但圍不住人心。」
「不許逗留、不許觀望，不許傳播，不許討論，不許祭奠、不許憤怒，就當這事沒發生過。」
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欲蓋彌彰的攔阻做法仍擋不了鄭州市民，紛紛把鮮花卡片都放到圍欄外頭，祈願死難者能在頭七找到回家的路、祈願地鐵事故的真相與問責能夠水落石出。
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地鐵事故至今仍有許多未解疑惑。其中一名失聯者家屬，23日在微博上求助協尋其丈夫沙濤，但搜救人員的說法卻是「未接到地鐵方上報還有失聯人員這種情況！」，前後說法不一。隨後在24日，搜救人員在地鐵隧道裡再發現一具遺體，但並非為沙濤本人，由此可推斷地鐵隧道裡可能還有人存在。最後，沙濤在26日證實遇難，妻子在微博上悲痛表示：「誰能想到，下班途中離家還有一站路，你卻再也回不來了...」
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對這些失去親人的家屬而言，他們並沒有獲得官方明確和合理的解釋。沙濤妻子認為鄭州地鐵有不可推卸的責任，包括：前期的防汛預備工作不足、地鐵五號線在發現其他地鐵進水後依然運營、在長達一個多小時的時間裡沒有及時疏散乘客、沒有及時上報以及做好搜救工作等等。地鐵事故之外，也有許多針對大洪災的待解疑問，例如：暴雨紅色預警為何失效、群眾反映受災救援電話難以接通和救援行動遲緩是否屬實、遇難者詳細訊息何時公佈等。
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但諷刺的是，在中國網路輿論環境、媒體的報導裡，大量湧入有關於鄭州人民和社群互助、如何從災難中走出等「感動中國」的敘事，有關於地鐵五號線的事故報導，多以「溫情」方式——地鐵裡人們如何互助與禮讓、人們高呼「讓老人、孕婦、孩子先走」等——代替，相關問責的報導有些淹沒在溫情敘事裡、有些被系統移除。
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換言之，外界至今依然不清楚事發當下，地鐵五號線、隧道內部到底「具體」經歷了什麼，僅能從現有網路上流傳的資訊——大多都是地鐵倖存者的證詞、受難者家屬的悲痛——試圖拼湊以及還原事故脈絡。
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如今，鄭州慢慢從災難中恢復了，但這場災難是否終究也會和其他大天災事故般，變成黨的偉大救災行動、慶祝中國人民團結一心等敘事，而當相關災難發生時又再重複上演一次，部分中國網友們也不禁也以汶川地震、溫州動車事故、武漢肺炎等藉此感嘆。「未曾謀面的姐妹們，下輩子走花路吧。」其中一位網友在微博分享了一張五號線沙口路站的黑白色照片，緊閉的地鐵閘門外擺滿了鮮花。
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「本可以避免的一場災難，希望给公眾一個交代！天災無話可說，但是這裡面有失職的部門，應該對本次遇難者家屬有一個交代！」
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photo credit：截自微博
　　
#中國 #河南 #鄭州 #暴雨 #淹水 #洪災 #極端氣候 #氣候變遷 #地鐵 #沙口路站 #China #Zhengzhou #floods #Henan #轉角國際 #udbglobal #國際新聞

新聞：胡玲昨天上午貼文，指「我們記者一夜的守候直擊～鄭州京廣隧道全部戒嚴，不允許拍照拍攝，警察、救護車，以及大巴車⋯⋯今天，怎麼也應該更新通報人數了吧～」。貼文隨即引發微博網友熱議，有人罵她造謠，還有人說「為什麼要通報數字，被BBC看到不知又要怎麼添油加醋了」，不過也有人認為傷亡事實原本就應面對。

隧道長4.9公里，六線道，下雨天一堆人開車，
下雨天還特別容易塞車，
一輛車拋錨，後面全堵住，
那個長度，
塞個上千輛，甚至3000輛，也是可能的，
5分鐘灌滿隧道，就算是奧運選手也跑不出來，
且一般人碰到淹水的直覺是呆在車裡，
等到水灌滿時，要開車門也打不開，
這個隧道死傷一定很慘重。

一樣的隧道救援，
台灣是直播、死亡人數每天更新，
傷者情況可以訪問，救援人員可以訪問，
中國呢，全部封鎖。

之前還有一個台灣小姑娘在上海拍影片
稱讚中國的美好，說此生不悔入華夏。
如果你是觀光客，
當然可以看盡美好之處，
真正的居民，
是好的壞的，都要接受的，沒的選的，
台灣有好的一面，也有不好的一面，
但台灣好的壞的不會那麼極端，
發生壞事，政府是沒辦法隱瞞的，
中國就不一樣了，
好的地方，可以讓你讚嘆，
但發生不好事情時，政府不會讓你知道詳情，
如果你是路人，還會覺得沒那麼不好，
如果你是當事人，那就是韭菜了。

#德國台灣也有水災
#受災全世界都有
#差別在於事後怎麼處理怎麼問責

④ 柯文哲 選前之夜
日期：11月23日（五）
時間：園遊會 16:00 晚會 18:00
地點：四四南村旁停車場（101捷運站2號出口）

活動頁，手刀按參加
https://www.facebook.com/events/252899518739642/
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【你的一票，決定臺灣的歷史！】

演說全文：

各位市民朋友，teamKP 的伙伴們，我剛剛從北門邊下車，穿過北門，走過北門的廣場，來到這個臺上，內心非常的激動。
　
1884 年，北門城就蓋好了，134 年來，經過滿清、日本、中華民國三個時期，北門見證了臺北城的發展。
　
但是，以北門為中心的西區門戶計畫也是柯文哲改革臺北市政的起點。2014 年，12 月 25 日我就任臺北市長，當天晚上我就把那一條完工 8 年從來沒有用過的忠孝西路公車專用道拆掉。從此，「軸線翻轉、舊城復興」不再是政治宣傳口號，我們一步一步地實現它了，我們用一個晚上把忠孝西路公車專用道拆掉；以六天的時間，拆掉忠孝橋引道，讓北門重現天日；我們拆掉了國光客運，重現臺北行旅廣場。
　
現在，從北門到臺北火車站，它是一個視野遼闊的公園；我們為了保存歷史文化，把三井倉庫重新遷建，在上個月也已經開幕了；我們重建北門廣場，路型也重整了，交通還是維持順暢。
　
現在，北門是我們臺灣的國門，法國的巴黎有凱旋門，我們臺灣的臺北有北門，臺北燈節連續兩年在西門町舉辦，從北門到西門町在 9 天的時間，有 350 萬的人潮在這裡，在未來的時間，郵政博物館、鐵道博物館、雙子星會陸續開幕，北門在未來的時間，還是會繼續見證臺北的發展。
　
北門會是臺北人覺得驕傲的地方，臺灣在 20 年前是亞洲四小龍第一名，現在幾乎都快保不住。可以存留在亞洲四小龍，2014 年我以推倒藍綠的高牆為號召，也在大家的支持下進入臺北市政府，我當臺北市長這 4 年來，我常常在思考，為什麼在這過去 20 年當中，臺灣逐漸地落後？
　
以前，我們國民所得比南韓多 4 千美金；現在，我們是輸給南韓 6 千美金，也就是說，在過去 20 年當中，我們被南韓逆轉了將近 1 萬塊美金。到底問題是出在哪裡？
　
我要跟大家講，其實比藍綠更重要的是黑白，比統獨更重要的是是非，臺灣的政黨政治已經變成了幫派政治。
　
因為，只要你是跟我同一黨的，不管你做什麼壞事，我都要 cover 你，反過來，只要你跟我不是同一黨的，不管你要做什麼事，我就要杯葛你。
　
臺灣的現況，就是個人的利益大於派系的利益，派系的利益大於政黨的利益，政黨的利益大於國家的利益。我以前在臺大當醫生的時候，難道有病人送到急診處，我就要先問他說，你是國民黨還是民進黨的？沒有呀，他們就是病人。同樣的，我當臺北市長，每一位市民不管他是民進黨的、國民黨的，他就是臺北市民，就是我服務的對象。
　
我們臺北市政府的首長，從新黨到民進黨都有，我對議會不管是藍綠的議員，只要你講的有道理，我都會去幫忙去做，其實，如果能夠把人民的福祉當做是最重要的，其實，中央跟地方不應當有矛盾，藍綠兩黨之間，也不應當有這麼強烈的鬥爭。
　
我當這市長這四年來，星期一到星期五每天早上七點半準時開工，工作到晚上十點，禮拜六、禮拜天繼續到各地方去走。我都去拜訪里長、商圈、企業，我都問他們說，有什麼是我們可以幫忙的？我自詡我們是一個服務的團隊，而不是管理的團隊，因為人民繳稅金給政府，是要政府來服務他的，不是叫政府來管他的。
　
所以，臺北市政府必須是一個服務的團隊，開放政府、全民參與、公開透明，這是我的政治理念，我進入臺北市政府秉持這個概念，我們有 i-Voting、有參與式預算、有各種公私協力的平台，我們有青年事務委員會、我們有公民參與委員會、廉政透明委員，我們讓市民可以直接進來參與市政，也監督我們的市政。
　
我問大家，在 2014 年上一次選舉那一年，每天晚上 call-in 節目，不管是大巨蛋、美河市、雙子星、松菸、三創、三中案、國發院案，每天晚上疑雲重重。我問大家，柯文哲當臺北市長，過去這四年來，我們有哪一個重大工程上過晚上 call-in 節目？其實，藍綠兩黨不是拿顯微鏡，不是拿放大鏡，他們是拿電子顯微鏡來看，還是查不到。
　
過去四年，臺北市政府的一級首長有因為弊案而下台的嗎？你們去看看其他的縣市，有多少首長是因為弊案下台？我當臺北市長用人唯才，我們建立了文官的遴選制度，也因為有這種公平的升遷制度，臺北市的公務員開始相信，他們只要認真做事就有機會升遷。
　
在以前，聽說都是市長室一通電話，說這次科長是升誰。現在沒有這種問題了，每一個文官都開始相信，他們不用只看首長的臉色，他們只要認真做事就會升官，這是重建中國的文官制度。
　
我們尊重專業，其實今年的颱風假就是典型的照妖鏡。如果氣象團隊都跟你講，明天早上最大陣風是 7 級，我們要最大陣風 10 級才可以放颱風假，可是整個北台灣只有臺北市跟基隆市是正常上班，其他的縣市都在放颱風假，你想想看，像這種事情發生以後，你如何要求公務員可以秉持專業做事，很困難。
　
同樣的，我當臺北市長，我都鼓勵公務員創新，我給年輕人機會，讓他們放手去做，不管是臺北燈節、世大運就是這樣成功的。我當臺北市長，也讓臺北市的公務員可以依法行政，公平的執政，你想想看，我是現任的臺北市長，我的競選辦公室才開幕 2 個禮拜就被建管處抄掉了，這才是我的驕傲，因為我們臺北市的公務員，真的可以開始依法行政了。
　
我當市長，到現在還不到 4 年，我已經還債 530 億，我當市長的前一年，我們臺北市的利息一年是 29 億，到去年已經降到 7 億。
　
在這個地方，我要跟市民朋友講一個很嚴肅的問題。我們必須嚴守財政紀律，我要跟大家講兩個觀念，第一、欠債是要還錢的，如果欠債不用還錢，我現在就向你借；第二、欠債是要繳利息的，所以我們嚴守財政紀律，絕不債留子孫，因為國家的錢都是來自人民，我們用他們的錢要當自己的錢一樣謹慎小心。
　
其實政治很簡單，三個原則；對的事情做、不對事情不要做、認真做，講完了。
　
但是，它需要很大毅力去堅持，其實臺灣政壇不需要發現問題的人，也不需要解釋問題的人，我們只需要解決問題的人。
　
我當市長這段時間，其實我對臺灣政治是有憂心的。各政黨不應當以仇恨當作政黨動力。坦白講，統獨是個假議題。因為美國現階段不可能讓臺灣跟中國統一，造成太平洋防線的缺口；同樣的，美國也不會同意臺灣真的搞台獨，去激怒中國。統獨是個假議題，可是兩個黨假戲真做，用仇恨驅動他們的政治。
　
同樣的，坦白講，從 2014 太陽花學運，我就發現臺灣的確是有世代衝突，我們要試著要建立世代共融社會。我當市長常常在講說，如何讓不同世代可以和諧在社會生存。所以比方說陽明老人公寓，我還開放一些空間，讓文化大學學生可以進去住，只要求他們能夠陪老人講講話，或帶老人出去玩，這叫做青銀共居，就是讓年輕人跟老人可以一起生活。
　
同樣的，現在小學有餘裕空間，我們有祖孫共學、樂齡學堂，就是阿公阿嬤帶孫子去上小學時候，他的孫子去上課，他們老人在旁邊也開一班，大家也在上課，這叫做祖孫共學、樂齡學堂。
　
同樣的，我們文山區智慧老人養老院，我也在裡面弄了一個小小小幼稚園，讓老人跟小 Baby 可以一起生活。其實我們應該建立和諧世代共融的社會，可是還是有些政黨用重陽敬老金，引發世代仇恨，我覺得這個是不對的。
　
在這場選舉當中，我也秉持不要打負面選舉的精神，其實我要告訴各政黨，不要再口水了，因為講別人壞話，你自己不會變好。在這場選舉過程當中，抹黑、抹黃、抹紅各種手段還是跑出來，坦白講，我還蠻驚訝，怎麼跑出一個葛特曼出來。更奇怪，四年前國民黨打這個題目，四年後民進黨也打這個題目，坦白講，我還真的蠻驚訝，其實我們臺灣需要解決問題的人，我們不需要在製造問題的人。
　
我在這裡要問各位市民朋友，社子島禁建 48 年，是誰讓它通過都市計畫審議？柯文哲。
　
環南市場拖了 18 年，是誰讓它開工的？柯文哲。
　
永春都更案拖了16年，是誰讓它開工的？柯文哲。

內湖合家歡海砂屋拖了 16 年，是誰讓它開工的？柯文哲。
　
忠孝橋引道拆除計畫，躺在臺北市政府抽屜裡面 20 年，是誰讓忠孝橋引道可以拆掉的？柯文哲。
　
忠孝西路公車專用道完工 8 年，從來沒用過，是誰把它拆掉的？柯文哲。大龍國宅海砂屋講了那麼多年，是誰把它改建的？柯文哲。
　
但是，各位市民朋友，真正完成這些的，是 2014 年，你們投票給柯文哲，讓他當臺北市長，這些才可能完成的！
　
過去四年，改變成真，我們有鄰里交通改善計畫。我們在巷弄內劃綠色人行通道，我們逐漸在建立臺北市安全人行路網。有進行鄰里交通改善計畫的里，第一年車禍傷亡就降了 47%，到第三年下降了 60%。我要告訴各位，2017 年，也就是去年，是 50 年來臺北市車禍死亡人數最少的一年。
　
我有看到何國榮里長，這個計畫，是何國榮里長跟我講的，然後我把它推行下去。
　
1280 交通月票，讓住在較遠地區的人，交通費可以節省。以前他們住在郊區，交通費已經多了，時間又花得多，這是雙重剝削。我們用 1280 制度，也鼓勵大家改用公共運輸。
　
西區門戶計畫，以北門為中心的西區門戶計畫，已經大致完成；以南港為中心的東區門戶計畫，正如火如荼的開工。對手說，我們預算執行率低，但是我告訴大家，世大運他們原來編列的預算是 198 億，我 152 億就完成了，省下 46 億。少了 46 億，世大運還是成功，臺灣走出去，世界走進來，讓世界看見臺灣。
　
我們向全世界證明臺灣的力量，臺灣是一個成功的故事，臺北是一個光榮的城市。
　
文山區治水計畫原來編列 23 億，我們 8 億就把它完成。文山區從臺北市易淹水地區除名的，如果當年換別人當市長，我告訴你，世大運一定追加預算。當年如果換別人當市長，現在興隆路二、三段，下雨還是會淹水。對手說我們招商不力，但是我跟大家講，2017 年臺北市招商金額 299 億，佔全臺灣 30%，我們還去財政部接受頒獎，說我們是第一名；今年到現在已經 398 億，應該還是會第一名，明年因為有雙子星，應該會超過 600 億，還是會第一名。這就是我要跟大家講的，正正當當也可以做生意，而且可以賺錢，這才是臺灣真正的新文化。
　
各位市民朋友，其實臺北需要的是一個認真工作，追求公平正義的市長；過去四年，臺北已經改變成真，新的政治文化已經建立；未來四年，改變必須持續發生，臺灣必須向前走，臺灣必須擺脫藍綠惡鬥的泥淖。我們要以市民自覺取代藍綠的對決！
　
各位市民朋友，11 月 24 號，你的一票，決定臺灣的歷史，拜託大家，懇請大家支持，改變成真，持續發生，謝謝大家，我們繼續努力！

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